Версия для печати темы

Автор: mk-sound 24.9.2011, 20:22

Здравствуйте всем!

Собираюсь купить Rav 4 2002г. американец, на днях должен переоформить.
Пока не купил подскажите, чем грозит в будущем толчёк при включении задней передачи?
Продавец говорит типа это нормально, но что то сомневаюсь!!!

спасибо!

Автор: Та-йота. 24.9.2011, 20:49

И правильно делаете...походу АКПП накрывается....
я тоже на это попала ...пока поменяла масло и ремонтировала Электронный блок управления....сейчас едет без погрешностей....

Автор: Та-йота. 24.9.2011, 20:50

Да, забыла сказать...коробки на них ну очень дорогие. .....а ремонт порядка 60-80 тыс.

Автор: mk-sound 24.9.2011, 20:59

Цитата: (Та-йота. @ 25.9.2011, 0:50) Да, забыла сказать...коробки на них ну очень дорогие. .....а ремонт порядка 60-80 тыс.

Благодарю!!! Буду искать другой наверно!

У него и рейка на подходе.....

Автор: To4ini 26.9.2011, 8:35

Цитата: (Та-йота. @ 24.9.2011, 22:49) И правильно делаете...походу АКПП накрывается.... я тоже на это попала ...пока поменяла масло и ремонтировала Электронный блок управления....сейчас едет без погрешностей....

накрылся блок управления который начал уже ломать коробку. если сделать блок (или поставить новый) будете ездить еще долго))

Автор: mk-sound 26.9.2011, 9:03

Цитата: (To4ini @ 26.9.2011, 12:35) накрылся блок управления который начал уже ломать коробку. если сделать блок (или поставить новый) будете ездить еще долго))

Так пробег 182 тыс. Что то не уверен, что блок..... Должен был раньше сдохнуть, судя по форуму.

Автор: To4ini 28.9.2011, 10:03

Цитата: (mk-sound @ 26.9.2011, 11:03) Так пробег 182 тыс. Что то не уверен, что блок..... Должен был раньше сдохнуть, судя по форуму.

ну значит Ваш попал в тот небольшой процент который продержался почти 200 т. км. отдайте блок на перепайку - имхо это стоит меньших гораздо денег чем переборка АКПП, а уж поверте на сервисе Вам выкатят список з/ч на немалые деньги.

вон соклубник с ником Та-йота (пол мужской) пишет что тоже попала на накрывающуюся АКПП но поменяла масло и отремонтировала блок управления. Я так понимаю у него (нее) тоже задняя включалась с толчком. А вообще на форуме есть специальная тема про проблемы с АКПП - почитайте, там много полезного написано и позновательного о симптомах выхода из строя блока управления.
Зная признаки выхода блока упрвления из строя, Вы, как минимум, сможете существенно сбить цену при покупке понравившегося РАВ-4, но имеющего нарекания на работу АКПП)) допустим на те-же 60-80 тысяч)). Ну а что бы в дальнейшем небыло вопросов о том, как должны включаться передачи скажу, что при перемещении селектора АКПП в положение D или R ничего происходить не должно, за исключением небольшой просадки оборотов на тахометре))) Моя АКПП с пробегом 165 т.км после перепайки блока управления так себя и ведет. До ремонта были толчки, удары, затяжной переход с передачи на передачу. Задняя скорость включалась нормально. И кстати, если мне не изменяет память то соленоид задней передачи отвечает и за третью передачу. Соответственно проблемы будут не только при включении задней передачи

Автор: mk-sound 1.10.2011, 8:03

Равчик всё таки я купил. С коробкой разберёмся....

