[oiga.boris]

Цитата: (rev42 @ 6.1.2014, 22:32) на зиму я ставлю простой - почему-то кажется ,что от угольного мало толку будет ( а зачем с амазона -я как на 8000 посмотрел так сразу в магазине через дорогу и купил -на 100р дороже. интересно, а сколько до вас посылка идет? я вот из гонконга заказал 7.12 с 27.12 в Питере висит и когда приедет ??? Почта России vfnm tt . )

Угольный зимой не так пропускает вонь от рядом движущихся авто,тем более дт грузовиков. (с Канадой соглашусь).

[44-й]

Цитата: (Alexim @ 6.1.2014, 22:45) Только что вернулся с Эльбруса, отмотал 1200 км. Полёт нормальный. Равчик показал себя отлично. Расход в среднем вышел 8,5 литров на 100 км по трассе. При скорости 100-120 удавалось высветить 8 литров, при 130-160 возрастал до 8,7. В общем для двигателя 2,5 и 180 л/с это просто замечательно. На Чегете ночью было до -18, 3 ночёвки на улице, без проблем, завёл, прогрел, поехал. Возле отеля мужичок "трахался" с дизельным БМВ Ху5, не мог завести, говорит не залил антигель, вроде как солярка и так зимняя со слов заправщиков.

Повезло с авто.Я на 2.0 при такой скорости порожняком в такие цифры не укладываюсь.Японец однако.

[rev42]

Цитата: (oiga.boris @ 7.1.2014, 1:37) Угольный зимой не так пропускает вонь от рядом движущихся авто,тем более дт грузовиков. (с Канадой соглашусь).

может это мое заблуждение .я так и написал, что мне КАЖЕТСЯ что зимой он наполнится влагой и ни фига фильтровать не будет . вот у кого то умыкнул про фильтра -"Угольные фильтры
Главное предназначение угольных фильтров — физически поглощать молекулы газа своими порами. Активированные угольные фильтры лучше других устраняют летучие и полулетучие органические соединения с довольно большой молекулярной массой. Количество фильтрующего материала угольного фильтра является одной из важных определяющих его эффективности. Очевидно, что чем больше микропор содержится в угле, тем больше газа и запахов можно устранить, и тем дольше время работы фильтра, перед тем как его поры переполнятся, и фильтр необходимо будет заменить. Также важно, чтобы кроме угольных фильтров воздухоочистители оснащались фильтрами механической (предварительной очистки — пылепоглощающими). Если фильтр предварительной очистки не достаточно эффективно задерживает макрочастички, они будут накапливаться в микропорах угольного фильтра. Следовательно, это приведет к преждевременному насыщению активированного угля и износу фильтра. Дизайн угольного фильтра также является важным фактором, определяющим эффективность потока воздуха. Угольный фильтр с мелкодисперсным активированным углем является причиной большого сопротивления потока воздуха. Если фильтр состоит из гранул большего размера, это облегчит движение воздуха сквозь фильтр. При гофрированном дизайне фильтра, увеличивается площадь поверхности угля, что в свою очередь увеличит эффективность устранения газа (чем больше поверхность, тем больше вероятность поглощения).

Однако эти фильтры не очень эффективны при использовании в среде с высокой влажностью. Также активированный уголь не эффективен для удаления газов с более низкой молекулярной массой, таких как формальдегид, сернистый ангидрид и диоксид азота. Для их устранения необходимо использовать добавки, изготовленные из хемосорбентов, которые способны химически устранять эти газы. Хемосорбенты вступая в реакцию с молекулой воды, находящейся в воздухе, и молекулой газа химически их разлагают на безвредные вещества, такие как диоксид углерода. Этот процесс называется химическим поглощением. К типичным хемосорбентам относятся оксид алюминия, силикат алюминия и перманганат калия.

Таким образом, воздухоочистители, в которых используются только угольные фильтры, являются не столь эффективными для очистки воздуха городских помещений. Поэтому в воздухоочистителях они используются в комбинации с другими фильтрами.

