[Николай 3]

Цитата: (Alexim @ 6.9.2016, 10:26) Согласен полностью про Гольф, новые технологии и эксперимент можно внедрять и обкатывать, но только не на родоначальнике класса и чуть ли не на самом продаваемом авто ВАГа, Гольф должен быть идеален в своей нише.

ссылка
"................А вот и первый крайне неожиданный результат: среди 19 моделей гольф-класса больше всего по вкусу потребителю пришлась доступная корейская модель
словацкого производства. Отличное качество и надежность, отсутствие жалоб и низкие цены на сервис вывели KIA Cee’d на первое место в классе и на
четвертое в общем зачете рейтинга удовлетворенности покупателей. KIA Cee’d обогнала не только эталон класса VW Golf, но и премиум-компакты от BMW,
Audi и Volvo. Последняя из них, Volvo C30, получила высшие оценки за качество и надежность. Высокие оценки за надежность также у VW Jetta и KIA
Cee’d. Качество кузова лучше всех оказалось у Toyota Auris, а высший балл за надежность получила еще и новая Mazda3"
ссылка
Опять.

Выкладывайте интересные рейтинги. Интересно, давно везде встречаю корейцев на первых местах.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Peter msk]

Для меня надёжность после 100 тыс. начинает проявляться ) Рейтингам не очень доверяю

[колобон]

Цитата: (Peter msk @ 6.9.2016, 12:19) Для меня надёжность после 100 тыс. начинает проявляться ) Рейтингам не очень доверяю

Очень хорошо сказал. Я только что пересел c КИА Sportage 2013 г. Всех приглашаю посмотреть на профильном форуме тему о стуках в двигателе в моторах g4kd (он же Mitsubishi 4B11, только корейцы его, походу испортили). Да и в новых G4NA какая-то бяка с гидрокомпенсаторами.
Я для себя тему корейского автопрома пока закрыл.

[Николай 3]

ссылка

[Peter msk]

Цитата: (Николай 3 @ 6.9.2016, 22:38) ссылка

Ценник до 1500 тыс. уже можно назвать условным )

[kantima]

Цитата: (колобон @ 6.9.2016, 14:06) Очень хорошо сказал. Я только что пересел c КИА Sportage 2013 г. Всех приглашаю посмотреть на профильном форуме тему о стуках в двигателе в моторах g4kd (он же Mitsubishi 4B11, только корейцы его, походу испортили). Да и в новых G4NA какая-то бяка с гидрокомпенсаторами. Я для себя тему корейского автопрома пока закрыл.

Бяка с гидриками у них уже давно, зато цены как на японцев.
Но герои есть, покупают.

[raspadski]

Цитата: (kantima @ 7.9.2016, 9:27) ... Но герои есть, покупают.

А самые умные типа на форуме RAV4. Набрали себе неломающихся тойот и закрыли тему с корейским автопромом.

[kantima]

Цитата: (raspadski @ 7.9.2016, 6:52) А самые умные типа на форуме RAV4. Набрали себе неломающихся тойот и закрыли тему с корейским автопромом.

Типа того

[Alexim]

Цитата: (raspadski @ 7.9.2016, 6:52) А самые умные типа на форуме RAV4. Набрали себе неломающихся тойот и закрыли тему с корейским автопромом.

Я бы так тоже сказал и правильно сделали.

[Alexim]

Тут намедни ТО второе прошел на Х4, получилось на 24000 км пробега меня туда комп погнал . Там стандарт как и на первом плюс замена топливного фильтра. Предварительно насчитали 40000 руб. Я так подумал... И решил купить все оригинальные расходники у знакомых в магазине, кроме масла. В итоге 21000 руб. Экономия однако.

[adik]

Цитата: (Alexim @ 7.9.2016, 9:12) Тут намедни ТО второе прошел на Х4, получилось на 24000 км пробега меня туда комп погнал . Там стандарт как и на первом плюс замена топливного фильтра. Предварительно насчитали 40000 руб. Я так подумал... И решил купить все оригинальные расходники у знакомых в магазине, кроме масла. В итоге 21000 руб. Экономия однако.

Не рано ли топливный менять? И скока в "деревянных" он обойдется с заменой?

[Alexim]

Каждое второе ТО на дизелях БМВ, воздушный каждое.

[adik]

Цитата: (Alexim @ 7.9.2016, 10:58) Каждое второе ТО на дизелях БМВ, воздушный каждое.

Понятно, ключевое слово: дизель, не учел.
Спасибо.

[колобон]

Простите за обилие текста, не получается тут в спойлер прятать.