Автор: Voldemar86 3.10.2011, 9:26

Уважаемый MK-SOUND, поделюсь своей проблемой. Надеюсь, уже решенной. У меня РАВ 2001 года, американец. Пробег 112 000. При включении режима R стал ощущаться сильный удар. Через некоторое время при включении режима D пропадала тяга, машина практически стояла на месте и "ревела", после чего с толчками начинала разгоняться. Далее последовали удары при переходе с первой на вторую передачу и легкий толчок при при переходе на третью. Машину почти сразу поставил на прикол в гараж. Специалистом было указано на необходимость ремонта АКПП. Но. Пообщавшись на данном форуме мною было решено сначала перепаять ЭБУ. Так как проблемы с АКПП в данном случае начались именно из за него. После перепайки поставил блок на место. Сейчас АКПП работает нормально. Ни ударов, ни толчков, ни затягивания с переключением передач. Так что мой совет- пока машину не трогать, снять блок и отдать его на перепайку. Если все ограничится только этим, думаю, ремонта АКПП не потребуется.

Автор: GSirus 4.10.2011, 21:54

Цитата: (Voldemar86 @ 3.10.2011, 11:26) Уважаемый MK-SOUND, поделюсь своей проблемой. Надеюсь, уже решенной. У меня РАВ 2001 года, американец. Пробег 112 000. При включении режима R стал ощущаться сильный удар. Через некоторое время при включении режима D пропадала тяга, машина практически стояла на месте и "ревела", после чего с толчками начинала разгоняться. Далее последовали удары при переходе с первой на вторую передачу и легкий толчок при при переходе на третью. Машину почти сразу поставил на прикол в гараж. Специалистом было указано на необходимость ремонта АКПП. Но. Пообщавшись на данном форуме мною было решено сначала перепаять ЭБУ. Так как проблемы с АКПП в данном случае начались именно из за него. После перепайки поставил блок на место. Сейчас АКПП работает нормально. Ни ударов, ни толчков, ни затягивания с переключением передач. Так что мой совет- пока машину не трогать, снять блок и отдать его на перепайку. Если все ограничится только этим, думаю, ремонта АКПП не потребуется.

Что подразумиваеться под словом перепайка?
Замена конденсаторов или просто там заводской непропай?
Спасибо.

Автор: mk-sound 7.10.2011, 19:56

Блок отправлен на ремонт!

Автор: Триовало 8.10.2011, 12:02

Цитата: (GSirus @ 4.10.2011, 23:54) Что подразумиваеться под словом перепайка? Замена конденсаторов или просто там заводской непропай? Спасибо.

Заводской непропай. Нужно "обновить" дорожки на плате.

Автор: MrDims 8.10.2011, 12:09

немного неверно
не непропай, а ошибка в подборе материалов - припой оказался слишком механически недолговечным, что приводит к растрескиванию мест пайки и потере надёжного контакта

Автор: Триовало 8.10.2011, 13:57

Цитата: (MrDims @ 8.10.2011, 14:09) немного неверно не непропай, а ошибка в подборе материалов - припой оказался слишком механически недолговечным, что приводит к растрескиванию мест пайки и потере надёжного контакта

Это так. Дорожки трескаются.
Просто мне было лень долго писать.

Автор: mk-sound 11.10.2011, 20:00

Жду блок из ремонта, вот-вот и приедет..... Неделя без колёс! Почувствовал себя пешеходом! )))

Автор: mk-sound 13.10.2011, 16:44

Получил сегодня ЭБУ из ремонта! Поставил. Ни чего не изменилось. Сделал адаптацию, тоже самое - задняя бьёт. Проеду 30 км., буду связываться с Сергеем(scat1974).....

Автор: mk-sound 17.10.2011, 15:46

Не знаю как вам господа, а мне перепайка блока не дала результата! Только 10 дней ожидания и веры в чудо, которое не произошло!!! Всё осталось как было, обсолютно ни чего не изменилось! Жалко потраченного времени и денег в никуда!!!! Если вы вруг решили отправить блок на перепайку, подумайте 20 раз это вам надо?... Продолжение следует! Один хрен добью....

