Версия для печати темы

Автор: Vacheslav 11.12.2012, 12:31

Лил раньше масто Toyota RV? но его сняли с производства, подскажите что лучше лить для турбодизеля. Или кто какое использует.

Автор: adik 11.12.2012, 13:12

Цитата: (Vacheslav @ 11.12.2012, 16:31) Лил раньше масто Toyota RV? но его сняли с производства, подскажите что лучше лить для турбодизеля. Или кто какое использует.

Если интересует только бренд Тойота (что несколько дороговато ), то рекомендую масло французского производства http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=518
Служит подолее, чем то что вы применяли.

Либо "азиата", аналогичное бывшему
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=777
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=773

Автор: Operator 11.12.2012, 16:51

С момента приобретения авто (2 года назад) заливаю ENEOS SUPER DIESEL 100% SYNTHETIС
API CH-4 SAE 5W-40 http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/ch5w40.html. Меняю масло, фильтра (масленный, воздушный и топливный) через 7-10 тыс. Пока все ОК Хотя по тозывам форумцев Тойота рекомендует Равенол для наших моторов... Следующую замену планирую залить вот такое RAVENOL Vollsynthetic Dieseloel VDL 5W-40.

Автор: adik 12.12.2012, 7:30

Цитата: (Operator @ 11.12.2012, 20:51) С момента приобретения авто (2 года назад) заливаю ENEOS SUPER DIESEL 100% SYNTHETIС API CH-4 SAE 5W-40 http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/ch5w40.html. Меняю масло, фильтра (масленный, воздушный и топливный) через 7-10 тыс. Пока все ОК Хотя по тозывам форумцев Тойота рекомендует Равенол для наших моторов... Следующую замену планирую залить вот такое RAVENOL Vollsynthetic Dieseloel VDL 5W-40.

Энеос я бы менял гораздо чаще чем раз в 10 тыс.

Автор: Vacheslav 12.12.2012, 10:43

Цитата: (adik @ 11.12.2012, 18:12) Если интересует только бренд Тойота (что несколько дороговато ), то рекомендую масло французского производства http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=518 Служит подолее, чем то что вы применяли. Либо "азиата", аналогичное бывшему http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=777 http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=773

Я раньше заливал Масло моторное TOYOTA Oil RV Spesial-W CF 5W-30 для внутреннего рынка японии, вроде.

Автор: Vacheslav 12.12.2012, 10:53

Цитата: (adik @ 12.12.2012, 12:30) Энеос я бы менял гораздо чаще чем раз в 10 тыс.

летом меняю каждые 10 тыс, зимой 5 тыс

Автор: adik 12.12.2012, 17:05

Цитата: (Vacheslav @ 12.12.2012, 14:43) Я раньше заливал Масло моторное TOYOTA Oil RV Spesial-W CF 5W-30 для внутреннего рынка японии, вроде.

Я понял что вы заливали. Это масло для качественного низкосерного топлива, полусинтетика. Отсюда и рекомендации. Советую все таки евромасла на которых есть допуск АСЕА В3\В4 и не обязательно Тойота.

Автор: Vacheslav 12.12.2012, 18:07

Цитата: (adik @ 12.12.2012, 22:05) Я понял что вы заливали. Это масло для качественного низкосерного топлива, полусинтетика. Отсюда и рекомендации. Советую все таки евромасла на которых есть допуск АСЕА В3\В4 и не обязательно Тойота.

Спасибо расмотрим и такие варианты

Автор: olegt 25.12.2012, 1:13

Цитата: (Vacheslav @ 12.12.2012, 20:07) Спасибо расмотрим и такие варианты

Вот сцылка. http://www.oil-club.ru/forum/. Почитай. Очень познавательно. Сам езжу на Mobil 3000 5w40; но собираюсь переходить на Mobil 1 new life 0w40, тк в нем есть молибден и много кальция. А вообще зависит от мотора, есть фильтр сажевый или нет.... Если есть- то только 5w30 малозольное.... Хотя это и херово для двигателя... и вот еще для самообразования: http://mb-info.ru/liquids/how_to_ch_diesel_eng_oil.htm

Автор: Капитошка 6.3.2013, 11:34

я лью Quaker state 10w-30

Автор: mogui 14.3.2013, 5:38

себе лью ravenol VDL круглогодично. На нем было одобрение тоета КР. На следующие дизеля с Д-кат, DPF надо масло ultra saps специальное, иначе будет все забивать сажей, да и клапан ЕГР чистить каждые 30ткм.

Автор: schatun 19.3.2013, 22:48

mogui спасибо за подсказку. Д-Кат. Заливаю с 0 км по сей день 127тк Аддинол MV 0537 5w30. На странице Аддинол можно задавать данные своей машины и программа показывает какое масло надобно. Так вот, пол года назад стояло ещё MV0537, a сейчас оно мол запрещено (слишком коптит и забивает ЕГР и т.д.). Сейчас стоит MV0538 C2, МV0538LL, MV0530C-3DX. Я остановился на МV0538 C2 т.к. там добавлен saps аддитив который предотвращает коптение и засирание мотора. Заказал его. Перед заменой придётся опять всё прочищать, ЕГР и всё такое. Какой будет еффект с этого масла, можно будет сказать только где то через 20ткм. На д4д его тож можно заливать.

Автор: lege 21.3.2013, 22:50

Братцы, а кто либо из вас лил масло Toyota Fuel Economy вот ссылка: http://www.japan-cars.com.ua/toyota-5w30-fuel-economy

У меня D4 CAT как оно будет в эксплуатации, в нем, судя по всему нет малозольных присадок, которые должны влиять на ЕГР

и не загаживать сажевый фильтр,который судя по всему у меня есть. Спецификации этого масла не нашёл.

Автор: mogui 22.3.2013, 1:51

http://www.ebay.com/itm/5L-Total-Quartz-INEO-ECS-5W-30-Oil-TOYOTA-RAV-4-2-2-D4-D-F-D-CAT-09-/110934644173?pt=UK_Ve%68%69cle_Oils_Lubricants_Fluids&hash=item19d43855cd

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30

такое масло нашлось для d-cat.

Автор: mogui 22.3.2013, 2:02

Цитата: (schatun @ 20.3.2013, 7:48) mogui спасибо за подсказку. Д-Кат. Заливаю с 0 км по сей день 127тк Аддинол MV 0537 5w30. На странице Аддинол можно задавать данные своей машины и программа показывает какое масло надобно. Так вот, пол года назад стояло ещё MV0537, a сейчас оно мол запрещено (слишком коптит и забивает ЕГР и т.д.). Сейчас стоит MV0538 C2, МV0538LL, MV0530C-3DX. Я остановился на МV0538 C2 т.к. там добавлен saps аддитив который предотвращает коптение и засирание мотора. Заказал его. Перед заменой придётся опять всё прочищать, ЕГР и всё такое. Какой будет еффект с этого масла, можно будет сказать только где то через 20ткм. На д4д его тож можно заливать.

0537 - прямо написано, что не подходит для DPF. MV0538 C2 = low saps, то что нужно. Проще клапан ЕГР на новый поменять и погонять движку, чтобы нагар отжечь. А в руководстве по эксплуатации что написано?

Автор: schatun 22.3.2013, 3:26

Цитата: (mogui @ 22.3.2013, 2:02) 0537 - прямо написано, что не подходит для DPF. MV0538 C2 = low saps, то что нужно. Проще клапан ЕГР на новый поменять и погонять движку, чтобы нагар отжечь. А в руководстве по эксплуатации что написано?

Ну ты даёшь! ЕГР проще почистить, тем более делается легко. Иль у кого лишние 400 евро при рабочей запчасти? ЕГР всего два раза чистил, каждые 60ткм. Как раз на гране полного забивания было.

В мануале стоит что по классификации 0537 то что надо, что и сотояло на странице аддинола 6 лет. Теперь очнулись, что аддитив добавить можно против коптилки, ну и цену подняли.
Масло уже закал, придёт на днях.

Автор: rapk 29.4.2013, 16:21

А подскажите сколько надо масла в дизальный двигатель?

Автор: schatun 16.7.2013, 20:47

Резюме после 5ткм на новом масле. Сёдня выскочил как здесь говорят джеки чан. Машина едет ток 40км/ч, пока не заглушил. Потом вроде пошла. Я в растерянности скорее домой. Считал ошибки, стояло Р0400. Короч ЕГР не закрылся как надо, хотя 5ткм назад его чистил. Полтора часа убил на него, пока всё встало на свои места. Сильно забит не был, но к 15-20ткм было бы как раз всё полно. Вывод: масло с новым аддитивом не дало мне ни каких результатов, как коптил так и коптит дальше.

Автор: ASF 23.7.2013, 21:22

масло говорят с допуском не менее C2 по ACEA надоть лить (с3 тож пойдет)
и лить, если память не изменяет 6,1 литра

сейчас залил кастрол эдж 5-30, посмотрим

Автор: FrankDrabbin 22.10.2013, 19:14

Цитата: (lege @ 22.3.2013, 0:50) Братцы, а кто либо из вас лил масло Toyota Fuel Economy вот ссылка: http://www.japan-cars.com.ua/toyota-5w30-fuel-economy У меня D4 CAT как оно будет в эксплуатации, в нем, судя по всему нет малозольных присадок, которые должны влиять на ЕГР и не загаживать сажевый фильтр,который судя по всему у меня есть. Спецификации этого масла не нашёл.

Это масло не синтетика, это гидрокрекинговое масло, очищенная минералка. Максимум 5 тыс. на таком масле, но я вам не советую.

Автор: olegt 22.10.2013, 20:12

Цитата: (schatun @ 16.7.2013, 22:47) Резюме после 5ткм на новом масле. Сёдня выскочил как здесь говорят джеки чан. Машина едет ток 40км/ч, пока не заглушил. Потом вроде пошла. Я в растерянности скорее домой. Считал ошибки, стояло Р0400. Короч ЕГР не закрылся как надо, хотя 5ткм назад его чистил. Полтора часа убил на него, пока всё встало на свои места. Сильно забит не был, но к 15-20ткм было бы как раз всё полно. Вывод: масло с новым аддитивом не дало мне ни каких результатов, как коптил так и коптит дальше.

Scatun, не понял, у тебя егр забивается за 20 тысяч??? Какой пробег, жрет ли масло, чем заправляешся? я когда машин покупал с пробегом 128к.км., спросил у прошлого, чистили ли егр в сервисе, говорит что нет. сразу же вскрыл, одно отверстие наглухо, 2 других почти заросли, но дышали. но это за 128 тыс!!! да и небыло видно чтоб ктото до меня там лазил....

