[romaha-76]

Цитата: (Darky @ 13.9.2016, 22:50) Менять пружины за 11тысяч или взять за 2.5тр проставки, качественный полиуретан. Почему вывернуло, тут надо разбираться, как устанавливали и что за бочонки эти..

Смотри пост 423,я хотел тоже такие поставить , но парни говорят что лучше от длиннобазого пружины поставь и будет тебе счастье ) теперь в раздумьях) попробую шайбами набрать как в пост 1022 покататься и заценить.

[любитель 2]

Цитата: (romaha-76 @ 14.9.2016, 7:30) Смотри пост 423,я хотел тоже такие поставить , но парни говорят что лучше от длиннобазого пружины поставь и будет тебе счастье ) теперь в раздумьях) попробую шайбами набрать как в пост 1022 покататься и заценить.

А парни оплатят новые пружины?
А бочёнок выточить - копейки.

[Rael]

Цитата: От влада ........ это у вас так длиннобазового РАВ4 называют или какой-то совсем другой авто ?

Это тюнинговые пружины стороннего производителя ("Влада"), заявлено что имеют сбалансированные прогрессивные характеристики, повышенную грузоподъемность, за счет чего достигается повышение клиренса
ссылка

[aleks 2314]

Цитата: (Rael @ 14.9.2016, 11:17) Это тюнинговые пружины стороннего производителя ("Влада"), заявлено что имеют сбалансированные прогрессивные характеристики, повышенную грузоподъемность, за счет чего достигается повышение клиренса ссылка

Их и поставил, рав-4 2011 г.в короткая база, полный привод.

[Rael]

А по длине самой пружины не сравнивали их со стандартными?

[EMELYA]

Цитата: (Rael @ 15.9.2016, 11:58) А по длине самой пружины не сравнивали их со стандартными?

Они короче родных, но пруток толще. За счёт уменьшенной длинны, нет отбоя.

[chernyh]

Цитата: (romaha-76 @ 14.9.2016, 6:30) Смотри пост 423,я хотел тоже такие поставить , но парни говорят что лучше от длиннобазого пружины поставь и будет тебе счастье ) теперь в раздумьях) попробую шайбами набрать как в пост 1022 покататься и заценить.

Сначала нужно ставить две или три обычные шайбы, а потом уже кузовные.

[aleks 2314]

Цитата: (Rael @ 15.9.2016, 10:58) А по длине самой пружины не сравнивали их со стандартными?

Сравнивал перед установкой со своей снятой с машины пружиной, у меня один в один.

[romaha-76]

Цитата: (chernyh @ 15.9.2016, 19:29) Сначала нужно ставить две или три обычные шайбы, а потом уже кузовные.

Почему нельзя сразу кузовные,в чем смысл сей операции ???

[EMELYA]

Цитата: (aleks 2314 @ 18.9.2016, 7:03) Сравнивал перед установкой со своей снятой с машины пружиной, у меня один в один.

А старые, родные, пружины выстоялись? Они ведь просажены, за сутки, двое," вырастают" до заводских размеров.

[aleks 2314]

Цитата: (EMELYA @ 18.9.2016, 7:25) А старые, родные, пружины выстоялись? Они ведь просажены, за сутки, двое," вырастают" до заводских размеров.

Замерял в процессе установки, пружина-пружина, рулеткой не измерял, зачем? Пружинки поставил, всё нормуль! Пробег 110 тыс, наверное подустали. Была возможность, поменял.

[EMELYA]

Цитата: (aleks 2314 @ 18.9.2016, 11:33) Замерял в процессе установки, пружина-пружина, рулеткой не измерял, зачем? Пружинки поставил, всё нормуль! Пробег 110 тыс, наверное подустали. Была возможность, поменял.

Я ради интереса, менял так: одну сегодня, другую на следующий день. Штатная "выросла" за ночь сантима на 3(тоже без рулетки)

[любитель 2]

Цитата: (romaha-76 @ 18.9.2016, 9:53) Почему нельзя сразу кузовные,в чем смысл сей операции ???

Для пробы можно, но на постоянку лучше положить первой шайбу меньшего диаметра, потому как там есть небольшая выемка и большая шайба просто ляжет не на дно, а на её края.

[allexey]

А можно фото увидеть с проставками 2см перед 3 см зад. Вид сбоку если не сложно. Спасибо.

[6eJlblu]

Уважаемый "любитель 2", сколько вы уже ездите с самодельными бочонками под стаканы? Как давно проверяли их состояние и состояние места контакта бочонков с кузовом и стаканом. Интересует такой момент, как площадь примыкания и давление бочонка на кузов и стакан. Насколько я понимаю, стакан имеет бОльшую площадь примыкания к кузову, и поэтому оказывает меньшее давление на кузов, а бочонок наоборот. В общем, интересно, не продавили ли кузов или стакан эти бочонки, не пошла ли ржа под ними )) На фото из поста 423 между бочонками и кузовом, будто, какая-то резиновая прокладка, или это элемент кузова? И из какого металла вы изготавливали свои?

