[Guinplen]

Цитата: (Vitus_rav4 @ 26.9.2015, 9:39) А можно подробнее про подсветку этой ниши?

И горит она когда? При открытии перчаточного ящика?

[Rozenberg]

Подсветка туннеля горит постоянно а в бардачке выключается при закрытии. питаются обе подсветки от габаритов. У меня под бардачком есть не задействованные фишки, на одном из них есть питание от габаритов, к нему и подцепился.
Качество фото не очень, но фишку видно.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Aleks6969]

Цитата: (Guinplen @ 26.9.2015, 22:02) И горит она когда? При открытии перчаточного ящика?

Подсветка горит при включении габаритов...Освещение бардачка(вкл-выкл) работает даже при отсутствии ключа в замке.

[Rozenberg]

Недавно видел как машине на ходу загорелась, огонь был в районе торпедо, сразу вспомнил про самодельную подсветку. Не делайте скруток, лучше припаивайте и хорошо изолируйте а то не дай бог, туфу-тьфу-тьфу.
Потушить не могли даже с помощью огнетушителей, благо проезжали трактора и водой (поливные), потушили вёдвами с водой.

[SPb]

Цитата: (Rozenberg @ 27.9.2015, 15:49) Недавно видел как машина на ходу загорелась, огонь был в районе торпедо, сразу вспомнил про самодельную подсветку. Не делайте скруток, лучше припаивайте и хорошо изолируйте а то не дай бог, туфу-тьфу-тьфу.

Чушь!
Не одна сотня машин ездит на скрутках. Всё дело в кривых руках и неправильном расчёте нагрузки.
Пайка нужна только на мощной блокировке, да и то необязательно при толковой скрутке.
Правильнее сказать: Не делайте скрутки сами, коли не умеете.

[стас птз 78]

Spb не стоит так категорично, я в силу профессиональной деятельности отрицательно отношусь к скруткам, очень часто имел проблемы с плохим контактом, вибрация и окисление делают свое дело, я электромеханик так что представляю о чем говорю, все понятно что ездят и со скрутками и не одна сотня, но мне очень часто приходилось вспоминать тихим незлобливым словом мастеров скрутки поляки из за природной лени любят делать так называемые залепухи, ну и мастеров холодной пайки к слову тоже, я бы например и сечение провода выбирал бы с умом и паял бы нормально, более профессиональный подход к делу ИМХО.

[Rozenberg]

Цитата: (стас птз 78 @ 28.9.2015, 3:01) Spb не стоит так категорично, я в силу профессиональной деятельности отрицательно отношусь к скруткам, очень часто имел проблемы с плохим контактом, вибрация и окисление делают свое дело, я электромеханик так что представляю о чем говорю, все понятно что ездят и со скрутками и не одна сотня, но мне очень часто приходилось вспоминать тихим незлобливым словом мастеров скрутки поляки из за природной лени любят делать так называемые залепухи, ну и мастеров холодной пайки к слову тоже, я бы например и сечение провода выбирал бы с умом и паял бы нормально, более профессиональный подход к делу ИМХО.

стас птз 78 Полностью поддерживаю.
Некоторые умудряются скручивать разные металлы и не думают о последствиях.
Скрутка сама по себе чушь, это как рулетка.

[SPb]

стас птз 78, это не категорично, это - жизнь. Уже разъяснял выше.
А вот как делают электрики и электромеханики тоже:

И вот что для них придумано, чтобы даже не скручивать вручную:

Каждый выбирает сам, что делать со своим а/м. Но беды от неумелой самостоятельной установки может быть больше.

[SPb]

Rozenberg, паяйте на здоровье. Каждый со скукой борется по-своему.
Чушь, имелся ввиду поспешный вывод про скрутки. Некоторые а/м могут вспыхнуть и без допки вовсе.
К тому же я не говорил, что пайка хуже, но необходимости точно в ней нет.

[стас птз 78]

Spb , нисколько не умоляя вашего профессионализма, скажу так, то что там вижу применимо в домашних условиях и то нормальные электрики скрутки потом сваривают наверное слышали, конекторы которые вы привели тут тоже не подходят для оборудования где вибра и агрессивная среда, у меня это так скажем профессиональная тема, к примеру датчик температуры PT 100 который 100 ом при ноле градусов, так вот там такая скрутка окислится со временем и будет давать погрешность и усе приплыли, к сожалению именно из за таких электриков и электромехаников мастеров скрутки и холодной пайки ой ей ей сколько выползал воюя с косяками.
Очень давно работаю с различным ответственным так скажем оборудованием и не один мейкер не ставит не таких коннекторов не делает скруток, я к сожалению имел опыт выкидывания экспресс терминалов и установки болтовых, напрмер на носовом азимутальном подруле, так как тоже из за вибры развалился экспресс клемник, так скажем не применима скрутка в условиях вибры и агрессивной среды.
Не имел ввиду вас так что без обид.
А машина все таки подвержена вибре и агрессивной среде дожди, мороз, жара играют свое дело, так что я против скруток....

[Rozenberg]

Цитата: (SPb @ 28.9.2015, 15:22) Rozenberg, паяйте на здоровье. Каждый со скукой борется по-своему. Чушь, имелся ввиду поспешный вывод про скрутки. Некоторые а/м могут вспыхнуть и без допки вовсе. К тому же я не говорил, что пайка хуже, но необходимости точно в ней нет.

