Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
выбор между Рав4 2.5 и 2.2 турбодизель? |
18.7.2015, 10:31
Сообщение
#1281
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.11.2014 Город: Зеленоград Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
|
|
18.7.2015, 12:05
Сообщение
#1282
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2448 Регистрация: 20.8.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1440 раз(а) |
|
|
18.7.2015, 12:13
Сообщение
#1283
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Да нет никакого превосходства никакого бренда, все конкуренты примерно одинаковые, каждый со своими плюсами и минусами. |
|||||||||||||||||||
|
18.7.2015, 13:50
Сообщение
#1284
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.11.2014 Город: Зеленоград Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
18.7.2015, 14:18
Сообщение
#1285
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 229 Регистрация: 23.3.2014 Город: Сургут Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 161 раз(а) |
Нет конечно, уже не раз писали те же журналисты, что 2,5 бастрее разгоняется дизеля. Если бы я жил на юге, то взял бы дизеля однозначно, а так на севере только бензин. Имею опыт езды на дизеле к слову. Не все дизеля с турбиной это скорость, есть чисто рабочие движки, таковой на равчике, а вот на бмв, там уже для скорости. Кстате ни разу трубой не задел нигде,а на бордюры часто приходиться забираться. |
|
18.7.2015, 15:22
Сообщение
#1286
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.11.2014 Город: Зеленоград Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
Это, видимо, будет Рав в соотношении 95:5 (2л. элеганс : 2,2 Д элеганс). Цвет 1Н2 (темно-серый металлик, который на самом деле синий, ближе к черному). Оба уже приехали и ждут. 2.5 не критикую, но не беру. Труба не причем. Не смотря на ее низкое расположение она не мешает, т.к. оч близко к оси расположена и поднимается вместе с ней на кочках. Если возьму дизель, то только по причине, что еще не имел дизеля. А может останется замечательный нафаршированный и не имеющий претензий темно-коричневый Комфорт. Не от меня зависит, а от внешнего. Тут родственное.. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.7.2015, 15:58
Сообщение
#1287
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2448 Регистрация: 20.8.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1440 раз(а) |
Кто тебе сказал, что я хочу пересадить весь форум на дизельный кросс? Или это как всегда плод твоих воспалённых фантазий? Тогда почему ты покупаешь дизельные внедорожники? Только не надо мне говорить о превосходстве внедорожников с дизелями перед бензиновыми, доказывай это на форумах, которые я тебе указал ранее, мне не надо. Я просто уверен там ты ничего никому не докажешь. Когда ты это начал только пробовать, я это уже в туалет сходил. Также уверен, что скоро ты скатишься до оскорблений и тебя в очередной раз забанят. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.7.2015, 16:24
Сообщение
#1288
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2448 Регистрация: 20.8.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1440 раз(а) |
Это только твоё субъективное мнение, поэтому даже что-то объяснять тебе не имеет никакого смысла.
|
|
19.7.2015, 14:20
Сообщение
#1289
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.11.2014 Город: Зеленоград Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
Удалось - таки прокатиться на дизельном РАВе, т.к. он в моем предварительном заказе был. Безо всякой критики и призывов сообщаю, что это не мое. (может пригодится кому мнение). Заодно, расторгнув договор, "стал богаче на 10 тыс руб"!
|
|
|
|
|
|
20.7.2015, 18:07
Сообщение
#1290
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 982 Регистрация: 13.1.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 372 раз(а) |
.
В городе 2,5 жрет неприлично много, в горах-еще больше. С диагоналкой не справляется, противобукс работает отлично. Прет пока не сядешь на брюхо. Климат и полная загрузка на динамике не сказываются. Очень удачно подобраны передаточные числа в АКП. С дизелем не стал связываться, взял 2,5 на доведенных до ума узлах и агрегатах. |
|
20.7.2015, 19:23
Сообщение
#1291
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.7.2015 Город: Севастополь Авто: рассматриваю покупку РАВ4 Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Неприлично много - это сколько? Непонятка: Если противобукс работает, то и диагональ должен проходить. Буксующее колесо подтормаживается и..авто едет дальше. А у вас как? |
|||||||||||||||||||||||
|
20.7.2015, 19:48
Сообщение
#1292
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 982 Регистрация: 13.1.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 372 раз(а) |
В городе с небольшими пробками при очень спокойном стиле вождения 12-14л. Буксующее колесо может быть и подтормаживается, но она не едет. Здесь блокировка нужна. |
|||||||||||||||||||||||
|
21.7.2015, 7:56
Сообщение
#1293
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 456 Регистрация: 4.10.2014 Город: Новороссийск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) |
Я проехал уже 6000 км. Проблем с масло жором пока нет, расход по чекам 8-10 литров, езжу в основном по городу. Насчет проходимости, почитайте тему проходимость рав. Там реальные отзывы, те кто с АКПП очень даже проходимы, я на штатной резине ездил по пескам в витязево (район Анапы ) и нигде не застревал даже на больших барханах. Основной критерий выбора здесь я думаю расход. Динамика у дизеля очень неплохая в городе ее хватает !
