[ALEXXM]

Цитата: (Komandarm @ 25.3.2015, 13:15) Ну и не стоит, на мой взгляд, значение оигинальных колодок преувеличивать. Никакими выдающимися особенностями они не обладают. Есть вендоры, которые по колодкам специализируются. И их изделия получше будут, чем оригинал.

А мы и не преувеличиваем.Это они цену "преувеличивают",выдавая неорегинал за оригинал .Если там нет никаких "выдающихся " особенностей,тогда они должны стоить" пятак в базарный день".

[VASAV74]

У меня такие же колодки (как у Peter msk на фото) в машине про запас валяются. Покупал в ноябре за 2800р. в Екзисте, поддавшись на панику глобального подорожания.
Что хочу сказать по данному вопросу: родные колодки с завода стали нещадно скрежетать, износившись процентов на 60 и пройдя 25 т.км. Диллер обвинил меня, что я их перегрел и они остекленели. На тот момент мой стаж был лет 17 и такой фигни со мной не бывало, нормальных колодок мне всегда хватало тысяч на 40. Думаю, ладно, заменил колодки в другом сервисе (Анкар на Бауманской) на 04465-42180, брал у них же, они берут в Екзисте. Коробка вроде такая же была. Проехал на них больше 30 тысяч и сейчас ещё езжу, пока не износил. Нареканий нет, лучше тех, что были с завода. Поэтому и купил в Екзисте такие же. Подделка это или нет можно будет сказать после установки и некоторого времени использования, думаю так.

[aukrozh]

Цитата: (Komandarm @ 25.3.2015, 13:15) Не факт, что китайские. Это раз. У каждого поставщика есть таблица взаимозаменяемых номеров. Т.е. по сути одни и те же колодки подходят и на РАВ, и на какие-то другие модели. Оригинальные номера разные, а визуально - одно и то же. Вот они и продвигают. Ну и не стоит, на мой взгляд, значение оигинальных колодок преувеличивать. Никакими выдающимися особенностями они не обладают. Есть вендоры, которые по колодкам специализируются. И их изделия получше будут, чем оригинал.

Да Вы правы можно и лучше оригинала найти у известных производителей. Но в данном случае впаривают реальное авно неизвестно кого производителя и качества по цене 5970 руб! Не охуели ли они!

[akropovich]

Поставил NIBK PN1530, очень доволен. покупал еще в декабре за 1200р, проехал 11тыс.км.

[jan777]

Решил из спортивного интереса проверить, что происходит с передними тормозами на 20000км.
Уже приобрел ADVICS SN135. Родные и новые:



Поскольку колодки стерлись до 6,5 мм решил пока не менять



Сравнил старые и новые.
ADVICS SN135 длиннее и немного шире (примерно на 1,5мм) родных.



Проверил направляющие пальцы, родная смазка почернела в углублениях. Смазку заменил.



Нанес смазку на противоскрипные пластины и направляющие колодок



В ОД на ТО-1 (10000) набрызгали мне бронзовой смазки на нижний болт крепления пальца.
Поставил болты на анаэробный фиксатор резьбы (синий)



Вывод 30000 тыс.родные колодки должны пробежать.

Да забыл диск стерся до 27мм измерил методом двух монеток.
Всем удачи.

[aukrozh]

Цитата: (ALEXXM @ 25.3.2015, 13:54) А мы и не преувеличиваем.Это они цену "преувеличивают",выдавая неорегинал за оригинал .Если там нет никаких "выдающихся " особенностей,тогда они должны стоить" пятак в базарный день".

Деньги за свой "оригинал" за 5970р.. Экзист вернул. И на этом спасибо.

[suvorov]

Цитата: (aukrozh @ 25.3.2015, 0:32) обратите внимание на то как фрикционная накладка прикреплена к корпусу верхнее фото. В вашем случае она полностью повторяет форму железной пластины. У оригинала она обрезана как на нижних фото.

