Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена сцепления на МКПП, подскажите процедуру |
22.6.2015, 13:57
Сообщение
#121
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 19.12.2011 Город: Киров Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
|
|
22.6.2015, 18:27
Сообщение
#122
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 584 Регистрация: 23.7.2011 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 548 раз(а) |
ОГО! У меня еще на 1000руб дороже выдает ) покупал тыщ за 5 себе вроде. Хоть какая то по настоящему ценная покупка купил и в почти в 4 раза в цене выросла ) RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
|
|||||||||||||||||||||||
27.6.2015, 4:34
Сообщение
#123
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
Вот по этой ссылке нашел опиание разницы поведения корзины сцепления (так называемой "усиленной") для движка 3S-GTE двух производителей Aisin и Exedy: ссылка
Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.7.2015, 4:24
Сообщение
#124
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 17.7.2015 Город: Ханты-Мансийск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Привет собратя. подскажите регулирается ли сцепление у коробки? отпускает в конце. не нравится мне это
|
|
|
|
|
|
17.7.2015, 8:11
Сообщение
#125
|
||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
Регулируется только в салоне (длина штока от педали регулируется). В мотороном отсеке (у коробки) не регулируется. Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||||||
17.7.2015, 9:25
Сообщение
#126
|
||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
Случайно винтернете наткнулся на такую информацию:
ссылка
Я думаю принципиальной разницы нет, но выложил инфу для информации всем.
Прикрепленные файлы
SL277544.JPG ( 882,71 килобайт )
Кол-во скачиваний: 757
1439464467.jpg ( 95,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 769 Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||
17.7.2015, 9:53
Сообщение
#127
|
||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
В Emex.ru цены более приемлемые: Корзина усиленная Aisin CTX-130 (под заказ) - 5 000 - 6 079 руб. Диск Aisin DT-068U (под заказ) - 5 800 - 6 000 руб. Диск Aisin DT-068 (под заказ и в наличии) - 3 500 - 4500 руб.
Прикрепленные файлы
Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||||||
17.7.2015, 10:44
Сообщение
#128
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 17.7.2015 Город: Ханты-Мансийск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
[quote name='keksm' date='17.7.2015, 12:53' post='852469']
Т.е. отсоденинить от педали шток и крутить по или против часовой стрелки????? |
|
17.7.2015, 15:16
Сообщение
#129
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 584 Регистрация: 23.7.2011 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 548 раз(а) |
Судорожно побежал смотреть какой у меня стоит ))) И не заметил этих нюансов потому что на старом диске демпферы были закрыты... SAM_3011.JPG ( 57,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 654 как и на новом ))) SAM_3043.JPG ( 53,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 744 RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17.7.2015, 15:47
Сообщение
#130
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 17.7.2015 Город: Ханты-Мансийск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
17.7.2015, 16:32
Сообщение
#131
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 584 Регистрация: 23.7.2011 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 548 раз(а) |
Ты бы уже заглянул да покрутил ) там контрагайка на тяге насколько я помню, гайку отпускаешь и крутишь тягу. В одну сторону крутишь, и смотришь на педальку она поднимается вверх (выжим становится больше). Покрутил, проехался попробовал, минутное дело. Тут же остановился, крутанул еще если необходимо. RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
|
|||||||||||||||||||||||
17.7.2015, 16:46
Сообщение
#132
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 17.7.2015 Город: Ханты-Мансийск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
я заглянул. там действительно контрагайка, вот и спросил нужно ли от педали тягу отсоединять? или нет? |
|||||||||||||||||||||||
|
25.7.2015, 12:07
Сообщение
#133
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 16.10.2014 Город: Челябинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
всем здрасте решил на у себя на рафе сам менять сцепу в небольшом гараже с ямой, т.к. денег просят много а их нет, так вот сцепу купил комплектом EXEDI, задний сальник купил, пошел разбирать неторопясь. решил делать не снимая двс т.к. в гараже без подЪемника не придумал как его тактично вытащить и повесил двиг лебедкой на крюк.
В общем на данный момент снято толи все, толи почти все, двиг наклонен, карадан отсоединен, остались только тросы (из самих позов вытащены, а вот сами так сказать крпления рубашек еще чет не открутил и датчик там какой то рядом стоит его тож не снял, в масле там все из под трамблера текло когда-то) и вот внимание вопрос че дальше крутить, куда смотреть и как снимать поподробней может кто-нибудь объяснить студенту. книжка умная есть, но видать я не оч умный, сколько всего надо открутить болтов чтоб вытащить коробку вместе с раздаткой? P.S. РАФик 96 года из германии сцепа не меняна 9 лет уже, пробегу сейчас 357тыщ. фоток могу наделать и вообще весь процесс описать как закончу так-как подробной инструкций чего крутить и как дальше жить так и не нашел а инструкции в духе "разберите ВСЕ снизу, разберите ВСЕ сверху, снимите, поменяйте" особо не вдохновляют т.к. ничеж не понятно |
27.7.2015, 9:37
Сообщение
#134
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 16.10.2014 Город: Челябинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
че живых в теме нет, да?
|
18.8.2015, 16:56
Сообщение
#135
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Оживим тему.
