Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Вебасто, Установка вебасто |
21.10.2015, 18:26
Сообщение
#141
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 6.10.2014 Город: Сталинград Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 81 раз(а) |
1. Это Ваше субъективное мнение, может еще, чьё-то. Я с этой точкой зрения не согласен. В наших широтах, ни разу не приходилось жаловаться конкретно на эту печку. А вот на печки иномарок жаловаться приходилось.
2. В Мульте не грелка включает климат. Там отдельный фашистский блок управления стоит. Мульт старый. Т4. 99й год. Грелка - эбер пятерка (штатно стояла тройка, был заменен сам котел и топливный насос). Мало того, эта грелка (тройка) диагностировалась в составе автомобиля. |
|
22.10.2015, 1:25
Сообщение
#142
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Бодрый Перец
Мо субьективное мнение что в копенвагене нет сопла отвечающего за обдув лобового стекла и что поток там слабый ? Это как ......если там действительно нет сопел - есть вращающиеся - по принципу куда хош направляй , но это далеко не то . Мотор отопителя там ( как вы знаете ) имеет убогую конструкцию - там вентилятор с лопастями . И даже пусть его хватает, в редких случаях, на обогрев салона , мы не об этом говорим. А зачем в режиме предпускового подогрева сразу включатьт отопитель ? Когда мотор еще ледяной? ( хотя как говорил ранее это для стекла даже полезнее , но увеличивает время прогрева двигателя , тем более дизеля) Если грелка была штатной догревалкой климат ( если там климат с мозгами ) мог сам включаться сразу , тут спорить не буду ...фольксвагенов у меня в переделке было мало , я не помню . устанавливался в них такой блок ссылка Он включал отопитель , а когда я вот уже не скажу , но повторюсь все предпусковые подогреватели уже давно включают отопитель только при достижении некоторой плюсовой температуры , что в общем то логично. EMEX - сроки от балды ....
|
|
22.10.2015, 6:51
Сообщение
#143
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 6.10.2014 Город: Сталинград Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 81 раз(а) |
Я понял, что, по поводу печки установленной в моей копейке мы останемся каждый при своем мнении. :-) Как вариант - приезжайте в гости - будем тестировать печку, а потом дегустировать домашнее красенькое... :-)
Мульт старый, логику фашистов мне не понять. Но это заводская установка. Но так как тема про вебасту - отпишусь по теме: Сегодня полчаса работал эбер тройка (на РАВе) потом 10 минут передых, а потом я пришел на стоянку. Итог - при включении зажигания - стрелка выше минимального деления на шкале миллиметров на пять. После запуска эбер включился в режиме догревателя. Машина ОЧСЕНЬ быстро прогрелась. Ночью был небольшой минус, утром машина показывала 1 градус тепла. |
|
22.10.2015, 8:23
Сообщение
#144
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Бодрый Перец
Выглядят машины огонь ! EMEX - сроки от балды ....
|
|
|
|
|
|
22.10.2015, 8:24
Сообщение
#145
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 6.10.2014 Город: Сталинград Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 81 раз(а) |
Спасибо!
Стараюсь! |
|
26.10.2015, 6:42
Сообщение
#146
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 6.10.2014 Город: Сталинград Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 81 раз(а) |
Доброго дня всем читающим! Докладываюсь - грелка работает хорошо. Душу греет... :-) двигатель тоже... но на повестке дня есть два вопроса касаемо этой темы....
1. Нужно заменить насос ож. Убрать казелькин (ибо сильно не хвалят его) и поставить бошевский... - с этим разберусь самостоятельно... 2. Найти всё-таки клемму Д+ с которой нужно запитать грелку. У меня сейчас от зажигания, а по феншую от Д+. Эта клема мне еще нужна для установки ДХО... оттуда же хочу взять сигнал... В общем может кто подскажет где искать эту самую клемму Д+ на генераторе?, или может под капотом есть какой проводок, где напруга появляется после того как двигатель заработал. |
|
26.10.2015, 6:56
Сообщение
#147
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Хотел написать возьми с бензонасоса ...но вовремя остановился))) С генератора без отдельного буферного элемента не получиться, там ключ рассчитан на маленький ток во первых, во вторых лампа (светодиод точнее) может в полнакала на приборке подсвечиваться- в зависимости от того что и как будет подключено к этой цепи . Самое простое подключиться к датчику давления масла ( пропадает масса при запуске) - там хотя бы контакт механический , не полупроводниковый ключ. Вариант второй - делать ключ на транзисторе (или транзисторе и реле) , подключать к зарядке . Ты что ли хочешь догреватель соорудить ? или.....просто включать помпу доп. циркуляции в печном контуре при заведенном двигателе? EMEX - сроки от балды ....
|
|
26.10.2015, 7:04
Сообщение
#148
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 6.10.2014 Город: Сталинград Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 81 раз(а) |
Делать ключи на транзисторе - для меня это просто набор букв.
