не бывает
вискомувфты там нет, она электрическая

на МКАД в колее водит что ппц после 80км/ч

ожидаемо...

на левак очень похоже

гребёнку почисти для начала
и её и само жало датчика

я вот не понимаю этот личный опыт
каким личным опытом вы эффективность торможения замеряете, особенно задних тормозов?

вместо стенда жопомер?

или не пищат - значит отличные? ))))

у антенны разъём другой, смысла нет, если только перепаивать

штатный микрофон питается от 6В, тоже смысла особого нет морочиться

это питание антенного усилителя

проверять подачу управляющего напряжения тестером
и питание на камеру тоже
подсоединил - это ещё не значит, что подал

тут есть отдельная тема про подключение камеры зх к 9017

он эмулирует CD-чейнджер
ничего дополнительно делать не надо
надо только посмотреть, какой там разъём, 5+7 или 6+6
на 3-м поколении уже 6+6, на 2-м я не знаю, скорее всего 5+7

считая переплаты, не забывайте учитывать стоимость фильтров и работы по замене
и тогда более крепкое масло интереснее выглядит

при включении стартёра

есть шанс, что ГБЦ домиком быстрее встанет

первым делом я бы предположил, что ОЖ замёрзла до такой степени, что прекратилась циркуляция по системе

для бензинки вопрос компрессии и завода в морозы не самый актуальный
обычно, если движок уставший, то и всё остальное там в таком же состоянии, т.е. проблема комплексная, и в морозы оно всё разом и вылезает

именно компрессия обычно критична для дизелей, что обусловлено самой физикой их процесса сгорания

vadimK
глупости пишешь
при гипоидном зацеплении всегда много тепла выделяется, не может оно мёрзнуть на ходу в принципе

0420- это низкая эффективность катализатора
лечится или его заменой или перепрошивкой на евро-2
другим надёжно не лечится

да скорее всего подшипник в натяжном ролике

кстати, вот ещё очень интересное масло, даже немного ПАО обещают

такси на газу, да ещё практически никогда не остывающие двигатели - отсюда и убогое масло ходит долго
в СССР в такси движки тоже дольше ходили, чем у частников, т.к. почти никогда не остывали

рано ещё радоваться, 2 электрические плюхи одновременно - это очень странно для тойоты
если не топляк конечно

в сторону термостата
но для начала просто картонку поставь

maidalan
нет, у тойоты свои линейки антифризов

все эти G - есть ваговская спецификация и имеет другой состав

это всё го&но, если коротко

на 4-е поколение и NX1 - 210
на 5-е и NX2 - 215

п.с. это для европейцев

GreyPin
китайский блок не вмешивается в отношения блока tpms и датчиков
проблема в самих китайских датчиках

в раздатке
она здесь только межосевой дифференциал блокирует

molikir

Цитата: значит либо жидкость меняется везде полностью, либо....

это значит, что матчасть ты не знаешь, только балаболишь попусту



Sakura-San
не кипела у тебя тормозуха в горах, ой не кипела

в ноябре того года купил новый МТЗ
там была залита ОЖ от тосол-синтеза, суда по сопроводительной...
сейчас оно уже стало серого цвета, т.е. присадки сработались полностью, хотя всего 1000 моточасов

собственно, комментарии далее излишни

и это при том, что данный дизелёк вот совсем температурно ненагружен

я думаю, лучше разориться на 1л хорошего бренда типа кастрола
они ещё не совсем исчезли

Smerg
ты что-то отстал от жизни...

заглушки для порогов в новой машине лежали в багажнике в пакете
но я почти сразу пороги поставил

https://www.drive2.ru/l/615653669982967131/

ничего сложного, но всё равно же никто делать не будет, всем только потрындеть )))

японских "оригиналов" к нам не возили
все местного производства, чаще всего из Хотьково, шли как дилерская опция
так что не понимаю, зачем они сейчас нужны

нижний, но предварительно проверив проводку

нет

пойдёт

у меня есть счётчик средней скорости, но это всё неудобно - надо что-то помнить, записывать, считать
а на счётчике моточасов всё просто - чистые цифры работы двигателя в часах
после замены масла обнуляем и ездим до следующих 250м/ч

Sakura-San
затем, что масла 0W-30 заметно покрепче будут большинства убогих 5W-30
исключений очень мало, типа амсойла, но оно в магазинах просто так и не лежит

leo2611
может левак залил

не стоит
есть много 5w-30, но менять надо чаще

это сквозные
перегородка всего лишь облой от литья, ни на что не влияет

акпп того-с

на текущий лучше честный лукойл, я так думаю....
благо 0W-20 API SN+ уже в продаже

это масло

правильно, надо прописать новый номер датчика вместо сломанного тойотовским сканером
где стоит - неважно, главное не перепутать и не перезаписать номер исправного датчика

LarrySlav
"механики ОД проходят для этого специальную подготовку" (с)

не надо ничего заваривать
всё правильно старый владелец сделал