![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 5.11.2012 Город: Братск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
всем привет. вообщем не так давно стал обнаруживать по утру в гараже на полу сырость какойто жидкости, видно что красная думаю либо с кпп либо с радиатора, заметил что убывает по чуть чуть но убывает с радиатора,давай искать причину,думал шланги подтекают ,нет все сухо...залез в яму снизу подсветил увидел что жидкость на поддоне двигателя по этой струйке я пришел к ПОМПЕ точнее насос охлаждающей жидкости, сначала думал что помпе п@здец пришел, но пошариф инет выяснилось что если помпа бежит то не так как тут а намного быстрее, вобщем пришел к выводу что либо прокладка которая прилагает к блоку либо 2 колька резиновых уплотнительных, к насосу подходят трубки возможно в этих соединениях кольца...
заказал на Ексисте прокладку и кольца 2 так на всякий случай -470 руб все вышло оригинал ,вот думаю менять на днях а как с чего начать х.з ![]() с ув. Игорентий г.Братск ![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 21.7.2009 Город: Казань Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 273 раз(а) ![]() |
Смотри темы по замене ГРМ. |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 584 Регистрация: 23.7.2011 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 548 раз(а) ![]() |
Мда... не завидую... работы предстоит много. Помпа наша приводится в действие ремнем ГРМ. Нужно его снимать, а раз снимать, то можно и его поменять если давно не менялся и сальник коленвала передний и попутно кучу всего разом поменять... ну можно и просто колечки на 470 руб
![]() ![]() Вот для представления маленько что за колечки и что нужно сдернуть... ![]() ![]() ![]() ![]() RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 5.11.2012 Город: Братск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
т.к я ГРМ сам не менял и незнаю как это делается , то ехал мимо сервиса заехал узнать сколько будет стоить эта процедура, загнули 2500-3000 руб.и так помеж разговора я узнал что возможно даже ГРМ и нре быдет вскрывать, типа что есть снаружи разберем посмотрим, скорее всего бегут эти соединения а внутренняя прокладка в ГРМ которую разбирать надо, бежит реже..думаю сам пробовать наружние детали разобрать и собрать...
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 584 Регистрация: 23.7.2011 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 548 раз(а) ![]() |
Млин, я уже точно не помню. Но если посмотришь на трубки то станет понятно в какую сторону нужно двигать помпу чтобы она слезла к примеру с трубки с резиновым колечком... тянуть ее надо будет в сторону лобовины (крышки грм)... соответственно все равно помпу скидывать... ![]() Там можно патрубок алюминиевый нижний снять, открутить 2 гаечки чтобы заменить термостат к примеру и прокладочку заменить заодно... и то... у меня авто с кондиционером и нижняя гайка этого патрубка была намертво прикипевшая, перед ней трубка (штуцер) кондера торчит и мешает подлезть к гайке... да и места там не очень, откручивал даже масяляный фильтр чтобы не мешал, в итоге гайку так и не сорвал, грани слизал за эксперимент... в итоге все разобрал только после снятия помпы целиком. Не знаю чего слесаря наобещали, им может и виднее но думаю ничего не выйдет без разбора грм ![]() ![]() RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5086 Регистрация: 4.11.2011 Город: Лермонтов Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 3279 раз(а) ![]() |
Игорентий
Сними для начала защитный кожух выпускного коллектора. К помпе подходит две стальные трубки. Посмотри, не оттуда ли течет. Если оттуда, то помпу снимать не нужно, хотя потрахаться придется. ![]() ссылка
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 584 Регистрация: 23.7.2011 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 548 раз(а) ![]() |
Хм... это можно что ли не помпу в сторону тянуть, а трубки вытащить из помпы? ![]() ![]() RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5086 Регистрация: 4.11.2011 Город: Лермонтов Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 3279 раз(а) ![]() |
zhoglodey
Ну да... Только геморно, но гемора в разы меньше, ежели помпу снимать. Сливаешь ОЖ. Снимаешь кожух выпускного коллектора, снимаешь масляный фильтр, надеваешь налобный фонарь. Отворачиваешь две гайки крепления фланца одной из трубок и отворачиваешь гайку кронштейна трубок (мне хорошо помог накидной на 10). Далее монтировкой отжимаешь трубки, фланец сходит со шпилек, а трубка с уплотнительным колечком выходит из отверстия. Собирать чуть геморнее, ибо нужно попасть во все отверстия. ![]() ссылка
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 5.11.2012 Город: Братск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
