Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
рав4 джапен и европа\америка, сравнение |
15.5.2015, 20:53
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 25.4.2015 Город: Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Уважаемые рав4воды! Не могу понять, помогите. В чем разница визуальная? смотрю на ев\ам и на японцев, как то японцы выгледят симпотичнее что ли!? увидел только разницу в цветах повортников, вроде как немного другая оптика, в остальном не пойму! то ли япы посвежее попадлись? но складывается впечатление что прав рукие как то интереснее смотрятся чем леворукие. Или меня глючит!? у кого какое мнение? спасибо!
|
|
15.5.2015, 22:55
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Ожидающие Сообщений: 667 Регистрация: 5.8.2013 Город: Москва Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 356 раз(а) |
внешне разница только в рамке номерного знака, положении запаски и расположении антены. Вроде все, но могу ошибаться. Основные внешние различия проявляются в сравнении рестайла и дорестайла. Ну и плюс кто во что горазд - кто больше понавешал.
|
|
16.5.2015, 9:44
Сообщение
#3
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1152 Регистрация: 6.2.2009 Город: Новодвинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 142 раз(а) |
Вся внешняя разница, как я понимаю, в размерах ниш для номерного знака, и соответсвенно в положениях запаски у еврика с длинным номером, запаска по середине, у амера-япа с коротким и высоким номером запаска смещена вправо. Также на американцах в бампер ставились блоки повторитель/габарит с оранжевым стеклом на повторителе(на рейстайле, у европейцев стекло полностью белое). Положение антен как показывают последние темы на форуме не показатель. Наличие расширителей арок тоже зависит не от целевого рынка, а от версии машины. Оптика у всех одинаковая, различается только направлением галки и версиями до рестайла и после рестайла, дорестайл фара с одной лампочкой, и рефленое стекло. А рейстайл это уде раздельная на дальний/ближний фара, с гладким стеклом. Вроде как то так. Единственное что вроде на япах иногда ставили крутилки вместо дергалок на блоке управления печкой.
TOYOTA RAV 4(I) 1999, HARD TOP SERIES, EUROPE, 3-DOOR
Mitsubihsi Galant EA5A 6A13 свап 6A13TT |
17.5.2015, 17:47
Сообщение
#4
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 545 Регистрация: 17.3.2010 Город: Барнаул Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 169 раз(а) |
у мне тоже глюки! и не только на рафах замечал, сурфы, 80-ки, если из тойот. видимо аура другая |
|
|
|
|
|
17.5.2015, 20:32
Сообщение
#5
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3391 Регистрация: 26.11.2011 Город: Махачкала Пол: Мужской Поблагодарили: 5366 раз(а) |
Там метал даже разный!
У мну ДВА! рава - один коротыш пруль 96г. куплен в Москве не раз слегка по морде получал/рихтовался/красился - на ржавчину нет даже намёка второй пятидверка канадец 98г. куплен в Москве - борьба со ржой с переменным успехом. 8 96О 4О9 32 9О
8 928 877 37 83 (Вацап) |
|
17.5.2015, 20:42
Сообщение
#6
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1152 Регистрация: 6.2.2009 Город: Новодвинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 142 раз(а) |
Чета сомнительно что на одних и тех же заводах, будут использовать разные сорта металла.
TOYOTA RAV 4(I) 1999, HARD TOP SERIES, EUROPE, 3-DOOR
Mitsubihsi Galant EA5A 6A13 свап 6A13TT |
18.5.2015, 11:39
Сообщение
#7
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 545 Регистрация: 17.3.2010 Город: Барнаул Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 169 раз(а) |
|
|
18.5.2015, 13:45
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Администраторы Сообщений: 57 Регистрация: 15.3.2013 Поблагодарили: 103 раз(а) |
Ну не знаю.... К нам в Клубный сервис в Москве ( http://service.4rav.ru/ )регулярно приезжают РАВ4 первого поколения (что с правым что с левым рулём) и всех с удовольствием обслуживаем, так как разницы (между правым и левым рулём) для обслуживания и ремонта нет. Хотя согласен, что рав4 приезжают в разном техническом состоянии (были и с огромными очагами коррозии по кузову), но это скорее зависит не от расположения руля, а от условий эксплуатации машины предыдущим владельцем (климат, влажность и т д). Праворульные чаще в более лучшем техсостоянии приезжают, чем леворульные, но опять таки, это скорее свойственно малыми пробегами в Японии у первого владельца и более грамотным техническим обслуживанием в этой стране (по сравнению с той же Канадой или США). А вообще, машина замечательная, достаточно надёжная в техническом плане (сравните с последним рав4 с вариатором, там вообще "туши свет"), в ремонте РАВ4 первого поколения неприхотлив и всё на него стоит недорого. Уверен, что их ещё долго будут эксплуатировать в нашей стране. |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|