Собираюсь забороть рывки при трогании . Надоели капец. Будем снимать мотор (не сам ,что вы....) Заодно поменяю коренной сальник КВ , и маслосьемные колпачки - а то утром при запуске рождается маленькое облачко дыма. ) Поступило мнение ( многократно тут озвученное) что виноват в рывках может быть и маховик- будет проверен на биение и плоскость . Вот в чем вопрос номер 1 - интернет говорит что мой диск сцепления это Aisin DT 068 U ...именно U а он на 2 тр дороже обычного DT 068 . Визуально разница только в демпферах - у U пружины , у простого резина. Что делать ?)))) Какой брать ... Вопрос 2 Обладатели корзин от 3S-GTE Aisin CTX 130 ....левая нога не стала больше правой ? )) Не пожалели ? И то что маховик остается прежний - FE это не влияет ? Может он тоньше и прижим меньше будет ...( так ..мысли) а то я тоже на него смотрю . Нога левая развита )) если что , в школе толчковая была на прыжках в высоту. Видимо знал я про будущий авто своей мечты С выжимным все понятно - будет NSK, колпачки маслосьемные NOK и сальник коренной. Пыльник куплю на вилку....Саму вилку сказали нафиг - она железная . Что забыл ? Куда еще залезть ? Заранее благодарю ! EMEX - сроки от балды ....
|
|
|
|
|
|
18.8.2015, 17:08
Сообщение
#136
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3024 Регистрация: 23.5.2008 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2245 раз(а) |
Хз насчет Аисина, надо пробовать, но по моим ощущениям ГТЕ-шная корзина от Экседи работает хуже ФЕ-шной того же производителя. Нагрузка на ногу та же, но включение какое-то невнятное. Начинает схватывать в самом низу, только чуть отпустить педаль. Но полное включение происходит только в самом верху при полностью отпущенной педали. С ФЕ-шной диапазон хода был намного меньше.
|
19.8.2015, 5:09
Сообщение
#137
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
еще такой момент нашел
на 130 корзине ( усиленная от GTE ) идет выжимной AISIN BT-117 с высотой 24.8 а наш выжимной BT - 060 25.2 мм Это никак не отразится на работе ? я слабо представляю где и как это стоит )) а механики мои говорят иди в опу ставь все родное . EMEX - сроки от балды ....
|
|
19.8.2015, 10:08
Сообщение
#138
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Такс, кое чего нарыл
вот где разжевано про демпферы пружинные и чисто резиновые ссылка Для ленивых : Пружинный демпфер применяется в дисках и имеет след хар-ки: 1. Передача среднего и высокого крутящего момента. Сниженный уровень вибрации/шума. 2. Легкая и малоинерционная. 3. Длительный срок службы . Резиновый демфер это ..не только ценный мех )): как ни странно все тоже самое что и у пружинных . И это пугает . Немного обнадеживает тот факт что в дизелях НЕ применяются резиновые демпферы , а значит можно сделать вывод что пружинные диски могут терпеть издевательства дольше. И еще - резиновые применяются на переднем приводе , пружинные на заднем . В общем печалька ...... Вот еще полезность - каталог Айсин - там кстати нет вообще упоминания про DT 068 U ссылка на странице 120 наша машинка , правая страница - вверху. Страница 287 есть раздел диагностика сцепления . EMEX - сроки от балды ....
|
|
19.8.2015, 13:45
Сообщение
#139
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5071 Регистрация: 9.6.2012 Город: Самара, Брянск. Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1332 раз(а) |
А вот почему не стоит рассматривать valeo? Я конечно понимаю aisin это оригинал, но вот стоит у меня valeo phc ( корея, просто valeo франция-)уже 48000 все нормально. |
|||||||||||||||||||||||
19.8.2015, 14:18
Сообщение
#140
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3024 Регистрация: 23.5.2008 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2245 раз(а) |
Ну, я понимаю, для ВАЗов, например, Валео - лучшее качество, лучше оригинала. Но у нас то все немного по-другому У нас машина японская и корейские и европейские запчасти для нее не айс.
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|