Думаю, что сажа может взяться в егр только 2 путями- из топлива(но в германии оно хорошее, с низкой серой), или из масла(если двиг его потребляет), а двиг его может потреблять либо через маслосъемное кольцо, которое заросло нагаром и уже ничего не собирает, или через направляющие втулки клапанов...
Надо бы попробовать залить масло с высокой температурой вспышки, например, Castrol Elixion Low Saps 5w30 (у него вспышка при 257 градусов, выше не видел нигде), или Total Rubia 9900 5w30(допуск E9), Или Repsol turbo VHPD Mid Saps 5w30(У него вообще даже бензиновый допуск SN есть, сам сейчас такое разыскиваю)- Если даже они угорать будут, то маслосъемным кольцам хана...

Вот моя тема про грузовые масла low saps в легковых дизелях, http://www.oil-club.ru/forum/topic/8432-gruzovoe-maslo-v-legkovoi-dizel/

Автор: ASF 22.10.2013, 22:03

Цитата: (olegt @ 22.10.2013, 22:12) Вот моя тема про грузовые масла low saps в легковых дизелях, http://www.oil-club.ru/forum/topic/8432-gruzovoe-maslo-v-legkovoi-dizel/

фигасе, вона че бывает.
а с удаленным сажевым грузовое с Е4 допуском можно лить? сам в рав пробовал грузовое?

Автор: olegt 22.10.2013, 22:21

Цитата: (ASF @ 23.10.2013, 0:03) фигасе, вона че бывает. а с удаленным сажевым грузовое с Е4 допуском можно лить? сам в рав пробовал грузовое?

http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/hd/index.html здесь можно сравнивать допуски по всяким параметрам (для тяжелых), здесь- http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html для легких. смысл в том, что требования ACEA они не самые жесткие, гораздо лучше ориентироваться для минимизации износа на допуски производителей, например: MB, WV, Renault... Да, и еще, грузовое Low , Mid Saps по щелочному числу, которое определяет моющие свойства масла, находятся на уровне нормальных полнозольников для легковой техники. Для дизельного рава что главное? чтоб вязкость была 5ц30, HTHS (высокотемпературная вязкость) была где-то 3 или 3,5 ну или не слишком превышала 3,5... А если сажевика нет, заправляешся хорошей солярой с низким содержанием серы, и мотор масло не жрет, то лей любые , хоть Low_ хоть Полнозольники..., естественно с соблюдением сроков и с поправкой на тяжелые условия российских дорог...
Сам пока не пробовал, езжу на shell helix ultra extra 5w30, 1000 км осталось до смены, сейчас усиленно ищу, где могут продать нужное масло хотя бы в 20 литровой канистре.....

Автор: schatun 25.11.2013, 14:21

olegt кольца менялись при 60ткм, ща 140ткм никаких изменений, я уже с этим не замарачиваюсь.

Был ща у ОД фильтр маслянный брал, он про какоето PFE масло по ушам проехал, кто что знает про него?

Автор: dim1dim 4.12.2013, 14:21

Я уже второй год заливаю Titan 5w-30 Pro C2 -- допуски все есть и масло почти не кушает - замена через 10.000 км.
Пробег общий 245 000 - - на этом масле 40 тыс.

Автор: adik 5.12.2013, 11:09

Цитата: (olegt @ 23.10.2013, 2:21) http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/hd/index.html здесь можно сравнивать допуски по всяким параметрам (для тяжелых), здесь- http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html для легких. смысл в том, что требования ACEA они не самые жесткие, гораздо лучше ориентироваться для минимизации износа на допуски производителей, например: MB, WV, Renault... Да, и еще, грузовое Low , Mid Saps по щелочному числу, которое определяет моющие свойства масла, находятся на уровне нормальных полнозольников для легковой техники. Для дизельного рава что главное? чтоб вязкость была 5ц30, HTHS (высокотемпературная вязкость) была где-то 3 или 3,5 ну или не слишком превышала 3,5...

Я бы ещё добавил что для дизельного мотора лучше преобладание магния в масле, а не кальция -- для лучшей нейтрализации тяжелых кислот. А вот бензиновому похоже пофигу. Да и моющий пакет сейчас в маслах не всегда зависит от щелочного числа, иногда масла с щч 9 моют гораздо лучше чем с щч 11.

Автор: doctordisel 20.10.2016, 22:10

Доброй ночи всем
Такое масло подойдет в D4D 2.2 лтитра , 136 л.с Valvolain MaxLife™C3 Motor Oil SAE 5W-30
Заранее спасибо

Автор: schatun 21.10.2016, 9:09

Цитата: (doctordisel @ 20.10.2016, 22:10) Доброй ночи всем Такое масло подойдет в D4D 2.2 лтитра , 136 л.с Valvolain MaxLife™C3 Motor Oil SAE 5W-30 Заранее спасибо

Это подходит: Valvoline SynPower ENV C2 5W-30

Автор: doctordisel 21.10.2016, 19:21

Подскажите еще пожалуйста, а у меня мотор с DPF или нет?
Как узнать?

Автор: chernomorec 9.11.2016, 18:12

так в мануале написано,посмотрите код на табличке между дверьми,я на своей посмотрел и отлегло,без DPF

Автор: schatun 10.11.2016, 13:21

Цитата: (doctordisel @ 21.10.2016, 19:21) Подскажите еще пожалуйста, а у меня мотор с DPF или нет? Как узнать?

У моторов с 136 лс только Oxikat, DPF нету.
DPF стоит у моторов с 177 лс и с 150 лс ну и Oxikat после него.
Так что зря у chernomorec отлегло если у него 4ая модель, то у него по любому DPF есть.

Автор: ASF 10.11.2016, 21:52

Цитата: (schatun @ 10.11.2016, 15:21) У моторов с 136 лс только Oxikat, DPF нету. DPF стоит у моторов с 177 лс и с 150 лс ну и Oxikat после него. Так что зря у chernomorec отлегло если у него 4ая модель, то у него по любому DPF есть.

на 136 силах дпф есть, у мене был, однозначно

Автор: schatun 11.11.2016, 13:17

Друг подсказал, что с 2007г. (месяц не известен) скорее всего конец 2007г 136лс тоже с DPF.

Автор: schatun 11.11.2016, 13:34

Вот вам картинка Oxikata он правда здесь обрезан, нехватает глушака среднего:

А вот вам DPF его кстати сверху тоже видно за мотором:

Автор: chernomorec 12.11.2016, 6:44

Сегодня полезу,свою трубу сфотаю

Автор: chernomorec 13.11.2016, 17:39

есть такой наболдажник,но нет трубок для регенерации,отверстия просто заварены,заводом.Отсюда думаю всё же что сажевика нет.

Автор: schatun 14.11.2016, 13:30

Цитата: (chernomorec @ 12.11.2016, 6:44) Сегодня полезу,свою трубу сфотаю

Где фото?
Интерестно посмотреть что там на 4ом и где чего заваренно.

Автор: chernomorec 20.11.2016, 11:44

буду на яме обязат сфоткаю.

Автор: olegt 14.12.2016, 22:16

Цитата: (schatun @ 11.11.2016, 15:17) Друг подсказал, что с 2007г. (месяц не известен) скорее всего конец 2007г 136лс тоже с DPF.

У мну 136лс с декабря 2007года выпуска. ДПФ-а нет

Автор: adik 30.3.2017, 12:16

Дизелистам маслице на заметку
http://www.oil-club.ru/forum/topic/26476-extreme-vr1-5w-30-svezhee/

Автор: olegt 30.3.2017, 20:14

Цитата: (adik @ 30.3.2017, 14:16) Дизелистам маслице на заметку http://www.oil-club.ru/forum/topic/26476-extreme-vr1-5w-30-svezhee/

Для дизеля щелочное маловато...
Я советую Shell Helix Ultra C2/C3 5W30. Много бора, те же допуски. Масло очень тихое, отвечаю! Не ест. Перепробовал много всяких, в том числе и Мобиль ESP, Но это лучше.

Автор: adik 31.3.2017, 5:20

Масло на современном пакете, щелочное хоть и не выдающееся, но скорее всего падать будет медленно и не известно что раньше умрет Шелл Ультра или это масло. Здесь спорить бесполезно, тестить надо и анализы делать. Мне лично, Шелл Ультра (без С) в бензинке не очень понравился.

Автор: olegt 31.3.2017, 8:57

Цитата: (adik @ 31.3.2017, 7:20) Масло на современном пакете, щелочное хоть и не выдающееся, но скорее всего падать будет медленно и не известно что раньше умрет Шелл Ультра или это масло. Здесь спорить бесполезно, тестить надо и анализы делать. Мне лично, Шелл Ультра (без С) в бензинке не очень понравился.

Согласен, без тестов разговор ни о чем. Кстати, Ультру без С я тоже пробовал, и тоже не понравилось. Без С бора почти нет.

Автор: chernomorec 1.4.2017, 8:13

Пользуюсь таким,мотор шепчет и ему явно легко и чисто 2AD-FTV турбо,менять не собираюсь,до этого 30000 ездил на тоёта оригинал,угарало и быстро чернело.

Автор: adik 2.4.2017, 12:29

Хоть Олейну, дело ваше. У ЛМ есть масла более подходящие вашему авто и двигателю.

Автор: N&K 2.4.2017, 12:59

А что за масло Toyota 5w30 PFE вроде как API SN, ACEA C2. Мне такое залили на ТО. Какое то новое масло, информации о нём очень мало. У меня 2AD-FHV D-CAT.

Автор: adik 2.4.2017, 13:08

Цитата: (N&K @ 2.4.2017, 15:59) А что за масло Toyota 5w30 PFE вроде как API SN, ACEA C2. Мне такое залили на ТО. Какое то новое масло, информации о нём очень мало. У меня 2AD-FHV D-CAT.

ОК

Автор: olegt 2.4.2017, 15:04

Цитата: (adik @ 2.4.2017, 14:29) Хоть Олейну, дело ваше. У ЛМ есть масла более подходящие вашему авто и двигателю.

В переводе: Для наших двигателей(дизелей)-0w30, 5W30. C2 с фильтром сажи, B1-,без. Для условий России(тяжелых)- С3, B3/B4-У них высокотемпературная вязкость побольше. Но 5W40-перебор. Также приветствуются 504/507 от фольксвагена-самый износоустойчивый допуск.

