[rammerses]

Откорректировал.

[128]

Цитата: (rammerses @ 23.10.2014, 20:56) Сори ,как-то не внятно написано про 2.5л,понял ,как рав 4-4 2.5л.Так в тапку он кушает летом13- 14,зимой 15-16 по городу с автозапуском ,если дествительно в тапку.

Неее, у сезама мазда сх-5 2.5л

[rammerses]

Цитата: (128 @ 23.10.2014, 20:57) Неее, у сезама мазда сх-5 2.5л

У коллеги ,про которого часто пишу тоже 2.5 мазда,средний показывает около 10ки,но он с трассы не выходит почти,два дня в городе остальное дальняк.

[rammerses]

Цитата: (128 @ 23.10.2014, 20:57) Неее, у сезама мазда сх-5 2.5л

Я был не в курсе.Пост удалил.

[Рафаил4]

Цитата: (Сахалин @ 23.10.2014, 19:48) Да ладно заливать! Может комп врёт? Чудес не бывает, у меня варик и 2 л, езжу на эко режиме и очень плавно стартую, но расход 10,6 л...

Вот честно,тоже не верю.

[jaan333]

Цитата: (Сергей 70 @ 23.10.2014, 18:10) Абсолютно никаких обид: у меня служебной машиной до Прадика, был RAV4 1AZ-FE 4АКПП и что умеет сей жип, знаю не по наслышке. Там где на выходных по дороге на дачу запросто проезжал на почти таком же 3ZR-FAE 6МКПП, автоматный РАВ беспомощно вставал, а точнее после остановки, уже не мог тронутся. Так что всё логично, но один вопрос остаётся: после смены автоматической трансмиссии РАВ стал ещё беспомощнее вне асфальта или наоборот ?

Была (5 лет) старая тойота на АКПП, сейчас вариатор - таких проблем что встал и не трогается не было, хотя каждое межсезонье приходится месить грязь. И на природу любим выезжать.

[игорь 73]

Цитата: (Рафаил4 @ 23.10.2014, 22:37) Вот честно,тоже не верю.

у меня летом 10,7 расход был,режим в основном городской,2 раза в неделю трасса. сейчас с наступлением холодов 10,9 растет зараза! зимой думаю 12-13 будет. а 6,5 литра это конечно фантастика! кстати,у приятеля форд куга 1,6 турбо (150 л.с.) покупали год назад,так вот у него расход на 2 литра больше чем на раве,хотя двигатель меньшего объема.

[rusich]

сказка--не может 1.6 турбо потреблять больше 2л допотопного движка рав,а.

[Alexim]

Цитата: (rusich @ 24.10.2014, 11:08) сказка--не может 1.6 турбо потреблять больше 2л допотопного движка рав,а.

Глубоко заблуждаетесь... Если его поставить на "белаз", то и 20 литров жрать будет. А Куга однозначно тяжёлая машина для двигателя объёмом 1,6.

[128]

Цитата: (rusich @ 24.10.2014, 10:08) сказка--не может 1.6 турбо потреблять больше 2л допотопного движка рав,а.

Сказки бывают правдой, если побываешь в ней.
У меня пассат 1.8 турбо 150 л/с - по городу меньше 13,5л вообще никогда не потреблял.
В среднем 14-14,5 л по городу.
РАВ4 2.0 - 12,5-14 л по городу

[Рафаил4]

Цитата: (игорь 73 @ 24.10.2014, 6:19) у меня летом 10,7 расход был,режим в основном городской,2 раза в неделю трасса. сейчас с наступлением холодов 10,9 растет зараза! зимой думаю 12-13 будет. а 6,5 литра это конечно фантастика! кстати,у приятеля форд куга 1,6 турбо (150 л.с.) покупали год назад,так вот у него расход на 2 литра больше чем на раве,хотя двигатель меньшего объема.

Это стандартно

[clakson]

Цитата: (128 @ 24.10.2014, 10:52) Сказки бывают правдой, если побываешь в ней. У меня пассат 1.8 турбо 150 л/с - по городу меньше 13,5л вообще никогда не потреблял. В среднем 14-14,5 л по городу. РАВ4 2.0 - 12,5-14 л по городу

Новый жрёт поменьше. Рав 4(3)2.0 АКП жены зимой 13-15л жрал, РАВ4(4) 2.5 АКП пока 11 в городе кушает, одна хозяйка, один стиль езды, с прогревом. Трасса как похолодало 9 л. летом было стабильно 8,5 На старом меньше чем 9,5 л на трассе не выходило.

