[Алтаец]

РАФ(2011, 2.0i) заставил немного посуетиться с утра. Простоял двое суток на стоянке при минус двадцатипяти.
С брелока запустился. Чай попил, прихожу на стоянку, а он(РАФ) уже к новому году приготовился-гирлянда на приборке-ABS, антиюз, электроруль, чекэнжин,проверьте 4WD, проверьте ABS-едет паразит, но руль без электроусилителя не хочет вертеться с лёгкостью.
Скинул минусовую клемму на минуту всё погасло, акромя руля)))) Он секунд через десять потух. День катался, вроде нормуль всё. В прошлом году тоже раз было замечено такое в минус тридцать. Может и чаще замечал бы, но эксплуатируется он редко.

Так вот насколько это всё серьёзно,как этого избегать? Не думал что автомобиль на столько теплолюбив. Очень негодую.

[любитель 2]

Цитата: (Алтаец @ 25.12.2013, 22:29) РАФ(2011, 2.0i) заставил немного посуетиться с утра. Простоял двое суток на стоянке при минус двадцатипяти. С брелока запустился. Чай попил, прихожу на стоянку, а он(РАФ) уже к новому году приготовился-гирлянда на приборке-ABS, антиюз, электроруль, чекэнжин,проверьте 4WD, проверьте ABS-едет паразит, но руль без электроусилителя не хочет вертеться с лёгкостью. Скинул минусовую клемму на минуту всё погасло, акромя руля)))) Он секунд через десять потух. День катался, вроде нормуль всё. В прошлом году тоже раз было замечено такое в минус тридцать. Может и чаще замечал бы, но эксплуатируется он редко. Так вот насколько это всё серьёзно,как этого избегать? Не думал что автомобиль на столько теплолюбив. Очень негодую.

Такое происходит из за большой просадки напряжения при старте. Особенно если двиг промороженный, а аккум слабоват. Как ты уже заметил, ничего страшного нет, но неприятный осадок остался.
Подзарядка акума успокоит нервы.

[Autoimpuls]

Цитата: (Алтаец @ 25.12.2013, 19:29) РАФ(2011, 2.0i) заставил немного посуетиться с утра. Простоял двое суток на стоянке при минус двадцатипяти. С брелока запустился. Чай попил, прихожу на стоянку, а он(РАФ) уже к новому году приготовился-гирлянда на приборке-ABS, антиюз, электроруль, чекэнжин,проверьте 4WD, проверьте ABS-едет паразит, но руль без электроусилителя не хочет вертеться с лёгкостью. Скинул минусовую клемму на минуту всё погасло, акромя руля)))) Он секунд через десять потух. День катался, вроде нормуль всё. В прошлом году тоже раз было замечено такое в минус тридцать. Может и чаще замечал бы, но эксплуатируется он редко. Так вот насколько это всё серьёзно,как этого избегать? Не думал что автомобиль на столько теплолюбив. Очень негодую.

Скорее теплолюбив АКБ!

[Алтаец]

Цитата: (любитель 2 @ 25.12.2013, 21:58) Такое происходит из за большой просадки напряжения при старте. Особенно если двиг промороженный, а аккум слабоват. Как ты уже заметил, ничего страшного нет, но неприятный осадок остался. Подзарядка акума успокоит нервы.

Цитата: (Autoimpuls @ 26.12.2013, 0:33) Скорее теплолюбив АКБ!

Плотность в порядке, неделю назад ТО 30000 у дилеров проходил.
Или подзарядить таки акум?

[Алтаец]

Назрел вопрос.
Если сниму акум, то как закрыть автомобиль? Замки будут работать?

[любитель 2]

Цитата: (Алтаец @ 26.12.2013, 8:51) Назрел вопрос. Если сниму акум, то как закрыть автомобиль? Замки будут работать?

Если авто без ключа, то не будут.
Если с ключом, то сначала кнопкой на двери закрываешь все двери (чтобы закрыть багажник), потом открываешь водительскую дверь, которую после снятия акума закроешь ключом.

[Алтаец]

Цитата: (любитель 2 @ 26.12.2013, 7:55) Если авто без ключа, то не будут. Если с ключом, то сначала кнопкой на двери закрываешь все двери (чтобы закрыть багажник), потом открываешь водительскую дверь, которую после снятия акума закроешь ключом.

автомобиль запускается с кнопки, соответственно из квадратного ключа вытаскивается "жало"))) Им и закрывать? Простите за вопросы глупые, но я даже не помню какой ключ, автомобиль редко эксплуатируется....

[любитель 2]

Цитата: (Алтаец @ 26.12.2013, 8:48) Плотность в порядке, неделю назад ТО 30000 у дилеров проходил. Или подзарядить таки акум?

Плотность может быть нормальной, а ёмкость при этом потеряна из за сульфатации.
Или как вариант - большой ток утечки при выключеном зажигании. Например из за установки какого либо доп. оборудования. Тогда подзарядка поможет не на долго.
Опять же может у тебя масло залито не по сезону и в промёрзшем двигателе добавило нагрузки на стартер и соответственно аккумулятор.
Может банально не затянута клемма на акуме.
Но подзарядка акума в любом случае лишней не будет.