Автор: chernomorec 2.4.2017, 17:24

с чего бы 5w-40 перебор? по мануалу 30 и выше предпочтительней,я сам моторист,понимаю и чувствую что 40 ему в самый раз,зачем ему эта вода на 30,мотор реально шепчет и практически не ест,а до Ravчика были 2 короллы,их пользовал на 5-30 в жесть банках,там моторки оборотистые и трубочки 2мм брызгают снизу на цилиндры,аж булькало при запуске,вроде неплохо,но ели они это масло ложками.А вот ликви как то не берет,хотя тоже гидрокрек. Текучесть на горячую у них почти одинакова,по трубкам продавливает и запуск без бульканий. Ездил на днях за город,топнул без жены 190км/ч,делал всех на трассе,ну типа музыку установил в авто и оторвался,но нарвался на мус... ментов,так вот по приезду проверил уровень и о чудо,уровень на месте!!! а былоб масло из жести,ушлоб как минимум грамм 200,так что я доволен ликви.

Автор: olegt 2.4.2017, 22:36

Цитата: (chernomorec @ 2.4.2017, 19:24) с чего бы 5w-40 перебор? по мануалу 30 и выше предпочтительней,я сам моторист,понимаю и чувствую что 40 ему в самый раз,зачем ему эта вода на 30,мотор реально шепчет и практически не ест,а до Ravчика были 2 короллы,их пользовал на 5-30 в жесть банках,там моторки оборотистые и трубочки 2мм брызгают снизу на цилиндры,аж булькало при запуске,вроде неплохо,но ели они это масло ложками.А вот ликви как то не берет,хотя тоже гидрокрек. Текучесть на горячую у них почти одинакова,по трубкам продавливает и запуск без бульканий. Ездил на днях за город,топнул без жены 190км/ч,делал всех на трассе,ну типа музыку установил в авто и оторвался,но нарвался на мус... ментов,так вот по приезду проверил уровень и о чудо,уровень на месте!!! а былоб масло из жести,ушлоб как минимум грамм 200,так что я доволен ликви.

у меня в мануале-предпочтительнее 5W30-мануал 2008 года.
По вязкости-масло 5W30бывает двух типов по высокотемпературной вязкости-от 2,9 до 3,5 сантистокс при 150 градусах, и выше 3,5. В мануале написано- В1 или С2-Это от 2.9 до 3.5, то есть жидкое. При 100 градусах это будет гдето до 11 сантистокс.
Масло с высокотемпературной вязкостью 3,5 и выше это классы В3/B4 и С3/C4 по АСЕА. При 100 градусах это будет от 11 и до 12,5 сантистокс, потом начинаются сороковки.
Известно, что жидкое масло лучше охлаждает поршень и стенки цилиндров, что очень важно в коммон райл, тк температура поршня выше, чем в обычных дизелях , благодаря камере сгорания в поршне. Кстати, эти трубочки, которые прыскают на поршень снизу-их подпружиненный клапан рассчитан на открытие при 2000 оборотах именно на этой вязкости, при повышенной вязкости они будут открываться раньше и просаживать давление в масляной магистрали на малых оборотах, когда как раз нужна смазка под давлением для исключения граничного трения, в частности, во вкладышах.
На бензинках это не важно, тк крутящий момент хиленький.
Учитывая вышеизложенное, будет более правильно выбирать масло чуть по гуще, чем в мануале(все таки и в России, и в Испании-трудные условия. В Испании-жара и горы, в России-много всяких факторов). Но не лить гуталин, чтобы не ухудшать охлаждение.
Все ИМХО.
Кстати, по мануалу максимальная скорость в 205 километров в час достигается для моего 136 мотора именно на 0(5)w30. На сороковке как раз гдето 190-потери на повышенную вязкость масла.

Автор: Nikolay81 14.6.2017, 11:24

Добрый день.
Кто как проверяет уровень масла в двигателе?

Автор: ASF 14.6.2017, 11:29

Цитата: (Nikolay81 @ 14.6.2017, 12:24) Добрый день. Кто как проверяет уровень масла в двигателе?

у меня щуп есть на двигателе, для проверки уровня

Автор: Frank Drebin 17.9.2017, 17:53

Цитата: (chernomorec @ 2.4.2017, 17:24) с чего бы 5w-40 перебор? по мануалу 30 и выше предпочтительней,я сам моторист,понимаю и чувствую что 40 ему в самый раз,зачем ему эта вода на 30,мотор реально шепчет и практически не ест,а до Ravчика были 2 короллы,их пользовал на 5-30 в жесть банках,там моторки оборотистые и трубочки 2мм брызгают снизу на цилиндры,аж булькало при запуске,вроде неплохо,но ели они это масло ложками.А вот ликви как то не берет,хотя тоже гидрокрек. Текучесть на горячую у них почти одинакова,по трубкам продавливает и запуск без бульканий. Ездил на днях за город,топнул без жены 190км/ч,делал всех на трассе,ну типа музыку установил в авто и оторвался,но нарвался на мус... ментов,так вот по приезду проверил уровень и о чудо,уровень на месте!!! а былоб масло из жести,ушлоб как минимум грамм 200,так что я доволен ликви.

Это где же у нас в мануале написано 30 и выше??? У вас что мануал липовый??? Нет там такого. 0W-30 и 5W-30 ваше масло по мануалу. И не вводите людей в заблуждение.

Автор: Obanze 20.9.2017, 16:24

Друзья, купил рав 4-4, не могу адекватно оценить остаток масла по щупу - всегда уровень размазан - у всех так? Или есть методика какая то - как проверять? И на горячую и на холодную одно и тоже.

Автор: Frank Drebin 20.9.2017, 17:17

Цитата: (Obanze @ 20.9.2017, 16:24) Друзья, купил рав 4-4, не могу адекватно оценить остаток масла по щупу - всегда уровень размазан - у всех так? Или есть методика какая то - как проверять? И на горячую и на холодную одно и тоже.

К сожалению, у всех так. Проверить точно можно только один раз, когда машина долго постоит. Вытащите щуп и увидите точный уровень, если после этого протрёте щуп и захотите опять проверить, будет всё размазано. Так уж устроен наш щуп)))

Автор: N&K 20.9.2017, 18:05

Цитата: (Obanze @ 20.9.2017, 17:24) Друзья, купил рав 4-4, не могу адекватно оценить остаток масла по щупу - всегда уровень размазан - у всех так? Или есть методика какая то - как проверять? И на горячую и на холодную одно и тоже.

Опустить щуп до упора не более чем на 1 сек, быстро вытащить и повернуть горизонтально - уровень прекрасно виден даже на свежем масле.
Кстати, уровень на холодном больше чем на горячем не более чем на 0.5 мм, проверено неоднократно.

Автор: adik 20.9.2017, 20:15

Цитата: (N&K @ 20.9.2017, 20:05) Опустить щуп до упора не более чем на 1 сек, быстро вытащить и повернуть горизонтально - уровень прекрасно виден даже на свежем масле. Кстати, уровень на холодном больше чем на горячем не более чем на 0.5 мм, проверено неоднократно.

Как ты интересно 0.5 мм ловил ? Давай уж на 0.5 см сойдемся

Автор: N&K 20.9.2017, 20:40

Цитата: (adik @ 20.9.2017, 21:15) Как ты интересно 0.5 мм ловил ? Давай уж на 0.5 см сойдемся

Ставлю в гараж, через 10 минут несколько раз замеряю уровень, на следующий день (перед тем как заводить) ещё несколько раз замеряю - неужели трудно догадаться? А 0,5 см у меня уходило за 5 000 км, сейчас 0,3.

Автор: adik 21.9.2017, 6:47

Цитата: (N&K @ 20.9.2017, 22:40) Ставлю в гараж, через 10 минут несколько раз замеряю уровень, на следующий день (перед тем как заводить) ещё несколько раз замеряю - неужели трудно догадаться? А 0,5 см у меня уходило за 5 000 км, сейчас 0,3.

Очень трудно догадаться как можно пол-миллиметра (0,5 мм) на щупе засечь.

Автор: N&K 21.9.2017, 8:44

Цитата: (adik @ 21.9.2017, 7:47) Очень трудно догадаться как можно пол-миллиметра (0,5 мм) на щупе засечь.

Здесь сможете определить, что масла прибавится или убавится приблизительно на 0,5 мм, при условии что 5 замеров абсолютно одинаковы?

Автор: adik 21.9.2017, 9:39

Автор: Obanze 21.9.2017, 12:40

Цитата: (Frank Drebin @ 20.9.2017, 18:17) К сожалению, у всех так. Проверить точно можно только один раз, когда машина долго постоит. Вытащите щуп и увидите точный уровень, если после этого протрёте щуп и захотите опять проверить, будет всё размазано. Так уж устроен наш щуп)))

Так я и пробовал после ночной стоянки. Но всегда проверял так - достал щуп, протер и засунул для замера - тут надо с первого раза смотреть))) ок.

Автор: chernomorec 22.9.2017, 7:07

Цитата: (Frank Drebin @ 17.9.2017, 17:53) Это где же у нас в мануале написано 30 и выше??? У вас что мануал липовый??? Нет там такого. 0W-30 и 5W-30 ваше масло по мануалу. И не вводите людей в заблуждение.

в самом низу

Автор: N&K 22.9.2017, 10:54

Цитата: (Frank Drebin @ 17.9.2017, 18:53) Это где же у нас в мануале написано 30 и выше??? У вас что мануал липовый??? Нет там такого. 0W-30 и 5W-30 ваше масло по мануалу. И не вводите людей в заблуждение.

Кроме мануала есть ещё и SDS, его используют мастера в ремзонах официальных сервис центров:
 sds.pdf ( 305,87 килобайт ) : 402
Я скачал его (не бесплатно) https://www.toyota-tech.eu
0W30 и 5W30 используют толко для моделей с сажевым фильтром, а для остальных - вплоть до 50.
Так что кто кого вводит в заблуждение - большой вопрос.

Автор: chernomorec 29.9.2017, 20:23

вот и пришло ТО 70000,придушил жабу и взял такое для своего дизелька,фильтр достался MAHLE, старое масло слил,когда уже еле капало решил на яме оставить сливаться до утра,даже было интересно сколь стечёт,а стекло не много не мало гранёный стакан,наш русский!!! катаюсь 2й день,нравится.

Автор: N&K 1.10.2017, 9:51

На очередном ТО залили новое масло от Toyota - 5W30 PFE C2 (двигатель 2AD FHV D-CAT).
Интересно было бы посмотреть состав, но нигде не нашёл (есть подозрение, что не сильно отличается от Mobil 1 ESP Formula 5W30 C2), если у кого есть - поделитесь.
Масло понравилось. По сравнению с тем, что было залито на заводе - двигатель работает «мягче», особенно это заметно на ещё не прогретом моторе.
Заводского масла уходило приблизительно 1 мм по щупу на 1 тысячу, нового - вдвое меньше.
Стиль езды - не гонщик, но и не пенсионер (как и большинство), 90% город (без пробок).
С маслом экспериментировать не буду, остановлюсь на этом.

