Цитата: (механик Я @ 26.4.2024, 17:57) Конечно есть особенности. Для этого ролика(!!!) лучше всего Подойдёт ослиная моча. И механик практически любой из твоего Кишлака

Ну, и чушок ты заднеприводный.

Нормально можешь отвечать?
Что за манера хамить людям? Тут же нормально все общаются, говори, или по делу, или пасть прикрой.

Цитата: (alexbx13 @ 24.4.2024, 6:29) Тоесть, что бы у меня на даче дрова не пи@дили, надо на заборе обязательно зеленой краской х@й написать? Я к тому, что Вам все здесь пытаются обьяснить, Озон не площадка для таких продуктов, ищите более надежный источник.

А я пытаюсь узнать, кто из наших коллег применял это масло. Оно три года на рынке страны.
Безуспешно пытаюсь.

P.S.: абсолютно пофигу где это масло можно купить. Для примера просто привёл ОЗОН. Мог бы и с Экзиста показать.

«Рабоче-крестьянская революция, о которой так долго говорили большевики - свершилась!»

Гуталинщики, выше знамя непререкаемости законов физики!

А приехал бы такой человек в наш кишлак - цены ему не было.
Жестко, безапелиционно, не взирая на авторитеты.
Кетмень возможно и в руках не держал, но один фиг научит им правильно мух отгонять…
Уверен, что он отлично разбирается абсолютно во всех механизмах, придуманные человеком. Возможно и Чёрное море копал.

П.С. Тойота машина скучная до одури, и такие Петрухи вносят хоть какие-то краски на форумах, в независимости от темы.

С прискорбием сообщаю, что щетка, полученная в ОЗОНе, оказалась не та, что нужно.
Уже вернул обратно и деньги возвратят.
Поехал в автомагазин и купил за 500 рублей щетку с переходником, и этим удовлетворился. Не мажет, не скрипит, и радует душу.

На фото верхняя, что была, а нижняя присланная.
Неполовая щель ее гораздо уже, чем родная и «не лызе в крынку»:

А может он гений???
Просто пока не признанный современниками…

Такая категоричность суждений выдает в человеке фундаментальные, почти академические познания в сущности нашего автомобильного бытия…

С наличием этого устройства мы стали как-то собраннее, с женой стали понимать друг друга и без слов.
Порой, весьма многозначительно молчим.

За 4 года пару раз запрашивал своё местонахождение и получал ответ.
Был потрясен. Много думал.

Цитата: (RedRav @ 25.3.2024, 13:35) А я вот ни разу на лил SP. Только полнозольники, или как там их, Фулл Сапс, вот). Заглянуть бы под вашу маслозаливную крышку... Но, если раньше всё устраивало, то и дальше можете лить SP масло, в том числе и Премиум.

Заглядывал месяц назад, и фонариком светил внутрь - подтвердились прекрасные моющие свойства Шелл Хеликс Ультра.
Виды открылись умопомрачительные.

А еще и водителю ( мехводу) БТР 82 тоже можно смело говорить, что дело в нем и только в нем. Есть прекрасное лобовое окно, а ты нифига не видишь, балбес!

Цитата: (alexbx13 @ 22.3.2024, 6:33) А раньше эти стойки были узкие? Значит дело не в машине?

Слово «кажутся» здесь определяющее.
Дело, разумеется, во мне. Сама машина прекрасна.

Мой РАВ поёт:

«А без меня, а без меня,
На небе солнце не сияло,
На небе солнце не сияло,
Если б не было меня...»

Беспокойство такое есть, конечно же...
В последнее время эти стойки тоже кажутся широковатыми. Приходится все чаще подаваться телом вперед и вертеть головой по сторонам.
Глаз привык к включенным фарам участников дорожного движения, и зная, что есть такие, кто их не включает, внимание усиливается втройне...

Есть плюс - прошел шейный остеохондроз. Из минусов - появилась явная раскосость глазных яблок.

Будете разбирать, не останавливайтесь на двигателе. Все составляющие нашего РАВа не менее интересны.
И обязательно снимайте каждый свой шаг, пожалуйста.
Эти ролики можно потом разместить в соответствующей ветке этого форума.

