Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дизель 2.2 2AD-FTV, Эксплуатация дизельного РАВ 4(4) |
5.5.2013, 17:49
Сообщение
#1
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 155 Регистрация: 16.3.2013 Город: Тюмень Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Интересен опыт людей в эксплуатации 2AD-FTV
ссылка
|
|
5.5.2013, 18:20
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Что интересно то?
|
|
5.5.2013, 18:23
Сообщение
#3
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 289 Регистрация: 15.3.2013 Город: Томск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 86 раз(а) |
по дизелям вообще-то отдельная ветка есть.
|
|
5.5.2013, 18:51
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 155 Регистрация: 16.3.2013 Город: Тюмень Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Поведение на дороге, особенность комплектации на Россию, что поставить(сепаратор, вебасто) ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
5.5.2013, 18:52
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 155 Регистрация: 16.3.2013 Город: Тюмень Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Ветку читал. Машина новая и думаю есть свои особенности. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
5.5.2013, 19:03
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Поведение такое же как и у бензинок , подвеска одинаковая же, по комплектации, что конкретно интересует? Догреватель салона стоит штатный, думаю для средней полосы хватит. |
|||||||||||||||||||
|
5.5.2013, 19:18
Сообщение
#7
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 155 Регистрация: 16.3.2013 Город: Тюмень Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Подвеска одинаковая, а вес разный, и плюс автомат, как он спарен с двигателем?, Догреватель это хорошо а подогреватель в сибири лучше??, Как греется, есть или нет сажевый фильтр? ссылка
|
|
5.5.2013, 19:50
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Ну тогда так: 1. Подвеска на трассе ведет себя отлично для кроссовера, рулится четко, понятно, крены не большие. Самый большой минус, это пробои задней подвески на плохой дороге. Но это относится не только к дизелям. 2. Автомат с двигателем, на мой взгляд все нормально, четко переключается, без вопросов. 3. Насчет догревателя, я получил автомобиль когда у нас уже не было морозов, при температуре +5 быстро греет салон, больше ничего сказать не могу, зима покажет. 4. Насчет сажевого фильтра я не в курсе есть он или нет. |
|||||||||||||||||||
|
5.5.2013, 22:30
Сообщение
#9
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 256 Регистрация: 16.4.2013 Город: Тверь Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
Несколько дней езжу на РАВ4ике (дизель). Расход на автомате в обычном режиме- 9.3, в ЭКО уж 11. в ручном режиме (м) 8,3. Бежит хорошо. Пока берегу. Катался сеня на круизе. ВО!!!! СУПЕР!!! РАВ менял на Кугу (дизель). Пока РАВ впереди.
|
|
|
|
|
|
6.5.2013, 3:36
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 20.3.2013 Город: Абакан Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Хоть убей, не понимаю какой смысл в современной Расее иметь дизель? Это же планово-убыточное мероприятие. А в Сибири ещё и опасное для жизни. Когда мороз за -35 давит, любая соляра начинает густеть и никакие антигели не спасают.
|
|
6.5.2013, 5:40
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2448 Регистрация: 20.8.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1440 раз(а) |
В подтверждение ваших слов, представьте, пожалуйста, технико-экономическое обоснование, иначе это будет считаться, мягко говоря, пустыми словами. |
|||||||||||||||||||||||
|
6.5.2013, 6:22
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 7060 Регистрация: 14.4.2009 Город: Краснодар Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3121 раз(а) |
А какое у них может быть подтверждение? Он на дизеле не ездил, если так говорит. На праздники мотался на рыбалку в Темрюк на Прадике, ещё раз получил удовольствие от вождения и эксплуатации дизельного двигателя, всё супер, всё нравится. Крейсерская 140-160 при наличии свободной дороги, подхват бешенный. |
|||||||||||||||||||||||
|
6.5.2013, 6:56
Сообщение
#13
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 289 Регистрация: 15.3.2013 Город: Томск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 86 раз(а) |
че вы на мужика напали. правильно он говорит в Сибире не целесообразно иметь дизель.