Автор: MrDims 1.10.2017, 12:06

N&K
на свежем масле почти всегда всем кажется что "тише и мягче"

Автор: N&K 1.10.2017, 12:12

Цитата: (MrDims @ 1.10.2017, 13:06) N&K на свежем масле почти всегда всем кажется что "тише и мягче"

Это масло уже далеко не свежее.
А если кажется, то креститься надо.

Автор: adik 2.10.2017, 7:42

Цитата: (N&K @ 1.10.2017, 14:12) Это масло уже далеко не свежее. А если кажется, то креститься надо.

Вы ж не отработку влили, вот и говорят свежее, а не новый продукт от ЕкссонМобила.

Автор: Frank Drebin 2.10.2017, 8:13

Цитата: (N&K @ 22.9.2017, 10:54) Кроме мануала есть ещё и SDS, его используют мастера в ремзонах официальных сервис центров:  sds.pdf ( 305,87 килобайт ) : 402 Я скачал его (не бесплатно) https://www.toyota-tech.eu 0W30 и 5W30 используют толко для моделей с сажевым фильтром, а для остальных - вплоть до 50. Так что кто кого вводит в заблуждение - большой вопрос.

Всё понятно))) Вам для информации, на дорестайле сажевого фильтра нет. А вы продолжайте особенно зимой убивать свой мотор маслом выше 30-ти)))

Автор: Frank Drebin 2.10.2017, 8:22

Цитата: (chernomorec @ 22.9.2017, 7:07) в самом низу

И что вы там прочитали??? Если вы гонщик Наскара или тягаете контейнера Равом, то можно лить масло выше 30-ки, да и только летом. Если вы гонщик и ездите со скоростью больше 200 км\час, то тогда да.

Автор: N&K 2.10.2017, 8:25

Цитата: (adik @ 2.10.2017, 8:42) Вы ж не отработку влили, вот и говорят свежее, а не новый продукт от ЕкссонМобила.

Я имел ввиду, что проехал на этом масле уже несколько тысяч.

Автор: N&K 2.10.2017, 9:15

Цитата: (Frank Drebin @ 2.10.2017, 9:13) Вам для информации, на дорестайле сажевого фильтра нет

Надо же. А я, когда купил дорестайл, думал, что мне его просто недодали, пришлось срочно поменять на рестайл.

Автор: Step81 7.10.2017, 15:15

Ребят скажите какое масло лучше лить в двигатель ALA49L-ANGYW в книжке написано ACEA B1 или API CF-4 или CF. Дилер всегда лил 0W30 сейчас перешел на 5W30 только классификация там была ACEA A1.

Автор: chernomorec 7.10.2017, 21:20

Цитата: (Step81 @ 7.10.2017, 15:15) Ребят скажите какое масло лучше лить в двигатель ALA49L-ANGYW в книжке написано ACEA B1 или API CF-4 или CF. Дилер всегда лил 0W30 сейчас перешел на 5W30 только классификация там была ACEA A1.

пох,только не подделку,у тебя без DPF

Автор: Frank Drebin 7.10.2017, 21:27

Цитата: (Step81 @ 7.10.2017, 15:15) Ребят скажите какое масло лучше лить в двигатель ALA49L-ANGYW в книжке написано ACEA B1 или API CF-4 или CF. Дилер всегда лил 0W30 сейчас перешел на 5W30 только классификация там была ACEA A1.

Лейте вот это масло, если знаете где его покупать.

Автор: Anders72 8.10.2017, 8:53

Господа да не парьтесь Вы при выборе масла, лейте что под руку попадется, выбирать лучше по цвету бочки или картинкам на канистре.
Если эстетика канистры (бочки) не устраивает или цена высокая можно подсолнечного плеснуть

07.10 2017 приехал на ТО-3 к ОД Тойота-Оренбург. Двигатель дизель 2AD FHV D-CAT (сажевый фильтр). Выписывают масло TOYOTA 0888080370GO 5W40 (525р. - литр).
Спрашиваю почему 5W40, оно же зимой при -20С в студень превратится, да и TOYOTA рекомендует 0W30, 5W30. Отвечают - все нормально, "туда тоже можно".
Начинаю углубляться в вопрос, спрашиваю - масло классификации ACEA C2 соответствует (прямое требование TOYOTA для данного движка из-за наличия DPF), отвечают - все нормально, "у нас все везде соответствует". В итоге залили этот гудрон.
Приезжаю домой, обращаюсь за помощью к интернету и что вижу: масло TOYOTA 0888080370GO 5W40 - ACEA А3, В3, В4.

Ну и зачем заморачиватся классификацией, вязкостью, зольность, HTHS масла - если ОД в гарантийный период льет что под под руку попало.
Жду Ваших комментариев господа.

P.S. Поаккуратней с подсолнечным маслом.

Автор: golosoff 8.10.2017, 9:21

Anders72, какие комментарии Вы хотите услышать? Вам залили не подходящее масло. Оно не плохое, просто не для Вашей машины. Надо ехать обратно и требовать немедленной замены.

Автор: Anders72 8.10.2017, 9:50

Цитата: (golosoff @ 8.10.2017, 11:21) Anders72, какие комментарии Вы хотите услышать? Вам залили не подходящее масло. Оно не плохое, просто не для Вашей машины. Надо ехать обратно и требовать немедленной замены.

То что масло не подходящее и что надо менять - это понятно, другое возмущает, говоришь им что "не то собираетесь сделать", упираются, все нормально (главное до конца гарантии дотянуть, а там трава не расти).

Автор: Step81 8.10.2017, 10:23

Цитата: (Frank Drebin @ 7.10.2017, 22:27) Лейте вот это масло, если знаете где его покупать.

Оно точно подходит и где в Москве его купить?

Автор: Седуксен 8.10.2017, 10:32

Перешел на Несте 0W30

Автор: дема 12.10.2017, 17:44

Цитата: (Седуксен @ 8.10.2017, 11:32) Перешел на Несте 0W30

Мобил 5w30 esp формула пришел к этому выбору.

Автор: Step81 13.10.2017, 7:55

Цитата: (Frank Drebin @ 7.10.2017, 22:27) Лейте вот это масло, если знаете где его покупать.

В Москве нет такого масла. Заливаю Тойотовское 5w30 доливаю литр на 10 тыс.

Автор: Step81 13.10.2017, 11:39

Цитата: (дема @ 12.10.2017, 18:44) Мобил 5w30 esp формула пришел к этому выбору.

Уже используете его, есть расход?

Автор: adik 13.10.2017, 12:56

Step 81

Вот хорошие и доступные масла с низкой золой
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30
Motul 8100 Eco-Clean 5W-30
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30
Тойота 0w30 дилерская А5

Автор: дема 13.10.2017, 23:23

Цитата: (Step81 @ 13.10.2017, 12:39) Уже используете его, есть расход?

Да залил ,планирую проехать 8 тыс.был горький опыт по этому маслу, попал на подделку,так что при покупке надо быть очень внимательным с продавцом.Про расход пока говорить рано проехал 1тыс.будем посмотреть.

Автор: PKW 14.10.2017, 6:02

Так как на моей машине сажевого фильтра нет, на зиму залил Lukoil Genesis Special Polar 0W-30. По характеристикам масло превосходное, мне 1 литр обошёлся в 376 рублей , но его найти сложно. Расхода масла никакого нет, правда проехал на нём очень мало. Дизтопливо заливаю только одноимённое, вот и посмотрю как себя покажет масло от того же производителя.

Автор: chernomorec 14.10.2017, 7:18

проехал на MOTUL 8100 5w-40 X-CLEN около 1тыс.км, каждый день следил за уровнем,на масле тоёта 5-40 уровень уже бы упал на пару мм,мотюль стоит на месте и движок как то ну очень мягко работает,ему явно оно по вкусу,будем дальше наблюдать,может на нём и останусь.Брал масло в провереной конторе,обошлось 4300 руб. за 6 лит + фильтр MAHLE 400руб. Смотрел в сторону зелёной банки с MOBIL ESP 5w-30, товарищ отговорил,сказал с мотюлем не сравнить,сам он таксист,перепробовал всё! Главное не левак купить.

Автор: Step81 14.10.2017, 16:44

Ребят что скажите про это масло, кто про бывал Eni i-Sint TD 5w-40?

Автор: chernomorec 15.10.2017, 17:56

Товарищ ездит на eni на Мерсе спринтер турбодиз,говорит не плохо,но в следующую замену сказал мотюль. Мне лично ихние треугольные баночки криво отлитые пришлись не по душе.

Автор: fly2 15.10.2017, 20:11

Цитата: (Step81 @ 14.10.2017, 16:44) Ребят что скажите про это масло, кто про бывал Eni i-Sint TD 5w-40?

Масла что на фото в жестянке, что лукойл, что эни ай синт по API CF и подходят для моего корча. Хотя я предпочитаю ЗИК 5w30. Для ваших годов нужны новейшие масла. http://pro-zamenu.ru/motornoe-maslo/toyota/rav4.html

Автор: Obanze 17.10.2017, 13:20

Друзья, дилер лил 5w40 Toyota 0888080375GO - норм оно для дизеля 2.2?

Автор: chernomorec 17.10.2017, 15:12

Цитата: (Obanze @ 17.10.2017, 13:20) Друзья, дилер лил 5w40 Toyota 0888080375GO - норм оно для дизеля 2.2?

норм масло,я на таком 50000 накатал и ничего,потом эксперементы пошли,то такое то сякое.

Автор: Step81 22.10.2017, 14:25

Привет, что скажите про это масло MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 оно подойдет к двигателю 2ADFTV

Автор: chernomorec 22.10.2017, 15:42

Цитата: (Step81 @ 22.10.2017, 14:25) Привет, что скажите про это масло MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 оно подойдет к двигателю 2ADFTV

смело лей,балдеть будешь от мурчания дизелька,ездить только с открытым окошком и слушать.

Автор: Step81 3.12.2017, 6:46

Цитата: (chernomorec @ 22.10.2017, 16:42) смело лей,балдеть будешь от мурчания дизелька,ездить только с открытым окошком и слушать.

Или лучше остаться на тойота 0w30, что то я прям потерялся какое масло лучше залить.

Автор: chernomorec 3.12.2017, 15:00

Цитата: (Step81 @ 3.12.2017, 6:46) Или лучше остаться на тойота 0w30, что то я прям потерялся какое масло лучше залить.

всё познаётся в сравнении.Я сравнил,мой выбор MOTUL, но 5w-40 / С3, посоветовал соседу такое,у него новый HILUX с 2.8,это как раз наш мотор с большим размером поршней и хода,реакция была адекватной,в следующую замену только такое!