Сегодня обследовал колодки досконально полностью повторяют форму железной пластины только одна колодка а три как на нижнем фото
☺

[Peter msk]

Цитата: (suvorov @ 26.3.2015, 20:57) Сегодня обследовал колодки досконально полностью повторяют форму железной пластины только одна колодка а три как на нижнем фото ☺

Правильно ли я понял, что одна колодка отличается от остальных?

[саня43]

И что вы запариваетесь по колодкам, не понимаю людей которые только оригинал ставят, вы самовольно идете на маркетинговый развод, что вас мотивирует на это? Глупость, собственное успокоение или понт чтоб потом гордо говорить что ставите оригинал?
Я занимаюсь запчастями 8 лет, перепробовал все варианты, ставил даже Цитрон за 200 р в закупе, он ходил лучше чем trw на этой же машине. Сейчас ставлю на все сангшины, меня устраивает.
Главное знайте одно, 90% производится в Китае, даже оригинал.

[Komandarm]

Цитата: (саня43 @ 26.3.2015, 21:13) И что вы запариваетесь по колодкам, не понимаю людей которые только оригинал ставят, вы самовольно идете на маркетинговый развод, что вас мотивирует на это? Глупость, собственное успокоение или понт чтоб потом гордо говорить что ставите оригинал? Я занимаюсь запчастями 8 лет, перепробовал все варианты, ставил даже Цитрон за 200 р в закупе, он ходил лучше чем trw на этой же машине. Сейчас ставлю на все сангшины, меня устраивает. Главное знайте одно, 90% производится в Китае, даже оригинал.

Меня сангшины не устраивают. Начинают скрипеть через некоторое время. Едешь как на газели.

[aukrozh]

Цитата: (suvorov @ 26.3.2015, 20:57) Сегодня обследовал колодки досконально полностью повторяют форму железной пластины только одна колодка а три как на нижнем фото ☺

Вот блин даже одинаковые не положили?! Стремно на таком товаре ездить. По мне то же все равно оригинал или нет, но если не оригинал то качественного и сертифицированного производителя, а не понятно какой фабрики.

[dwg1955]

Поставил болты на анаэробный фиксатор резьбы (синий)


jan777!
Если не сложно, - что Вас к этому действию подтолкнуло?

В форуме владельцев 3-го поколения задавал вопрос кто и чем смазывает резьбу аналогичных болтов, но безрезультатно. Столкнулся с подобным фиксатором резьбы при ревизии тормозов на VW Гольф. Позже при покупке VW тормозных колодок в коробке были новые болты с нанесенным фиксатором на нескольких витках резьбы.
Напрашивается вывод, что немецкая инженерная мысль в данном случае расходится с японским пониманием...

[jan777]

Цитата: (dwg1955 @ 27.3.2015, 1:05) Поставил болты на анаэробный фиксатор резьбы (синий) jan777! Если не сложно, - что Вас к этому действию подтолкнуло? В форуме владельцев 3-го поколения задавал вопрос кто и чем смазывает резьбу аналогичных болтов, но безрезультатно. Столкнулся с подобным фиксатором резьбы при ревизии тормозов на VW Гольф. Позже при покупке VW тормозных колодок в коробке были новые болты с нанесенным фиксатором на нескольких витках резьбы. Напрашивается вывод, что немецкая инженерная мысль в данном случае расходится с японским пониманием...

Во всех предыдущих автомобилях которыми я владел, эти болты тем или иным способом фиксировались от раскручивания.
Начиная с отцовского Москвича, где под этими болтами стояли шайбы из мягкого материала , которые надо было молотком загибать и кончая всех иномарок, где использовались анаэробные фиксаторы резьбы. Правильно Вы подметили болты продавались с уже нанесенным синим фиксатором или рекомендовалось его наносить.
Я спрашивал у инженера ОД, зачем вы мне туда смазку запихали, покажи документацию Тойоты где это записано?
Он искал несколько дней, потом перезвонил - "а там ничего не записано".
Видимо Тойота уверена, что большая площадь соприкосновения головки болта с ответной частью направляющего пальца гарантирует от раскручивания.
Я решил что от синего(слабого) фиксатора резьбы хуже не будет. Зафиксирует и предотвратит коррозию.
А смазывать, как это сделал ОД совсем не советую.

