[sergisette]

Цитата: (cooltime @ 14.4.2016, 15:38) А у нас ещё ввели в этом году утилизационный сбор , на авто до 2х литров 740000 тенге, это где то 148000 рублей, соответственно на эту сумму авто и подорожают. Свыше 2х литров там вообще суммы с шестью нулями.

все ведет к ведрам

[cooltime]

Цитата: (sergisette @ 14.4.2016, 9:43) все ведет к ведрам

Весь прикол в том что если я буду покупать новый Рав или новую Приору, всё равно заплачу 740000

[vaydor]

Цитата: (Аи-95 @ 13.4.2016, 22:27) Пока свою не продали? Или надумали брать Рестайл? ссылка Я их брал когда они стоили 6500 Качество достойное, даже очень! Если есть интерес в личку на драйве пишите, тут я редкий гость

Продал к сожалению((( ДУРАК ... были обстоятельства....

думаю стоит ли брать рестайл)) вот и подыскиваю крепления)

[vaydor]

ссылка

а я не понял как их крепить к кузову??? у автора что я спрашивал там на фото видно что они крепятся НЕ к релингам а к кузову...

[Аи-95]

Цитата: (sergisette @ 14.4.2016, 9:38) Петя привет! разреши прокоментировать 1. Трясётся капот трясется у всех даже на патроле у отца, решение шумка но это утяжелит и так тяжелый капот 2. Шум от мелких камней в районе порогов и в арках. есть такая беда 3. Морально устаревший дизайн и функционал мультимедиа. с апреля месяца вроде изменили если бы такой крутяк поддерживал все функции штатной головы то впихнув его было бы супер ссылка 4. Очень слабая крыша в районе плавника антенны я как то с окна наблюдал как соседи грузятся в GX460 после закрытия дверей отыграла крыша так что у нас не все так плохо 5. Шумоизоляция днища и арок. не бизнес класс конечно но исправимо они же вро де бы исправили ссылка 6. Синяя подсветка клавиш главное что не красная 7. Отсутствие авто режима на всех стёклах опять же не бизнес класс, но реализуемо 8. Отсутствие подсветки перчаточного ящика то же самое 9. Не выразительный дизайн и скупость подсветки заднего дивана светодиодная плата исправляет ситуацию 10. Плохая подсветка багажника тут принимать решение тюнинг ателье для тойоты от carmax ссылка 11. Отсутствие розетки в багажном отделении есть косяк но не критичен 12. Отсутствие дублирования часов на головном устройстве вот это они зря сделали 13. Странного качества кожа салона на лейках тоже не айс так как все это из обрезков кожи а не так как на немцах 14. Отсутствие места для пластиковых карт в солнцезащитных козырьках мелочь 15. Отсутствие подсветки клавиш стеклоподъемников вот тут я согласен и мне пришла идея в верхней части ручки сделать маленькую дырочку и вставить диод что бы освещал кнопки 16. В появившемся подогреве стекла, отсутствует подогрев самих щёток и наоборот. а разве нити не до самого конца стекла? 17. Не идеально ровные зазоры кузовных панелей и деталей ну это не ручная сборка 18. Отсутствие электрорегулировки кресел переднего пассажира в максимальных комплектациях, а также регулировки высоты сиденья во всех комплектациях ну опять же не бизнес класс 19. Отсутствие комплектаций или опции с заводской тонировкой задней части согласен, на прадосах есть 20. Быстрый износ тормозных колодок все таки болячка осталась? ты уже стер? 21. На двигателе 2.5 торчащая труба коллектора под Картером тайна покрытая мраком 22. Не логично выстроенная магистраль системы выхлопа согласен 23. Не выразительная труба выхлопа, стара как... могли бы и двойную трассу запилить как на мазде 24. Отсутствие комплектаций с простым классическим люком кто любит пыль глотать для тех косяк 25. Плохое разрешение у задней камеры, на дорестайле было лучше согласен, думаю что это компенсировано помощником выезда с парковки Итог Если бы все это тойота реализовала бы то зачем нужен лексус? который на лям дороже так можно самому до ума довести будет выгодней

Серег, привет)
Отлично все раскидал. Мнение совпадает!
Тормоза стали лучше по моему мнению, но пыль от колодок та же!
Незнаю что изменили, может просто то что новые.
Нити обогрева стекла заканчиваются в области шелкографии.
Причем очень большую область не обогревают слева.