Автор: Step81 8.12.2017, 18:49

Цитата: (chernomorec @ 3.12.2017, 16:00) всё познаётся в сравнении.Я сравнил,мой выбор MOTUL, но 5w-40 / С3, посоветовал соседу такое,у него новый HILUX с 2.8,это как раз наш мотор с большим размером поршней и хода,реакция была адекватной,в следующую замену только такое!

Вот смотрю на это ещё масло MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - C3. Как оно?

Автор: MrDims 8.12.2017, 20:37

Оно норм, если каждую смену не заниматься пересортицей

Автор: Step81 9.12.2017, 8:08

Что лучше?
2AD-FTV
MOTUL 8100 Eco-clean 0W-30
Характеристики
Стандарты:
ACEA C2, API SM/CF
Рекомендации:
TOYOTA - HONDA - SUBARU
MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 C2
Стандарты:
ACEA C2, API SM/CF
Одобрения:
PSA B71 2290
Соответствует требованиям:
FIAT 9.55535-S1 - TOYOTA - HONDA - SUBARU
MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - C3
Характеристики
Стандарты:
ACEA C3, API SN/CF
Одобрения:
BMW Long Life 04, Ford WSS M2C 917A, GM-OPEL dexos2 TM (заменяет GM-LL-A-025 и B-025) No GB2B0325011, MB 229.51, Porsche A40,VW 502 00–505 00–505 01, Renault RN0710 N° RN0710 08-012, Renault RN0700 N° RN0700-08-018,
Соответствие требованиям:
FIAT 9.55535-S2
Рекомендации:
KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,…

Автор: дема 9.12.2017, 11:31

Цитата: (Step81 @ 9.12.2017, 9:08) Что лучше? 2AD-FTV MOTUL 8100 Eco-clean 0W-30 Характеристики Стандарты: ACEA C2, API SM/CF Рекомендации: TOYOTA - HONDA - SUBARU MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 C2 Стандарты: ACEA C2, API SM/CF Одобрения: PSA B71 2290 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-S1 - TOYOTA - HONDA - SUBARU MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - C3 Характеристики Стандарты: ACEA C3, API SN/CF Одобрения: BMW Long Life 04, Ford WSS M2C 917A, GM-OPEL dexos2 TM (заменяет GM-LL-A-025 и B-025) No GB2B0325011, MB 229.51, Porsche A40,VW 502 00–505 00–505 01, Renault RN0710 N° RN0710 08-012, Renault RN0700 N° RN0700-08-018, Соответствие требованиям: FIAT 9.55535-S2 Рекомендации: KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,…

Оил клуб, там все подробно изложено,я лично лью Мобил еsp формула 5w30 жора практически нет

Автор: Frank Drebin 9.12.2017, 12:03

Цитата: (дема @ 9.12.2017, 11:31) Оил клуб, там все подробно изложено,я лично лью Мобил еsp формула 5w30 жора практически нет

Ох и сколько же его левого. Как лотерея.

Автор: дема 9.12.2017, 13:27

Цитата: (Frank Drebin @ 9.12.2017, 13:03) Ох и сколько же его левого. Как лотерея.

Только официалы!

Автор: Crazyatc43 23.10.2018, 21:15

РАВ 4 рестайл,приобретён в январе 2018,дилер посоветовал лить малозольное Тойота 0-W30 его и лью...

Автор: chernomorec 30.10.2018, 19:23

Братан,услышь меня,,, залей MOTUL хоть 5-30,хоть 5-40, только настоящий,,, потом напиши свои эмоции,уверяю,будешь в восторге.

Автор: schatun 30.10.2018, 20:06

Цитата: (chernomorec @ 30.10.2018, 18:23) Братан,услышь меня,,, залей MOTUL хоть 5-30,хоть 5-40, только настоящий,,, потом напиши свои эмоции,уверяю,будешь в восторге.

Я в принципе не против попробывать, как раз замена масла с фильтром на подходе. Посмотрел у них на странице вроде для д-Ката 06 года это масло надо: 8100 ECO-clean 5W-30. Хотя эти два вроде тоже подходят: :
8100 X-clean FE 5W30
8100 X-clean EFE 5W30
Цена конечно не хилая.
Можно по подробнее о приемуществах или собственных ощущениях?

Автор: chernomorec 31.10.2018, 6:20

Цитата: (schatun @ 30.10.2018, 20:06) Я в принципе не против попробывать, как раз замена масла с фильтром на подходе. Посмотрел у них на странице вроде для д-Ката 06 года это масло надо: 8100 ECO-clean 5W-30. Хотя эти два вроде тоже подходят: : 8100 X-clean FE 5W30 8100 X-clean EFE 5W30 Цена конечно не хилая. Можно по подробнее о приемуществах или собственных ощущениях?

собственно это и были мои ощущения,мотор изменил звук после масла тоёта,прям скажем глушитель приделали,децибелы снизились в разы, расход реально упал, егр после 30000 пробега чистый, НЕ ЖРЁТ! Я на 5w40 x-clean.Перешел на него после 50000 пробега на масле тоёта,жалею что спрыгнул раньше на мотюль. Сувал камеру (эндоскоп) в заливную и сливную горловину,моторка сверкает.Меняю каждые 10000.

Автор: schatun 31.10.2018, 23:09

Цитата: (chernomorec @ 31.10.2018, 5:20) собственно это и были мои ощущения,мотор изменил звук после масла тоёта,прям скажем глушитель приделали,децибелы снизились в разы, расход реально упал, егр после 30000 пробега чистый, НЕ ЖРЁТ! Я на 5w40 x-clean.Перешел на него после 50000 пробега на масле тоёта,жалею что спрыгнул раньше на мотюль. Сувал камеру (эндоскоп) в заливную и сливную горловину,моторка сверкает.Меняю каждые 10000.

Упаду в обморок на два дня если жерать перестанет)))) т.к. жирёт с нуля. Там уже кольца менялись и т.д.)) Ща 217 тыс.

Автор: adik 1.11.2018, 8:16

Цитата: (schatun @ 1.11.2018, 1:09) Упаду в обморок на два дня если жерать перестанет)))) т.к. жирёт с нуля. Там уже кольца менялись и т.д.)) Ща 217 тыс.

Попробуй это термостабильное масло на GTL --- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
Всяко-разно лучше пропиаренного гражданского гидрокряка Мотюля

Автор: schatun 1.11.2018, 12:42

Цитата: (adik @ 1.11.2018, 7:16) Попробуй это термостабильное масло на GTL --- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 Всяко-разно лучше пропиаренного гражданского гидрокряка Мотюля

На мою Shell такое масло предписывает Helix Ultra Professional AP-L 5W-30

Автор: adik 1.11.2018, 13:25

Цитата: (schatun @ 1.11.2018, 14:42) На мою Shell такое масло предписывает Helix Ultra Professional AP-L 5W-30

Тоже вещь, но у нас оно довольно редкое, трудно найти в рознице.

Автор: schatun 1.11.2018, 13:47

Цитата: (adik @ 1.11.2018, 12:25) Тоже вещь, но у нас оно довольно редкое, трудно найти в рознице.

Попробую. Цена вроде тоже подходит.
У нас Shell это монополия. Многие малые заправки из за неё умерли.
Цены контролирует и накручивает до сраки. Дизель сейчас 1,52€, а бенз 1,60€.

На машине ездить при таких ценах даже как-то не хочется, когда бак 90 евро стоит.

Автор: Semen 1.11.2018, 18:33

У нас дилер Нюндая шелл 5w30 льёт в весь модельный ряд, без разницы бенз или дизель.

Автор: schatun 3.11.2018, 12:23

Цитата: (Semen @ 1.11.2018, 17:33) У нас дилер Нюндая шелл 5w30 льёт в весь модельный ряд, без разницы бенз или дизель.

Меня смутила С3. Во всех поисковиках С2 придписывается. Боюсь загубить старичка. Мотор то 06го года.
До сих пор с addinol ездил, после замены на щупе уровень не понятен был, масло светлое и чистое. Думаю, что это от чистогана в моторе.
Меняю между 10-15 тыс.
Шель заказал, но честно сказать не ожидаю взрыва эмоций от него.

Автор: golosoff 3.11.2018, 13:09

Цитата: (schatun @ 3.11.2018, 13:23) Меня смутила С3. Во всех поисковиках С2 придписывается. Боюсь загубить старичка. Мотор то 06го года.

Малозольное С2 требуется для моторов с сажевиком. Он у Вас есть?

Автор: Semen 3.11.2018, 14:38

Цитата: (schatun @ 3.11.2018, 13:23) Меняю между 10-15 тыс. Шель заказал, но честно сказать не ожидаю взрыва эмоций от него.

Ну "ХЗ", эмоций не было, катался и всё.
6-лет проехал на 2.5TD от нюндая на шелл 5w30, продал при пробеге 150-тс .км
Менял масло на 15-тс .км
Новый владелец при встрече всегда благодарит за авто(не нарадуется).

Автор: schatun 3.11.2018, 15:14

Цитата: (golosoff @ 3.11.2018, 12:09) Малозольное С2 требуется для моторов с сажевиком. Он у Вас есть?

Да

Автор: schatun 3.11.2018, 15:22

Цитата: (Semen @ 3.11.2018, 13:38) Ну "ХЗ", эмоций не было, катался и всё. 6-лет проехал на 2.5TD от нюндая на шелл 5w30, продал при пробеге 150-тс .км Менял масло на 15-тс .км Новый владелец при встрече всегда благодарит за авто(не нарадуется).

Дык я на аддиноле с 0 до 217 отъездил. Впечатления описал.
Ожидаю от Шеля, ну например уменьшения расхода.
Кстати вчера заказал, а сегодня уже пришло.
Неожиданно, я ещё даже фильтр не купил))).

Автор: adik 3.11.2018, 16:50

Цитата: (golosoff @ 3.11.2018, 15:09) Малозольное С2 требуется для моторов с сажевиком. Он у Вас есть?

"C2 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Применяются в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизелях, разработанных для использования масел, обеспечивающих низкий коэффициент трения, с малой вязкостью, имеющих минимальную вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига 2.9 mPa.s. Эти масла продлевают срок эксплуатации сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов и способствуют экономии топлива. При применении руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля.

C3 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Применяются в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизелях, имеющих минимальную вязкость при высоких температурах и высоких баскоростях сдвига 3.5 mPa.s. Эти масла продлевают срок эксплуатации сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов. При применении руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля."