Она уже у меня работает как догревалка. И как автономка. Но для корректной работы в режиме догревателя как раз и нужен этот контакт. Подскажите пож. где искать этот провод под капотом? Напрямую с датчика взять? |
|
26.10.2015, 7:49
Сообщение
#149
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Можно в салоне , можно под капотом . Как удобнее ... Подключи к датчику давления масла реле , включающее насос . Второй конец обмотки на зажигание , с зажигания же, через НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫЕ реле подаешь питание на насос.Рабоать будет так - при вкл зажигания на обмотке будет и плюс и минус , поэтому оно сработает и разорвет цепь питания помпы. При появлении давления масса пропадет с обмотки реле и реле отключившись запитает помпу ( по таком принципу работает схема вентилятора охлаждения) EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
26.10.2015, 7:58
Сообщение
#150
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 6.10.2014 Город: Сталинград Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 81 раз(а) |
Так наверно и поступлю. От датчика давления масла возьму массу. Там не на насос напруга идет... а на саму грелку. Ей нужно одновременно три плюса. Постоянный. От температурного датчика (установлен под бампером, замыкает плюсовую цепь при температуре окружающей среды +5 и ниже). И третий плюс с этой самой типа клеммы Д+ - когда заработал двигатель. Таким образом, чтоб грелка запустилась как догреватель нужно чтоб на ней была напруга, чтоб было "не жарко" и чтоб завелся двигатель. - так придумали немцы. У меня на текущий момент получается, что грелка в режиме догревалки запускается когда есть на ней напруга, когда не жарко и когда включаю зажигание. Смущает меня в этом моменте то, что после того как я включаю зажигание нужно некоторое время для прогрева свечей, а потом запуск двигателя. Таким образом серьезная просадка напряжения приходится как раз на момент начала работы грелки.... а она ж блин хитрая... и при просадке напруги - отключается... Вот какие мысли меня тревожат...
грелка_2.png ( 1,18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 584 Грелка ЭБЕР d3wz |
|
26.10.2015, 11:40
Сообщение
#151
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
тогда погодь..... это что за схема , что за реле ? Если эберу нужен плюс то ...этот плюс ( смотря какой ток ) может быть использован из цепи масла, зарядки ....Дело в том что там из датчика ( генератора) выходит масса - выдаваемая механическим контактом ( транзисторным ключем) . При запуске контакт в масялном датчике разрывается ( в генераторе ключ массу перестает подавать) и провод повисает в воздухе , и на нем появляется мааленький плюсовой потенциал ( через приборную панель ) Если у эбера вход имеет высокое вх. сопротивление то этого плюса может хватить . Нужно просто попробовать - на работающем моторе сними разьем с датчика давления масла и с этой фишки подай на твой информационный вход эбера . При этом сбегацй посмотри на приборку - не загорелась ли контрольная лампа масла . EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
26.10.2015, 11:46
Сообщение
#152
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 6.10.2014 Город: Сталинград Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 81 раз(а) |
Ну... в общем и целом я понял, как добыть мне нужный информационный плюс с помощью датчика давления масла, проводка и релюшки.
Нарисованная доп схема с релюшками - это переделка штатного ваговского догревателя эбера в автономку. С сохранением функции догревателя. |
|
26.10.2015, 12:24
Сообщение
#153
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Я тебе схему изменю , но завтра....домой с работы еду .
EMEX - сроки от балды ....
|
|
26.10.2015, 13:22
Сообщение
#154
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Бодрый Перец
Я если все правильно понял схема у тебя с двумя реле уже организована ? Нужно просто сигнал "D" подать , вместо зажигания ? А откудо D штатно береться? EMEX - сроки от балды ....
|
|
26.10.2015, 14:01
Сообщение
#155
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 6.10.2014 Город: Сталинград Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 81 раз(а) |
Да. Схема с релюшками реализована. Штатно на факенвагене - Д+ это какая-то клемма на генераторе на который появляется плюс после ЗАПУСКА двигателя. У меня сейчас, как верно было подмечена, этот плюс запитан с зажигания. Мыслю оставить этот же плюс с зажигания, но разорвать его релюшкой управляемой по массе с датчика давления масла.
На текущий момент у меня все работает как и должно. Но хочется стремиться к феншую. В смысле - Реализовать подключение так как должно быть... ну а потом GSM извещатель к этой байде прицепить. Но процесс осложняется тем, что в электротехнике я силен только на уровне плюс - минус. Дальше уже все хуже... :-) |
|
|
|
|
|
27.10.2015, 7:01
Сообщение
#156
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Так это все на факенвагане стоит??? А я то в голове схемы кручу от второго рава ,где приборка на светодиодах.....)) короче просто попробуй провод с датчика масла сними и подай при включенном зажигании на клемму д ( отключенную от зажигания) запустится или нет . EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.10.2015, 17:31
Сообщение
#157
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 6.10.2014 Город: Сталинград Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 81 раз(а) |
Это на раве стоит... на втором... точно так же как и на фольксвагене... Т.е. установочный комплект ДОГРЕВАТЕЛЯ был снят с Т4, установлен на рав 4 и доработан в автономку/догреватель.
|
|
28.10.2015, 1:38
Сообщение
#158
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Ааа....ясно . пробуй как написал .
EMEX - сроки от балды ....
|
|
16.11.2015, 3:29
Сообщение
#159
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 24.6.2015 Город: Улан-Удэ Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
ну что, вдарили морозы, нынче утром было -30
расскажите, вообще то как быстро прогревается рав4? т.е. стрелка температуры на середину? все таки вебасту придется однако переврезать в двигатель - фигня щас какая то, и печка толком не греет и двигатель не прогревается (( может и термостат че нить мудрит... был когда то икстрейл - мерз в нем... |
|
16.11.2015, 4:40
Сообщение
#160
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1219 Регистрация: 28.5.2008 Город: Почти Новосибирск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 433 раз(а) |
а зачем до рабочей греть то? я грею 10 минут по таймеру, этого вполне хватает чтобы сразу начать движение.
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|