[asabist]

Привет. У меня RAV 4 2004 года. Пробег 210000 какую маслу 5х30 или 5х40 должен выбрат. Мастеры говорят разные.

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (asabist @ 29.7.2016, 18:13) Привет. У меня RAV 4 2004 года. Пробег 210000 какую маслу 5х30 или 5х40 должен выбрат. Мастеры говорят разные.

5W40

[MrDims]

залей олейну и прекрати мучения лошадки

[юра555]

Цитата: (MrDims @ 29.7.2016, 20:36) залей олейну и прекрати мучения лошадки

Олейну с какими цифрами?

[олег2571]

Цитата: (asabist @ 29.7.2016, 18:13) Привет. У меня RAV 4 2004 года. Пробег 210000 какую маслу 5х30 или 5х40 должен выбрат. Мастеры говорят разные.

5 40 лей,ну а дальше как говорят перед смертью не надышишься

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (олег2571 @ 29.7.2016, 19:54) 5 40 лей,ну а дальше как говорят перед смертью не надышишься

Да чего вы человека пугаете. Ещё будет гонять и гонять, если за мотором следил до этого.

[олег2571]

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 29.7.2016, 20:10) Да чего вы человека пугаете. Ещё будет гонять и гонять, если за мотором следил до этого.

Да я к тому что 5 40 на пробеге за 200 тыс.норм.вязкость ну а там капиталка не за горами.Вот поэтому перед смертью не надышишся ВАСИЛИЙ

[Sakura-San]

Цитата: (олег2571 @ 29.7.2016, 20:27) Да я к тому что 5 40 на пробеге за 200 тыс.норм.вязкость ну а там капиталка не за горами...

До "ГОР" ещё доехать надо. А это ещё столько же.

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (олег2571 @ 29.7.2016, 20:27) Да я к тому что 5 40 на пробеге за 200 тыс.норм.вязкость ну а там капиталка не за горами.Вот поэтому перед смертью не надышишся ВАСИЛИЙ

У моего товарища Митсу Грандис 2.4 на ручке, пробег 260 тыс. и полёт нормальный. Просто за мотором следить надо.

[Marko]

Меня конечно закидают камнями... )))

У меня есть в семье один(!) автомобиль марки Тойота, в котором масло(!) в двигателе (в качестве эксперимента) ни разу не меняли семь(!) лет. Ни разу. Вот как пришла она с Японии (с залитым там маслом 0w20 судя по стикеру), так и все семь лет ездила тут в России. Правда за это время пробег составил чуть больше 30 000 км (это запасная машина в семье и раньше она ездила не каждый день). Не так давно только первый раз за семь лет поменял.

Сразу предвижу ваши возмущения. Я прекрасно знаю об интервале замены масла. И о том, что нужно нем реже раза в год (даже если пробеги не большие). И о классах масла и вязкости. Это всё известно и не требует обсуждения. У меня была другая цель - посмотреть ресурс данного двигателя. Тем более, я прекрасно понимал последствия и стоимость их решения.

Автомобиль этот - Тойота Витц (праворульный Тойота Ярис) 2003 года выпуска. Который пятилетним (в 2008) привезен в РФ.
И да, двигатель б/у на него стоит всего 5000 рублей. А АКПП стоит 10 000 рублей. Соответственно вы же понимаете, что никто эти двигатели не ремонтирует даже. Капитальный ремонт экономически не целесообразен. Просто (в случае необходимости) один двигатель выкидывают, а другой вставляют и едут дальше.

Это к вопросу о надежности тойотовских двигателей... ))) Не столь важна вязкость даже... )))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sakura-San]

Marko
Много бы я отдал, чтобы заглянуть под клапанную крышку этого движка...И ещё больше, чтобы хоть одним глазком глянуть на анализ слитого масла...
p.s. Я без иронии, серьёзно.

