[Аи-95]

Цитата: (Странник66 @ 29.12.2015, 16:11) Про откат назад. Не скажу про 2.0, потому как пробовал на них ездить только на механике передний привод, но не попадал в такую ситуацию. На 2.5 автомате, что у меня, хоть секунду, хоть полминуты (просто больше по времени и не приходилось держать ногу на тормозе перед сфетофором) стоишь в горку градусов 15 перед красным светом, нога спокойно лежит на педальке тормоза, не вдавливая её особо, никакого сигнального писка не наблюдаю. Потом, на зелёный свет, также, без суеты, переводишь ногу на газ, до двух секунд, конечно нет необходимости медлить, позади стоящие нервничать будут, и без отката пошёл в подъём. Про такую функцию, как жать на подъёме педаль тормоза прямо в пол до сигнального писка помню, попадалось, но её применения пока не нашёл и не пробовал. Не ужели на 2.0 надо так сильно давить педальку, что прямо в пол до писка и больше варианта нет? У Вас вариатор?

Да у меня так, чтобы машина неоткатилась назад, необходимо придавить педаль тормоза посильнее до срабатывания звукового сигнала и появления пиктограммы на панели приборов)

[Странник66]

Цитата: (Аи-95 @ 29.12.2015, 10:15) Да у меня так, чтобы машина неоткатилась назад, необходимо придавить педаль тормоза посильнее до срабатывания звукового сигнала и появления пиктограммы на панели приборов)

Вот где собака зарыта В комплектациях. Я то подумывал, зачем педальку мучать, и так всё хорошо

[Peter msk]

Цитата: (Странник66 @ 29.12.2015, 9:11) Про откат назад. Не скажу про 2.0, потому как пробовал на них ездить только на механике передний привод, но не попадал в такую ситуацию. На 2.5 автомате, что у меня, хоть секунду, хоть полминуты (просто больше по времени и не приходилось держать ногу на тормозе перед сфетофором) стоишь в горку градусов 15 перед красным светом, нога спокойно лежит на педальке тормоза, не вдавливая её особо, никакого сигнального писка не наблюдаю. Потом, на зелёный свет, также, без суеты, переводишь ногу на газ, до двух секунд, конечно нет необходимости медлить, позади стоящие нервничать будут, и без отката пошёл в подъём. Про такую функцию, как жать на подъёме педаль тормоза прямо в пол до сигнального писка помню, попадалось, но её применения пока не нашёл и не пробовал. Не ужели на 2.0 надо так сильно давить педальку, что прямо в пол до писка и больше варианта нет? У Вас вариатор?

Машина с вариатором ведёт так же как и 2,5 АКПП. Функцией пользуюсь на природе когда большой уклон или в яму скатиться очень нежелательно.

[Странник66]

Надо будет как-то попробовать на подъёме задавить педальку и ноги в потолок да поспать с полчаса, может машина так и будет оставаться та тормозах. А может и нет такой функции. Но, что-то стало интересно.

[povinnii]

Цитата: Функцией пользуюсь на природе когда большой уклон или в яму скатиться очень нежелательно.

Есть еще владельцы РАВ4, проживающие во Владивостоке и прочих подобных сопкообразных районах, где приходится перемещаться вверх по сопке в режиме пробок.

[Аи-95]

Цитата: (povinnii @ 29.12.2015, 17:20) Есть еще владельцы РАВ4, проживающие во Владивостоке и прочих подобных сопкообразных районах, где приходится перемещаться вверх по сопке в режиме пробок.

Дело не в пробках!
Например по моему маршруту до работы имеется несколько очень крутых скользких выездов на перекрёсток где установлен светофор. Пробка необязательна, чтобы таким режимом пользоваться...

[azstel]

Цитата: (Странник66 @ 29.12.2015, 8:38) Надо будет как-то попробовать на подъёме задавить педальку и ноги в потолок да поспать с полчаса, может машина так и будет оставаться та тормозах. А может и нет такой функции. Но, что-то стало интересно.