Как правило, движки японцев конструируются под их стандарт ИЛСАК , где HTHS меньше 3.5. Но если и лить масло с вязкостью сдвига более 3.5 беды вообще нет, в отличии от европейских движков, где масла д.б. более 3.5
https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/, т.е. оба пойдут, но роднее С2

Автор: Хаки 20.11.2018, 17:34

Привет. С маслом BARTAHL
XTEC 0W30 B12 ACEA C2, PSA B71 2312 или XTS 0W40 ACEA A3/B4, API SM/CF
кто нибудь применял?

Автор: chernomorec 20.11.2018, 20:59

Цитата: (Хаки @ 20.11.2018, 17:34) Привет. С маслом BARTAHL XTEC 0W30 B12 ACEA C2, PSA B71 2312 или XTS 0W40 ACEA A3/B4, API SM/CF кто нибудь применял?

думаю вы первый...интересен отзыв после эксперемента.

Автор: diselrav 21.11.2018, 14:56

Предыдущий владелец лил родное Toyota, клапан ЕГР был в значительном слое сажи. Поискав в своей деревне настоящее (не поддельное), .. и полностью разочаровавшись в поставщиках, полез на известный OIL форум.
Выбрал, промыл, залил Mobil 5w30 ESP. Двигатель первые недели работал значительно тише, окружающие и не подозревали, что под капотом дизель, но спустя 3 недели громкость начинала тихонько нарастать. Нагара в клапане ЕГР был тооонененький слой. Но дороговато, 2700р. 4л.
На следующую замену нарекомендовали другое масло, мол оно и моет лучше и все его в дизеля льют, и стоит недорого. Подбирали по вину.. United GX SAE 5w40 api sn turbocharget. 4л 1700р. Залид, первые 4дня потише работал двигатель, потом затарахтел. ЕГР и дроссельная заслонка засралась очень сильно.
Продолжил лотерею, заказал на Экзисте оригинальное Toyota, понадеялся, что хоть у них будет не подделка. 2800 5л. Что до замены тарахтел как трактор, что после замены, по ощущениям, как буд-то ту же отработку обратно залил.
Ещё месяц, промою и вернусь на Mobil ESP.

Автор: chernomorec 21.11.2018, 18:58

Цитата: (diselrav @ 21.11.2018, 14:56) Предыдущий владелец лил родное Toyota, клапан ЕГР был в значительном слое сажи. Поискав в своей деревне настоящее (не поддельное), .. и полностью разочаровавшись в поставщиках, полез на известный OIL форум. Выбрал, промыл, залил Mobil 5w30 ESP. Двигатель первые недели работал значительно тише, окружающие и не подозревали, что под капотом дизель, но спустя 3 недели громкость начинала тихонько нарастать. Нагара в клапане ЕГР был тооонененький слой. Но дороговато, 2700р. 4л. На следующую замену нарекомендовали другое масло, мол оно и моет лучше и все его в дизеля льют, и стоит недорого. Подбирали по вину.. United GX SAE 5w40 api sn turbocharget. 4л 1700р. Залид, первые 4дня потише работал двигатель, потом затарахтел. ЕГР и дроссельная заслонка засралась очень сильно. Продолжил лотерею, заказал на Экзисте оригинальное Toyota, понадеялся, что хоть у них будет не подделка. 2800 5л. Что до замены тарахтел как трактор, что после замены, по ощущениям, как буд-то ту же отработку обратно залил. Ещё месяц, промою и вернусь на Mobil ESP.

вот как раз из-за этой самой сажи на ЕГР я и перешел с оригинала тоёта на мотюль,промыл сам клапан до заводского состояния, проехал 15000 и снова вскрыл его,о чудо,он сухой и пальцем как пыль снимается налёт. Посмотрите тему про чистку впуска,там мои фото,всё наглухо закоксовано было на 50000 оригинале.

Автор: G.G. 30.11.2018, 12:33

ВНИМАНИЕ!: тем кто скурпулезно относится к выбору масла.
Мобил1 изменил линейку своих масел. Я довольно долго использовал для своих дизелей с сажевым фильтром :Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (остатки еще есть в продаже).
Теперь его заменили на https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-esp-5w-30
Характеристика "с сажевым фильтром" исчезла, теперь она осталась на более премиальном https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-esp-0w-30, удачи в выборе...

Автор: adik 30.11.2018, 13:17

Цитата: (Хаки @ 20.11.2018, 19:34) Привет. С маслом BARTAHL XTEC 0W30 B12 ACEA C2, PSA B71 2312 или XTS 0W40 ACEA A3/B4, API SM/CF кто нибудь применял?

Твое масло АСЕА С2, строго. Если не хочешь проблем с сажевым фильтром и каталиком.

Автор: G.G. 30.11.2018, 13:45

...всегда смотрю допуски для ВАГов. они предъявляют более высокие требования к маслу (507), для НОВОГО сажевого спецификацию нигде не видел, даже Руководства по эксплуатации у дилера на 18 год еще не было, вин в базах запчастей не бьется....

Автор: G.G. 30.11.2018, 13:46

Разница на канистре в 200-300 рублей...

Автор: adik 30.11.2018, 16:34

Цитата: (G.G. @ 30.11.2018, 15:45) ...всегда смотрю допуски для ВАГов. они предъявляют более высокие требования к маслу (507), для НОВОГО сажевого спецификацию нигде не видел, даже Руководства по эксплуатации у дилера на 18 год еще не было, вин в базах запчастей не бьется....

VW 507.00 это ACEA В4, low SAPS oil, без cистемы насос-форсунка. Вот и все "высокие" требования, как и у всех маркетологов-шумихи больше об исключительности.

Автор: G.G. 30.11.2018, 17:35

Цитата: (adik @ 30.11.2018, 16:34) VW 507.00 это ACEA В4, low SAPS oil, без cистемы насос-форсунка

507.00 — всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла совместимы с системами очистки отработавших газов (включая DPF) и относятся к маслам SAPS (масло с пониженным содержанием серы, фосфора и золы); масла имеют обычную вязкость при повышенных температурах, масло класса В3; Заменяет все предыдущие допуски за исключением 506.01

извините, больше не комментирую....

Автор: adik 30.11.2018, 20:27

ACEA B3
Используются главным образом в дизельных двигателях с промежуточным (не прямым) впрыском пригодны, также при более длительных интервалах смены масла и для применения в качестве всесезонных масел с низкой вязкостью. Имеют стабильную вязкость (stay-in-grade).

B4
Преимущественно используются в дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива, если для них рекомендованы масла данного качества.

На драйве человек ошибся, я вы его цитируете. VW 507.00 относительно свежий допуск, он опирается на В4, а не древний В3

Автор: G.G. 1.12.2018, 10:49

принимается

Автор: G.G. 1.12.2018, 10:56

Цитата: (adik @ 30.11.2018, 16:34) Вот и все "высокие" требования, как и у всех маркетологов-шумихи больше об исключительности.

не принимается, маркетологи производителей масел допуск прсто так не нарисуют, заслужить надо....
... а в конечном итоге, вы сами подтвердили, что этот допуск более высокий для масел с комонрэйл и сажевиком...

Автор: G.G. 2.12.2018, 9:56

Цитата: (G.G. @ 30.11.2018, 12:33) ВНИМАНИЕ!: Мобил1 изменил линейку своих масел....Характеристика "с сажевым фильтром" исчезла, теперь она осталась на более премиальном https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-esp-0w-30, удачи в выборе...

После того как "в контакте" был задан вопрос (оф.сайт), https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-esp-5w-30 сайт "подкорректировал". Спецификация VW 504 00/507 00 - ВЕРНУЛАСЬ на свое место.

Автор: Dantex 3.12.2018, 14:29

Доброго дня!
До 0-го ТО было залито Тойотовское масло;
После, лил Кастрол эдж турбодизель 0W30;
Сейчас обновил на финское Нести Про С2 5W30 (пробег к 30 тыс.), уж больно нахваливали его дизелисты и не только с "местного" ПРАДО-клуб, да и цена радует на товар.
Вот только момент, сервисный объем составляет 5,9 литров; у меня вошло 5,5 л. на протяжении 2 дней как сменил моторное масло проверяю уровень - он в норме.

Автор: FreeX 3.12.2018, 16:51

Есть 2 Тойоты. Микроавтобус Hiace с 2.5 дизель и Rav4 D-Cat со всеми удаленными ЭКО приблудами. В обе машины лью Ravenol 5w-30 ACEA A1/B1, A5/B5. Масло 5w-30 B1 моя книга по Rav4 мне и рекомендует. Выбор масла обусловлен лишь фактом, что именно Ravenol у меня есть возможность взять 100% не бодягу. Про остальные бренды такой уверенности нет, даже имея родственника, работающего менеджером крупного магазина авто запчастей. До этого лил Toyota 5w-30, пока не нарвался на подделку. Через 2тыс. км. поделка стала скатываться в шарики на щупе. Было это 30 тыс. км. назад. Последствий никаких.

Автор: adik 3.12.2018, 17:10

Цитата: (FreeX @ 3.12.2018, 18:51) ..... Через 2тыс. км. поделка стала скатываться в шарики на щупе. Было это 30 тыс. км. назад. Последствий никаких.

А ты откуда знаешь? Может износ на этой бодяге за 2ткм=100ткм на нормальном масле?
этим и страшна левота..

Автор: FreeX 3.12.2018, 22:03

Вот из-за опасности левого масла и лью то, которое имею возможность взять с уверенностью в 100%. А так, если бы не подделки, можно конечно разглагольствования развести по разным брендам. Хороша не подделка. А от хорошего искать лучшего уже не стоит. Лучше менять почаще. Я больше 7 тыс. не езжу.

Автор: Версо843 6.2.2019, 21:52

Как можно лить масло тойота которое рекомендует мануал, если конкретно указано допуск с2. В тойотовском масле с2 допуска нет ни в 5в30 ни в 5в40, хотя на новой авто его и заливают. Лично я лью пока шелл 0в30, пока одно из адекватных по цене, может я не прав

Автор: adik 7.2.2019, 5:28

Цитата: (Версо843 @ 6.2.2019, 23:52) Как можно лить масло тойота которое рекомендует мануал, если конкретно указано допуск с2. В тойотовском масле с2 допуска нет ни в 5в30 ни в 5в40, хотя на новой авто его и заливают. Лично я лью пока шелл 0в30, пока одно из адекватных по цене, может я не прав

Ты думал япы идиоты?
https://www.toyota.ru/owners/spare-parts/original-oil
жмем масла для дизельных двигателей.
или вот
https://www.autodoc.ru/man/579/part/0888302905
"если ты не видишь суслика, это не значит что его нет" (с)

Автор: tihamat 26.2.2019, 1:33

Кто нибудь льет себе такое масло? Беру в Финляндии. D4d 1cd ftv 2002г.