[Алтаец]

Цитата: (любитель 2 @ 26.12.2013, 8:04) Плотность может быть нормальной, а ёмкость при этом потеряна из за сульфатации. Или как вариант - большой ток утечки при выключеном зажигании. Например из за установки какого либо доп. оборудования. Тогда подзарядка поможет не на долго. Опять же может у тебя масло залито не по сезону и в промёрзшем двигателе добавило нагрузки на стартер и соответственно аккумулятор. Может банально не затянута клемма на акуме. Но подзарядка акума в любом случае лишней не будет.

Из доп/оборудования только сигналка. Опять же стартер крутит бодро. Масло ориг. 5W30 на ТО ОД залили, да и -25 не критичная температура для масла. Клеммы в порядке, проверял. Отнесу сегодня, пусть подзарядят, благо аккумуляторщики через забор от стоянки.

[Игорь_965А]

Цитата: (Алтаец @ 26.12.2013, 7:02) :из квадратного ключа вытаскивается "жало"))) Им и закрывать.

Всё верно

[<Alex>]

Цитата: (Алтаец @ 26.12.2013, 8:02) автомобиль запускается с кнопки, соответственно из квадратного ключа вытаскивается "жало"))) Им и закрывать? Простите за вопросы глупые, но я даже не помню какой ключ, автомобиль редко эксплуатируется....

сначала открываешь капот, после этого закрываешь штатной сигнализацией все двери, снимаешь АКБ, меняешь/заряжаешь АКБ, достаешь из брелка ключ/жало, открываешь вод дверь, а там капот и т.д.
У меня на камри подобная ситуация была, там тоже масло поменяли, АКБ зарядил, свечи даже поменял ))), и как -25 и ниже, такие танцы были и уже АКБ стал заносить домой, так все продолжалось пока не сменил АЗС, после этого -35, заводилась нормально, дальше непробывал..)))

[Алтаец]

Цитата: (<Alex> @ 26.12.2013, 9:06) сначала открываешь капот, после этого закрываешь штатной сигнализацией все двери, снимаешь АКБ, меняешь/заряжаешь АКБ, достаешь из брелка ключ/жало, открываешь вод дверь, а там капот и т.д. У меня на камри подобная ситуация была, там тоже масло поменяли, АКБ зарядил, свечи даже поменял ))), и как -25 и ниже, такие танцы были и уже АКБ стал заносить домой, так все продолжалось пока не сменил АЗС, после этого -35, заводилась нормально, дальше непробывал..)))

По твоему, получается что акум подводил?

[Autoimpuls]

Чем меньше температура АКБ тем больше его внутреннее сопротивление, соответственно меньше емкость АКБ.

[<Alex>]

Цитата: (Алтаец @ 26.12.2013, 9:10) По твоему, получается что акум подводил?

Возможно, заочно не определить, если есть возможность поставить другой АКБ, попробуй и наблюдай )))

[Алтаец]

История продолжается)))

Простоял автомобиль всю ночь в минус двадцать. С сигналки запустил, минут через пять подошёл, горит на панели ЭУР. Секунд через тридцать погас, секунд через тридцать опять загорелся. И так в течении минут пяти загорался и гас.

В чём может быть дело? Я один такой счастливчик?

Акум неделю назад обслужил.

[Sakura-San]

Цитата: (Алтаец @ 2.3.2014, 5:59) История продолжается))) Простоял автомобиль всю ночь в минус двадцать. С сигналки запустил, минут через пять подошёл, горит на панели ЭУР. Секунд через тридцать погас, секунд через тридцать опять загорелся. И так в течении минут пяти загорался и гас. В чём может быть дело? Я один такой счастливчик? Акум неделю назад обслужил.

Если аккум слабый, то обслуживание ему, как правило, на одну-две поездки.

[adik]

Цитата: (Алтаец @ 2.3.2014, 8:59) История продолжается))) Простоял автомобиль всю ночь в минус двадцать. С сигналки запустил, минут через пять подошёл, горит на панели ЭУР. Секунд через тридцать погас, секунд через тридцать опять загорелся. И так в течении минут пяти загорался и гас. В чём может быть дело? Я один такой счастливчик? Акум неделю назад обслужил.

Начните с ответа на вопрос: сколько лет АКБ?

[Алтаец]

Цитата: (adik @ 2.3.2014, 18:03) Начните с ответа на вопрос: сколько лет АКБ?

В июне 2012 автомобиль куплен,соответственно и возраст АКБ таков.

[adik]

Цитата: (Алтаец @ 2.3.2014, 20:18) В июне 2012 автомобиль куплен,соответственно и возраст АКБ таков.

Всё похоже на хреновую работу АКБ, но по сроку конечно рановато. Попробуйте ОД на замену АКБ уболтать, у знакомого в Челябинске Тойота без лишней суеты заменила.

[Алтаец]

Цитата: (adik @ 3.3.2014, 12:14) Всё похоже на хреновую работу АКБ, но по сроку конечно рановато. Попробуйте ОД на замену АКБ уболтать, у знакомого в Челябинске Тойота без лишней суеты заменила.

Надо признаться, что эксплуатация не самая гуманная, по отношению к АКБ. Зимой эксплуатируем авто редко, живёт на морозе, клемму не скидываю((((