Удерживает только 2 секунды

[ALEXXM]

Цитата: (Аи-95 @ 29.12.2015, 2:57) Это была цитата из тестовых журналов, не более того) А теперь опыт... У меня есть возможность приобрести например Prado, но он меня не привлекает с точки зрения его прямого предназначения и дизайна. Думал взять NX, но он уж слишком маленький мне показался после Рава. А так хороший аппарат. RX слишком круто пока для меня. Других производителей кроссоверов пока не рассматриваю. Рав за два года показал себя очень надежным автомобилем!

Это была цитата из "тестового журнала " ,из какого ? Интересно ,на основании чего автор этого "тестового журнала "сделал такие выводы ?
Видимо автор пребывал в эйфории и совершенно оторван от наших реалий .(имхо)
У нас большая страна ,можно предположить ,что на Колыме (где трудитесь Вы) ,при открывании крана водоснабжения в стаканы поступает золотой песочек .На большей части нашей страны в стаканы поступает обычная вода . И кроме песочка и камней в почки она ничего не приносит .
Вот этот возрастной ценз (25 -35 лет ) потенциального обладания RAVом возможен только в редких случаях ,особенно в 25 лет. Я не буду фантазировать на эту тему ,но догадаться не сложно . Напомню лишь ,что в РФ 23 млн человек находится за чертой бедности .А это 16% нашего населения :
ссылка
Думаю,что в ближайшее время показатели только ухудшатся (имхо)
Из оставшихся "не нищебродов " граждане получают весьма скромную зар плату .Уровень этих зар плат можно глянуть здесь ссылка Сильно не разбежишься :"Данные нашего портала
18 126.0₽ — по данным нашего портала на основе мнений посетителей на июнь 2015 г."(с)
Делайте выводы !

[astab71]

Всем добрый день. На прошлой неделе стал счастливым обладателем нового RAV4 в комплектации Элеганс. До этого был фанатом Фольксвагена (сначала был Гольф потом Пассат), но Тигуана как-то брать не захотелось, а на Туарег денег не хватало. В результате после длительных (порядка трех месяцев) мук выбора, остановился на Тойоте. По первым впечатлениям машина хорошая, но есть несколько моментов, которые по настоящему бесят. Во-первых отсутствие подсветки на некоторых кнопках (например, разблокирования дверей и складывания зеркал), что бы их найти надо либо включать свет, либо пытаться найти на ощупь. В связи с этим вопрос к знатокам марки, можно ли без сильных материальных и трудозатрат как-то подсветить эти кнопки, или надо разбирать всю торпеду и дверь? Так же впервые столкнулся с каким бы то ни было отсутствием защиты картера. Даже на несчастной десятке в 2000 году была стальная пластина где-то с 1 мм толщиной.
Ну и последнее. Это правда уже не к производителю, а к дилеру. Сразу после салона получил номера, вставил их в рамки (с рекламой салона), проехал двадцать метров и услышал какое-то дребезжание. Вышел посмотреть и ужаснулся, номера не держатся в рамках и громыхают при езде. Ну неужели нельзя закупить рамки на 50- 100 рублей дороже, но которые будут нормально крепить номер?

[Serjik]

Цитата: (ALEXXM @ 29.12.2015, 14:21) ... ... Думаю,что в ближайшее время показатели только ухудшатся (имхо) Из оставшихся "не нищебродов " граждане получают весьма скромную зар плату .Уровень этих зар плат можно глянуть здесь ссылка Сильно не разбежишься :"Данные нашего портала 18 126.0₽ — по данным нашего портала на основе мнений посетителей на июнь 2015 г."(с) Делайте выводы !

ALEXXM
ты и здесь распространяешь свой пессимизм. всё пытаешься внушить всем, что всё плохо. хорошо хоть не агитируешь к чему то.