Автор: FOX7 17.10.2011, 16:48

Я честнотговоря не пойму,что там за толчок при включении реверса? На всех автоматических трансмиссиях,что мне доводилось пробовать всегда были легкие толчки при переключении в режим драйв или реверс,ну не может такого быть,что бы при таких переключениях не было легенького толчка. Может вы ищите там,где и нет ничего или я не понял вашей проблемы

Автор: MrDims 17.10.2011, 17:34

mk-sound
блок надо паять вовремя, чтобы не пороть коробку, а не когда "почки уже почти отвалились"

Автор: mk-sound 17.10.2011, 17:45

Цитата: (MrDims @ 17.10.2011, 21:34) mk-sound блок надо паять вовремя, чтобы не пороть коробку, а не когда "почки уже почти отвалились"

Мне кажется всё вовремя!!!! Чек не горит! Ошибок не показывает!

Автор: mk-sound 17.10.2011, 17:47

Цитата: (FOX7 @ 17.10.2011, 20:48) Я честнотговоря не пойму,что там за толчок при включении реверса? На всех автоматических трансмиссиях,что мне доводилось пробовать всегда были легкие толчки при переключении в режим драйв или реверс,ну не может такого быть,что бы при таких переключениях не было легенького толчка. Может вы ищите там,где и нет ничего или я не понял вашей проблемы

Был бы лёгонький, я б не заморачивался!

Автор: avers69 12.11.2011, 17:01

Цитата: (FOX7 @ 17.10.2011, 17:48) Я честнотговоря не пойму,что там за толчок при включении реверса? На всех автоматических трансмиссиях,что мне доводилось пробовать всегда были легкие толчки при переключении в режим драйв или реверс,ну не может такого быть,что бы при таких переключениях не было легенького толчка. Может вы ищите там,где и нет ничего или я не понял вашей проблемы

Согласен. Толчек небольшой присуствует. Особенно на холодную.

Автор: mk-sound 5.12.2011, 17:05

Закончилась моя история с коробкой !
Вот, наконец, доехал до меня новый ЭБУ! Поставил за место перепаянного Сергеем(scat1974)! И что же вы думаете? Я оказался прав! Толчки и рывки все прекратились, в общем, машинку не узнать! Так что господа защитники Сергея (scat1974) извиняться ни перед Сергеем, ни перед вами не собираюсь!!!!! Бабушке своей советуйте! У кого проблемы с коробкой и дело в блоке не советую перепаивать, а купите новый! Сэкономите время, деньги и нервы.....!!!

Автор: regkey 14.12.2011, 3:35

Цитата: (mk-sound @ 6.12.2011, 2:05) Закончилась моя история с коробкой ! Вот, наконец, доехал до меня новый ЭБУ! Поставил за место перепаянного Сергеем(scat1974)! И что же вы думаете? Я оказался прав! Толчки и рывки все прекратились, в общем, машинку не узнать! Так что господа защитники Сергея (scat1974) извиняться ни перед Сергеем, ни перед вами не собираюсь!!!!! Бабушке своей советуйте! У кого проблемы с коробкой и дело в блоке не советую перепаивать, а купите новый! Сэкономите время, деньги и нервы.....!!!

А кто вам дал право грубить? Или вы сами со своей бабушкой посоветовались, и она вам дала такое право? Мне, к примеру, перепайка очень даже помогла сэкономить и время и деньги!

Автор: prokol2005 15.12.2011, 9:19

Цитата: (mk-sound @ 5.12.2011, 19:05) Закончилась моя история с коробкой ! Вот, наконец, доехал до меня новый ЭБУ! Поставил за место перепаянного Сергеем(scat1974)! И что же вы думаете? Я оказался прав! Толчки и рывки все прекратились, в общем, машинку не узнать! Так что господа защитники Сергея (scat1974) извиняться ни перед Сергеем, ни перед вами не собираюсь!!!!! Бабушке своей советуйте! У кого проблемы с коробкой и дело в блоке не советую перепаивать, а купите новый! Сэкономите время, деньги и нервы.....!!!

