[metalar]

Цитата: (юрa 1905 @ 5.12.2014, 14:51) ... Одно могу сказать, кнопки при этом , по моим ощущениям ни как не влияли на управляемость , а муфта отрубала задок не пройдя и пары кругов. После обьявления о том , что надо бы проверить систему полного привода , ошибка эта 50 на 50 сбрасывалась только после глушения двигателя, почему так , я не понял ...

После остывания она (ошибка) сама отключается. Я не глушил просто проехал немного тихонько. И, видимо, как тут правильно сказали, дело в нагрузке на колёса. То есть, если как у меня, по рыхлому снегу круги давать, то ничего не перегревается. А если по чищенному, укатанному твёрдому снегу гонять, то очень быстро и на "Ура". Значит то же самое ждёт и на песке и на грунте. Печально.

[гу-гу]

вот интересно, а перпривод с имитацией блокировки совсем совсем беспомощный?
я пробовал в ледяную горку заезжать, прет как танк, хотя впереди аурис ее шлифовал, пока газку хорошенько не поддал.
надо будет свой попробовать погонять, думаю лучше чем полнпривод будет, как бы более эффективней.

[clakson]

Цитата: (гу-гу @ 5.12.2014, 19:49) вот интересно, а перпривод с имитацией блокировки совсем совсем беспомощный? я пробовал в ледяную горку заезжать, прет как танк, хотя впереди аурис ее шлифовал, пока газку хорошенько не поддал. надо будет свой попробовать погонять, думаю лучше чем полнпривод будет, как бы более эффективней.

Угу точно а на кабриолете теплее чем на обычной машине зимой! И зачем эти идиоты крыши на придумывали, печки разные? Кабриолет вот тема, там же солнце светит, потому и тепло, а с крышей… наделали разного лишь бы подороже продать дуракам.

[юрa 1905]

Цитата: (Yokel @ 5.12.2014, 16:11) Когда во втором случае нечего не получалось, на газ хорошо жали? Колеса ровно стояли?

На газульку жал очень хорошо, а вот колеса были слегка вывернуты , а это на что то влияет?

[юрa 1905]

Цитата: (metalar @ 5.12.2014, 17:55) После остывания она (ошибка) сама отключается. Я не глушил просто проехал немного тихонько. И, видимо, как тут правильно сказали, дело в нагрузке на колёса. То есть, если как у меня, по рыхлому снегу круги давать, то ничего не перегревается.

Сама ошибка в половине случаев отключилась спустя 15-30 секунд , но бывало и ждали минуту - три , ни чего не происходило . После останова с последующим пуском , ошибка не высвечивалась. Снег был свежевыпавший, рыхлый ...
Кстати почему воняет колодками если они не работают (при диагоналке ) ? Или они все таки работают , но не достаточно эффективно?

[Yokel]

Цитата: (юрa 1905 @ 5.12.2014, 22:28) На газульку жал очень хорошо, а вот колеса были слегка вывернуты , а это на что то влияет?

[clakson]

ссылка для любителей кастрированных машин смотрите 7.45 Колеос отключает 4 ВД на горке и превращается в тыкву… Потом включает и он не кастрированный!

[юрa 1905]

Цитата: (Yokel @ 5.12.2014, 21:49)

Ну так я включал полный , отключал противобукс и курсовую , поэтому вроде как от положения руля зависеть не должно , но у меня так и не поехало ни куда ... На форике видел как работает имитация , поэтому имею немного представление , в каких условиях она начинает работать и как работает ... Время будет , снова сгоняю туда и посмотрю как будет с прямым рулем , но сдается мне , что будет то же самое ... Ну нету у нас имитации , и даже не заявлено ...

[юрa 1905]

Цитата: (гу-гу @ 5.12.2014, 19:49) вот интересно, а перпривод с имитацией блокировки совсем совсем беспомощный? я пробовал в ледяную горку заезжать, прет как танк, хотя впереди аурис ее шлифовал, пока газку хорошенько не поддал. надо будет свой попробовать погонять, думаю лучше чем полнпривод будет, как бы более эффективней.