П. С.: колеса можно не разбирать, там и так все понятно.

Мда...
До 1000 еще 735 страниц.

И это с октября 2019 г.

Да, пусть хоть 0w0 льют, но мы-то знаем, что все дело в этой чудной девочке.
И все повелись...

«В дом заходишь как - все равно в кабак,
А народишко: кажный третий - враг!…»


Я, например, гуманитарий, и ни черта не смыслю в тонкостях двигателестроения.
Посему приходится руководствоваться Священным писанием по эксплуатации, написанном японскими инженерами и переведенным на русский язык.
А совковые эти японцы были или нет, мне и знать не надо. Переоделись они или переобулись - тоже пофигу.
Это все Грета Тунберг виновата!

Какие сложности, однако…
Четко знаю, что Тойота не ломается и ездит долго. Из-за чего, собственно, и покупаю эту марку.
А исключения всегда будут, и они происходят исключительно по вине эксплуатирующего сей надежный агрегат.
Сегодня глянул на пробег, а там неожиданно почти 60 тыс.

Ничего не сломалось, ничего и нигде не скрипит. Двигатель заводится с полпинка, работает тихо. Тянет отлично.
Бензин 95 Газпром. Масло льется довоенное Шелл Хеликс Ультра.
Из минусов: лобовое стекло имеет 6-7 ранений, трещины от которых остановленны мастерами. Но менять лобовик и не собираюсь.

Залезть бы в цилиндры этого славного Боливара, глянуть, что там происходит, но, что-то меня останавливает.
Уверен, что всё там нормально. Ведь я свято верю, что управляю мечтой. Тем более, когда кругом всё больше и больше китайцев и стареющих машин нашего автопрома…
Пойду капот поцелую.

Какой ужас с этими насыщенными электроникой машинами…

Простая Тойота, апельсины-мандарины-чурчхела, МКПП, заводка простым ключом при любой температуре и жизнь в ЮФО - это ли не счастье?
Уувввах…чесный слов, клянусь матерь!

На зиму вытащил предохранитель, и вся недолгота. Захотелось, взял и поставил его обратно.
Просто, надежно, быстро и без вмешательств в схемы.

А я, например, даже не обижаюсь на всяческие намёки, ибо свято верую в богиню Аматэрасу и мудрость моторных инженеров Тойоты, которые нарисовали мне светлый путь в будущее своими допусками вязкости масла…
Масло по-прежнему Шелл Хеликс Ультра из запасов.
Двигатель шепчет, тянет мощно на всех режимах, что еще надо вольному крестьянину?

Всех с наступающим 2024!

Китайцы ломучи, ну и что???
Зато красивы, блестящи и много светящегося внутри. Глаз радуется.
А то, что нет запчастей, то это временно. Если терпеливо подождать, то некоторые владельцы сломавшихся китайцев, рано или поздно, начнут их сбрасывать скупщикам развалов, оттуда и возьмете, если чо...

Больше оптимизму, товарищи.

Цитата: (Sakura-San @ 5.11.2023, 10:12) Что же Вы сразу не сказали про автодом? Я бы не приставал к Вам с маслом "сороковкой" .

Я писал об этом в этой теме. И в теме еще РАВ 4/4, но тогда был другой жилой прицеп.

Люди не слышат друг друга, перестали лазить по балконам к любимым, чистят стволы кирпичом.
Куда катится этот мир?

Для меня высокая скорость - 145-160. И такие места есть, могу двигаться подолгу с такой скоростью, с перерывами на сработку радара и населенные пункты. Когда без прицепа.

Но, гораздо чаще двигаю с нагрузкой на достаточно высоких оборотах на низких передачах, из-за нагрузки автодома (караван), с которым я передвигаюсь по местам где ни попадя. У меня МКПП, и на 5-6 передаче мне не приходится с ним ездить.

Так что, эксплуатирую транспорт, учитывая свои реалии. Заливать в таких условиях 0w16, 0w20 уверенно считаю, нельзя.
Кроме того, учитывая что конструкция наших двигателей предполагает попадание бензина в поддон, то w40 легко превращается в w30, а то и жиже. Тем более, а летом жара за 40 градусов.
Жил бы на северах, то лил бы 0w20.