Опять же я не убеждаю никого но для себя я решил что лучше немного помучаюсь с пайкой, зато не буду переживать по этому поводу. Конечно если кто то хочет скрутку и ему так удобнее и считает что это надёжно то флаг в руки.
Всё же я считаю что пойка+термоусадочная трубка+провод с нормальным сечением это надёжнее.

[AL280]

Цитата: (Rozenberg @ 29.9.2015, 14:47) Опять же я не убеждаю никого но для себя я решил что лучше немного помучаюсь с пайкой, зато не буду переживать по этому поводу. Конечно если кто то хочет скрутку и ему так удобнее и считает что это надёжно то флаг в руки. Всё же я считаю что пойка+термоусадочная трубка+провод с нормальным сечением это надёжнее.

А ведь многие разъемы машин не паяны . . .
Почему это не вызывает вопросов и сомнений??

[Rozenberg]

Цитата: (AL280 @ 29.9.2015, 12:13) А ведь многие разъемы машин не паяны . . . Почему это не вызывает вопросов и сомнений??

Конечно не паяны но и скруток нет. Всё соединяется фишками (штекерами).

[AL280]

А если слово "скрутка" мы перефразируем как "грамотная скрутка"? Это тебя не переубедит?

Просто я знаю случаи, когда, как раз, пайка являлась причиной отказа оборудования . . . А грамотная скрутка выдерживала и вибрацию и тяжелые температурные условия.

[Rozenberg]

Цитата: (AL280 @ 29.9.2015, 12:37) А если слово "скрутка" мы перефразируем как "грамотная скрутка"? Это тебя не переубедит? Просто я знаю случаи, когда, как раз, пайка являлась причиной отказа оборудования . . . А грамотная скрутка выдерживала и вибрацию и тяжелые температурные условия.

Дома крутку можно сделать а в машине нет.

[kantima]

Цитата: (Rozenberg @ 29.9.2015, 15:06) Дома крутку можно сделать а в машине нет.

Регистратор и радар на скрутке висит, все норм.
Если бы другие цепи тянул, то нет, стремно.

[стас птз 78]

Цитата: (AL280 @ 29.9.2015, 13:37) А если слово "скрутка" мы перефразируем как "грамотная скрутка"? Это тебя не переубедит? Просто я знаю случаи, когда, как раз, пайка являлась причиной отказа оборудования . . . А грамотная скрутка выдерживала и вибрацию и тяжелые температурные условия.

паика тоже может разрушиться, но в основном как писал выше это вариант холодной пайки кто знает поимет что такое холодная пайка, но бывает что и хорошая пайка разрушается, но такие случаи гараздо более редки чем проблемы именно из за скруток, вот серьезно говорю 17 лет, работаю с западным оборудованием, вот нигде скруток - не видел, мало того придет регистр, принимать увидит скрутки поставит раком.
Штекерные соединения не стоит равнять со скруткой, но бивало и штекерные соединения в тупую приходилось викидыват и соединят или на болтовые терминалы или пайка..., но никак не скрутка...
В домашних условиях скрутки обваривают нормальные электрики, а в машине, я бы все же паял.
Но каждыи в праве сам выбират что ему делат со своим авто, ИМХО.

[SPb]

стас птз 78, отвечу, раз уж мы тут сцепились.
Я много знаю о разных соединениях проводов и кАбелей. Я начинал свой трудовой стаж монтажником РЭА, потом работал монтажником КИПиА (слыхал про такое?), немного телефонистом поработал и потом, в девяностые, подался в волшебный мир охраны а/м. Так что, напаял, наскручивал, наобжимал немало и имею представление, где и что будет лучше.

[SPb]

Цитата: (AL280 @ 29.9.2015, 13:13) А ведь многие разъемы машин не паяны . . . Почему это не вызывает вопросов и сомнений??

Вот именно!

Цитата: (Rozenberg @ 29.9.2015, 13:22) Конечно не паяны но и скруток нет. Всё соединяется фишками (штекерами).

А в фишку (штекер) заглядывал? Там не пайка, не скрутка, а обжим, что намного хуже скрутки по площади соединения.
Специальность у Вас какая, интересно...

[стас птз 78]

Цитата: (SPb @ 29.9.2015, 20:12) стас птз 78, отвечу, раз уж мы тут сцепились. Я много знаю о разных соединениях проводов и кАбелей. Я начинал свой трудовой стаж монтажником РЭА, потом работал монтажником КИПиА (слыхал про такое?), немного телефонистом поработал и потом, в девяностые, подался в волшебный мир охраны а/м. Так что, напаял, наскручивал, наобжимал немало и имею представление, где и что будет лучше.

Spb сцеплятся с вами не собирался, но работаю так скажем не фига не телефонистом, и автоматики столько что не горюй, так для свединия на последнем судне где нахожусь на должности электромеханика, суммарная мощность электроборудования около 27000 квт, основная сеть 6,6 кВольт.
Автоматики На шатле дп 2 мама не горюй, и я как бы один поэтому наверное не стоит мне тоже пытаться обьяснять где че крутить, паять или обжимать, это так для сведенья, что мы тоже не лаптем щи хлебаем...