[chin54@yandex.ru]

Цитата: (chin54@yandex.ru @ 17.3.2015, 14:45) На свечах налет. Поэтому ОД посоветовал залить 92й. Говорит это от присадок 95-го

Это со слов ОД. Сам я не видел.

[Peter msk]

Цитата: (chin54@yandex.ru @ 17.3.2015, 14:45) На свечах налет. Поэтому ОД посоветовал залить 92й. Говорит это от присадок 95-го

На свечах налет, ну и что? Понимаю, если бы при замене свечей неисправность прошла...
А так получается чертовщина, причина неисправности плохой бензин и свечи тому подтверждение, но эту неисправность мы устранить не можем даже за деньги...

[chin54@yandex.ru]

Цитата: (Peter msk @ 17.3.2015, 19:10) На свечах налет, ну и что? Понимаю, если бы при замене свечей неисправность прошла... А так получается чертовщина, причина неисправности плохой бензин и свечи тому подтверждение, но эту неисправность мы устранить не можем даже за деньги...

Да не в свечах дело. У каждой второй машины такое. Дилер не может найти неисправность.

[Judge]

У меня на 9 лансере такая же фигня была. Тогда решилось заменой ДПКВ (датчика положения коленвала). У кого-то с того же лансер форума обратный клапан на рампе не держал. Здесь не знаю.

[Евстигнеич]

ТС,а альтернативных диагностов нет? Если ОД темнит,значит попробуйте найти через инет или друзей грамотных диагностов.Просто диагностов,копаться не надо (разбирать машину и методом научного тыка приверять тупо все сподряд -не надо,слетите с гарантии).Должны быть в Москве Знайки,не все же там эффективные менеджеры!!!А то,как-то даже страшно становится за будующее страны слышать такую причину,что залил вместо 95,92-й и машина незаводится!

[Judge]

Обитаю ещё на солярис-клубе. Там похожая тема началась после замены бензофильтров: ссылка
Там решение нашли.

[kantima]

Оборотов надо давать периодически двигателю и по трассе ездить не как пенсионер. Советую на Шелл заправляться. Бак обычного 95-го, бак v-power и будет счастье.

[chin54@yandex.ru]

Цитата: (kantima @ 19.3.2015, 14:13) Оборотов надо давать периодически двигателю и по трассе ездить не как пенсионер. Советую на Шелл заправляться. Бак обычного 95-го, бак v-power и будет счастье.

Я и есть пенсионер. Езжу на работу по Новой риге не быстро 140-160.
Хамить то не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Учитель!!!

[стас птз 78]

Цитата: (chin54@yandex.ru @ 19.3.2015, 15:48) Я и есть пенсионер. Езжу на работу по Новой риге не быстро 140-160. Хамить то не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Учитель!!!

Я больше 110 не езжу, и все ок, так что про пробздется двиглу, не думаю что в этом причина....

[Павел Р]

Цитата: (chin54@yandex.ru @ 19.3.2015, 15:48) Я и есть пенсионер. Езжу на работу по Новой риге не быстро 140-160. Хамить то не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Учитель!!!

Ни вигасе не быстро! 140-160!
Я так и на обгон не езжу. год до пенсии.
Респект Вам. Если Вы в душе гонщик.

[Павел Р]

Со своего опыта управления именно военной техникой, на ослиной моче а не даже на маломальски нормальном бензине
знаю точно.
Если уверен, что с движком все нормально то при потере оборотов и тяги надо как минимум на нейтрали газануть (прожечь свечи) даже на ослиной моче
и постараться проехать не много на пониженной передаче.
Начинал свой водительский опыт с 375 урала (литр километр) и мотали на выездах (с бензовозом на три машины в колоне) по несколько т/км.
Если я не прав - кидайте камни!
Выше сказанное При уверенности в полной исправности движка.

[Евстигнеич]

Чёй-то неправильный пенсионер- после 140 км\час начинает жрать как слон бензин,а пенсионеры все считают.+ свыше 120 км\час идут совсем другие штрафы за превышение, а при превышении более чем на 60км\час ,т.е. 151 км\час и выше, уже лишение прав,что для дедушки тоже неприемлимо.Ничего личного,сам пенсионер

[вован72]

Может кто подскажет про колечко хитрое в топливной станции, а то у меня напарник на служебной кароле поменял топливный фильтр и стала заводится со второго раза кое как. Я сам пытался ругаться с СТОшниками, но доказать не вышло что после них так стало.

[Judge]

Цитата: (вован72 @ 1.4.2015, 14:39) Может кто подскажет про колечко хитрое в топливной станции, а то у меня напарник на служебной кароле поменял топливный фильтр и стала заводится со второго раза кое как. Я сам пытался ругаться с СТОшниками, но доказать не вышло что после них так стало.

Кольцо наконечника регулятора давления, оно по-моему называется.
Погуглите, картинок море.

[chin54@yandex.ru]

ОД отремонтировал автомобиль. Заменили 4 форсунки.
Всем спасибо за помощь!!!

[N_D_V_84]

Цитата: (chin54@yandex.ru @ 29.4.2015, 11:40) ОД отремонтировал автомобиль. Заменили 4 форсунки. Всем спасибо за помощь!!!

