[Вова Лермонтовск...]

юрa 1905
Она вроде как считается неубиваемой.

[Павел Р]

А сколько шлагбаумы машин побили!

[Павел Р]

Ребята нужна помощь по настройке КСВ у Optim CB 2001.
Перелаплатил все кардинально резать штырь или катушку не хочется
В чем может быть подвох так как КСВ меньше 2.3 не падает,
Хотя этого в принципе быть не должно.
Должна настраиваться до 1.1, 1.2 только подкручиванием двух винтиков и
опусканием подниманием штыря.
Какие могут быть еще подводные камни.
Может быть, что не правильно что то собрал.
Такое чувство, что коротыш где то.
Собирал по этойкартинке

[Новокузнечанин 7...]

Цанга, обведённая красным, именно так собрана? Ещё может оборванный, или замкнутый кабель.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Вова Лермонтовск...]

Павел Р
1. Выложи фотку, как установлено на машине.
2. Проверь тестером правильность сборки. Кабель должен звониться "накоротко" между центральной жилой и оплеткой и штырь должен накоротко звониться на "массу" автомобиля. Кронштейн без антенны должен накоротко звониться на массу автомобиля.
3. Посмотри внимательно места сборки нижней катушки. У меня как-то пайка отлетела и КСВ улетел вверх.
4. Берешь листик бумаги и записываешь данные КСВ на 1, 15 и 30 каналах каждой сетки. потом анализируешь, куда у тебя двигается КСВ.

Антенна новая или б/у?

[Павел Р]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 21.2.2016, 17:46) Павел Р 1. Выложи фотку, как установлено на машине. 2. Проверь тестером правильность сборки. Кабель должен звониться "накоротко" между центральной жилой и оплеткой и штырь должен накоротко звониться на "массу" автомобиля. Кронштейн без антенны должен накоротко звониться на массу автомобиля. 3. Посмотри внимательно места сборки нижней катушки. У меня как-то пайка отлетела и КСВ улетел вверх. 4. Берешь листик бумаги и записываешь данные КСВ на 1, 15 и 30 каналах каждой сетки. потом анализируешь, куда у тебя двигается КСВ. Антенна новая или б/у?

Новая
завтра буду пробовать.
Спасибо!

[Павел Р]

Симптомы:
1 Кабель собранный звонится накоротко.
Массы на кронштейне точно нет потому что сирио т3 27 работал нормуль и без массы КСВ 1.2 выставлял своим прибором
Сам лично на резинках кронштейн устанавливал.
Всё остальное проверю завтра вернее уже сегодня надо храпнуть часов 6.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (Павел Р @ 22.2.2016, 1:28) Симптомы: 1 Кабель собранный звонится накоротко.

В смысле? Только кабель? Или когда антенна собрана, то кабель на разъеме PL-259 звонится? ИТ это, звонится ли при собранной антенне и не подключенному к рации разъему оплетка кабеля "на массу" ?

Цитата: (Павел Р @ 22.2.2016, 1:28) Массы на кронштейне точно нет потому что сирио т3 27 работал нормуль и без массы КСВ 1.2 выставлял своим прибором Сам лично на резинках кронштейн устанавливал. Всё остальное проверю завтра вернее уже сегодня надо храпнуть часов 6.

Жаль, что Кабан тебя не слышит...
Срочно выбрасывай свои резинки и вешай кронштейн "на массу"!!!!!!!!!

[Павел Р]

Проковырялся весь день, так ничего и не получилось.
Из видимых нюансов есть что то на этих фотографиях, что может быть не так?







Проверил все по вышеуказанным советам.
Заземлил кронштейн.
КСВ 2.2, 2.4. так и остался.
Честно говоря не могу понять что не так.
Очень удивился тому, что когда опустил "удочку" вдоль машины, чтоб в гараж заехать то КСВ 1.3 прибор показал.
Где то я что то не так делаю видимо.
Хотел уточнить в месте вкручивания держателя в верхнюю катушку может быть какая регулировка или
должно быть сильно затянуто. (фото ниже).



Устанавливал на этот кронштейн, в этом же месте, только тут старая моя антенна и фотка 2014 года еще

[Павел Р]

Проверил тестером правильность сборки. Кабель звониться "накоротко" между центральной жилой и оплеткой. Кронштейн без антенны накоротко звониться на массу автомобиля - это сделал. Проверял на скобку замка двери.
Снимал верхнюю часть кронштейна мерил на верстаке. Потом и на машине. Как с подключением провода к рации, так и без. То есть масса на кронштейне есть.
Штырь накоротко звониться на "массу" автомобиля.


Данные КСВ на 1-м 2.4, 15-й 2.2, 30-й опять 2.4.
Ниже не опустился. Штырь пробовал туда сюда выше ниже в держателе двигать.
Уже даже на прибор свой грешить начал. Но в моем городке второго нет.

Скорее всего придется штырь укорачивать? Или еще варианты есть.

[A_Mac]

Ну так можно же в принципе любую проволоку воткнуть и на ней поэксперементить. Посрезать...
А потом на штатной помаяться.
Я вообще не любитель екскрементов.
Тюнер или автотюнер лучше играет.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (Павел Р @ 22.2.2016, 19:19) Проверил тестером правильность сборки. Кабель звониться "накоротко" между центральной жилой и оплеткой. Кронштейн без антенны накоротко звониться на массу автомобиля - это сделал. Проверял на скобку замка двери. Снимал верхнюю часть кронштейна мерил на верстаке. Потом и на машине. Как с подключением провода к рации, так и без. То есть масса на кронштейне есть. Штырь накоротко звониться на "массу" автомобиля. Данные КСВ на 1-м 2.4, 15-й 2.2, 30-й опять 2.4. Ниже не опустился. Штырь пробовал туда сюда выше ниже в держателе двигать. Уже даже на прибор свой грешить начал. Но в моем городке второго нет. Скорее всего придется штырь укорачивать? Или еще варианты есть.

