Заходил в разные салоны для информации по ТО, так уже видел китайские авто рядом с тойотами, а на фасаде только Тойота и Лексус, и ни одного клиента. Про цены не спрашивал, видел на прайсах за Стайл цену в 5 млн. Звонки принимают менеджеры, на этом похоже их бизнес начинает схлопываться.

Начать лучше с установщиков сигнализации (до банального мог перетерся провод, который они добавили или сдвинули с места) если есть хоть какая то гарантия по их работе.
Можно и у дилера, но думаю они только за денежку сделают, спишут на сигнализаторщиков в любом случае.
PS по опыту у большинства сигнализация создает проблемы в 99% и только в 1% решает поставленную задачу.

Начнем с 100$

Насчет синхронности. У вас разве зеркала одинаково повернуты относительно стекла? думаю что у большинства правое ближе к стеклу

Цитата: (nikto.16 @ 27.5.2021, 6:14) Фото - можно, но чуть позже, хотя, что оно Вам даст? Сервис сертифицирован Тойотой. Что будет с гарантией? Посмотрим... Надеюсь ничего не будет Предыдущие РАВ4(III) и (IV) обслуживал у них же. Проблем не было. (III)-я за 13 лет прошла 350т.км. и продана. (IV)-я за 7 лет - 200т.км и до сих пор в семье катается. Потому и (V)-ю купил

Ничего против не имею, это право выбора даже есть в официальном документе выше (хотя абзац после дает право на отказы). Слово "сертифицированный" в рекламе и на словах не означает проведение гарантийных работ при наличии проблем, так же это не означает заключенного договора ООО «Тойота Мотор». Просто стоит учитывать, что скидка по цене у не официала это по сути плата за беспокойство, этим и пользуются дилерские, ну а далее просто юридические тонкости.
Во время гарантии дилер должен доказать появление неисправности по вине владельца чтоб отказать, вроде так.

Во всем авто нравиться. Оттолкнули бы:
- подскочившая цена (скоро за 3 перешагнет и привет налог на роскошь)
- наглые дилеры (нужно неделю вести переговоры чтоб убрать допы, страховки жизни, получить скидку как у трейд ин и т.п.)
- жадные страховые по КАСКО (примерно так же неделю сталкивать разные страховые что бы выбить скидку и лучшие условия)
- отсутствие в наличии нужного авто (если искать без допов и прочей ненужности)
PS возможно уже есть кто поменял авто на "поновее" с доплатой. Сам бы сделал, но вышеперечисленное пока говорит - катайся и не напрягайся.

Цитата: (nikto.16 @ 26.5.2021, 6:27) Добрый день. Есть кто делает ТО не у ОД? Влияет ли это на гарантию? Подходит время 1-го ТО. Делать его у ОД не хочу: дорого и долго. Прежние Рав_чики обслуживал в сертифицированном Тойотой автосервисе. Новый тоже у них хочу обслуживать. ТО-10, все работы согласно регламента, стоит 6т/р работа+материалы. Вопрос гарантии остаётся для меня открытым. Надеюсь на "всё будет хорошо"

Есть разные варианты:
- если ничего не произойдет с авто, не важно вообще - считай пронесло.
- если накрывается какой то узел, связанный с моторным маслом - скорее всего начнут отказ делать
- если договоритесь о постановке штампика и наличие записи в базе - может прокатит
- быть готовым к дополнительным разбирательствам и экспертизам со стороны
PS для себя решил проще: до ТО узнаю у всех стоимости, далее сталкиваю их лбами, продавливаю по цене или доп.услугам. В целом там экономия за годы гарантии незначительная (если сравнить неофициальный и официальный). Да и пробег у меня не большой, ТО раз в год прохожу.

Цитата: (Николаевич КБР @ 26.4.2021, 9:02) Я считаю, что должны по гарантии установить дефект и предложить: 1. Мы все делаем бесплатно, так как гарантийный случай. 2. Если не гарантийный, то либо плати за ремонт либо сам делай где хочешь и вернуть собранную машину бесплатно! А они (даже зная, что случай будет не гарантийный) разберут/соберут пол машины и потом плати им за это бешенные деньги! Им выгодно это! Они говорят, что пока не разберем - не узнаем гарантийный случай или нет! А почему я должен за их бестолковую работу платить? Мне пофигу, как вы будете устанавливать причину, мне нужен результат! Выбор: либо гарантия либо сам чини! А то надо или не надо, но будут разбирать всю машину, а я потом оплачивать!!! Раз машина гарантийная, то ни за экспертизу, ни за разборку/сборку я платить не должен!!! Установили причину - сделали по гарантии бесплатно, но если случай не гарантийный - либо верните машину как приняли либо с моего согласия за мои деньги отремонтируйте, если меня устроит цена!

Это было бы возможно только при наличии представителей завода производителя, с его официальными юридическими представителями. А сейчас это обычные ООО которые хотят за любую работу собирать финансы (в не зависимости от репутации марки). Да и будь каждый из нас на месте директора этого ООО думаю так же бы делали 95% (оставлю 5% на фанатов дела, а не заработка).

диски ставил и вылетом больше (хотя визуально даже дальше от суппорта смотрелись), и размерностью ширины (влияет на колейность и управляемость, не всегда в лучшую сторону). На датчики подзабил - надоела эта возня, могу и сам проверить давление и ощутить прокол и пробой. Только лампочка моргает и все.
Шипы были ранее, сейчас склоняюсь к липучке.
Использую второй комплект - хранение в гараже. Да и вместо запаски полноценное колесо полку удерживает в нормальном состоянии без провалов.

Если совсем грамотно подойти, то не в фонд а лично ребенку помочь, и как то это тут продемонстрировать от всего клуба. С фондами дело имел и сложилось впечатление что лучше не иметь с ними дел, а помогать напрямую родителям. Хотя тут не такие уж суммы, что бы хоть чем то помогать, тут собственный "общак" от клуба для этого нужно делать (клубный фонд).

Просто расчет Каско еще не о чем не говорит, нужно в договор/полис вчитываться. А то выйдет просто денежный подарок страховой компании