[kantima]

Тойоту 75 LV залить надо. Если было бы что серьезное, то и на горячую шумела бы.

[олег2571]

Народ объясните пожалуйста,почему на механике при скорости 130 загорается индикатор перейти на пониженную скорость.Не напрягает,просто интересно почему так?.

[MrDims]

не хватает двигателю на этих оборотах мощности

[piraniy]

Цитата: (MrDims @ 10.3.2015, 22:05) не хватает двигателю на этих оборотах мощности

Всё верно бывает не часто в основном когда идёшь в подъём и на круизе , не напрягает вовсе.

[олег2571]

Цитата: (piraniy @ 10.3.2015, 22:42) Всё верно бывает не часто в основном когда идёшь в подъём и на круизе , не напрягает вовсе.

На подъем это понятно,но вот на прямой? Без круиза.

[piraniy]

Цитата: (олег2571 @ 10.3.2015, 22:55) На подъем это понятно,но вот на прямой? Без круиза.

Бывает и уклон глазу не заметен , и встречный ветер , и качество бензина всё может влиять на мощность двигателя , а при большей скорости пропадает?

[олег2571]

Цитата: (piraniy @ 11.3.2015, 14:58) Бывает и уклон глазу не заметен , и встречный ветер , и качество бензина всё может влиять на мощность двигателя , а при большей скорости пропадает?

Да быстрее я не езжу.Вот обгонял на 130 ти и обратил внимание.

[molikir]

Цитата: (piraniy @ 11.3.2015, 14:58) Бывает и уклон глазу не заметен , и встречный ветер , и качество бензина всё может влиять на мощность двигателя , а при большей скорости пропадает?

Как на мощность двигателя влияет встречный ветер?

[molikir]

Цитата: (олег2571 @ 10.3.2015, 22:55) На подъем это понятно,но вот на прямой? Без круиза.

Это значит, что Вы задали такое положение педали газа, что задаете такую нагрузку на двигатель, что (по мнению контроллера) для того, чтобы остаться в
оптимальной (с точки зрения нагрузки на двигатель и расхода топлива) зоне характеристики Мкрут - Nдвиг,
надо перейти на пониженную. Это нормально. У меня - аналогично.

[piraniy]

Цитата: (molikir @ 15.3.2015, 12:00) Как на мощность двигателя влияет встречный ветер?

Коэффициен аэродинамики авто у нас не самый выдающийся и для того чтобы двигаться с одной скоростью против ветра или с попутным ветром необходима разная мощьность двигателя , или у вас другое мнение?

[molikir]

Цитата: (piraniy @ 15.3.2015, 16:24) Коэффициен аэродинамики авто у нас не самый выдающийся и для того чтобы двигаться с одной скоростью против ветра или с попутным ветром необходима разная мощьность двигателя , или у вас другое мнение?

Настроение с утра было шутейное...

Строго говоря: скорость встречного ветра через дополнительное аэродинамическое сопротивление влияет не на мощность,
развиваемую двигателем ("располагаемую" мощность),
а на мощность, необходимую для движения (с данной скоростью против ветра) - "потребную" мощность.
А вот ее и должен развивать двигатель.

Дополнительная мощность, расходуемая на сопротивление воздуха, зависит от коэффициента, который называется не "коэффициентом аэродинамики",
а коэффициентом лобового сопротивления.

[iigor]

Цитата: (олег2571 @ 10.3.2015, 22:03) Народ объясните пожалуйста,почему на механике при скорости 130 загорается индикатор перейти на пониженную скорость.Не напрягает,просто интересно почему так?.

Раньше не замечал и сейчас проверил- у меня не загорается, тяга двигателя, все в норме... ("Комфорт" 2013г. 2л МКПП) Может дело в бензине?

[piraniy]

Цитата: (molikir @ 15.3.2015, 19:27) Настроение с утра было шутейное... Строго говоря: скорость встречного ветра через дополнительное аэродинамическое сопротивление влияет не на мощность, развиваемую двигателем ("располагаемую" мощность), а на мощность, необходимую для движения (с данной скоростью против ветра) - "потребную" мощность. А вот ее и должен развивать двигатель. Дополнительная мощность, расходуемая на сопротивление воздуха, зависит от коэффициента, который называется не "коэффициентом аэродинамики", а коэффициентом лобового сопротивления.

Вообщем тежи яйца только вид сбоку , вопрос в том что при постоянной скорости (130км/ч)будет и постоянен крутящий момент и вот здесь при встречном ветре мощности двигателя может не хватить и тут для поддержания скорости возможны варианты , а лобовое сопротивление проверяют в аэродинамической трубе.

[vic10]

В горах, требование перейти на пониженную передачу порой выскакивает неадекватно. Давно забил на эту индикацию, так как при высоких оборотах мотора и прекрасной тяге третьей ,на скорости 80 он требует перейти на вторую. Бред полнейший. Переходишь на вторую- он просит на третью. После езды на высоте происходит как бы адаптация к уровню высоты и индикатор ведёт себя как на равнине. От перепада давления тоже как-то зависит видимо.

[олег2571]

Цитата: (vic10 @ 6.4.2015, 19:54) В горах, требование перейти на пониженную передачу порой выскакивает неадекватно. Давно забил на эту индикацию, так как при высоких оборотах мотора и прекрасной тяге третьей ,на скорости 80 он требует перейти на вторую. Бред полнейший. Переходишь на вторую- он просит на третью. После езды на высоте происходит как бы адаптация к уровню высоты и индикатор ведёт себя как на равнине. От перепада давления тоже как-то зависит видимо.

Забейте на индикатор.Если вы умеете ездить на мехе,слышать и чувствовать двиг.Я сразу не обращал внимания на этот индикатор.Было на130 просил перейти на пониженную.Иду в короткую горку 90 загорается он вниз,но я же слышу двиг.,опыт не пропить.Тут еще жена рядом на это указывает(тоже водит)тоже игнорирую.Опыт бля.

[MrDims]

Опыт хорош, когда двигатель один и тот же всю жизнь...
а у современных ттх и особенно диапазон эффективных оборотов постоянно меняются
а ты всё на нюх

[vic10]

Цитата: (олег2571 @ 6.4.2015, 20:36) Забейте на индикатор.

Да давно уже забил.) По звуку мотора всю жизнь езжу, низких нот не допускаю.

[олег2571]

Цитата: (MrDims @ 6.4.2015, 22:03) Опыт хорош, когда двигатель один и тот же всю жизнь... а у современных ттх и особенно диапазон эффективных оборотов постоянно меняются а ты всё на нюх

А ты бы по индикатору переключался??)

[Павел Р]

У Нас еще один очень полезный прибор есть по мимо зеленых стрелок
тахометр. Я вот чаще на него внимание обращаю, чем на з.с.

[олег2571]

Есть не сильный вой когда катишся на нейтралке. может особенность коробки.недавно обратил внимание.мех.2.0 п.п.ребята у кого как?