Все заливаемые масла в пределах допуска вязкости, рекомендуемые японскими конструкторами для моего РАВ:

Цитата: (rev42 @ 1.11.2023, 16:56) Так инструкцию надо не от сели до сели читать , там кроме цифер еще и буквы написаны и всё что то там про энергосберегающие , ресурсосберегающие , не ? Каким боком А3/В4 к таковым относится ? Так что как говорится « селю то тоже мыть надо » И какие обороты держит рав4-5 на высоких скоростях ? Так то я тож не тошню , в горах на подъем с ускорением нормально движок обороты под красную зону держит , сроду в мыслях не было лить 5w40 A3 . Езжу себе спокойно на А5 , ну может чуть покрепче обычных большинством здесь эксплуатирующие и точно не хуже вашего хеликса на угар , на вспышку , средние значения hths

Я поддерживаю стремление ездить на выбранном Вами масле, ибо Ваше желание превыше всего. Это личная машина.
И у меня моя собственная.
Лью ту вязкость, которую рекомендовали японские конструкторы двигателя.
И буду лить, это мое дело. Я же не лезу ни к кому с советами, просто говорю про то, что я заливаю.

И обязательно сообщу, если что случится плохое с движком, это тоже будет полезный опыт для других владельцев РАВ 4/5.

Цитата: (igorkzn @ 1.11.2023, 10:40) вроде в продаже еше 0,25 и 0,5 л https://www.ozon.ru/product/keropur-3899c-b...avts=1698827862

Там, где я брал на его странице товар закончился. Теперь он с другой продает, видимо.
Вижу тара изменилась у него.

Продолжаю строго следовать рекомендациям японских инженеров.
Двигатель шепчет, вошел в полную мощность и тянет как зверь.
Масло Шелл Хеликс Ультра.

Богиня Аматерасу следит за нами и всячески оберегает. В том числе от оппортунистов и заблудших душ:

Если тормозить на ямке, тем более с острыми краями, пробой обязательно будет. Можно постараться тормозить прям на «лежачем полицейском» - пробой тоже обеспечен. Даже с новыми рабочими стойками.

Кстати, на предыдущем поколении пробить было гораздо сподручнее и полегче, подвеска была жёстче.


«А не надо блинами лицо вытирать»

Я долго ждал этого дня, и, наконец-то, этот момент настал. Пора.

Три года назад я выкатил свой РАВ из салона и с того времени форсунки омывателя лобового стекла били ниже чем нужно, и только на скорости более-менее брызгали нормально.

Вопрос: они как-нибудь регулируются, как это делалось на других машинах, где регулировал простой булавкой?

Цитата: (Sakura-San @ 25.5.2023, 15:27) За патриарха спасибо, но мастодонту я не совсем соответствую. "Какого человека называют мастодонт? Мастодонты (род) — Википедия В XX веке в разговорном русском языке утвердилось использование слова «мастодонт» для обозначения человека неуклюжего, имеющего крупные размеры и брутальную внешность."

В данном случае, в связке со словом патриарх, это слово подразумевает величие, масштаб мышления и фундаментальность познаний в модели семейства РАВ 4.
Очки и борода только дополняют позитивное восприятие.

Впрочем, все зависит от Вашей позиции по применяемой вязкости масла. Легко превратиться из доброго самаритянина-гуталинщика в гнусного веретёнщика, прихожанина церкви ведьмы Тунберг.

П.С.: Упорно продолжаю лить свой Шелл Хеликс Ультра API SP, у нас уже жара.

Цитата: (Sakura-San @ 25.5.2023, 12:52) Надо нагрузить ремень через генератор. Для этого утром заводите и сразу на холодную включаете все потребители (климат, обогревы стекол и зеркал, дворники, магнитолу, стеклоподъёмники и т.д.). Если ремень не "запищал", значит проскальзывания нет.

