Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Сорвало шланг с бачка ГУР |
15.1.2015, 15:39
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 3.4.2014 Город: Барнаул Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
В общем, случилось сегодня у меня ЧП.
Решил я поменять шланчик, который от бачка ГУР спереди идет, короткий такой изогнутый. Он у меня растрескался весь, давно хотел поменять. Нашел на разборке похожий, и решил воткнуть. Кое как снял старый, одел "новый", хомуты поставил... жижи вытекло немного совсем, в основном поймал все Даже доливать не стал. Решил проверить. Стоя прям перед машиной, жму на брелке автозапуск, машина заводится. И тут же ХЛОБЫСЬ!!! новый шланг срывает с бачка, и фонтан декстрона весело обливает меня и все подкапотное. Все это дело льется на генератор, выпускной коллектор! Я малость не ожидал такого поворота, стараюсь этот шланг заткнуть как-то (обратно-то одеть сразу не додумался... ), жмякаю судорожно на брелок, чтобы машину заглушить... А ТОТ СЕЛ! В итоге после нескольких секунд метаний, все-таки бросил его и побежал в салон глушить вручную. К этому моменту из шланга уже пошла пена. "П***Ц" подумал я, и стал думать что делать дальше. Вытер (а точнее размазал) все докуда дотянулся. Заводить больше не отважился. Вызвал на подмогу брата, зачем-то снял генератор Вывесил перед, залил бачок декстрона, покрутил колесами туда-сюда, ибо ехать на сухой рейке как-то не хотелось. Доехал на тросе до сервиса, гену продули на всякий случай, собрали все обратно, завели.... И НИЧЕГО! Все нормально! До сих пор ломаю голову отчего это случилось. Сервисники тоже ничего сказать не смогли. Сошлись на двух вариантах - новый шланг был чем-то забит (маловероятно). И второй вариант, более правдоподобный - новый шланг был пустой, т.е. получилась воздушная пробка. Жижу я не долил, и даже крышку бачка не открыл, видимо получилась какая-то адовая пробка на входе в бачок, или типа излишнее давление в нем. Короче, может кто-нибудь владеет такой инфой, поделитесь соображениями. И второе - насколько вреден декстрон для всяких проводов, резинок и ремней? Ремень гены обезжирили, ГУРа не стали... ГРМ не знаю, попало или нет... не разъест? Генератор искупался в декстроне конкретно, я боялся ченить замкнет или загорится блин... но мастера сказали наоборот мол ништяк, генератор смазал хорошо Езди, говорят, и воняй спокойно... потом все потихоньку выветрится. |
|
15.1.2015, 16:07
Сообщение
#2
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 3.1.2012 Город: Барнаул Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
Да блин,-экстрим! 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EAUTOMATIC 04.1994-05.2000
3-DOOR JAPAN |
|
15.1.2015, 16:19
Сообщение
#3
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1697 Регистрация: 2.3.2011 Город: Челябинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1282 раз(а) |
Резинкам ничего не будет, в авто в подкапотном почти все маслостойкое, по поводу гены не знаю, а вот попадание на кожу и вдыхания человека не айс. Как то на работе запросил у поставщика полный пакет доков на ATF и нашел один занятный документ, при испытаниях на крысах ( постоянное соприкасание с кожей) вызывает рак кожи
С плохими законами и хорошими чиновниками вполне можно править страной. Но если чиновники плохи, не помогут и самые лучшие законы
|
|
20.1.2015, 6:21
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 3.4.2014 Город: Барнаул Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Нашел в чем было дело. В шланге был клапан!
Сегодня нашел под капотом белую фигульку, которой судя по всему и выстрелило. Какой-то маленький вкладыш-клапан, который дуется в одну сторону. Самое смешное что когда я его продувал, я умудрился дунуть в правильную сторону Так что мораль - при установке незнакомых шлангов, надо всяко проверять на наличие всяких доп.устройств |
|
|
|
|
|
21.1.2015, 15:55
Сообщение
#5
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1912 Регистрация: 14.7.2010 Город: Омск/Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 540 раз(а) |
у нас сто как то купило человеку новую коробку. поставили бензостойкий шланг gates на охлаждение коробки . думали ну раз бензостойкий то масло то выдержит точно. через месяц ATF его разъело и коробка на трассе встала. короче на шлангах там пишется везде ATF. поэтому весьма опасно экспериментировать. лучше заказать оригинал греха подальше.
на форуме бываю теперь реже, по причине смены авто)))
|
|
21.1.2015, 18:37
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 212 Регистрация: 25.7.2013 Город: Иркутск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 190 раз(а) |
Судя по всему шланг от вакуумного усилителя тормозов, на некоторых а/м обратный клапан по диаметру совпадал с диаметром шланга и был практически незаметен.. Кстати, такой шланг не годиться для работы с ATF.. TOYOTA RAV4 > 11.1999 > SXA11W > 3S-GE BEAMS >
А/Т > 5-DOOR > ELECTRIC SUNROOF > WIDE BODY |
|||||||||||||||||||||||
|
22.1.2015, 5:28
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 3.4.2014 Город: Барнаул Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
|
|
22.1.2015, 5:52
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 212 Регистрация: 25.7.2013 Город: Иркутск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 190 раз(а) |
Быстро задубеет, однослойный, нет армирования.. ИМХО.. TOYOTA RAV4 > 11.1999 > SXA11W > 3S-GE BEAMS >
А/Т > 5-DOOR > ELECTRIC SUNROOF > WIDE BODY |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|