Перпривод , диагоналку я думаю с легкостью пройдет , учитывая наличие имитации , если сцепление колес с покрытием не подведет ...

[metalar]

Цитата: (юрa 1905 @ 5.12.2014, 23:42) Сама ошибка в половине случаев отключилась спустя 15-30 секунд , но бывало и ждали минуту - три , ни чего не происходило . После останова с последующим пуском , ошибка не высвечивалась. Снег был свежевыпавший, рыхлый ... Кстати почему воняет колодками если они не работают (при диагоналке ) ? Или они все таки работают , но не достаточно эффективно?

На счёт снега. А под ним что было? Я то по рыхлому снегу, под которым трава замёрзшая была. То есть почва под снегом так же мягкая, я в другом моём случае это был замёрзший песок. Хотя навряд ли я до него доскрёб. Может и у вас асфальт под снегом был?

На самом деле гадать тут бесполезно. Мы же не в лаборатории опыты проводим

А колодки похоже да. Работают всегда нам на благо. Или это что-то другое воняло? Фрикционы например или та же перегретая муфта?

[metalar]

Цитата: (clakson @ 6.12.2014, 0:09) ссылка для любителей кастрированных машин смотрите 7.45 Колеос отключает 4 ВД на горке и превращается в тыкву… Потом включает и он не кастрированный!

Вот честно, не пойму вашу классовую ненависть к тем, кто купил передний привод! Зачем? Во-первых - это не серьёзно. Во-вторых, как минимум не красиво по отношению к одноклубникам.

[metalar]

Цитата: (гу-гу @ 5.12.2014, 21:49) вот интересно, а перпривод с имитацией блокировки совсем совсем беспомощный? я пробовал в ледяную горку заезжать, прет как танк, хотя впереди аурис ее шлифовал, пока газку хорошенько не поддал. надо будет свой попробовать погонять, думаю лучше чем полнпривод будет, как бы более эффективней.

Так давно видео от переднеприводных товарищей ждём !
Погода, так та вообще шепчет "Съезди и засними!..."

[Smerg]

Наврали мы...не едет машина. Пешком ходим. Шутю! ))) На телефон снимать не фонтан, а кого то надо еще и тащить с собой (а вдруг сяду конкретно)...Короче, отмазов дофига! Верьте на слово - переднеприводники на стоковых данлопах по снегу идут неплохо. Неожиданно хорошо идут! А погода, сука подвела...теплеет.

[clakson]

Цитата: (metalar @ 6.12.2014, 6:00) Вот честно, не пойму вашу классовую ненависть к тем, кто купил передний привод! Зачем? Во-первых - это не серьёзно. Во-вторых, как минимум не красиво по отношению к одноклубникам.

А нет никакой ненависти. Есть непонимание позиции когда всех купивших полный привод считают идиотами и тупо пытаются переорать. Правда не затем кто громко кричит, что передний привод круче полного, перечитайте внимательно пост который я цитировал ранее, а правда за практикой! Вот и привёл видео где машину не на долго кастрировали и видна разница. Мне лично всё равно экономили они либо по идеологическим убеждениям выбрали кастрированный вариант машины, себе они уже внушили правильность своего выбора, но нам то зачем твердить что кастрированный едет лучше полного? Ведь кто то возможно это читает и сейчас делает выбор в пользу той или иной версии. А потом каково будет его разочарование в ошибке выбора! Мне этих людей жалко, а лично у меня более 10 лет практического опыта езды на 4 ВД, мне что то доказывать конечно глупо. Я знаю зачем люди меняют комфорт и управляемость седанов на практичность в Российских условиях внедорожников. И пропаганда проходимости кастрированных внедорожников, приводимая выше, я считаю – это есть умышленный обман людей, проводимый с какой то корыстной целью. И никогда мы не увидим честного видео успешного прохождения на кастрированном бездорожья или хорошего подъёма с вывешиванием, но любой может отключить полный у увидеть разницу. Ну а про рекламу езды на летней резине я промолчу… Тут без слов.