Тоже как-то хотел проставки заказать, но руки не дошли. Сейчас передняя стойка застучала, буду менять стойки передние (на оригинал, наверное), вспомнил про эту тему, а тут уже столько постов дописали...хочу на перед 20мм проставки купить, а назад 25мм или 30мм бочонки такие, как описано.

[любитель 2]

Цитата: (6eJlblu @ 21.10.2016, 23:54) Уважаемый "любитель 2", сколько вы уже ездите с самодельными бочонками под стаканы? Как давно проверяли их состояние и состояние места контакта бочонков с кузовом и стаканом. Интересует такой момент, как площадь примыкания и давление бочонка на кузов и стакан. Насколько я понимаю, стакан имеет бОльшую площадь примыкания к кузову, и поэтому оказывает меньшее давление на кузов, а бочонок наоборот. В общем, интересно, не продавили ли кузов или стакан эти бочонки, не пошла ли ржа под ними )) На фото из поста 423 между бочонками и кузовом, будто, какая-то резиновая прокладка, или это элемент кузова? И из какого металла вы изготавливали свои? Тоже как-то хотел проставки заказать, но руки не дошли. Сейчас передняя стойка застучала, буду менять стойки передние (на оригинал, наверное), вспомнил про эту тему, а тут уже столько постов дописали...хочу на перед 20мм проставки купить, а назад 25мм или 30мм бочонки такие, как описано.

Да уже больше трёх лет.
Буквально сегодня обслуживал тормоза. Смотрел и элементы подвески. Всё нормально включая и бочёнки.
Бочёнок ставится между подрамником и чашкой пружины. Вы когда этот узел сами посмотрите и пощупаете руками, то поймёте что все перечисленные опасения напрасны. На фотке из 423 поста не резина. Это такая форма элемента подрамника.
Бочёнок точил из обычного железа. Загрунтовал и покрасил, хотя можно было и не заморачиваться этим. До того как выточить бочёнки, ставил обычные шайбы, о чём в этой теме чуть выше писал.
Ещё раз напоминаю, что установка проставок или бочёнка в заднюю подвеску нашего РАВа приподнимает зад с коэффициентом 1,7. Так бочёнок 25мм. даст подъём примерно 42мм.
25х1,7=42,5мм.

[6eJlblu]

Цитата: (любитель 2 @ 22.10.2016, 13:37) Да уже больше трёх лет. Буквально сегодня обслуживал тормоза. Смотрел и элементы подвески. Всё нормально включая и бочёнки. Бочёнок ставится между подрамником и чашкой пружины. Вы когда этот узел сами посмотрите и пощупаете руками, то поймёте что все перечисленные опасения напрасны. На фотке из 423 поста не резина. Это такая форма элемента подрамника. Бочёнок точил из обычного железа. Загрунтовал и покрасил, хотя можно было и не заморачиваться этим. До того как выточить бочёнки, ставил обычные шайбы, о чём в этой теме чуть выше писал. Ещё раз напоминаю, что установка проставок или бочёнка в заднюю подвеску нашего РАВа приподнимает зад с коэффициентом 1,7. Так бочёнок 25мм. даст подъём примерно 42мм. 25х1,7=42,5мм.

Да, про коэффициент я помню. Спасибо, значит с задней подвеской так и поступлю. А спереди поставлю проставки. Вчера померил расстояние от центра колеса до края подкрылков на ровной поверхности, получилось:
зад - 455 мм
перед - 450 мм
Наверное, пружины с 2008 года подсели...

[Сергей Ч]

Цитата: (Dimonstr @ 21.7.2016, 17:07) Паркетник - несущий кузов передний привод подключаемый полный привод в автоматическом режиме или через принудительно нажатую кнопочку посредством эл.муфты, гидромуфты; Рав-4, ЦРВ, ну и остальные...

Человек новый класс авто придумал. А японцы и не знают.
Паркетник - это просто термин.

[segased]

я понять не могу зачем целые пружины менять и поднимать клиренс вам че штатных мало? пробег 300т.км с 2007г.в пружины и стойки всё ещё родные и всё супер езжу по сельским дорогам 100км в день всего хватает. Эта тема вообще не актуальна для данного авто. Ну если деньги некуда девать!

[6eJlblu]

Цитата: (segased @ 7.11.2016, 21:33) я понять не могу зачем целые пружины менять и поднимать клиренс вам че штатных мало? пробег 300т.км с 2007г.в пружины и стойки всё ещё родные и всё супер езжу по сельским дорогам 100км в день всего хватает. Эта тема вообще не актуальна для данного авто. Ну если деньги некуда девать!

Деньги некуда девать? Это 1500 рублей на проставки и токарю, чтоль, пружины, это уже для тех, кому хочется большего. И еще 500 на приятное времяпрепровождение при установке ))) Я частенько цепляю чем-то то бордюр, то холмик на проселке, вроде б и небольшой, а неприятно...
Тут каждому свое, как говорится, кому вкусное, а кому полезное, что об этом спорить. Кто-то вообще бОльшую часть средств на тюнинг пускает...