Приветствую!
Уточните если можно несколько моментов - какой был пробег в момент появления неисправности? Заменили форсунки по гарантии? Если да, насколько "сложно" было с дилером?)
Почему спрашиваю? Пробег 47000, похожая ситуация, аналогичные симптомы, грущу.... До дилера 500 км и доказать там что то крайне трудно.... Многие советуют заменить топливный фильтр со всеми уплотнительными кольцами. Заморачиваться ли?....

[chin54@yandex.ru]

Цитата: (N_D_V_84 @ 19.5.2015, 22:21) Приветствую! Уточните если можно несколько моментов - какой был пробег в момент появления неисправности? Заменили форсунки по гарантии? Если да, насколько "сложно" было с дилером?) Почему спрашиваю? Пробег 47000, похожая ситуация, аналогичные симптомы, грущу.... До дилера 500 км и доказать там что то крайне трудно.... Многие советуют заменить топливный фильтр со всеми уплотнительными кольцами. Заморачиваться ли?....

Добрый день. У меня длилась проблема ровно год. Наверно совпало посещение ОД (ТО 20000км) и моей неисправности. Это началось в апреле 2014г.
Через неделю (после ТО) я вернулся к ОД и обозначил проблему. Мне заменили бензонасос по гарантии, со всеми резинками. Сказали что на фильтре опилки. Проездил неделю и проблема опять появилась (плохо заводится через 30 минут). Потом закрутился и всю зиму ездил так. Весной этого года поехал к другому дилеру (ТО 30000)(это моя ошибка). Никогда не меняйте сервис обслуживания. Там заменили резинки сняли деньги, т.к. они не отвечают за замену бензонасоса другим дилером. Через неделю проблема проявилась опять. Обратился в клиентский отдел и мне вернули деньги.
Женщина в клиентском посоветовала ехать к ОД у которого покупал и пригрозить возвратом автомобиля, т.к. повторяющаяся ошибка несколько раз.
У своего ОД тоже пришлось идти через клиентский отдел. С трудом доказал. Звонил даже в Тойота-моторс и хотел писать претензию. После долгих препинаний заменили сначала одну форсунку, потом остальные три. ОД ссылается, что Тойота-моторс им не оплатит замену форсунок. Поэтому все объяснял на Тойота -моторс. (Стоимость одной форсунки у ОД 18900) Стоит побороться.
Если Вам далеко ехать, то нужно сначала разделить проблему. Если есть чем померить давление в рампе, сделайте следующее: Всдавьте прибор между рампой и подачей топлива в районе двигателя. Там гибкий шланг. Накачайте топливо (включить зажигание) и пережать струбциной гибкий шланг, до бензонасоса, но перед измерителем давления. Посмотреть около получаса или часа. Если давление не падает, значит форсунки держат. Если падает значит текут форсунки. Принцип понятен? Вообще с дилером построже. Если что, пишите претензию на имя дитектора ОД в клиентский отдел. Удачи!!!

[N_D_V_84]

Цитата: (chin54@yandex.ru @ 20.5.2015, 9:05) Добрый день. У меня длилась проблема ровно год. Наверно совпало посещение ОД (ТО 20000км) и моей неисправности. Это началось в апреле 2014г. Через неделю (после ТО) я вернулся к ОД и обозначил проблему. Мне заменили бензонасос по гарантии, со всеми резинками. Сказали что на фильтре опилки. Проездил неделю и проблема опять появилась (плохо заводится через 30 минут). Потом закрутился и всю зиму ездил так. Весной этого года поехал к другому дилеру (ТО 30000)(это моя ошибка). Никогда не меняйте сервис обслуживания. Там заменили резинки сняли деньги, т.к. они не отвечают за замену бензонасоса другим дилером. Через неделю проблема проявилась опять. Обратился в клиентский отдел и мне вернули деньги. Женщина в клиентском посоветовала ехать к ОД у которого покупал и пригрозить возвратом автомобиля, т.к. повторяющаяся ошибка несколько раз. У своего ОД тоже пришлось идти через клиентский отдел. С трудом доказал. Звонил даже в Тойота-моторс и хотел писать претензию. После долгих препинаний заменили сначала одну форсунку, потом остальные три. ОД ссылается, что Тойота-моторс им не оплатит замену форсунок. Поэтому все объяснял на Тойота -моторс. (Стоимость одной форсунки у ОД 18900) Стоит побороться. Если Вам далеко ехать, то нужно сначала разделить проблему. Если есть чем померить давление в рампе, сделайте следующее: Всдавьте прибор между рампой и подачей топлива в районе двигателя. Там гибкий шланг. Накачайте топливо (включить зажигание) и пережать струбциной гибкий шланг, до бензонасоса, но перед измерителем давления. Посмотреть около получаса или часа. Если давление не падает, значит форсунки держат. Если падает значит текут форсунки. Принцип понятен? Вообще с дилером построже. Если что, пишите претензию на имя дитектора ОД в клиентский отдел. Удачи!!!

Принцип ясен! Спасибо!

[N_D_V_84]

Мозг вынесен наглухо, устал, у дилера броня - обзавидуешься!!! Нужно менять форсунку, всего одну, не хотят!!!
Номер каталожный не подскажете???

[AL280]

Вот они, злые путы и проблемы общения по гарантийным вопросам.

А взял бы и сам проверил форсы, к примеру так:
ссылка

Не может двигатель "не заводиться" из-за одной форсунки!