По мере накопления токсинов и пыли сам фильтр может стать источником загрязнения, при несвоевременной смене фильтра. В городских условиях рекомендуется менять его каждые 4-6 месяцев."- это похоже про бытовые ,но принцип один

[sam83095]

Всех с Рождеством!
Ну вот и мы с Рафчиком вернулись из путешествия. Общий пробег 3000 км, в одну сторону составил 1250 км. Спина устает после 450-500 приходиться выходить и делать зарядку. Маршрут ТАГИЛ - ЕКАТЕРИНБУРГ - ЧЕЛЯБИНСК - МАГНИТОГОРСК - ОРСК - АКТОБЕ (Казахстан) - ОРЕНБУРГ - УФА ТАГИЛ. по дороге туда температура за бортом была 0 +1 залил незамерзайку. обратно в 12 замерзают форсунки и ничего не сделать. В Башкири было - 29 в салоне жара при выставленных 23', но задние бокгвые стекла замерзают. расход по маршруту составил по бк 8.7 и ср скорости 72 км/ч машинкой доволен. теперь пробег состовляет 18000 км и надо задуматься о то-2

[Alexim]

Попробуйте залить 98-ой бензин, расход будет меньше.

[Klev]

С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!!!!!!!!!

[alekc]

Ага! Тоже всех поздравляю!

[andreikor]

Всех с праздником!!! хотелось бы заиметь руководство по ремонту рав4.4 может кто знает где скачать или купить

[oiga.boris]

Цитата: (andreikor @ 7.1.2014, 23:47) Всех с праздником!!! хотелось бы заиметь руководство по ремонту рав4.4 может кто знает где скачать или купить

В экзисте можно заказать .

[andreikor]

Цитата: (oiga.boris @ 7.1.2014, 23:55) В экзисте можно заказать .

Вот спасиб! только не знаю надо оно мне и зачем, не люблю под машиной сидеть но в дороге может пригодиться

[Veteran67]

С Рождеством Христовым!!!!!!!!!!!!! Здоровья, удачи!!!!!!!!!!!

[44-й]

Цитата: (Alexim @ 7.1.2014, 11:27) Попробуйте залить 98-ой бензин, расход будет меньше.

Расход бензина меньше,а расход денег значительно больше.Поэкспериментируйте!

[44-й]

Цитата: (sam83095 @ 7.1.2014, 10:09) Всех с Рождеством! Ну вот и мы с Рафчиком вернулись из путешествия. Общий пробег 3000 км, в одну сторону составил 1250 км. Спина устает после 450-500 приходиться выходить и делать зарядку. Маршрут ТАГИЛ - ЕКАТЕРИНБУРГ - ЧЕЛЯБИНСК - МАГНИТОГОРСК - ОРСК - АКТОБЕ (Казахстан) - ОРЕНБУРГ - УФА ТАГИЛ. по дороге туда температура за бортом была 0 +1 залил незамерзайку. обратно в 12 замерзают форсунки и ничего не сделать. В Башкири было - 29 в салоне жара при выставленных 23', но задние бокгвые стекла замерзают. расход по маршруту составил по бк 8.7 и ср скорости 72 км/ч машинкой доволен. теперь пробег состовляет 18000 км и надо задуматься о то-2

Под два передних болта крепления Вашего кресла подложите шайбы мощные высотой около 1 см.Поднимите кресло повыше,а спинку чуть дальше назад нежели Вы привыкли.При высоком росте это помогает.Проверено не на одной машине.Удачи в борьбе с японцем.

[Alexim]

Цитата: (44-й @ 8.1.2014, 2:11) Расход бензина меньше,а расход денег значительно больше.Поэкспериментируйте!

Зачем?

[blackberry]

Цитата: (Alexim @ 7.1.2014, 12:27) Попробуйте залить 98-ой бензин, расход будет меньше.

А жизнь ДВС - ярче но короче.... Бензин у Вас, скорее всего, с Туапсинского НПЗ. Реконструкция на нём, кажется, уже началась, но до прямого крекинг-процесса получения высокооктановых бензинов дело ещё не дошло. Думаю, кормите своего коня присадочками, а к чему ведёт поедание анаболических стероидов, известно. Да и зачем? Авто заточено под пиндоский рынок с низкооктановыми бензинами, 92-ой с минимумом присадок - самая здоровая пища. Хотя, может, и не самая вкусная. Плюс, вроде как от 98-го тоже бывает, надо только, чтобы он был не расейского разливу:http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/

[44-й]

Цитата: (Alexim @ 8.1.2014, 10:31) Зачем?

