Да какое чудо , обычная недорогая промывка клапанов и камеры сгорания
филлинн
(по англ..) - не реклама.. Заливается на полный бак . После
израсходования бензина - менять масло, вот и все..

Цитата: (Виктор1969 @ 18.3.2024, 7:10) Фоток не осталось?

Как то так, не очень , по качеству , эндоскоп али.

Привет всем!
Я перед каждой сменой масла, за 300-500 км. лью в бенз. простенькую очистку камеры сгорания и клапанов. Промывается и топливный тракт и камера сгорания. Конечно сначала вообще сомневался в возможном эффекте. Перед тем, как это начать, тестировал эндоскопом камеру сгорания до и после. Эффект впечатлил.. и никаких слов здесь не нужно . Так и продолжаю, масло 5W30 .

Цитата: (Aleksandr.S @ 29.2.2024, 21:55) На озоне такие нашел, доставка с китая, похоже тоже самое что MaxPow продают, только подождать доставки с китая надо будет. Зато ценник 15 тыр за пару Вот думаю, на сколько надежны такие китайские приводы, а то купишь сейчас, а через месяц-два тоже сдохнут Дверь багажника за эту зиму вынесла весь мозг мне то не открывается, то не закрывается, сил уже ни каких нет. Елмка показала что ошибка по правому приводу, но менять наверное лучше все равно парой.. С другой стороны, в тепле то все работает, значит точно не обрыв внутри..

Добрый день! Довольно долго мучился проблемой со стойками. Ошибку не показывало (2013 год) . По ощущениям разбирал одну стойку- резал , звонил, ковырял, донора ( бу) и много всего...Стало хоть получше открываться. Но потом заказал в прошлом году за 15 пару с али. Крепление там отдельно при установке одеваются. (шар) и фиксируется пружинным кольцом . Так вот при пробном тестировании, при закрытии -слетел у меня один шар (вылетел) из крепления и стойку в одном положении подклинило . Долго мучился чтобы не замять ничего при вытаскивании, но пару царапин (правда не на видном мете) все таки сделал. Потом убрал эту стойку и оставил родную. Позже поставил туда самодельное кольцо для крепления шара. Больше года все работает. Так что при установке следите как оделся и зафиксировался шар в креплении пружинным кольцом. А брать крепление со старой стойки- гиблое дело -придется резать , расклинивать и сваривать... Теоретически пружинное кольцо можно вытащить со старого крепления, но практически лично я не представляю как это сделать.

Цитата: (жуRAVлик @ 23.1.2024, 19:18) http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/raw...RM100000000RQ2H

Вот еще из форума, простенько ( я так снимал центр. тоннель) : https://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Kak-prav...y-tonnel-t49371

Цитата: (юрa 1905 @ 13.4.2023, 14:36) Перекос кузова.

А раньше, что, перекоса не было и без стука открывалось? Не в этом дело. Дело уже в том, что со временем из за износа трущихся поверхностей штока происходит подклинивание. И не закрывается из за это же. Одна из стоек может быстрее выходить из строя -вот и перекос и срабатывание защиты по току- остановка.

Пардон, это только к стальному относится. Ну в смысле алюминий конечно тоже металл, но легкий , теплопроводный и не ржавеет так.

Цитата: (roman @ 14.2.2023, 15:50) думаете металическая защита не нужна ? я 5 лет с ней проездил , думаю весной тоже снять

Металлическая не нужна, а вот алюминиевая самая то и теплопроводность повыше будет если так напрягает. Раз 5 бы пробил уже поддон если б защиты не было. Ну если вы в основном наматываете по асфальту молчу-снимайте, но зачем тогда вообще 4 вд..

Цитата: (Whitejon @ 16.1.2023, 10:54) Помню, что тоже собирался разобрать, с одной проблема была такая же. Но в итоге покурив процесс разборки/сборки забил и купил бэушные рубля по 3-4.

Если б только можно было сейчас купить б\ушные за 3-4 рубля, чуть ли на порядок поболее сейчас будет..

Цитата: (Kavalex @ 13.1.2023, 15:41) Разобрал привод по подсказкам на предыдущей странице, проводки целые. Видимо заедает механика. Кто в курсе как разобрать механическую часть

Добрый день!
Судя по фото получилось аккуратно развальцевать верхнюю часть. Теперь нужно нижнюю от крепления, но может возникнуть проблема обратной сборки.
Вот видео по хайландеру, стойки очень похожи.
https://www.youtube.com/watch?v=y-BZyho0Ph4

Цитата: (ravkgdru @ 13.10.2022, 7:38) зачем мне в сборе рычаг за 10тыс минимум, если должен быть отдельно с/б

номер
Вы спросили про каталожный номер и показали рычаг в сборе.
А кто сказал ,что должен быть отдельно? На разборе -конечно.
И даже насколько знаю нет оригинальных сайлентов для этих рычагов отдельно.

Цитата: (ravkgdru @ 13.10.2022, 0:08) поиск каталожного номера SIDEM с/б заднего рычага кто знает, подскажите.