ссылка


в общем проблема коснулась и меня
Машина 2012 года, двиг G4KD. Полный привод.
на 90 тыс появился стук на холодную, начал бить в колокола, ездить по официалам, все без толку. Официалы стук не слышат, а те кто слышал, говорили что это клапана.
Поехал в сторонний сервис, закупил прокладку клапанной. Померили зазоры, все отлично, померили компрессию, тоже все в норме, залезли эндоскопом - задиры.
Выдали мне бумажку, авто на гарантии, я к одним официалам, шлют. На бумажку не смотрят, ко вторым, такая же байда. Поехал в АСЦ Север, послушали раз, не услышали, оставил машину - остыла, услышали.
Но, начали сразу песнь о том что масло не наше, а Ваше, хотя что лучше не понятно, в Марьино лили Шелл, на Каширке был Мобил, в Томилино вообще слесаря предлагали не через кассу купить оригинальное Хендай/Киа, а в АСЦ Север сейчас залили Тотал.
Так как нужно было ехать на юг, заехал на ТО6 с пробегом уже 104 тыс - залили все масла, фильтра и тд, все расходники их, проверили машинку и я со стуком рискнул и поехал на юг, взяв с собой две канистры масла по 1 литру у них же. За 5 тыс ушел только 1 литр.
По возвращению 23-го августа машинку сдал им со стуком в двигателе, машина же на гарантии. Забрали, разобрали, отправили в КМР и вот два дня назад я получаю устный ответ от дилера - ОТКАЗ.
Отказ в гарантии по причине якобы перегретого двигателя, использования автомобиля в тяжелых условиях и не вовремя проводимой для таких условий замене масла, т.е. состояние двигателя показывает что масло я лил только на ТО, хотя замена производилась через 8-9 тысяч.
Так же по информации от ОД мои радиаторы показывают что они не мылись, вкладыши колена чуть прилипшие, что говорит о перегреве, задиры на стенках цилиндров и поршней, кольца залегли (но, масло то не ест так сильно).... и кучу всего всего что я такой сякой не следил за машиной.
Бумагу никакую не дают, все по запросу, сейчас нужно или оставлять все эти запчасти у них и делать за космос или же собирать все как есть и платить только за разборку-сборку, но опять же 50 штук минимум...
В общем вот она хваленая гарантия и отношение к своему бренду... Матом писать нельзя. долго корректировал текст чтоб вышло более менее читабельно.
Готов выслушать советы и решения по этой проблеме. Как доказать обратное? И вообще, что за перегрев двигателя такой и что за нежный движок то...
В субботу еду смотреть все своими глазами и думать что делать дальше, а пока ищу варианты контрактных двигателей...
Да, и может кто знает, от рестайла 2015 года можно нам двиг воткнуть?

[raspadski]

Цитата: (колобон @ 7.9.2016, 16:42) Буквально только что на КИА форуме...

Все мотайте на ус. Так послать может любой ОД.

[Alexim]

Колобон - требуй от них заключение и опровергай это всё в суде только так, по другому не выйдет. Там проблема будет доказать, что ты менял все во время если документы не сохранены. Если документы есть, что менял всё по регламенту и в нормальных сервисах (лицензированных с документами), то суд выиграешь, если нет документов, то увы... Вот именно поэтому как ты хером ни крути - на гарантии лучше обслуживаться у дилера, можно даже со своими расходниками.
С другой стороны у нас в России есть всегда возможность договориться так, чтобы это признали гарантийным случаем, может и в любом другом ОД КИА в России, вполне возможно как выход из твоей ситуации.

[колобон]

Alexim, спасибо, конечно, но я еще в мае продал Спорта, а сейчас просто скопипастил.

[Николай 3]

Цитата: (колобон @ 7.9.2016, 14:25) Alexim, спасибо, конечно, но я еще в мае продал Спорта, а сейчас просто скопипастил.

Интересно все конечно с этой гарантией, 3 года, 4 ауди, без учета пробега первый год, 5 корейцы...Кто больше!? Больше смахивает на рекламную акцию. Мы, еще думаем продлевать после 3 лет. Знаю случай навернувшегося автомата камри, когда хозяина "завернули". (Форум) Обратили внимание на неестественно стертую штатную резину, так и написали использование не по назначению для стритрейсинга... А, если правда забитые в хлам радиаторы? Не зря в наших мануалах целая гора оговорок....Есть у меня знакомый, на Фордах всю жизнь, ни когда на гарантийку не ездиет. Может правильно? Сейчас вот, единств. раз ездил автомат на куге перепрошивать т.к. они сами вызвали. Будем таить в душе надежду в порядочность дилера, собственное благоразумие, но не забывать чт. не зарекаться от судов.

[Peter msk]

Нужно не только на стикеры смотреть с гарантией 5 лет, но и внимательно почитать условия гарантийного обслуживания)

[raspadski]

Цитата: (Alexim @ 7.9.2016, 17:57) ...Вот именно поэтому как ты хером ни крути - на гарантии лучше обслуживаться у дилера, можно даже со своими расходниками...

Если ОД занял такую позицию, как описана выше, то очевидно, что не поможет обслуживание у них. Ну ездил на ТО к ним, а выехал и давай радиатор грязью заклеивать и прицеп с перегрузом в гору таскать. Тут только экспертиза решит.