[dve]

Вставлю свои "пять копеек". В ВАГ, многими на этом форуме критикуемым, заливал масло Mobil Super 3000 5w40. Дешевое. Как одешники поменяли на первом ТО, так и лил. Покупал в ближайшем инетмагазине. Выкупал самую дешевую позицию. Было оно "левое" или нет, не знаю. 8 лет и более 160 т. Проблем с двигом ноль.

[leo2611]

Цитата: (Marko @ 30.7.2016, 13:16) Меня конечно закидают камнями... ))) У меня есть в семье один(!) автомобиль марки Тойота, в котором масло(!) в двигателе (в качестве эксперимента) ни разу не меняли семь(!) лет. Ни разу. Вот как пришла она с Японии (с залитым там маслом 0w20 судя по стикеру), так и все семь лет ездила тут в России. Правда за это время пробег составил чуть больше 30 000 км (это запасная машина в семье и раньше она ездила не каждый день). Не так давно только первый раз за семь лет поменял. Сразу предвижу ваши возмущения. Я прекрасно знаю об интервале замены масла. И о том, что нужно нем реже раза в год (даже если пробеги не большие). И о классах масла и вязкости. Это всё известно и не требует обсуждения. У меня была другая цель - посмотреть ресурс данного двигателя. Тем более, я прекрасно понимал последствия и стоимость их решения. Автомобиль этот - Тойота Витц (праворульный Тойота Ярис) 2003 года выпуска. Который пятилетним (в 2008) привезен в РФ. И да, двигатель б/у на него стоит всего 5000 рублей. А АКПП стоит 10 000 рублей. Соответственно вы же понимаете, что никто эти двигатели не ремонтирует даже. Капитальный ремонт экономически не целесообразен. Просто (в случае необходимости) один двигатель выкидывают, а другой вставляют и едут дальше. Это к вопросу о надежности тойотовских двигателей... ))) Не столь важна вязкость даже... )))

В первую очередь это заслуга движка Витса,да умели делать(ют) инженеры Тойоты двигатели. Если не отжигать на нем то вполне реально,но двигатель после такого не долгожитель однозначно

[Marko]

Цитата: (leo2611 @ 30.7.2016, 16:34) В первую очередь это заслуга движка Витса,да умели делать(ют) инженеры Тойоты двигатели. Если не отжигать на нем то вполне реально,но двигатель после такого не долгожитель однозначно

1. Двигатели, что стоят на первом поколении Тойота Витц (1999-2005) ходят по 250 000 - 350 000 км. В Японии на аукционах полно Витцев с таким пробегом. И с родными двигателем. Кстати продаются недорого. ))) принскрин ниже..
2. Именно надёжность двигателей (отсутствие спроса на контрактные) валяют на цену предложения данных двигателей тут в РФ. Таких двигателей очень много на разборках и они никому не нужны, потому и продаются фактически по цене металлолома (на вес). Соответственно, если что - куплю и поменяю. Прим сразу с навесным.
3. Я ради любопытства смотрел дефектоскопом цилиндры - они в отличном состоянии. Даже после семи лет работы на одном масле. Так что сомневаюсь, что двигатель не долгожитель. Поживём - увидим.

[raspadski]

Цитата: (Marko @ 30.7.2016, 20:25) ...Соответственно, если что - куплю и поменяю...

Только х.з. что в итоге получится и сколько будет стоить (не 5т.р. точно и по времени непонятно).

Цитата: (Marko @ 30.7.2016, 20:25) ...3. Я ради любопытства смотрел дефектоскопом цилиндры - они в отличном состоянии. Даже после семи лет работы на одном масле. Так что сомневаюсь, что двигатель не долгожитель. Поживём - увидим...

ИМХО проблемы надо ждать от муфты VVT-i и распредвала. Еще бы надо было фильтр распилить.

[leo2611]

Marko и что даже уровень масла не падал?

[vaydor]

Цитата: (asabist @ 29.7.2016, 18:13) Привет. У меня RAV 4 2004 года. Пробег 210000 какую маслу 5х30 или 5х40 должен выбрат. Мастеры говорят разные.

при таком пробеге 5-40 лей