[Smerg]

А мож прав человек...мож и в сам деле всесезонки РАВа, ни в Красную армию, никуда вообще? Вона с какой болью в душе говорит...Переживает сильно.

[гу-гу]

перпривод прет, проверенно на даче, но не заснято, да, еще, похоже зима отменяется, у нас чуть снег, так сразу весь город залит реагентами, ходить не возможно, все брюки и обувь в (гов...) химии, машины те воще, как будто из болота вытащили, а так как рав4 позиционируют как городской кросс, где ж его в городских условиях проверить?, кстати поребрики берет на ура, слишком высокие не штурмую.
и ненависть у вас, потому как велосипеда нет (вернее условий, где бы вы ежедневно использовали свой ппп, а не возили его про запас, на всякий случай).

[clakson]

1. Внедорожники не бывают передне приводные всегда, они бывают кастрированные, то есть их потенциал лишён основной их черты- проезда там где не могут проехать седаны, которые бывают с передним, задним или с полным приводом. Это физика господа, а не чьи то хотелки.
2. То что вы где то проехали на переднем приводе где не проехал внедорожник это случай не более. У меня такой был. Я проехал на девятке там где застряла буханка и застрял через 100 метров. Потом буханку мы вытолкали и она меня ещё тащила 3 км до асфальта.
3. Жду ли я когда мне пригодится полный привод? Я не буду говорить за всё Россию, скажу только про Москву. Каждый день выезжая со двора я переезжаю через бугор снега позади моего авто оставленный трактором после чистке дорожки. Ну и то что я сметаю с машины я тоже лопатой не убираю из под колёс. При расстоянии до соседа в 30 см занос задней оси на переднем приводе опасен, люди либо задом загоняют, либо чистят снег из под колёс. Я и другие на полном приводе лопатами не машут, выезжают легко. И я забыл что такое с собой лопату возить зимой, хотя первые пару лет возил по привычке после седана. Таких примеров я могу привезти кучу. Это при эксплуатации в городе. Всё рассказать невозможно да и нет желания.
4. Вы просто не смешите народ своими доводами, для тех кто распробовал 4 ВД вы смешны. Когда сами распробуете, вам будет стыдно за свои крики и доводы. Я когда то предпочитал спортивные машины, мне не трудно было объезжать все «лежачие полицейские» их тогда не много было, зимой ( когда был полный...)часто ездил на метро и считал что ездить на сарае и возить лишнею тонну металла глупо…

[Змий]

Цитата: clakson Внедорожники не бывают передне приводные, они бывают кастрированные, то есть их потенциал лишён основной их черты- проезда там где не могут проехать седаны, которые бывают переднем задним или с полным приводом.

Ну РАВ как бы не внедорожник, а его ПП можно также назвать кастрированным в отличии от честного ПП, так, что все мы ездим на относительно кастрированных авто.
Конечно РАВ с ПП имеет преимущество в проходимости перед переднеприводным при прочих равных, но если например на переднеприводном будет грязевая резина, а на ПП шоссейка, то уже большой вопрос у кого проходимость лучше.
Пы СЫ Я сознательно покупал РАВ с ПП, я готов переплачивать за него, но вполне понимаю людей кто покупает передний привод, доказывать друг другу, что его выбор самый правильный, дело неблагодарное и без перспективное.

[юрa 1905]

Цитата: (metalar @ 6.12.2014, 5:58) 1. На счёт снега. А под ним что было? 2. Или это что-то другое воняло? Фрикционы например или та же перегретая муфта?

1. Где круги резали был асфальт , но до него добраться было сложно. Видео выложу, может там и видно будет чего ...
2. Да фиг знает что там воняет, когда круги резали , я трогал диски, были холодные. При диагоналке не подумал замерять температуру ...

[SSB]

Очем вообще речь , конечно ПП лучше чисто переднего, у меня был переднеприводный кроссовер ASX и могу сравнить, особенно сейчас когда много снега. Даже при старте на льду машину не уводит в сторону и летом в песок на обочине уже не так страшно заехать. Передний привод на кроссоверах имеет право на жизнь благодоря просвету и функциональнсти, но нельзя сравнивать передок с полным.