А если он перетянут, может и не запищать, не?
Последствия ещё хуже будут, ежели излишне натянули. И он не свистит при нагрузке.

Цитата: (MrDims @ 25.5.2023, 7:38) Smerg в мануалах к 3 и 4 поколениям находили не один косяк в архивах можно и тут найти

Выводы сделаны, виновные наказаны, а неуследившие ответственные от концерна сделали себе сиппуку.

Я когда впервые увидел работу светодиодных фар при движении ночью, то они мне очень не понравились.
По сравнению с галогенами предыдущего поколения, мне кажется, что не хватает освещенности и контрастности предметов.. Хотя сам свет, конечно, сильный.

Впрочем, наверное, это особенности индивидуального восприятия картинки при освещении белым светом.

В пылу полемик обзываясь,
Заглохнуть теме вы не дайте,
Про масло вы не забывайте,
Всем гуталинщикам привет…

Сегодня по РЕН смотрел какую-то программу («Самая полезная программа»), где обсуждали масла разной степени вязкости и ценовой категории. От 0w до w40.
В лабораторных условиях там грели в колбах эти масла до полного их испарения. Дорогие масла с присадками и загустителями оставили на стенках отложения, которые авторы считают вредными для двигателей.

А минеральные масла при выкипании никаких следов не оставили, дескать, значит они вреда не нанесут движку, отложений не оставят.
Вывод дали такой, что нехрен гоняться за синтетикой и полусинтетикой, они вредны своими отложениями, а надо заливать простые минеральные масла и менять их не больше 7000 км пробега. Движки прослужат дольше.

Я проникся, поверил, и чуть не бросился выпаривать в кастрюлях Шелл Хеликс Ультра и посмотреть, какие же будут пятна. .

Даю скрин. Найдите ролик, посмотрите, и выскажите своё мнение, пожалуйста:

Цитата: (alexbx13 @ 27.4.2023, 11:45) Еще раз - не влияет цвет масла на его рабочие свойства, если темное, значит моет. Если масло не стало темным к 5000 - в топку такое масло в прямом смысле этого слова. От добавления присадок масло может темнеть быстрее (тем более присадка моющая) и ничего в этом страшного нет.

Золотые слова, я их в граните в зале повешу.

Отвечая другому коллеге, яростно подтвержу: Самоходный дед - конченная сволота. Из-за его санкций цены на масла выросли. Кабысдох.

Цитата: (igorkzn @ 27.4.2023, 11:23) как выше Олег сказал - плотность! важный показатель

Я бы сказал, архиважный. Но, жижа не кипела, уровень не уменьшился.
И ариометра нету, измерить нечем. Посему, показатель увеличения и стабильного удержания напруги для меня основополагающий. Значит хорошо зарядился, что и требовалось.

Есть спиртометр, коим я владею в совершенстве, но как его там применить? И пить потом как?
И так сойдёт.

Цитата: (ZAlexandrV @ 9.4.2023, 12:23) Народ полез под резинки. Весна https://www.drive2.ru/l/643875109811012035/#comments

Они правы. Ржавый шуруп надо выкручивать, прыснуть туда Раст стопа, и опять закрутить.

Цитата: (No Name @ 9.4.2023, 7:54) Не помешает. Раст-стоп не высыхает, всегда остаётся жидким, при необходимости его можно вымыть, обезжиривателем, бензином, керосином, и т.д.

Пишут, у него отличная проникаемость. Возможно ли будет вымыть на всю глубину трещины перед сваркой?
Впрочем, хрень это всё…
Заказал уже, придёт, залью трещинки, а там, как Бог даст.
Заодно, обработаю и некоторые ржавые болты и гайки, встречающиеся то тут, то там…

П.С.: отношение к РАВу не испортилось ни на грамм. Даже есть некоторое негодование на пассажиров, бывало, хлопающих дверями. Жене сообщил уже, подверг жесткой критике и строго предупредил об ответственности за порчу дверей.

