[Smerg]

Умеете, умеете успокоить, уважаемый товарищ...) В 1995 г. у меня была трофейная носимая рация Джонсон, мощная такая...Ночью в скрытом дозоре, по моей вине (забыл снизить громкость) она вдруг заорала, и в нашу сторону, на шум, отработал АГС-17 дружеского нам соседнего подразделения. Были разборки и с тех пор рефлекс как у собаки - заработала рация - жди пи...дюлей!

[A_Mac]

Цитата: (Smerg @ 25.6.2015, 13:29) Я просил 10, но мастер сделал 1,1...

1.0 на волноводе то сложно получить. Купил бы ксв метр и сам все поставил.
На прикуриватель я б не оч ставил- питание падает из за потерь в контактах и проводах. Для любителей порассуждать могу предложить активировать вольтметр в р/ст он покажет как под нагрузкой падает.
Приставка трубо сильно ничего не даст- там не 100 ватт чтоб прирост большой был. Как раз тут антенна побольше влияет.
За сравнимые деньги уже можно было заказать антенну из за бугра- они качественнее сделаны.
Ну хорошо что говорилка уже есть, первая она самая интересная.

[A_Mac]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 25.6.2015, 17:02) У меня по этому поводу была идея записать женский голос на смартфон и выдавать периодически в эфир, типа баба в машине с рацией едет и обстановку запрашивает.

Я обычно прошу прекратить а то закрою своей передачей. Нарушением это особо не является.
А женский голос на частотах репитеров автоканала позывные репитера дает, время и " Алле Алле".
Можно прям в срацию платку сунуть и на кнопку примастырить, с флешки голос читать. Но лучше б туда свой позывной нафигачить.
Кстати по м4 кто катается в районе Оки Гаи слушают сиби. Аккуратнее.

[Serg-grodno]

Я решил наконец-то установить рацию в панель, а то провода уже висячие надоели.
Подскажите пожалуйста, как разобрать панель под кнопками обогрева сидений.


Заранее благодарен за ответ.

[Павел Р]

Я не разбирал. У меня на стандартном из комплекта кронштейне передняя панелька прикручена. А сама тушка в тоннеле лежит.
Как разбирается это место в Рафике не подскажу.

[Domovoi0255]

Цитата: (fielder @ 17.9.2013, 19:48) Вот фото как установил си-бишку я.

А масса есть на болту за который кр-н зацеплен?
У меня почему-то нет?

[Павел Р]

Цитата: (Domovoi0255 @ 19.7.2015, 23:12) А масса есть на болту за который кр-н зацеплен? У меня почему-то нет?

Масса берется и от, и по отдельного(МУ) провода(у). И минус от прикуривателя (розетка). Или отдельно.
А в принципе все для подключения "зверька" тянут от АКБ провод по разным удобным владельцу
схемам, как выше указанным в теме, так и произвольным.

[Domovoi0255]

Цитата: (Павел Р @ 20.7.2015, 0:24) Масса берется и от, и по отдельного(МУ) провода(у). И минус от прикуривателя (розетка). Или отдельно. А в принципе все для подключения "зверька" тянут от АКБ провод по разным удобным владельцу схемам, как выше указанным в теме, так и произвольным.

Я имею вв виду, что сам кр-н крепится к болту крепления рейлинга и болт должен вворачиваться в кузов и если сделать прозвон: любая точка кузова-любая точка самого кр-на, то должно звониться, как я понимаю. У меня же нет, не звонится, такое впечатление, что болт вкручен не в кузов, а в какой-то диэлектрик. И на фото что в посту #9, не видно, никакого дополнительного провода массы на кр-н

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Новокузнечанин 7...]

Болт вкручивается в закладную гайку, которая держится на пластиковой втулке, а между хорошо покрашено. (на первом и втором поколении точно так)
Предложение, зачистить место. где кронштейн прилегает к кузову, по поводу коррозии, три раза машину продадите, прежде чем сгниёт.

[Serg-grodno]

Цитата: (Serg-grodno @ 15.7.2015, 9:49) Я решил наконец-то установить рацию в панель, а то провода уже висячие надоели. Подскажите пожалуйста, как разобрать панель под кнопками обогрева сидений. Заранее благодарен за ответ.

коллеги, не подскажете, как разобрать данную панель?
Очень-очень хочется

[Domovoi0255]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 20.7.2015, 9:23) Болт вкручивается в закладную гайку, которая держится на пластиковой втулке, а между хорошо покрашено. (на первом и втором поколении точно так) Предложение, зачистить место. где кронштейн прилегает к кузову, по поводу коррозии, три раза машину продадите, прежде чем сгниёт.

Нашёл вот ссылка как подобраться к этим болтам изнутри. Завтра буду посмотреть как там "косичку" поставит и запитать болт массой через неё

[Сергей Н.]

Цитата: (A_Mac @ 7.7.2015, 23:02) 1.0 на волноводе то сложно получить. Купил бы ксв метр и сам все поставил.

Вместе с рацией купил ксв-метр SWR-171, так он вообще ни чего не показал - стрелка не отклонятся. Поехал к инженерам на областной РПТЦ, где за две минуты и 300рублей провессиональным ксв-метром за 350 баксов настроили антенну 1,0. Специалисты порекоендовали выкинуть купленную "мыльницу".

[A_Mac]

Цитата: (Сергей Н. @ 20.7.2015, 21:32) Вместе с рацией купил ксв-метр SWR-171, так он вообще ни чего не показал - стрелка не отклонятся. Поехал к инженерам на областной РПТЦ, где за две минуты и 300рублей провессиональным ксв-метром за 350 баксов настроили антенну 1,0. Специалисты порекоендовали выкинуть купленную "мыльницу".