Ты куда штырь собрался резать, если у тебя минимум КСВ получается на 15 канале?????
Ты по другим сеткам пройдись с замерами.

И это, немного странноватая у тебя конструкция антенны...
У тебя вот тут
ссылка
латунная часть насквозь проходит, или разделена капроновой втулкой?
Нижнюю катушку разбирал? Она там есть? Сколько витков?


ЗЫ Проверь прибор у кого-нибудь другого. Мож прибор пиндит?

[Павел Р]

Вот как получилось с антенной. Не новость конечно но тем не менее.
Заземление взято с винта кронштейна реллинга.



Земля протянута между кронштейном реллинга и резинкой
и подведено к антенному кронштейну.



Все звонится на "0".
Вот, что ей еще надо для регулировки КСВ? с 2.2 до нормы.
(естественно не в сложенном состоянии)

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (Павел Р @ 25.2.2016, 23:19) Вот, что ей еще надо для регулировки КСВ? с 2.2 до нормы. (естественно не в сложенном состоянии)

Нормально установить антенну. Ибо за то, что ты сделал, нужно расстрелять твоего учителя физики и дать пожизненное лишение свободы директору школы.

Я хоть и гуманитарий с высшим юридическим и высшим экономическим образованиями, но даже я знаю, что так НЕЛЬЗЯ делать:

Цитата: (Павел Р @ 25.2.2016, 23:19) Вот как получилось с антенной. Не новость конечно но тем не менее. Заземление взято с винта кронштейна реллинга. Земля протянута между кронштейном реллинга и резинкой и подведено к антенному кронштейну.

Ибо вот этим секелем типа "массы" ты добавил антенне т.н. "противовес". В кавычках потому, что он не рассчитан конструктивно - это раз, проходит рядом с кузовом, т.е. от него идут наводки и переотражения - это два ну и втретьих, ты меряешь сопротивление на постоянном токе, а во время передачи через него протекает ток с частотой 27 миллионов колебаний в секунду. И как поведет себя провод непонятного сечения в непонятной изоляции можно понять только с помощью приборов, в работе которых я ничего не понимаю.

Итак, ставь антенну на кронштейн, кронштейн ставь непосредственно на "массу" и пока этого не сделаешь, не ипи моск ни себе, ни людям.

Ну или купи магнитку.

[Павел Р]

Кронштейн уже в разработке. Осталось крышку на реллинг запасную найти.
А под самим креплением к кронштейну антенны на фото его не видно проложен
плоский витой заземлитель шириной 40х5 мм.

Сам со своими проблемами разберусь.
Всем спасибо.

[Павел Р]

Когда пустил данную шину под кронштейн

с припайкой в нижней части к кронштейну КСВ с 2.4 упал до 1.8.
Но все же решил, что надо добиться минимума. В итоге перекрутил шину как на фото. Убрал
как выразился В.Лермонтовский "соплю" (выше на фотографиях она есть и видна) дополнительную. Чуть чуть подточил накладку на
рейлинг чтоб очень плотно не касалась шины и рейлинга. А в саму шину вставил
конусную разрезанную втулку (красная стрелка) и всей нижней частью пятака массы от провода (синяя стрелка) придавил
крепежным винтом шину к кронштейну.

КСВ своим убогим 171-м прибором

и регулировкой штыря на 5 мм вывел до 1.1 - 1.2.
Сгонял на трассу в прошлый выходной по сравнению с Сирио Т3-27 увеличился радиус и качество связи.
Причем и меня лучше и дальше стали слышать в пересеченной местности в районе нашего городка на ходу и на
удалении до 5 км, сильно пересеченная местность (много сопок
и холмов разных территориально вокруг).
Но от изготовления нового кронштейна я отказываться не собираюсь
Если все получится как задумано, то опубликую ближе к лету.
Ну как то Так! (Бросайте камни!)

[юрa 1905]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 17.1.2016, 21:46) юрa 1905 Она вроде как считается неубиваемой.

Я смог ее убить ,хотя цели такой не преследовал ... при чем за очень короткий срок ...

[Сергей Н.]

Знакомый попал в ДТП, отделался ушибами – сработали подушки безопасности. В голове крутятся черные мысли, не стрельнет ли в меня танкетка радиостанции при таком креплении? Расположение мне нравится, все кнопки управления под рукой и на виду. Вот только как повет она при срабатывании коленной или рулевой подушки? Крепления вырвет и стрельнет в людей или витой провод растянется и вреда не причинит?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Павел Р]

Цитата: (Сергей Н. @ 5.4.2016, 12:58) Знакомый попал в ДТП, отделался ушибами – сработали подушки безопасности. В голове крутятся черные мысли, не стрельнет ли в меня танкетка радиостанции при таком креплении? Расположение мне нравится, все кнопки управления под рукой и на виду. Вот только как повет она при срабатывании коленной или рулевой подушки? Крепления вырвет и стрельнет в людей или витой провод растянется и вреда не причинит?

не стрельнёт одна в рулевой колонке стоит, а вторая вниз бьет. и в этом месте вообще кнопка запуска стоит в более дорогих комплектациях как у вас кстати.

[XaKu]

а где отзыв товарища, который ставил в штатное место антенну под FM и сиби?