[808/125]

Цитата: (povinnii @ 29.12.2015, 16:20) Есть еще владельцы РАВ4, проживающие во Владивостоке и прочих подобных сопкообразных районах, где приходится перемещаться вверх по сопке в режиме пробок.

На самом деле функция далеко не ежедневного использования, современные вариаторы, по слухам, специально подлечены против жуткого отката, который присутствовал на ранних моделях. На обычных уклонах вполне успеваешь перенести ногу с тормоза на газ. Но несколько раз пользовался, в т.ч. при начале движения назад в крутую горку задним ходом (системе всё равно, вверх носом или вниз стоит машина, хоть горизонтально).

[ALEXXM]

Цитата: (Serjik @ 29.12.2015, 12:35) ALEXXM ты и здесь распространяешь свой пессимизм. всё пытаешься внушить всем, что всё плохо. хорошо хоть не агитируешь к чему то.

А ты хотел ,чтобы я распустил розовые сопли и обмазал этими соплями счастья всех присутствующих ?
Расскажи ребятам ,как жители ХМАО ,в 25 лет от роду , повально передвигаются на РАВ в вашем нефтеносном регионе. Я только возрадуюсь .
А агитировать -это не моя стезя .Для этого есть ты и Со,во главе с известным здесь "востоковедом-западником " .Вот вы и агитируйте ,а я буду тыкать вас носом в "результаты агитации" .

[Странник66]

Вот этот возрастной ценз (25 -35 лет ) потенциального обладания RAVом возможен только в редких случаях ,особенно в 25 лет.

Полностью согласен. Молодёжь в этом возрасте, по крайней мере в нашем Уральском Округе, в основном ездит на седанах, если иномарка, то больше подержаных, а если ещё моложе, обнизят придурки машину и трубу воткнут по громче, грохот до первого лежачего полицая, переползут кое-как наискосок, обдерут низ и дальше орать глушаком. У кого папа с мамой побогаче там уж и машина либо мерс, либо беха, либо роверы новые хоть седаны, хоть паркеты, хоть кабриолеты, но явно на родительские деньги. Это уж далеко за сорок, когда люди более менее уже состоялись по деньгам, большая масса из них ездит на более дорогих, но купленные на свои нажитые кровные. Говоря про Рав с 2013, у нас ездят в основном люди предпенсионного и старше возраста. Я пенсионер, но, как тут упоминалось выражение про стиль езды '' пенсионерить '', это не для меня. Да и машина не склонна медленно двигаться. Вот дядька мой этим летом, в свои восемьдесят три года, обновивший свою семёрку-жигу на новую Ниву Шевроле ездит в такой манере. Приходится его всё время ждать, не поспевает за мной, гоняем на двух машинах по рыбалкам. Старый, а браконьер (шутка) ещё тот. Куда его Нива забирается, туда и я на своей не отстаю, хоть летом, хоть сейчас зимой.

[Peter msk]

Цитата: (ALEXXM @ 29.12.2015, 12:21) Вот этот возрастной ценз (25 -35 лет ) потенциального обладания RAVом возможен только в редких случаях ,особенно в 25 лет.

Можно получив хорошее образование устроиться на работу в крупную компанию и в 25 лет купить новый рав4 в кредит.

[Smerg]

"Что проку в этих молодых мужчинах,
Скажу я сам себе наедине.
Видней мужская красота в морщинах,
И седине, и седине..."

Что то смотрю некоторые пенсионеры обижаются на "молодых и рьяных", на некое ёрничанье по поводу возраста...) Мужики, не берите в голову, когда нибудь и они станут мудрыми как вы, и поймут, что на пенсии жизнь только начинается...)))
"Нет сынок, мы пойдем медленно-медленно, и пере..м все стадо!"