И еще для всех сразу скажу!
Я брал Рестайл по причине двигателя и трансмиссии.
Внешность вторична. Передняя часть мне у дорестайла тоже нравится, но задняя не очень.
А вот Рестайл внешне превосходит дорестайл, особенно вид сзади.
Надо быть слепым, чтобы этого не видеть.
Конечно в сегодняшней ситуации так сложилось что цена подскочила.
А так бы большая часть пересела на Рестайл.

И еще один момент. Рав в рестайле имеет смысл рассматривать в качестве замены дорестайла только если брать максимальные комплектации начиная с престиж плюс.
В остальном согласен, что изменения в однородности комплектаций мизерные и не стоят 500 тысяч доплаты.
Мне повышение комплектации комфорт+ 2013 года до престиж+ 2016 обошлись в 650 т.р.
Причем все плюшки были сняты и благополучно устанавливаются по мере возможности на новый автомобиль.
А как едет 2.5 Рестайл, мне нравится намного больше чем 2.0 дорестайл. И это самое главное для меня!!!
Никакой пыли. Это реальность.

[sergisette]

Цитата: (vaydor @ 14.4.2016, 16:44) ссылка а я не понял как их крепить к кузову??? у автора что я спрашивал там на фото видно что они крепятся НЕ к релингам а к кузову...

здесь фоточек побольше и типа инструкция имеется
ссылка

[Аи-95]

Цитата: (sergisette @ 14.4.2016, 16:56) здесь фоточек побольше и типа инструкция имеется ссылка

Серебристые имхо не очень.
Черные это оригинал, серебро уже кто-то выдумал

[Аи-95]

Цитата: (vaydor @ 14.4.2016, 16:35) Продал к сожалению((( ДУРАК ... были обстоятельства.... думаю стоит ли брать рестайл)) вот и подыскиваю крепления)

Не стоит!
Бери хая 2012 года и радуйся

[Roman Cooper]

Цитата: (sergisette @ 14.4.2016, 0:41) Теперь понятно почему тойота забрала лицензию у солерса

Причем здесь Соллерс, если все собирали в Японии?

[Аи-95]

Цитата: (vaydor @ 14.4.2016, 5:21) Приветствую) а не подскажите модель и ссылку где покупали такие крепления на крышу?? ))

Вот несколько фотографий, где-то лежат фотки как их ставил с инструкцией.
Потом позже в БЖ выложу!

[ALEXXM]

Цитата: (sergisette @ 14.4.2016, 0:41) Теперь понятно почему тойота забрала лицензию у солерса

Как ты догадался , что данный экземпляр собирали наши сограждане ?

[sergisette]

Цитата: (ALEXXM @ 14.4.2016, 17:38) Как ты догадался , что данный экземпляр собирали наши сограждане ?

кто то здесь сказанул
вообще с 2013 года выпуск на соллерсе в Японии выпускались только 4л

Эскизы прикрепленных изображений

 

[sergisette]

Цитата: (Roman Cooper @ 14.4.2016, 17:21) Причем здесь Соллерс, если все собирали в Японии?

Точно?
а видео говорит об обратном

[Сахалин]

Если мне не изменяет память, то во Владике выпускали начальные комплектации Прадика, а косяк вроде у навороченного экземпляра. Во всяком случае, контроль полосы движения имеется.

[sergisette]

Цитата: (Сахалин @ 14.4.2016, 17:56) Если мне не изменяет память, то во Владике выпускали начальные комплектации Прадика, а косяк вроде у навороченного экземпляра. Во всяком случае, контроль полосы движения имеется.