Добрый день! А в чем вопрос ?
Левый 48780-42030, правый - 48760-42030 в сборе
Да , по каталогу указан один номер почему-то.
Вот хорошо расписано:https://www.drive2.ru/l/620922529703285150/

Цитата: (Евген ПЖ @ 14.2.2022, 22:50) Правильно говорят. ПМСМ, правый подшипник. Центростремительная сила нагружает правую сторону, даже при левом уклоне. Одна сторона части шариков, или одного, износилась, поэтому на подъёмнике это сложно определить, только очень опытный механик сможет понять. Был у меня когда-то похожий случай на РАВ4.2 (постоянный полный привод): гул с вибрацией затихал при правом повороте. Вывешивали, пытались понять (когда все колёса вибрировали) - и этот механик сначало приговорил резину - заменил, потом приговорил правый подшипник - заменил, потом он меня послал к дилеру, якобы из раздатки или АКПП вибрация. Дилер тоже про правый подшипник (который поменяли) и сальник АКПП к замене, который тоже недавно заменили на ориг)) Послал их навсегда. Были ещё знакомые советчики с Мажора - привод. Купил привод и поехал к очередному механику - тот послушал меня, потом покрутил колёса, и сказал: едь за подшипником. Оба передних подшипника GMB, поболее 100 тык уже прошли. Проблема была в левом переднем подшипнике. Механик разложил подшипник, шарики были овальные - несколько тык проехал до замены, жесть))

Привет всем!
Сегодня заменил ступичный.. правый. Стыдно признаться, но я оказался не прав ( все машины были легковушки и до 200 тыс ни разу ни на одной ступичный не менял,шрусы-да) .
Действительно правильно говорят. И здесь теория с практикой сходится. Ощущения и слух подвели и хотя я не был на 100% уверен,но не думал,что так получится, но против подъемника и профессионального эндо (фонендо)скопа не попрешь. Еще и оказалось , что гудят оба но больше все таки правый. Сейчас заменили и вообще ничего не чувствую, но на следующей неделе все равно буде менять левый. Снятый подшипник не имеет ни какого люфта и с виду вообще еще ничего,потом разберу посмотрю что там . Пробег 120 тыс. Вот так. Может кому пригодиться.. Всем спасибо.

Цитата: (No Name @ 16.2.2022, 12:01) Если-бы вывесили все 4 колеса и ошибок-бы по AWD не было. Замечательно, что есть результат диагностики. Для большей уверенности в определении не штатных шумов советую приобрести эндоскоп, стоит копейки. К вращающимся частям эндоскоп не приложишь, но лишний звук будет отчётливо слышен и при прослушивании на нижнем рычаге. Тем более слух музыкальный!

Спасибо, но вообще то 4 колесо само поднялось ( без подставки) т.е оно крутилось, а ошибка была..
Можно конечно и эндоскоп, но есть вещи которые наверное уже делать не буду. Например выполнять работу несоизмеримую с затраченными усилиями ( например в связи с отсутствием спец приспособлений), наделался как говорится уже..

Приветствую всех!
Все таки решился вывесить авто . Достаточно было на 3 колеса. И провести тест на скорости. Что могу сказать- с вероятностью более 90% это все таки левый подшипник. Почему не 100% - слишком заглушает звук двигателя и его отражение от стенок гаража. До скорости 60км вообще не слышно никакой разницы между подшипниками, а вот с 60 до 100 и при остановке слева чуть слышно усилиливающейся рокот. Вот если бы получалось после разгона и перевода на нейтраль заглущить двигатель- то можно было с вероятностью 100% определить. Но на Рафе эта функция не работает- заглушить нельзя.
Одно могу сказать одному очень не просто все сделать, напарник однако нужен.. После таких тестов сразу чек вылез -"проверь систему AWD" .Никакими нажатиями тормозов не убирается. Убрался старой доброй ELMкой и программой Carista ( ну и еще каких то пару ошибок,которые на чек не выходили). Вообщем на неделе буду менять ,заказал Koyo с гайкой , по результату отпишусь.

Цитата: (No Name @ 14.2.2022, 22:56) Стандартная практика определения шумов в 4х4 трансмиссии - вывесить автомобиль на подъёмнике, включить передачу. Один внизу смотрит-слушает, второй рулём крутит, газом работает. Если у вас нет возможности или желания использовать подъёмник, можно вывесить автомобиль и в «походных» условиях. Поднять домкратом и подложить под нижние рычаги чурбаки, кирпичи или другие подходящие материалы. Диагностика Равика ничем не отличается от остальных автомобилей. Гул описанный вами может исходить не только от ступицы, при повороте гул может издавать ШРУС или опорный подшипник полуоси. Успехов вам в определении неисправности и ремонте.