[suvorov]

Цитата: (Peter msk @ 26.3.2015, 22:09) Правильно ли я понял, что одна колодка отличается от остальных?

да вы точно поняли .

[Peter msk]

Заехал сегодня в Экзист, колодки попросили оставить, их сфоткают и свяжутся с поставщиком. Сегодня обещали дать ответ.

[Tishkov]

Привет, всем!
Решил и я написать отчет по этой теме.
С первых дней эксплуатации, как и многие здесь, заметил, что передние колесные диски в черной саже от колодок, а тормозные диски уж как-то очень быстро истираются.
Отслеживал каждое ТО (по документам ОД) остаточную толщину колодок и тормозных дисков.
В итоге на ТО-4 предупредили, что скорее всего на следующем ТО нужно будет поменять передние колодки. При этом их остаточная толщина была 4 мм., а дисков 26,46 мм (так написали в карте осмотра).
Сейчас пробег 45000, поэтому решил изучить всю тему, какие колодки и диски народ ставит. У ОД естественно покупать не буду, больше склоняюсь к аналогам, но каким непонятно, ставить буду сам. Нашел в теме, что ставили следующие пары (диски+колодки): DELFI+LPR, ATE+ATE, Brembo+ATE, TRW+TRW и Brembo+cmx1211. Но отчета по результату эксплуатации хотя бы за 5-10 тыс. км. никто не написал. Если не сложно, то кто уже устанавливал, отзовитесь, напишите какой износ по сравнению с тем, что стояло с завода.
Для большей убедительности и самоуспокоения решил ещё сам измерить толщину дисков. Сегодня, вооружившись штангенциркулем и микрометром, сделал это. Для меня оказалось новостью, что тормозной диск истирается неравномерно, то есть ближе к краю (к появившемуся бурту) износ выше. Поэтому штангенциркуль мне не помог. По микрометру получились следующие размеры: левый диск - 26,25 и правый 26,35 (замеры по краю диску у самого бурта, так как ближе к середине толщина увеличивается). Состояние дисков хорошее, без глубоких задиров с обеих сторон. Колодки визуально 3-4 мм. Эксплуатация 70% город и 30% трасса, иногда водит супруга.
Думаю, что и диски и колодки должны дожить где-то до 60 000, но менять придется и диски вместе с колодками. Хотелось бы, чтобы диски отходили еще один комплект колодок, поэтому есть мысль поменять колодки сейчас, чтобы продлить срок службы дискам. Изучая тему пришел к выводу, что лучше поставить колодки Advics 04465-42180 (оригинал) или NISSHIMBO PF-1530, потому что они вроде как меньше съедают диск. Действительно так ли это?
Отмечу, что визуально задние диски практически как новые, а колодки ещё 8 мм.
Ну и в конце соглашусь со многими. Несмотря, по сравнению с другими, на достаточно большой ресурс у меня колодок и дисков для этого автомобиля, скажу, что ни на одном автомобиле этой марки такого не встречал: королла (правый руль) 2000 г/в при пробеге в 200 тыс. км. даже и не думал менять тормозные диски, у друга рав4 3-ий при пробеге 60 тыс. км. выработки на дисках практически нет.
Спасибо. Буду раз за комментарии и ответы на вопросы.

[Komandarm]