[rammerses]

Цитата: (clakson @ 24.10.2014, 12:44) Новый жрёт поменьше. Рав 4(3)2.0 АКП жены зимой 13-15л жрал, РА4(4) 2.5 АКП пока 11 в городе кушает, одна хозяйка, один стиль езды, с прогревом. Трасса как похолодало 9 л. летом было стабильно 8,5 На старом меньше чем 9,5 л на трассе не выходило.

На нашем тоже 11.5 показывает ,если с трассы не обнулять,если в городе обнулить летом до 13л,зимой до 16,с автозапусками и тд,правда с педалью газа никто не церемонится.

[sezzzam]

Цитата: (Рафаил4 @ 23.10.2014, 22:37) Вот честно,тоже не верю.

Комп врядли обманывает.
Самое удивительное, что я даже заметил, что на заправку я езжу меньше после Х-трейла который ездил в том же режиме. Но самое смешное что у него еще и бак был больше литров на 10.

Сам пока объясняю только тем, что у мазды мощность большая и большую часть времени обороты чуть ли не холостые. А при светофорах на газ нажимаешь крайне малый период времени, потом уже писк, что скорость за 80, отпускаешь педаль, скорость падает и потом на 70-80 спокойно едешь дальше. А пробки теперь вообще в тишине провожу, кому-то не нравится этот I-stop, а меня прикалывает, сидишь, никакой вибрации, музыке ничего не мешает. Увидел впереди трогаются, отпустил газ, заводится моментом.

В плане расхода и динамики это сказка. Но блин шумка, опять поставил зимнюю резину и слышно как каждый шип по асфальту стучит. Мне кажется в Х-трейле такого не было, у отца в Гранд Витаре такого точно нет, там тише.

[128]

Цитата: (sezzzam @ 24.10.2014, 15:03) Комп врядли обманывает. Самое удивительное, что я даже заметил, что на заправку я езжу меньше после Х-трейла который ездил в том же режиме. Но самое смешное что у него еще и бак был больше литров на 10. Сам пока объясняю только тем, что у мазды мощность большая и большую часть времени обороты чуть ли не холостые. А при светофорах на газ нажимаешь крайне малый период времени, потом уже писк, что скорость за 80, отпускаешь педаль, скорость падает и потом на 70-80 спокойно едешь дальше. А пробки теперь вообще в тишине провожу, кому-то не нравится этот I-stop, а меня прикалывает, сидишь, никакой вибрации, музыке ничего не мешает. Увидел впереди трогаются, отпустил газ, заводится моментом. В плане расхода и динамики это сказка. Но блин шумка, опять поставил зимнюю резину и слышно как каждый шип по асфальту стучит. Мне кажется в Х-трейле такого не было, у отца в Гранд Витаре такого точно нет, там тише.

Ну шумка - это ведь дело наживное.
Сделать полную шумо-вибро-изоляцию сейчас не бешенных денег стоит.
В принципе позволить себе может любой обладатель новой иномарки...
Зато уровень комфорта сразу возрастёт...

[Рафаил4]

[quote name='sezzzam' date='24.10.2014, 15:03' post='751969']
Комп врядли обманывает.
Самое удивительное, что я даже заметил, что на заправку я езжу меньше после Х-трейла который ездил в том же режиме.
Хитрила больше рафа кушает.Ездил на нем с приятелем за грибами в карелию.При том, что шли 90% по трассе Кола,комп показывал порядка 14 литров.Это до хрена,у меня столько на рав4 зимой по городу

[Alexim]

Экономичнее и быстрее в совокупе данных свойств тойотовских Dual WWT-I и хондовских I-VTEC по ходу дела так и не придумал никто.

[Рафаил4]

Меня тут на мэйле упорно рекламный банер зазывал зайти и познакомиться с Ниссаном Террано.
Помнится,мы обсуждали его и говорили,что по сути тот же Дустер,только с шильдиком Ниссана.
Конфигуратором выбрал двигло 2.0 и коробку АКПП.Есно, 1,6 и механику в расчет не берем.
Вариантов всего два.Или тряпка или кожа в топе в котором до кучи камера заднего вида,мультимедиа и навигация.
Ценник от 823 тр
Вот реально я никак не могу понять маркетологов ниссана.Вот какой смысл моделью с другим шильдиком занимать ценовую нишу Дустера,который неплохо продается.Зачем распылять покупателя на два разных брэнда,при том, что один концерн?

[MrDims]

посчитали, что мноигие готовы купить дастер, если он не будет называться дастером

[rammerses]

823 тыс дорого для этой машины,тигуан от 850 и аут сегодня от 870тыс.Если продавцы решили ,мол дастер покупали за 500-600тыс,значит и купят за 800тыс,возможно ,но таких преобретателей надо будет хорошо поискать.