|
|
6.5.2013, 7:15
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2448 Регистрация: 20.8.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1440 раз(а) |
Правильно, надо всегда добавлять (уточнять) регион где будете эксплуатировать автомобиль и не выдавать свои предположения (мысли) за аксиому. Хоть я и обеими руками за дизель, я же не утверждаю, что он является эталоном и не навязываю свою точку зрения. |
|||||||||||||||||||||||
|
6.5.2013, 7:47
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 20.3.2013 Город: Абакан Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Три года катался на прадике в 95 кузове. Дизель 1-KZ. Каждую зиму по два три раза замерзал при морозах ниже -35. Удовольствие ещё то! Стоимость соляры равна стоимости 96 бенза. Замена масла каждые 5000 км, по 8 литров!!! По трассе раскручивать дизель нельзя, иначе помрёт раньше времени. Слушать тарахтение и вдыхать солярную вонь- то же на любителя. Байки о долговечности дизелей, не более чем байки. Особенно про топливную аппаратуру. Пару лет и плунжера начинают греметь. Бензинки отхаживают и поболе. И проблем с ними меньше. В общем, больше у меня дизеля не будет!!!Хватило одного раза. Хотя 1-KZ, дизель великолепный.
В чем привлекательность дизеля? В неприхотливости и экономичности. В Сибири зимой, пункт "неприхотливость"- можно заменить на "постоянный страх замёрзнуть"., "Экономичность"- если соляра ворованная, то этот пункт работает. Во всех остальных случаях в России-нет. ИМХО Поблагодарили: |
|
|
|
|
|
6.5.2013, 10:40
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 29.4.2013 Город: Самара Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
Начинаем прям по порядку: - Свыше -30 градусов и бензинки не рекомендуют заводить. Знакомые в -30 заводят, никаких проблем, главное заливаться на проверенной заправке. Некоторые в такие морозы и бензин завести не могут и это факт, бензин тоже бывает плохого качества. - Стоимость соляры выше в среднем на 1,5-2 рубля бензина АИ-95 - Замена масла, как и у бензинок, каждые 10 тыс.км. Разница в стоимости ТО небольшая в сторону дизельки - Насчет трассы вообще не понял, почему нельзя раскручивать дизель, с чего это он помрёт?????? - Тарахтение приятное. Но как говорится, каждому своё, кому то нравится, кому то нет!!!!! Какая это вонь??? Это не камаз и не старый дизель, запах которого чувствуешь за километр, как от трактора. Вся европа ездиет и никому не воняет!!! Наверно у вас были проблемы с топливной трассой, утечка!!! - Насчет долговечности, скажу так, что бензин, что дизель, ходят без проблем 250-300 тыс. км. если вы заливаете хороший бензин или хороший дизель!!! Все проблемы раннего ремонта движков, это неправильная их эксплуатация и топливо плохого качества. Да, согласен, для дизелей в нашей стране это актуальней, но это зависит только от вас, какую вы заправку выберете!!!! - Для севера берите конечно бензин, а для средней полосы и юга, считаю дизель самое то. Toyota Rav4 BLACK STAR на DRIVE2.RU
ссылка Поблагодарили: |
|||||||||||||||||||||||
|
6.5.2013, 14:29
Сообщение
#17
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 155 Регистрация: 16.3.2013 Город: Тюмень Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Подскажите пожалуйста подрулевые лепестки для переключения передач у нас в наличии или нет?
ссылка
|
|
6.5.2013, 14:31
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 155 Регистрация: 16.3.2013 Город: Тюмень Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
В Сибири качество топлива на должном уровне, люди ездят и в -42 заводят без проблем ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
6.5.2013, 15:06
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 20.3.2013 Город: Абакан Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
А в какой части Сибири топливо на "должном уровне"? Везде одинаковая дрянь. В - 40 дизеля просто-напросто не глушат до потепления. Маслают круглосуточно. А по трассам сколько перемороженных брошенных тягачей на обочинах? А всё от чего? От соляры, которая на "должном уровне".
|
|
6.5.2013, 15:26
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 155 Регистрация: 16.3.2013 Город: Тюмень Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
С трассой согласен, в Тюмени и окресностях все в порядке, не глушат на севере или ставят подогреватель. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|