[Qwest]

Цитата: (Admin2 @ 18.5.2015, 16:45) А540Н - пошла с 1998 года только, на первых РАВ4 стоит вообще просто A540, потом пошла A540E, а на американском РАВ4 вообще мы однажды встретили A541E (хотя может это уже и не первая АКПП стояла). Вообще это всё модификации одной АКПП, там не очень большие изменения (541 имеет чуть иной гидроблок и соответственно другой фильтр). Соответственно я не стал уделять этому внимания выше.

Т.е. если в моем случае дойдет дело до покупки контрактной коробки. можно не особо парится какую брать.
а540, а 540е, а540н, все взяимозаменяемо?

[Admin2]

Цитата: (Qwest @ 18.5.2015, 16:48) Вопрос к спецу по акпп)) Вчера у меня приключилась беда, прямо на ходу авто отказалось ехать. В положении 1 и D мотор обороты развивает как на нейтрали. Едет только назад и в положении селектора 2. За пару-тройку дней до этого была замечена пробуксовка акпп при переключении с 1 на 2 и есть еще косяк, в коробке на данный момент залит не чистый тайп т4, а в смеси с декстроном, полгода ездила так и все ок... Может есть мысли что могло навернуться и есть ли вообще смысл снимать ее и вскрывать? На сколько велика может быть стоимость ремонта и сопоставима ли она с покупкой контракта (в районе 20 т.р.).

1. Контрактная коробка - всегда лотерея. И чем старше АКПП в плане возраста тем меньше шансов выиграть (прийдётся ремонтировать контрактную). Коробку возрастом в 5 лет уже психологически страшно брать (ибо неизвестно какой у неё реальный пробег, в каком она состоянии и есть 50 процентов вероятности попасть на капремонт после её установки). Однако риск иногда оправдан. В вашем случае возраст контрактной АКПП будет 15-20 лет. Тем не менее, если у вас в планах продать машину - то контрактная коробка это вариант дешево решить проблему. Но если планируете ездить на машине сами (следующий год-два) - то лучше и спокойнее (для вас же самой) отремонтировать и знать, что с ней ничего не случится больше.

2. Стоимость ремонта АКПП на РАВ4 первого поколения всегда очень низкая. Но что именно полетело - надо вскрывать и делать дефектовку. У нас диагностика стоит 1000 рублей, а стоимость ремонта АКПП составляет 11 000 рублей (сама работа по ремонту) + запчасти и расходники. Редко, когда стоимость ремонта АКПП первого поколения превышает 30 000 руб (это если совсем уж убита коробка и менять надо всё). Типичные проблемы я описал выше. Скорее всего у вас не тот случай (когда надо менять всё, в противном случае у вас машина даже не ехала).

[РАВ4 Надежды]

Ура!
У нас коробка А540Н !!

Прикрепленные файлы

 номер_кузова_2.jpg ( 497,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 772

 

[_stain_]

Странные дела, однако.
На моем 95 г.в. (по факту - 94) указано на шильдике а540н

[kasper2k]

аналогично..
95 год, пруль, коробка 540Н, свободный дифф
 Фото_1796.jpg ( 113,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 734

[Barbos]

Приветствую!! В общем начала понемногу накрываться коробка. Авто 87 г.в. Коротыш. Проблему опишу коротко. На холодную назад едет неплохо, на горячую же с огромным трудом, пыхтит дымит. Также уже примерно года полтора подтекает масло коробочное. Меняли сальник. Не помогло. Интересуют перспективы ремонта и может кто сталкивался с таким. Еще заметил, что при жаркой погоде вытекает больше масла. Спасибо!!