14 декабря 2022 г. исполнилось три года, как я выгнал свой РАВ из салона дилера. Пробег чуть больше 40 тыс. состояние нового, мотор шепчет, что ещё надо?
Даже и в голову не приходит менять машину. Предыдущий РАВ 4/4 был у меня 5 лет, и пробегом в 150 тыс. с копейками, был сдан в тред-ин. Тоже была офигительная тачка, чистый японец, кстати.

Считаю смену машины, только потому что ей три года, не очень верным решением, имхо.

Рекомендую решить проблему этой ядреной жидкостью.
Лить весь пузырь 300 мл. незадолго до замены масла.

Цитата: (alexbx13 @ 13.3.2023, 7:59) Может не надо, а то скучно будет) А ведь в условиях сегодняшнего засилия контрафакта, доля правды в его словах есть, хотя грубо сказано.

Это технический форум. Юмор вполне допустим, но, не срачи, устраиваемые долбоебами.
Для них есть другие места общения.

Мда…
Модератор нужОн.

Цитата: (egik @ 11.3.2023, 10:28) При 15в и не закипит. Так понимаю на вымпел предел 15в установили, а по факту сколько выдаёт? Или сигнала врёт?

Предел там 15 и по факту столько же. Проверяли двумя-тремя разными приборами спецы.
Сигналка не врет, просто 15 вольт показывает на подаче непосредственно к аккумулятору, а брелок показывает то напряжение, которое прошло уже через мозги, которые, в свою очередь отбирают себе эти самые 0,12 Вольта. Почему и 14,88.

Температура окружающей среды - ночью было +9, сейчас днём +15. То есть зарядка происходит в достаточно заряжаемой среде, в почти. минимальной ее допускаемости

Сейчас подзаряжаю имеющимся Вымпелом-32, и при подаче напряжения 15 в., на брелоке Старлайна показывает 14,88. Клеммы не отсоединяю.
Кипения нет, есть некоторое подрагивание поверхности электролита, когда смотрю сверху через отверстие. И это в течение последних 5 часов из 24 общих, с переменой подаваемого напряжения.
Плотность не проверял.
Жду когда закипит, а нефига…

Цитата: (Oleg46 @ 3.2.2023, 11:45) Напряжение АКБ - индикатор конечно хороший. Но как аргумент состояния АКБ - слабый. Вот если-бы через недельку после заряда были такие показания - уже лучше. Плотность и внутреннее сопротивление дают более правдивую информацию.

Честно говоря, я не сильно заморачиваюсь насчёт стокового аккумулятора. Стоит и стоит. В наших южных условиях он прекрасно заводит двигатель, практически, просевшим на половину.
Подзаряжаю, даже, особо не вдумываясь в сложности процесса. Догнал до кондиции низкой зарядкой за три дня, ну, и ладно…Зимой это делаю примерно два раза.
Понятное дело, что со временем напряга подсядет, но это вполне естественный процесс.

«Да, что тут предлагать?…А то пишут, пишут…Конгресс, немцы какие-то…Голова пухнет. Взять всё и поделить!»

Расходимся. Давление, конечно, подняло, но это не наш дивизион.

«Ты, должно быть, расковырял палец гвоздиком, а потом и пришла в твою голову идея, чтоб сорвать…»

РАВ 2019 г. выпуска последней декады ноября.
Посмотрел и у себя, но колпачков нет и справа, и слева. И особой ржи нету.

«А был ли мальчик?»

Цитата: (No Name @ 31.1.2023, 0:08) Проще и удобнее это сделать поддомкратив машину и сняв колесо.

Я трудностей не боюсь, и, при случае, заеду на подъёмник, пусть ребята посмотрят, смажут всё, что там ржавеет.
Да, и, сам посмотрю.

На РАВ 4/4, 2014 г.в. такого не было.

Просто вспомните замечательное творение Салтыкова-Щедрина:

Цитата: (Ase @ 11.1.2023, 10:23) Кто сам меняет масло в 2.0, хватает 4 л за замену?

После выжимания канистры, обязательно доливаю 250-300 грамм (или чуть меньше) из другой баклажки. Что бы было точно по верхней риске.

Объём должного залития масла в наши 2 л. движки по мануалу 4,3 литра.

А монетки до сих пор делают своё дело - родные щетки не мажут.