Всем спасибо за ответы!
Какие звуки издает шрус знаю,т.к. до РАФа предостаточо было машин ,которые сам ремонтировал. Это не шрус.
И все таки не понятно. Даже при совсем небольшом повороте налево (скорость от 50 км) начинает прослушиваться гул. Пробовал конкретные крены направо и налево. От крена не зависит, зависит от левого поворота. Еще в добавлении -иногда ( не всегда) на скорости от 80 ощущается еле уловимый ( у меня музыкальный слух) высокочастотный шелест с определенной частотой пропорциональной скорости вращения колес. И вот он как раз идет с левой стороны..
А от идеи подвешивания я отказался - звук неявный т.к. руками ничего не ощущается и без нагрузки ничего не получится как не подвешивай..

Добрый день! И все же был вопрос -остался без ответа-как при проверке с акпп ра рав 4-4 отключить задний мост, чтобы не включался при
вывешивании передн х колес.
Проблема-гул при повороте налево.Даже при относительно небольшом. Прямо и направо тишина. Гул
как будто зимний протектор на одном колесе увеличился раза в 3 (резина шипованная нормальный не большой гул так присутствовал) Как говорят если налево-правый подшипник т.к нагрузка напрпво. Но не верю. Т.к при повороте налево с леввм наклоном гул такой же. Руками и при кручении колеса ничего не ощущается. На подвешенных передних колесах не получается, т.к. сразу подключается задний мост.

Цитата: (4var @ 5.1.2022, 8:15) Чисто тактильно,при работающей движке до него поток газов чувствуется по трубе,а за ним нет.Все системы работают нормально.

Если нет других симптомов- неадекватный набор мощности, отсутствие пульсирующего выхлопа- и не стоит заморачиваться, пусть стоит. Если из- за поворота не видно - можете эндоскопом глянуть на предмет оплавления сот , если снят- потрясти , чтобы ничего не бултыхалось там.

Цитата: (igorka @ 23.12.2021, 12:29) Может причина в том что при дистанционном запуске не нажат тормоз? С кнопки запускается если только нажата педаль тормоза, может быть в этом причина?

Это как дистанционно заводить и при этом жать на тормоз? Нет конечно.
Все зависит от установки. У меня например старлайн -дист запуск; нажать 2 сек большую кнопку, затем звучит сигнал и через пару сек мелодия подтверждения запуска. Время запуска в свою очередь устанавливается с авто через кнопку валет и количеством нажатий кнопки старт (или поворотом ключа при ключевом запуске) по алгоритму прописанному в инструкции.

Цитата: (Alexander L. @ 15.7.2019, 8:52) Угол увода автомобиля влияет.

Что за угол такой?..ну не знаю этого угла. Есть угол продольного наклона оси поворота уводит машину в сторону с меньшим углом..

Цитата: (Alexander L. @ 15.7.2019, 8:52) Угол увода автомобиля влияет.

Что за угол такой?..ну не знаю этого угла. Есть угол продольного наклона оси поворота уводит машину в сторону с меньшим углом..

Цитата: (Term0706 @ 17.3.2021, 13:09) спецом для тупой блондинки сфоткал мануал, иди учись. хотя уверен, ты и картинки не научился разглядывать. [attachment=182788:tiptopl.jpg]

Согласен не совсем точно . Может и не научился , отложилось 92 т.к 91 в природе не встречал... Ну тогда тем более 92 подходит.

Цитата: (MrDims @ 13.3.2021, 7:25) blekmor ферроцены так-то вообще запрещены для автомобильного топлива у нас а вот для авиационного - пожалста так что факт оборота ещё не криминал но бренды их точно не используют

Про бренды не спорю. А мы что тут только про столицу речь ведем? В регионах попадает , в глубинках особенно, факты также встречаютстя в ин-те..

Цитата: (Kalmaro @ 10.3.2021, 17:33) Какая чушь,господя

Про что чушь -про 92 или ферроцены ?
1. Про 92 черным по белому написано в моем руководстве для рав4 2013 2,5 - допускается 92 и выше
2.Про ферроцены - может конечно это уже сейчас и не так актуально как 15-20 лет назад. Но их продают довольно большими партиями, значит и используют пусть даже и мелкие продавцы значит вероятность нарваться тоже есть.
3 Есть еще некоторые преимущества 92 бензина .

В этом смысле меня "лечить" не надо я приемлю только конкретные факты,т.к имею свой опыт и сам инженер.
Прежде чем бросаться словами - извольте аргументы. А иначе это просто треп, еще и на публику ("поблагодарили")..

Цитата: (autostudio.ru @ 14.1.2021, 10:43) blekmor Скажем так, производитель так делать не рекомендует. Поэтому по понятным причинам установщик Ваш этого делать не хочет. Сможете его заинтересовать -попробует, нет, значит ищите других исполнителей.

Понятно. Спасибо конечно за инф. Но мне никто даже не предложил .. и складывается впечатление , что действительно не делали, даже не пытались.. Причем года 2 назад я у них же спрашивал,и мне четко сказал на А91(старайн)- нет, а на А93 и выше сможем.
Теперь уж все самому интересно- как воплотить, сам многое делал своими руками (кроме глубокой электроники)..