оттер место потёка,понаблюдал пару дней и пришел к выводу что бежит прокладка соединения термостата.заказал ее в Ексисте 127руб. на днях придет.буду пробовать менять,надеюсь причина в этом
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 584 Регистрация: 23.7.2011 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 548 раз(а) ![]() |
Не хочу заранее расстраивать... Я вроде выше писал, у меня нижнюю гайку открутить не удалось чтобы заменить термостат... накидной ключ не влазиЕт, а рожковый рвет грани на гайке, и места там вообще нет для ключа впринципе, и это при том что я и фильтр масляный выкручивал... как лезу что нить ремонтировать так матерюсь... зачем я авто брал СО ВСЕМИ НИШТЯКАМИ - прибамбасами ))) ![]() ![]() Если кондиционера нет то таких проблем не возникнет при замене прокладки термостата... А если гайка прикипела как у меня то как вариант открутить штуцер кондера и тогда к гайке появится доступ, может и кондер не заправлен? ) Но скажу больше, пару дней назад откручивал этот штуцер кондера и отломил головку болта ![]() ![]() ![]() ![]() RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5086 Регистрация: 4.11.2011 Город: Лермонтов Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 3279 раз(а) ![]() |
zhoglodey
Обточи головку накидного ключа. У мена все налезло, благодаря накидному ключу все и открутил. ![]() ссылка
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 5.11.2012 Город: Братск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
кондер не работает! да я им и не пользуюсь ,ни на одной машине не пользовался... поэтому как вариант буду его откручитвать чтоб не мешал...
ща вот жду прокладку в конце недели, как будет идти процесс ремонта отпишусь обязательно. на той неделе рейку делал верхний сальник, в отчете ремонта рейки отписался.))) |
|
![]()
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 584 Регистрация: 23.7.2011 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 548 раз(а) ![]() |
Век живи - век учись ![]() ![]() RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 5.11.2012 Город: Братск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
всем привет! как и просили пишу по результатам ремонта! наконецто мои лентяйские руки добрались до термостата и то после того как побежало почти ручьем...фоток делать не стал, есть выше и там все понятно, вообщем для удобства снял генератор т.е открутил его и отвел в сторону левее , соответственно слил антифриз, ну и начал откручивать, верхняя гайка открутлась спокойно маленькой трещеткой и головкой а нижнюю гайку откручивал накидным ключом, причем не обтачивал его! но 2 раза срывался ключ,и всеже я ее "гайку" победил! ))) ну и что мы видим при снятии : это не родная прокладка(кольцо) термостата с герметиком , т.к родное кольцо с пазом посередине внутри кольца , и кольцо в разрезе имеет вид сосиски, а эта снятая прокладка имеет вид буквы " Г " ну вообщем все снял, прочистил от старого герметика, протер бензинчиком, одел новое кольцо, промазал слегка герметиком Абро серым 999 и воткнул в родное гнездо! залил на место круснуху , завел снова подлил,завтра еще подолью когда завоздушины все заполнит, постелил на полу газет, чтоб капли выявить,хотя откуда им взяться?! всем спасибо кто откликнулся в помощи. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 584 Регистрация: 23.7.2011 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 548 раз(а) ![]() |
Родной прокладочки было бы достаточно ![]() ![]() RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 16.5.2011 Город: Алексин Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 228 раз(а) ![]() |
Подскажите,а обязательно снимать помпу вместе с корпусом или можно поменять помпу и прокладку не снимая корпуса с двигателя?
![]() ![]() В голове у меня солома и лишние механизмы меня только растраивают.
RAV4 SXA11G-AWPGK, 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, 5-DOOR, AUTOMATIC TRANSMISSI-n, 1995 г. JAPAN. Правильный руль! |
![]()
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3024 Регистрация: 23.5.2008 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2244 раз(а) ![]() |
Нет, не обязательно. Но там есть один хитрый винт, который может быть трудновато открутить. Если сорвете шлицы, то придется снимать. |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 5.11.2012 Город: Братск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
полностью согласен,что излишний герметик плохо влияет на систему охлаждения, но я его мазанул пальцом по кругу так чуть чуть тонкой пленкой , в внутри прошел пальцем и снял лишнюю фаску герметика.. т.е при закручивании его немного выдавило наружу.. а зачем я герметика мазанул?! да блин перестраховался если честно, неохото лишний раз туда лазить ))) |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |