[влад11]

Цитата: (Сергей Ч @ 28.6.2016, 7:05) Не могу сказать. А вот за 5В30 мужик пишет.

Посмотрел фото да у него есть такой же пепельный налет- это соединения молибдена))) Молибден по своим свойствам и внешнему виду почти как графит!

[EDDI 76]

Цитата: (shavkat @ 28.6.2016, 20:26) добрый вечер,скажите кто в красноярске какое масло заливаете на равчик после 100000 тыс

не жрет лей то что лил и не парься.вопрос в интервале замены...через сколько

[Sakura-San]

Цитата: (EDDI 76 @ 28.6.2016, 10:31) вот ты с мишей че на нее молишься? устарело там все давно... ...тойота сменила упаковку на лексус тойота -тоже скажете не оригинал

Похоже, что да.
ссылка

[shavkat]

Цитата: (EDDI 76 @ 28.6.2016, 22:09) не жрет лей то что лил и не парься.вопрос в интервале замены...через сколько

я недавно купил,не знаю какое масло там 2006 г

[Сергей Ч]

Цитата: (влад11 @ 28.6.2016, 22:08) Посмотрел фото да у него есть такой же пепельный налет- это соединения молибдена))) Молибден по своим свойствам и внешнему виду почти как графит!

Оно может и так, но только нет там налёта никакого.

[Sakura-San]

Цитата: (Сергей Ч @ 29.6.2016, 6:30) Оно может и так, но только нет там налёта никакого.

Я тоже не вижу там никакого налёта.
влад11, Вы не любите молибден? За что?

[EDDI 76]

Цитата: (Sakura-San @ 29.6.2016, 0:41) Похоже, что да. ссылка

я покупал без всяких доп приставок типа for
да и сейчас залил 5/40 тойота.+новые свечки америкосовские

[Dimonstr]

Ну вот и привёз мне товарищ Галлон и две кварты AMSoil Signature 0W30 цена вопроса 5400 рубликов а вот что интересно согласной сайта производителя Масла, он рекомендует для мотора 2.4 от 0W20 до 5W30 и смена масла при тяжелых условиях 15000 миль при лёгких до 25000 миль... хм 40 000 км... на одном масле это очень круто... или БРЕДОВО потом поменяю посмотрю как оно будет себя показывать, сейчас уже на Идемитсу 5W30 проехал 3110 км большей части по трассе, думаю что на 45 000 ещё раз махну на ИДЕМИТСУ и уже на 50 000 -маленьком юбилее поменяю на AMSOIL.

Прикрепленные файлы

 IMG_7075.JPG ( 828,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 533
 IMG_7076.JPG ( 829,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 641
 IMG_7077.JPG ( 797,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 576

 

[MrDims]

Dimonstr
для того, чтобы ездить столько на этом масле, нам надо выполнить всего 3 условия!

1. завоевать филлипины
2. перевезти американские нпз с персоналом к нам
3. изобрести климатическое оружие

ну а в остальном - нет проблем

[Dimonstr]

Ну посмотрим как оно 10-ку откатает))) А если всё в норме то думаю и 15000 км можно проехать будет)))

[Сергей Ч]

Dimonstr - анализа нулевки нет. А вот анализ пятёрки, впечатляет.

[Dimonstr]

Цитата: (Сергей Ч @ 30.6.2016, 5:59) Dimonstr - анализа нулевки нет. А вот анализ пятёрки, впечатляет.

Как это нет вот 0W20 да и вся серия Signature на одной базе идёт.
ссылка

[wowka]

Думаю гильзовать блок и менять поршня, не дает спокойно спать масложер...

[Sakura-San]

Цитата: (wowka @ 6.7.2016, 11:39) Думаю гильзовать блок и менять поршня, не дает спокойно спать масложер...

Не дешёвое занятие. У меня уже 4 года масложор и ладно. Из-за литра масла разбирать двигатель?
Не понимаю, хотя сам такой: не люблю когда в машине что-то не так, даже если это какая-то мелочь.
Но гильзовать блок? Нет уж, увольте...

[любитель 2]

Цитата: (wowka @ 6.7.2016, 14:39) Думаю гильзовать блок и менять поршня, не дает спокойно спать масложер...

С таким пробегом как в подписи, о гильзовке не стоит даже и думать. Можно ограничится простой заменой колец с рассверливанием дренажных отверстий маслосъёмного кольца в поршне.
Если хочется побольше потратится, то можно купить новые поршня. Там отверстия уже увеличены.
Можно даже поставить следующей группы, чем те что стоят сейчас.

[wowka]

Цитата: (любитель 2 @ 6.7.2016, 14:51) С таким пробегом как в подписи, о гильзовке не стоит даже и думать. Можно ограничится простой заменой колец с рассверливанием дренажных отверстий маслосъёмного кольца в поршне. Если хочется побольше потратится, то можно купить новые поршня. Там отверстия уже увеличены. Можно даже поставить следующей группы, чем те что стоят сейчас.

Что за новые поршня с увеличенными отверстиями, будте добры по подробнее?
Если речь о поршнях старого образца, то они отличаются размером, по этому и приходится гильзовать под них.

[Сергей Ч]

wowka - лей масло 5В40 и 5В50 и забудь про жор.
Если он есть конечно.

[wowka]

Цитата: (Сергей Ч @ 6.7.2016, 15:38) wowka - лей масло 5В40 и 5В50 и забудь про жор. Если он есть конечно.

Как раз такое и лил, сначала Тойоту, последний раз кастрюль эдж 0в40, заливал 4 литра, за 6000 км долил литр, 80% города, сейчас залил Лук люкс 5в30, наблюдаю...

[JonS077]

Цитата: (Сергей Ч @ 6.7.2016, 16:38) wowka - лей масло 5В40 и 5В50 и забудь про жор. Если он есть конечно.

Если есть жор, то никакое изменение вязкости масла заметно не повлияет на этот самый жор. Раз дренажные отверстия в поршнях забились отложениями, то 100% поможет только механическая прочистка отверстий (ещё на такой же пробег) или замена поршней на модернизированные, ну и до кучи замена поршневых колец.
Проверено на собственном опыте на двигле c таким же косяком - 1zz, с пробегом 250тыс.км. расход с 1литра/1000км после замены поршней/колец и маслосъемных колпачков упал до 200мл/10000км.

[Сергей Ч]

Цитата: (wowka @ 6.7.2016, 14:48) Как раз такое и лил, сначала Тойоту, последний раз кастрюль эдж 0в40, заливал 4 литра, за 6000 км долил литр, 80% города, сейчас залил Лук люкс 5в30, наблюдаю...

Какое такое?
0В40 совсем другое масло чем 5В40.

Цитата: (JonS077 @ 6.7.2016, 21:16) Если есть жор, то никакое изменение вязкости масла заметно не повлияет на этот самый жор.

Поможет.