Автор: adik 26.2.2019, 18:43

Цитата: (tihamat @ 26.2.2019, 3:33) Кто нибудь льет себе такое масло? Беру в Финляндии. D4d 1cd ftv 2002г.

Вполне добротные масла от Лукойла, 3 группа с толикой ПАО. Звезд с неба не хватают, но описанию соответствуют. Только не берите серию Голд, если Лукоил ее ещё делает в Финке, масла так себе.

Автор: schatun 1.3.2019, 19:52

Цитата: (Semen @ 3.11.2018, 13:38) Ну "ХЗ", эмоций не было, катался и всё. 6-лет проехал на 2.5TD от нюндая на шелл 5w30, продал при пробеге 150-тс .км Менял масло на 15-тс .км Новый владелец при встрече всегда благодарит за авто(не нарадуется).

За 5тыс литр угорел(((. В егере хер знает что творится. На бане ошибки херанула из за нагаров. Кое как до места назначения доехал. Аддинол лучше держался. Остаётся попробывать хваленный мотюль и если косяк остаться с проверенным маслом.

Автор: Версо843 14.5.2019, 12:21

LUKOIL GENESIS SPECIAL C2 5W-30, что скажете про это масло, можно лить или не стоит?

Автор: Frank Drebin 17.6.2019, 9:48

Цитата: (Версо843 @ 6.2.2019, 21:52) Как можно лить масло тойота которое рекомендует мануал, если конкретно указано допуск с2. В тойотовском масле с2 допуска нет ни в 5в30 ни в 5в40, хотя на новой авто его и заливают. Лично я лью пока шелл 0в30, пока одно из адекватных по цене, может я не прав

Советы по выбору масла:

Отличаются между собой 1AD и 2AD следующим: в объеме и в двигателе модели 2AD-FTV используется система балансиров. Привод газораспределительного механизма цепной. Масло в моделях 1AD лучше заливать с дизельным допуском для дизельных моторов по системе API — CF по ACEA -B3/B4. Для модели 2AD — с допуском для дизельных моторов с сажевым фильтром C3/C4 по системе ACEA, по API — CH/CI/CJ. Использование моторного масла с присадками для сажевых фильтров позволит продлить ресурс работы этой запчасти.

Надеюсь никаким изобретателям супер масла для дизельных Rav 4 не надо расшифровывать???

ВСЁ ПРЕДЕЛЬНО ПРОСТО:
1. Нет сажевого фильтра льём масло API — CF по ACEA -B3/B4
2. Есть сажевый фильтр льём масло C3/C4 по системе ACEA, по API — CH/CI/CJ

СМОТРИТЕ СЮДА КАК В ШПАРГАЛКУ, ЧТОБЫ НЕ ИЗОБРЕТАТЬ И НЕ ПРИДУМЫВАТЬ СЕБЕ НИКАКИХ МИФИЧЕСКИХ МАСЕЛ!!!

Автор: viarus 25.11.2019, 11:58

Доброго времени суток всем.
я что то всю голову себе сломал какое масло лить.
Недавно стал обладателем Версо 2.2 D-cat 2009г., но так как версо клуб очень малочисленен, а с двигателем 2.2 вообще чуть ли я не один), решил обратиться сюда.
Озадачил я вопросом с маслом. Понятно что вопрос какое масло лить, это как говорится на вкус и цвет товарищей нет....
Но все же хотелось бы услышать мнение людей давно эксплуатирующих данный мотор.
В семье сейчас 2 дизельных тойоты, одна королла 1.4 D-4d и с недавних пор версо, вот и думаю что в них лучше лить:
1. Не заморачиваться и лить что то дешёвое типа Kixx(лил в дизельный прадик 1kz-проблем не было) ;
2. Лить Toyota DL-1 или лукви моли(опять же какое из них)

3. Вопрос вне конкурса. Есть ли смысл лить дорогие масла если пробег короллы 280000, версо 190000, это по одометрам, сколько в реале Бог его знает.

Комплектация: Verso 2.2 d-cat егр заглушен, 5 форсунка удалена.

Автор: access013 25.11.2019, 13:54

Вряд ли тебе кто то,здесь даст правильный ответ!

Автор: Frank Drebin 26.11.2019, 10:54

Цитата: (viarus @ 25.11.2019, 11:58) Доброго времени суток всем. я что то всю голову себе сломал какое масло лить. Недавно стал обладателем Версо 2.2 D-cat 2009г., но так как версо клуб очень малочисленен, а с двигателем 2.2 вообще чуть ли я не один), решил обратиться сюда. Озадачил я вопросом с маслом. Понятно что вопрос какое масло лить, это как говорится на вкус и цвет товарищей нет.... Но все же хотелось бы услышать мнение людей давно эксплуатирующих данный мотор. В семье сейчас 2 дизельных тойоты, одна королла 1.4 D-4d и с недавних пор версо, вот и думаю что в них лучше лить: 1. Не заморачиваться и лить что то дешёвое типа Kixx(лил в дизельный прадик 1kz-проблем не было) ; 2. Лить Toyota DL-1 или лукви моли(опять же какое из них) 3. Вопрос вне конкурса. Есть ли смысл лить дорогие масла если пробег короллы 280000, версо 190000, это по одометрам, сколько в реале Бог его знает. Комплектация: Verso 2.2 d-cat егр заглушен, 5 форсунка удалена.

Вам, я так понял очень сложно прочитать сообщение выше с красными буквочками, которое написано для всех кто в технике с Кривого Рога))) Если уж и это не помогает, то тут медицина уже бессильна...

Автор: Frank Drebin 26.11.2019, 11:00

Цитата: (access013 @ 25.11.2019, 13:54) Вряд ли тебе кто то,здесь даст правильный ответ!

Да ну. Вы не правы. Тут советчиков хватает. Некоторые гении даже коктейли из масел делают, только они одни в мире знают лучше инженеров Тойоты, какое масло надо лить в моторы.

Автор: access013 26.11.2019, 11:19

Цитата: (Frank Drebin @ 26.11.2019, 11:00) Да ну. Вы не правы. Тут советчиков хватает. Некоторые гении даже коктейли из масел делают, только они одни в мире знают лучше инженеров Тойоты, какое масло надо лить в моторы.

В этом и проблема!
Ключевое слово было ПРАВИЛЬНЫЙ
ЗЫ:Выделил для вас красненьким...

Автор: viarus 26.11.2019, 16:17

3. Вопрос вне конкурса. Есть ли смысл лить дорогие масла если пробег короллы 280000, версо 190000, это по одометрам, сколько в реале Бог его знает.

Комплектация: Verso 2.2 d-cat егр заглушен, 5 форсунка удалена.
[/quote]

По 3 вопросу интересно было б услышать мнения

Автор: viarus 26.11.2019, 16:19

Цитата: (Frank Drebin @ 26.11.2019, 10:54) Вам, я так понял очень сложно прочитать сообщение выше с красными буквочками, которое написано для всех кто в технике с Кривого Рога))) Если уж и это не помогает, то тут медицина уже бессильна...

Я хотел конкретные масла от людей эксплуатирующих этот двигатель и их впечатления.

Автор: access013 26.11.2019, 16:23

Цитата: (viarus @ 26.11.2019, 16:19) Я хотел конкретные масла от людей эксплуатирующих этот двигатель и их впечатления.

Mobil 5w30 ESP использую
Если не жарить на трассе,то угара нет
В твоем случаи я бы не лил ничего дорого,но менял бы чаще 5-7тыс.

Автор: viarus 26.11.2019, 18:29

Есть возможность взять масло Toyota dl-1 по 2200р.

Автор: viarus 26.11.2019, 18:39

Но опять же оно по идее должно быть такое. А то что по 2200 есть возможность купить в красной банке.

Автор: viarus 26.11.2019, 19:29

Но опять же оно по идее должно быть такое. А то что по 2200 есть возможность купить в красной банке.

Автор: Frank Drebin 26.11.2019, 20:39

Цитата: (access013 @ 26.11.2019, 11:19) В этом и проблема! Ключевое слово было ПРАВИЛЬНЫЙ ЗЫ:Выделил для вас красненьким...

То вы ошиблись. Не по адресу выделили. Посмотрите выше рекомендации от инженеров Тойоты, которые я выложил для тех кому всё красненьким надо выделять.
Кстати вам тоже надо внимательно прочитать и подумать хорошенько насчет ESP в 2AD-FHV.

Автор: Frank Drebin 26.11.2019, 20:41

Цитата: (viarus @ 26.11.2019, 16:17) 3. Вопрос вне конкурса. Есть ли смысл лить дорогие масла если пробег короллы 280000, версо 190000, это по одометрам, сколько в реале Бог его знает. Комплектация: Verso 2.2 d-cat егр заглушен, 5 форсунка удалена. По 3 вопросу интересно было б услышать мнения

Вы о каких дорогих маслах спрашиваете??? Вашему мотору подходят немного масел, если вы конечно прочитать выше сообщение смогли.

Автор: Frank Drebin 26.11.2019, 20:48

Цитата: (viarus @ 26.11.2019, 16:19) Я хотел конкретные масла от людей эксплуатирующих этот двигатель и их впечатления.

Какие могут быть впечатления у людей. Масло заливают в мотор. У каждого мотора есть допуски и рекомендуемые инженерами классы масел для обслуживания двигателей. Выше где красненькие буквы написаны есть маркировка вашего мотора и рекомендуемый класс масла. Ничего изобретать не нужно и никаких умников диванных слушать не надо. Обслуживайте как написано инженерами Тойоты, и мотор будет служить вам верой и правдой!!!

Автор: G.G. 27.11.2019, 7:59

Цитата: (access013 @ 26.11.2019, 16:23) Mobil 5w30 ESP использую Если не жарить на трассе,то угара нет В твоем случаи я бы не лил ничего дорого,но менял бы чаще 5-7тыс.

Если мотор с сажевым, лить ЭТО не рекомендуется по причине высокой зольности...., это если у вас последний рестайл FHV.
Не слышал ни одного случая масложора у последнего рестайла...

Автор: viarus 27.11.2019, 9:37

Цитата: (Frank Drebin @ 26.11.2019, 20:41) Вы о каких дорогих маслах спрашиваете??? Вашему мотору подходят немного масел, если вы конечно прочитать выше сообщение смогли.