Да была уже эта тема детально изучена. Пропайка ничего не дает. Надо менять несколько микросхем или блок целиком. Учись пользоваться поисковиком и хорошим манерам на форуме.

Автор: GSirus 8.4.2012, 12:47

Цитата: (mk-sound @ 17.10.2011, 17:46) Не знаю как вам господа, а мне перепайка блока не дала результата! Только 10 дней ожидания и веры в чудо, которое не произошло!!! Всё осталось как было, обсолютно ни чего не изменилось! Жалко потраченного времени и денег в никуда!!!! Если вы вруг решили отправить блок на перепайку, подумайте 20 раз это вам надо?... Продолжение следует! Один хрен добью....

Что сейчас с блоком?
Отремонтировал?
Что было?

Автор: West 9.4.2012, 21:48

Перепайка помогает, но не всем. Обязательно посе перепайки ресет мемори. Вообще правильно сделали, сначало попробовали отремонтировать - не получилось. Заказали новый блок. (ремонт не такой уж дорогой). Масло в АКПП обязательно смените! Вообще есть тема там все досконально пережеванно несколько десятков раз.

Автор: harder8888 21.8.2014, 15:35

одной , как здесь принято говорить, ПЕРЕПАЙКОЙ тут не обойтись. Надо кое что ручками в EEPROM поправить. Это не каждый "паяльник"с форума сделает. Могу помочь с восстановлением ЭБУ. Если фрикционы Вашей АКПП еще окончательно не сожжены. Томск Северск, обращайтесь. Да, я не смотрел дату.

Автор: vvasia68 14.11.2015, 11:32

Привет народ. Прочел ветку. Подскажите где находится блок управления АКПП и если есть его номер . у меня похоже такая же проблема. Толлчек при включении задней передачи и подталкивания при переключении передних передач. И если кто в теме что там пропаиаать и где есть умельцы и сервис. Поближе по территориальности. Сам я в Твери. Москва подойдет. Спасибо.

Автор: sidewinder1 21.7.2016, 10:51

Пусть простят меня друзья за подъем старой темы... Есть у меня такая же проблема - толчок при включении задней передачи из парковочного режима. Но случается она только тогда, когда машина была переведена в паркинг без затянутого ручника и из-за этого откатилась немного (такой откат бывает на всех автоматах). Если при стоянке сначала затянуть ручник, а потом поставить паркинг, то коробка работает без каких-либо проблем. 2001г 1AZ-FE, 145000 миль.

Автор: avers69 21.7.2016, 13:15

Доброго времени суток. Ну да бывает такое. Стараюсь всегда ставить на ручник, а потом отпускать педаль тормоза.

Автор: SandmanBrest 30.7.2016, 20:49

Цитата: (sidewinder1 @ 21.7.2016, 12:51) Пусть простят меня друзья за подъем старой темы... Есть у меня такая же проблема - толчок при включении задней передачи из парковочного режима. Но случается она только тогда, когда машина была переведена в паркинг без затянутого ручника и из-за этого откатилась немного (такой откат бывает на всех автоматах). Если при стоянке сначала затянуть ручник, а потом поставить паркинг, то коробка работает без каких-либо проблем. 2001г 1AZ-FE, 145000 миль.

Это обычный гидроудар в коробке. Производитель настоятельно рекомендует на уклонах нажать тормоз и не выключая передачу поставить на ручник. Лишь затем переключать в паркинг. В общем коробке такие толчки не на пользу.

Автор: Олег0000 14.10.2016, 11:59

Здравствуйте ! Подскажите кто знает! У меня рав 4 2002 года 2000см 150ос АКПП u140f02a сломана ! предлагают u140f 04b подойдет или нет я в этом не понимаю ? Нужно срочно ответить !!!