Цитата: (Tishkov @ 29.3.2015, 11:03) Привет, всем! Решил и я написать отчет по этой теме. С первых дней эксплуатации, как и многие здесь, заметил, что передние колесные диски в черной саже от колодок, а тормозные диски уж как-то очень быстро истираются. Отслеживал каждое ТО (по документам ОД) остаточную толщину колодок и тормозных дисков. В итоге на ТО-4 предупредили, что скорее всего на следующем ТО нужно будет поменять передние колодки. При этом их остаточная толщина была 4 мм., а дисков 26,46 мм (так написали в карте осмотра). Сейчас пробег 45000, поэтому решил изучить всю тему, какие колодки и диски народ ставит. У ОД естественно покупать не буду, больше склоняюсь к аналогам, но каким непонятно, ставить буду сам. Нашел в теме, что ставили следующие пары (диски+колодки): DELFI+LPR, ATE+ATE, Brembo+ATE, TRW+TRW и Brembo+cmx1211. Но отчета по результату эксплуатации хотя бы за 5-10 тыс. км. никто не написал. Если не сложно, то кто уже устанавливал, отзовитесь, напишите какой износ по сравнению с тем, что стояло с завода. Для большей убедительности и самоуспокоения решил ещё сам измерить толщину дисков. Сегодня, вооружившись штангенциркулем и микрометром, сделал это. Для меня оказалось новостью, что тормозной диск истирается неравномерно, то есть ближе к краю (к появившемуся бурту) износ выше. Поэтому штангенциркуль мне не помог. По микрометру получились следующие размеры: левый диск - 26,25 и правый 26,35 (замеры по краю диску у самого бурта, так как ближе к середине толщина увеличивается). Состояние дисков хорошее, без глубоких задиров с обеих сторон. Колодки визуально 3-4 мм. Эксплуатация 70% город и 30% трасса, иногда водит супруга. Думаю, что и диски и колодки должны дожить где-то до 60 000, но менять придется и диски вместе с колодками. Хотелось бы, чтобы диски отходили еще один комплект колодок, поэтому есть мысль поменять колодки сейчас, чтобы продлить срок службы дискам. Изучая тему пришел к выводу, что лучше поставить колодки Advics 04465-42180 (оригинал) или NISSHIMBO PF-1530, потому что они вроде как меньше съедают диск. Действительно так ли это? Отмечу, что визуально задние диски практически как новые, а колодки ещё 8 мм. Ну и в конце соглашусь со многими. Несмотря, по сравнению с другими, на достаточно большой ресурс у меня колодок и дисков для этого автомобиля, скажу, что ни на одном автомобиле этой марки такого не встречал: королла (правый руль) 2000 г/в при пробеге в 200 тыс. км. даже и не думал менять тормозные диски, у друга рав4 3-ий при пробеге 60 тыс. км. выработки на дисках практически нет. Спасибо. Буду раз за комментарии и ответы на вопросы.

У меня на киа рио заводские диски отходили 200 тыс И даже до конца не выработались. Бить стали. На смену поставил оригинал. Выработались менее чем за 100 тыс. Т.е. на заводе другие устанавливали. Потом Оптимал поставил. Фуфло полно. Повело их чере 10 тыс. Поставил Бош и остался доволен.
А вообще от водителя в значительной степени расход тормозов зависит. Не может быть рецепта для всех.

[belan19]

Цитата: (Tishkov @ 29.3.2015, 11:03) Если не сложно, то кто уже устанавливал, отзовитесь, напишите какой износ по сравнению с тем, что стояло с завода.

Не сложно - заменил родные на 15000км. Сам в курсе, что все зависит от водителя.

[suvorov]

Цитата: (Peter msk @ 27.3.2015, 11:16) Заехал сегодня в Экзист, колодки попросили оставить, их сфоткают и свяжутся с поставщиком. Сегодня обещали дать ответ.

ну что там с ответам ?

[big mazzy]

Цитата: (jan777 @ 25.3.2015, 23:01) Решил из спортивного интереса проверить, что происходит с передними тормозами на 20000км. Уже приобрел ADVICS SN135. Родные и новые: Поскольку колодки стерлись до 6,5 мм решил пока не менять Сравнил старые и новые. ADVICS SN135 длиннее и немного шире (примерно на 1,5мм) родных. Проверил направляющие пальцы, родная смазка почернела в углублениях. Смазку заменил. Нанес смазку на противоскрипные пластины и направляющие колодок В ОД на ТО-1 (10000) набрызгали мне бронзовой смазки на нижний болт крепления пальца. Поставил болты на анаэробный фиксатор резьбы (синий) Вывод 30000 тыс.родные колодки должны пробежать. Да забыл диск стерся до 27мм измерил методом двух монеток. Всем удачи.

у меня на 20000 стерлись почти в 0, орсталось 0,5мм поставил кашияму, 4000 полет нормальный