[baton1]

Цитата: (Странник66 @ 29.12.2015, 14:49) Вот этот возрастной ценз (25 -35 лет ) потенциального обладания RAVом возможен только в редких случаях ,особенно в 25 лет. Полностью согласен. Молодёжь в этом возрасте, по крайней мере в нашем Уральском Округе, в основном ездит на седанах, если иномарка, то больше подержаных, а если ещё моложе, обнизят придурки машину и трубу воткнут по громче, грохот до первого лежачего полицая, переползут кое-как наискосок, обдерут низ и дальше орать глушаком. У кого папа с мамой побогаче там уж и машина либо мерс, либо беха, либо роверы новые хоть седаны, хоть паркеты, хоть кабриолеты, но явно на родительские деньги. Это уж далеко за сорок, когда люди более менее уже состоялись по деньгам, большая масса из них ездит на более дорогих, но купленные на свои нажитые кровные. Говоря про Рав с 2013, у нас ездят в основном люди предпенсионного и старше возраста. Я пенсионер, но, как тут упоминалось выражение про стиль езды '' пенсионерить '', это не для меня. Да и машина не склонна медленно двигаться. Вот дядька мой этим летом, в свои восемьдесят три года, обновивший свою семёрку-жигу на новую Ниву Шевроле ездит в такой манере. Приходится его всё время ждать, не поспевает за мной, гоняем на двух машинах по рыбалкам. Старый, а браконьер (шутка) ещё тот. Куда его Нива забирается, туда и я на своей не отстаю, хоть летом, хоть сейчас зимой.

Думаю нас с тобой здесь не все поймут я тоже одной ногой в райсобесе Тоже думаю,что Рафик всё таки как не крути машина не для нас с тобой более для молодой аудитории.
Нам бы с тобой по кукурузнику 100

[baton1]

Сегодня пришёл наконец то мой Рафка рейстайлинговый,серого цвета 2,5 Элеганс. Завтра с утра получаю. Нет всё таки с цветом я угадал,серый смотрится зачётно. Мне вообще кажется,что в рекламе белый,не идёт Рафу из-за передка...Внутри всё таки смотрится он по богаче чем дорестайл,руль другой и панель приборов поинтересней,всё остальное вроде тоже,а ещё тряпка стала чёрная.Завтра прокачусь и опишу более конкретно.
Единственный минус это ценник 1673млн.

[Roman Cooper]

Цитата: (Peter msk @ 29.12.2015, 17:18) Можно получив хорошее образование устроиться на работу в крупную компанию и в 25 лет купить новый рав4 в кредит.

Также можно взять кредит и без наличия хорошего образования и работы в крупной компании и в 25 лет купить новый РАВ4.
Кто-то и такой путь выбирает.

[ALEXXM]

Цитата: (Peter msk @ 29.12.2015, 17:18) Можно получив хорошее образование устроиться на работу в крупную компанию и в 25 лет купить новый рав4 в кредит.

Можно ,например в "Газпром ".
Что подразумеваете под хорошим образованием -МГУ,МФТИ,Бауманка? Так и с этими дипломами люди не могут устроиться на высокооплачиваемую работу. И само образование стоит ох каких денег .На образование тоже взять кредит ?
Я же выше написал ,что вариантов купить в 25 лет RAV много ,стоит вкл фантазию .А этого я делать не стал ,по этическим соображениям .
Молодеж не хочет покупать автомобили в комплектации "барабан " ,хотят сразу максималку ,или возле неё . Так сколько надо зарабатывать ,чтобы позволить себе автомобиль в районе 2лямов ? При этом надо где-то жить ,что-то кушать ,и не ходить в "отребье " . Так сколько должен зарабатывать молодой специалист в 25 лет,чтобы со спокойной совестью ездить на новеньком престиже РАВ 44 рестайл ?

[Странник66]

Цитата: (Peter msk @ 29.12.2015, 18:18) Можно получив хорошее образование устроиться на работу в крупную компанию и в 25 лет купить новый рав4 в кредит.

Конечно можно, но не всем дано, не много таких, но есть и таковые.