Двигатель 2ADFHV., а не 2ADFТV- про который вы пишите в ТЕКСТЕ КРАСНЫМ!
итак, двигатель 2ADFHV сажевый и егр удалены, для тупых поясните что мне ПОДХОДИТ?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО)

Автор: adik 27.11.2019, 11:00

Цитата: (viarus @ 27.11.2019, 11:37) Двигатель 2ADFHV., а не 2ADFТV- про который вы пишите в ТЕКСТЕ КРАСНЫМ! итак, двигатель 2ADFHV сажевый и егр удалены, для тупых поясните что мне ПОДХОДИТ? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО)

Комментировать не буду, а то религиозные фанаты масел Тойота взволнуются сейчас очень, посмотрите это масло. Оно для грузовичков, но особых отличий от С не особо вижу
https://www.oil-club.ru/forum/topic/31605-total-rubia-tir-9900-fe-5w-30-04092017-svezhee-novaya-receptura/
Если всё таки допуск настораживает, почитайте про этот кастрол для легковых дизелей.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/19119-castrol-edge-turbo-diesel-0w-30-svezhee/
Хоть сажевый и егр удалены, но масла с маленькой золой и высоким щелочным будут только на пользу, кислотные числа у масел небольшие, пакеты крепкие -- масла легко проходят 10 ткм, я так думаю. Морозов не боятся, до -35С легко.Сам не поклонник легковых дизелей, поэтому по эксплуатации ваших моторов не подскажу.

Автор: Frank Drebin 27.11.2019, 12:46

Цитата: (viarus @ 27.11.2019, 9:37) Двигатель 2ADFHV., а не 2ADFТV- про который вы пишите в ТЕКСТЕ КРАСНЫМ! итак, двигатель 2ADFHV сажевый и егр удалены, для тупых поясните что мне ПОДХОДИТ? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО)

Наливайте масло CF. Моbil 1 ESP 5W30 теперь можете лить смело. Это масло есть всегда в продаже и проблем с ним нет, ну разве что можно нарваться на подделку. Я предпочитаю не изобретать велосипед и лью тойотовское масло SN CF 5W30 в железной банке. Но насколько я знаю в России проблема его найти. Поэтому вам проще будет найти и лить ESP.

Автор: viarus 27.11.2019, 14:28

Всем спасибо за ответы.
Подскажите ещё подходит ли мне масло Toyota dl-1?
Оно типа для совоеменнвх дизельные тойотовских двигателей.
Уж больно сладкая цена

Автор: adik 27.11.2019, 14:41

Цитата: (viarus @ 27.11.2019, 16:28) Всем спасибо за ответы. Подскажите ещё подходит ли мне масло Toyota dl-1? Оно типа для совоеменнвх дизельные тойотовских двигателей. Уж больно сладкая цена

Конечно. DL --"легкий" дизель, в смысле не большой, легковой. Тебе уже практически всё подходит, где есть дизельный допуск Интервалы замены на нем не затягивай, щелочное у него не большое.

Автор: viarus 27.11.2019, 15:04

Цитата: (adik @ 27.11.2019, 14:41) Конечно. DL --"легкий" дизель, в смысле не большой, легковой. Тебе уже практически всё подходит, где есть дизельный допуск Интервалы замены на нем не затягивай, щелочное у него не большое.

Возьму его в 2200р. за 4л. наверно врятли что то лучше найдёшь. Только наверное .Kixx D1 C3 5W-30 оно вообще 6л за 2т.р. Кстати что про него скажете

Автор: adik 27.11.2019, 16:11

Цитата: (viarus @ 27.11.2019, 17:04) Возьму его в 2200р. за 4л. наверно врятли что то лучше найдёшь. Только наверное .Kixx D1 C3 5W-30 оно вообще 6л за 2т.р. Кстати что про него скажете

Ничего не скажу, описание производителя очень скудное, анализов масла нет. Думаю, добротный середнячок, рассчитанный на хорошее топливо.

Автор: viarus 27.11.2019, 17:43

Убил день времени вот претенденты:
1.Моторное масло ZIC X7 DIESEL 5W-30 6л-2200р.
2.TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30 4 л-1400р.
3.Kixx D1 C3 5W-30 4л-1200р.
4.Toyota dl1-2100р.
Ваши комментарии?

Автор: adik 27.11.2019, 19:34

Цитата: (viarus @ 27.11.2019, 19:43) Убил день времени вот претенденты: 1.Моторное масло ZIC X7 DIESEL 5W-30 6л-2200р. 2.TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30 4 л-1400р. 3.Kixx D1 C3 5W-30 4л-1200р. 4.Toyota dl1-2100р. Ваши комментарии?

Странный подбор А3\В4, А5\В5, С3, С2\С3 , ты уж определись что для тебя важно и в приоритете. Влить можно тебе уже любое. Лей уж тогда №4 и меняй тысяч через 6-7 в зависимости от моточасов.
ЗЫ: посмотри масло Петро-Канада Дюрон 10W30 , зольность не большая, ЩЧ высокое.

Автор: Frank Drebin 27.11.2019, 22:19

Цитата: (viarus @ 27.11.2019, 14:28) Всем спасибо за ответы. Подскажите ещё подходит ли мне масло Toyota dl-1? Оно типа для совоеменнвх дизельные тойотовских двигателей. Уж больно сладкая цена

Это масло заточено под сажевый фильтр, у вас его нет. Я же вам писал выше CF. Вы упорно не хотите читать рекомендации инженеров Тойоты, конкретно под ваш двигатель. Вот ваше масло:

Автор: adik 27.11.2019, 22:44

Цитата: (Frank Drebin @ 28.11.2019, 0:19) Это масло заточено под сажевый фильтр, у вас его нет.

Что значит "заточено под сажевый фильтр?"Малозольные и среднезольные масла предпочтительнее любому двигателю, но их минус быстрое окисление. Полнозольники А3 и А5 живут дольше, но недопустимы к применению в дизелях с сажевым фильтром, ввиду быстрого забития последнего. Фильтр убрали, можно лить любое подходящее масло, но для предотвращения отложений на поршнях мало- и среднезольники лучше, а вот срок их службы (масел) придется ограничить. Коротко так примерно.

Автор: viarus 27.11.2019, 22:54

ЗЫ: посмотри масло Петро-Канада Дюрон 10W30 , зольность не большая, ЩЧ высокое.
[/quote]
Обратил тоже на него внимание сегодня. Остановлюсь пожалуй на нем.
1.Petro-Canada Duron SHP 10W-30 нашёл 20л за 4440р.(минералка что ли?)

2.Petro-Canada Duron UHP 10w-40 нашёл по 1400р за 4л.

2.2 DURON UHP 5W-40 20л-
9800р.
Чем SHP отличается от UHP?

Первое или второе лучше?

Автор: viarus 28.11.2019, 17:27

Взял Petro-Canada Duron SHP 10W-30 20л за 4440р
Перелопатил кучу инфы-все им довольны. Дешёвое и качественное масло-да оказывается такое бывает.

Автор: Rav4MSK 29.11.2019, 14:31

На ТО-1 у дилера залили тойотовское 5W30. На 4-ом рестале, со слов мастера-приёмщика, производитель рекомендует 5 W 30. ( сори, за повтор из общей темы про маслА РАВа)

Автор: Frank Drebin 30.11.2019, 11:58

Цитата: (viarus @ 28.11.2019, 17:27) Взял Petro-Canada Duron SHP 10W-30 20л за 4440р Перелопатил кучу инфы-все им довольны. Дешёвое и качественное масло-да оказывается такое бывает.

Странно, а чего тогда уже не PС DURON UHP Е6 5W-30??? Разница в цене не сильно большая.

Автор: Frank Drebin 30.11.2019, 13:17

И подскажите своему советчику с ойл-клуба что масло PС DURON UHP Е6 5W-30 относится к классу CJ-4, а не CI-4 как он вам написал. Пусть подкуется малехо по знаниям, хотя для ойл-клуба это в принципе не обязательно))) А больше всего мне понравилось то, как человек вам объяснил почему оно дороже, это вообще шедевр

Автор: viarus 2.12.2019, 18:53

Цитата: (Frank Drebin @ 30.11.2019, 13:17) И подскажите своему советчику с ойл-клуба что масло PС DURON UHP Е6 5W-30 относится к классу CJ-4, а не CI-4 как он вам написал. Пусть подкуется малехо по знаниям, хотя для ойл-клуба это в принципе не обязательно))) А больше всего мне понравилось то, как человек вам объяснил почему оно дороже, это вообще шедевр

Человек нормально отвечал на кучу моих идиотских вопросов.,а не умничал,как некоторые....

Автор: viarus 2.12.2019, 19:11

Цитата: (Frank Drebin @ 30.11.2019, 11:58) Странно, а чего тогда уже не PС DURON UHP Е6 5W-30??? Разница в цене не сильно большая.

Е6 - стоит 13000р
Может для вас конечно 8500 не большая разница.......

Автор: Artemmm 2.1.2020, 21:53

Недавно знакомый расхваливал масло Cupper. Чуть ли не изобретение века.
Есть ли какая то информация для заливки в наши дизеля?

Автор: Frank Drebin 3.1.2020, 11:33

Цитата: (viarus @ 2.12.2019, 19:11) Е6 - стоит 13000р Может для вас конечно 8500 не большая разница.......

А вам принципиально нужно покупать 20 литров???

Автор: fly2 3.1.2020, 20:10

Цитата: (Artemmm @ 2.1.2020, 21:53) Недавно знакомый расхваливал масло Cupper. Чуть ли не изобретение века. Есть ли какая то информация для заливки в наши дизеля?

Маркетинг, не ведитесь.

Автор: schatun 4.1.2020, 16:31

Цитата: (chernomorec @ 30.10.2018, 18:23) Братан,услышь меня,,, залей MOTUL хоть 5-30,хоть 5-40, только настоящий,,, потом напиши свои эмоции,уверяю,будешь в восторге.

Залил вчера твой хвалёный мотюль eco c2. Отпишусь через 15тыс км.

Автор: chernomorec 8.1.2020, 8:29

уже 4я замена MOBIL 5w30 ESP (зелёное), остаюсь на нём,главное чтоб не левак,залез эндоскопом,всё чисто и цвет алюминия как с новья,с матюля слез,весь мотор стал золотистым,видать сплошной левак в красивых канистрах,мобил всё вымыл после 3й смены и мотор на нём ну просто шепчет и не ест его.Кстати егр просто в налёте,никаких сталактитов как на оригинале нет.

Автор: adik 8.1.2020, 16:55

Цитата: (schatun @ 4.1.2020, 18:31) Залил вчера твой хвалёный мотюль eco c2. Отпишусь через 15тыс км.

Монитор только слюной не забрызгай от восторга. Всегда интересно было как получают удовольствие от масла, залитого в машину, а тем более восторг, и даже о состоянии и св-вах масла пишут, имея один прибор -- жопомер.
schatun надежда на тебя, может ты сможешь описать эти эмоции от обычного моторного масла С2 залитого в ДВС. Постарайся, друг.
ЗЫ: да и не понятно, то лей , то засрал движок...