|
|
21.7.2015, 8:27
Сообщение
#1294
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5781 Регистрация: 31.5.2015 Город: Саратов Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1299 раз(а) |
Объясняли уже. Чтобы затормозить буксующее обороты должны быть 2,5-3000 об. Нужно отключать антибукс и проезжать с ходу. Так я понял работает наш привод. Кто едет в натяг или притормозит, ничего не преодолеет. |
|
21.7.2015, 9:09
Сообщение
#1295
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.11.2014 Город: Зеленоград Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
21.7.2015, 9:16
Сообщение
#1296
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5781 Регистрация: 31.5.2015 Город: Саратов Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1299 раз(а) |
На автомате в селектор и первый "диапазон" .[/quote]
|
|
21.7.2015, 9:38
Сообщение
#1297
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.7.2015 Город: Севастополь Авто: рассматриваю покупку РАВ4 Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
21.7.2015, 9:56
Сообщение
#1298
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 456 Регистрация: 4.10.2014 Город: Новороссийск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) |
Пока все вполне неприхотливо и очень надежно, в процессе эксплуатации посмотрим, я планирую долго на нем ездить похоже этот кризис затянется в нашей стране. А вот насчет простоты конструкции я к сожалению не осведомлен что проще. Сейчас все машины стали очень сложными. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.8.2015, 11:13
Сообщение
#1299
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 7.8.2015 Город: Санкт-Петербург Авто: рассматриваю покупку РАВ4 Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем добрый день,
вот рассматриваю выбор нового авто, сейчас езжу на СРВ 2008 2,0 АТ Ждал рейстайлинг СРВ, но цены вчера объявили за 2,5 с вариатором - 1930 т.р.! со скидками (типа трейд-ин, кредит и пр.) выйдет - 1730 т.р.! Короче рестайл Хонда СРВ 2,4 отпадает Вольво ХС60 2,4 D4 с ценой от 2,2 млн. тоже отпадает (нравится внешне) Остается РАВ4 и СХ-5. Недавно проехался на РАВ4 2,5 6АТ - понравилась динамика и места внутри побольше чем в предыдущем рафике. Цены тоже вроде сейчас нормальные и машину можно взять японской сборки, а то с декабря в СПб будут собирать. Но смущает расход у 2,5- все пишут в районе 12,5л/100км +(-)1,5л, Стал рассмотривать дизель 2,2, у дизеля и цена ниже на 37 т.р. и конечно самое главное у дизеля расход меньше пишут около 8-9 л. К тому же, у меня есть возможность покупать топливо хорошего(заводского) качества по топливной карте с лимитом 200 л/месяц: дизель-28 руб, 92-30руб., 95 -к сожалению пока не отпускают по карте. Заправка проверенная, сами владельцы там заправляют свои дизельные Х6, L200 и пр. Вопрос что выбрать? 2,5 или 2,2? Пробег в год у меня 18-20 т.км, зимой езжу меньше в основном короткие переезды по городу (на работу-в магазин) С учетом того, что дизель тарахтит как трактор, зимой возможны проблемы с запуском, вибрация и пр., а также пишут что нужно добавлять зимой присадки и возможен масложор. Посчитал если буду заправляться дизелем по 28р. экономия на 100т.км. пробега составит порядка 200 т.рублей, по сравнению если буду ездить на РАВ4 2,5 на 95-м бензине. Кстати сейчас заправляю свою СР-В по карте 92-м -езжу без проблем (но динамика конечно похуже чем на 95-м). |
|
7.8.2015, 11:23
Сообщение
#1300
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2448 Регистрация: 20.8.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1440 раз(а) |
Сами же говорите, что топливо хорошее и поэтому нет необходимости заливать присадки, и никаких проблем с запуском дизеля зимой у вас не будет . От повешенного расхода масла вроде бы уже избавились.
P.S. Если бы вы жили в Москве с удовольствием с вами скооперировался на счёт покупки топлива. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|