Я б попросил их еще повторить опыт. 1.0 анриал. По крайней мере никто не говорит об этой цифре. Говорят про то, что ксв близко к1. Плохо что они не посоветовали сменить антенну и купить автотюнер.
Ксв меняется даже если антенну сместить по крыше, или прижать кабель посильнее. Я вот и не страдаю на 100 вт подобной мурой. Да и рация при превышении ксв отрубает передачу.
Да и ксв надо по инструкции пользоваться. Все они просто показометры. Работать можно и на 1,5 и на 2 нормально.
А стоило бы заехать в местный радиоклуб и окромя позывного можно найти рацию весьма неплохую для машины, а заодно понять что общение есть и на других частотах типа 145 МГц например. Там меньше капризов по прохождению, меньше антенны... У нас вечерами на 145 много народу сидит в радиусе 50 км. И если попросить померять ксв то толпа набежит и даже пиво притаранят.

[rrr1]

Собираюсь ставить рацию. По аппарату вроде определился, вот антенна... Всё больше склоняюсь к тому чтобы врезать в крышу. Кто занимался этим, на нашем Рафике особенно интересно? Беспокоит вопрос дальнейшей эксплуатации - течи, коррозия и эта "шляпа" там навечно...
Крепить в места для реллингов - скоба эта будет торчать, тоже не красиво, кабеля висеть по кузову да и связь чуть хуже чем по центру крыши.
На магните - заманчиво, но буду боятся что на скорости за 120-130 от встречной фуры слетит, опять-же качество связи и кабель по кузову.
Вот и получается что изначально самый "страшный" способ крепления выходит самым оптимальным. Ну будет она там постоянно, как магнит не уберёшь. Не буду брать длинную, см 50 хватит. Когда связь не нужна - наклонил и не так уж страшно будет смотреться, даже изящно). Провода внутри все, земля конкретная чё ещё надо.
Так вот стоит ли сверлить дырку в любимой машине и чем опасно?

[Сергей Н.]

Делайте как мы. Покупаете в интернет магазине антенну сирио-трифлекс. Снимаете штатную антенну и вместо нее ставите купленную. У антенны три провода, на радиостанцию, радиоприемник и еще для телефона (не задействован). Течи нет. Качество удовлетворительное. Самостоятельная установка. У меня возник один минус. Не нашел переходника под разъем к проводу радиоприемника, пришлось резать провода. Как вариант, выше товарищ писал, оставить штатную антенну под обшивкой потолка. Новая антенна почти не отличается от штатной, кроме длины. Кто не знает, тот не догадается о наличии рации. Дальнобой тоже в заблуждении, не видит антенну на крыше, не догадывается кто с ним говорит.

[A_Mac]

Цитата: (Сергей Н. @ 22.7.2015, 21:41) Делайте как мы. Покупаете в интернет магазине антенну сирио-трифлекс. Снимаете штатную антенну и вместо нее ставите купленную. У антенны три провода, на радиостанцию, радиоприемник и еще для телефона (не задействован). Течи нет. Качество удовлетворительное. Самостоятельная установка. У меня возник один минус. Не нашел переходника под разъем к проводу радиоприемника, пришлось резать провода. Как вариант, выше товарищ писал, оставить штатную антенну под обшивкой потолка. Новая антенна почти не отличается от штатной, кроме длины. Кто не знает, тот не догадается о наличии рации. Дальнобой тоже в заблуждении, не видит антенну на крыше, не догадывается кто с ним говорит.

Как то странно- антенну спецом делают длинную, а то будет хуже работать. Плюс при передаче могет заглушить приемник. Вон маленькую рацию мою вообще бякой назвали, хотя в радиусе километра уверенно принимает и передает. И бралась как задавалка к усилка.
По существу антенна на 140 не слетает и не шевелится. И работает норм. Тюнер даже особо не отрабатывает.

[Павел Р]

Цитата: (rrr1 @ 22.7.2015, 21:10) Собираюсь ставить рацию. По аппарату вроде определился, вот антенна... Всё больше склоняюсь к тому чтобы врезать в крышу. Кто занимался этим, на нашем Рафике особенно интересно? Беспокоит вопрос дальнейшей эксплуатации - течи, коррозия и эта "шляпа" там навечно... Крепить в места для реллингов - скоба эта будет торчать, тоже не красиво, кабеля висеть по кузову да и связь чуть хуже чем по центру крыши. На магните - заманчиво, но буду боятся что на скорости за 120-130 от встречной фуры слетит, опять-же качество связи и кабель по кузову. Вот и получается что изначально самый "страшный" способ крепления выходит самым оптимальным. Ну будет она там постоянно, как магнит не уберёшь. Не буду брать длинную, см 50 хватит. Когда связь не нужна - наклонил и не так уж страшно будет смотреться, даже изящно). Провода внутри все, земля конкретная чё ещё надо. Так вот стоит ли сверлить дырку в любимой машине и чем опасно?

На хорошем магните и хорошая антенна на 160-180 не падает.

[Новокузнечанин 7...]

rrr1
Ставь вместо штатной!

[rrr1]

Цитата: (Сергей Н. @ 22.7.2015, 22:41) Делайте как мы. Покупаете в интернет магазине антенну сирио-трифлекс.

3 в одном? Как слышно с ней, и как далеко? Так-то идея супер, но что-то сомневаюсь.

[rrr1]

Цитата: (Павел Р @ 23.7.2015, 1:37) На хорошем магните и хорошая антенна на 160-180 не падает.

Хм, а кабель как себя ведёт на скорости, не трется по кузову? Если снимаете антенну (на мойке например), кабель куда девается, или вместе с антенной в салон?
В межсезонье и зимой лед на крыше доставляет неудобства?