Вынужден согласиться-смысла нет.Жрёт он хорошо и с этим надо согласиться и принять как должное.Альтернатива-другой производитель или гибрид.

[Евстигнеич]

Жалуюсь на вентиляцию!Начиная от -15С не продуваются стекла- особенно верхний правый угол стекла,постоянно "куржак".Даже при 4 положении вентилятора в машине сквозняк,не продувает.

[Alexim]

Цитата: (44-й @ 9.1.2014, 1:20) Вынужден согласиться-смысла нет.Жрёт он хорошо и с этим надо согласиться и принять как должное.Альтернатива-другой производитель или гибрид.

Ну зачем же так круто... Вы наверное ещё не сталкивались с двигателями, которые действительно жрут? Тойотовские движки в этом плане очень даже ничего, экономные однако. А гибрид, да, согласен, хорошая вещь для тех кто... Ну наверное, кому он нужен.

[kurakov]

Вчера сделал первое ТО. Пробег автомобиля 10500. Хотелось бы поделиться своими впечатлениями об автомобиле. Хочу сказать сразу, что автомобилем я доволен и если бы выбирал авто сейчас, то все равно бы остановил свой выбор на рафе. 1. Все жалуются на жесткость подвески и так называемые ее пробои. Да, машина жестковата, но все равно мягче 3 рафа. Я для себя проблему жесткости решил путем снижения давления в колесах до 1,9 атм. Машина стала мягче. Пробои передней подвески решились путем подтягивания подрамников как это уже советовали некоторые форумчане. Пробои задней подвески были пару раз, но после пробега в 3 т. км. исчезли сами собой, поэтому считаю, что этой проблеме уделяют чересчур уж большое внимание, а высказывания типа "думал купил японский автомобиль, а на самом деле корыто и теперь не знаю как с этим жить" просто смешными. Поэтому кто хочет остановить свою выбор на рафике может смело это сделать не слушая идиотских высказываний. 2. Проблема качества пластика, который постоянно покрывается царапинами, дешевой кожи в салоне и многочисленных сверчков в салоне. За весь период эксплуатации автомобиля на пластиковых панелях салона не появилось у меня ни одной царапины, как и ни одного сверчка в салоне. Претензий к качеству обивки сидений тоже нет. 3. Проблема шумоизоляции. Это проблема для меня существовала, поэтому сделал полную шумку. Но делать ее или нет должен каждый решать для себя сам. Я бы посоветовал, хотя бы поставить подкрылки колес или сделать шумку арок. 4. Проблема торчащей трубы на рафе 2,5 литра. Для меня это смешно и пока я не ощутил никакого дискомфорта от этого, хотя неоднократно выезжал на рафе и на охоту и на рыбалку. 5. проблема низкого качества штатной аудиосистемы. Это опять же для кого как. Сомневаюсь, что хоть на одном серийном автомобиле ценой в 1,5-2млн. рублей стоит аудиофильская система. У родственника лексус 570, так как тоже звук далек от идеала и это на автомобиле ценой более 4 млн. руб. Я лично поменял полностью акустику, звук стал приятней и меня это пока устраивает. 6. Проблема горба в багажнике. Это для меня не проблема, так как в нишах у меня лежит вся мелочевка, стоят компоненты автозвука (усилитель, конденсатор и т.д.). Так что высказывания "этот горб не дает мне спокойно спать" считаю несостоятельными. Что мне в процессе эксплуатации не понравилось: 1. Слабое и непродуманное освещение салона. Эта проблема решаемая. 2. Отсутствие памяти положения сидений, т.к. в семье 2 водителя. 3. Просто ужасные родные дворники. Проблема тоже решаемая. На этом у меня негативные моменты к автомобилю заканчиваются. В заключении хотелось бы сказать, что те кто еще думают брать или не брать рафчик из за многочисленных "надуманных" проблем, обсуждаемых на этом форуме, то мой ответ однозначный брать, тойота есть тойота.

[Alexim]

Да с дворниками есть проблема и очень интересно из-за чего это? Не уже ли массовый брак резинки или каркаса левого дворника? Может и так... Но поставив Денсо, которые один в один с оригиналом, собственно говоря она же их и делает, нет проблем - чистят хорошо, всё ок.