Япония собирала только с 4-х литровым двигателем

[sergisette]

Цитата: (Аи-95 @ 14.4.2016, 16:55) Серег, привет) Отлично все раскидал. Мнение совпадает! Тормоза стали лучше по моему мнению, но пыль от колодок та же! Незнаю что изменили, может просто то что новые. Нити обогрева стекла заканчиваются в области шелкографии. Причем очень большую область не обогревают слева. И еще для всех сразу скажу! Я брал Рестайл по причине двигателя и трансмиссии. Внешность вторична. Передняя часть мне у дорестайла тоже нравится, но задняя не очень. А вот Рестайл внешне превосходит дорестайл, особенно вид сзади. Надо быть слепым, чтобы этого не видеть. Конечно в сегодняшней ситуации так сложилось что цена подскочила. А так бы большая часть пересела на Рестайл. И еще один момент. Рав в рестайле имеет смысл рассматривать в качестве замены дорестайла только если брать максимальные комплектации начиная с престиж плюс. В остальном согласен, что изменения в однородности комплектаций мизерные и не стоят 500 тысяч доплаты. Мне повышение комплектации комфорт+ 2013 года до престиж+ 2016 обошлись в 650 т.р. Причем все плюшки были сняты и благополучно устанавливаются по мере возможности на новый автомобиль. А как едет 2.5 Рестайл, мне нравится намного больше чем 2.0 дорестайл. И это самое главное для меня!!! Никакой пыли. Это реальность.

лучше наверно колодки сменить на настоящие японские чем портить имидж чистой машины черными дисками

[ALEXXM]

Цитата: (sergisette @ 14.4.2016, 10:42) кто то здесь сказанул вообще с 2013 года выпуск на соллерсе в Японии выпускались только 4л

Понятно, теория заговора , основанная на домыслах и слухах . В итоге всё сводится к рукожопости нашего народа , русская ментальность -она такая , взять всё, да и собрать с помощью кувалды и лома .
Тогда как же рассматривать твои предложения , расписанные на длинной портянке. Там ты предлагаешь в качестве улучшайзинга этими руками (рукожопыми ) залезть в "чистое и совершенное " творение японских инженеров ?
Разобрать пол автомобиля , сделать полную шумку , собрать снова -сомнительный эксперимент . (Имхо) А вдруг что-нибудь не так соберешь ?Да и вообще , отдав за автомобиль больше 2 лямов , заниматься" садомазо " , в надежде на то, что РАВ станет Лексусом -не камильфо . Лексус собран в Японии , а РАВ , хоть и собран тоже в Японии, но разобран и вновь собран в России. Есть разница ?
PS: у меня тоже появилось предположение , насчет Прадо. А что , если тому товарищу (владельцу Прадо) просто впихнули банальный "Дальневосточный распил " ? Слышал , что у вас там просто кудесники этого метода .

[Аи-95]

Цитата: (sergisette @ 14.4.2016, 17:48) Точно? а видео говорит об обратном

В Японии культура производства просто поражает!
ссылка

[sergisette]

Цитата: (ALEXXM @ 14.4.2016, 18:29) Понятно, теория заговора , основанная на домыслах и слухах . В итоге всё сводится к рукожопости нашего народа , русская ментальность -она такая , взять всё, да и собрать с помощью кувалды и лома . Тогда как же рассматривать твои предложения , расписанные на длинной портянке. Там ты предлагаешь в качестве улучшайзинга этими руками (рукожопыми ) залезть в "чистое и совершенное " творение японских инженеров ? Разобрать пол автомобиля , сделать полную шумку , собрать снова -сомнительный эксперимент . (Имхо) А вдруг что-нибудь не так соберешь ?Да и вообще , отдав за автомобиль больше 2 лямов , заниматься" садомазо " , в надежде на то, что РАВ станет Лексусом -не камильфо . Лексус собран в Японии , а РАВ , хоть и собран тоже в Японии, но разобран и вновь собран в России. Есть разница ? PS: у меня тоже появилось предположение , насчет Прадо. А что , если тому товарищу (владельцу Прадо) просто впихнули банальный "Дальневосточный распил " ? Слышал , что у вас там просто кудесники этого метода .

полностью никогда не разбирал и не собираюсь максимум карты с дверей (тонировка колонки), передняя панель для установки сиги и на этом все. Это просто небольшой улучайзинг. У меня было достаточно машин среднего класса и в рав не вижу ничего плохого, на бизнесах не катался что бы потом в равку плюваться.

Почему распил должен быть с левым рулем? Распилы, карпилы, планки, конструктора, двойники это находка нашего народа как говорится против каждого яда есть противоядие. Сейчас в них только картошку хранить или по тайге гонять.
про кувалду ты прав

[Аи-95]

Смотрим Путина