[Змий]

Цитата: Рафаил4 Потом сказал мне что по работе выезжал на встречу и было время зайти в салон торгующий корецами.Посидел в спортадже и сказал мне

[Рафаил4]

А эту тему вполне можно переименовать или создать отдельную ветку и назвать ее ,к примеру,случаи из практики по всем маркам авто.
Было бы весьма интересно почитать!!
Вот,к примеру,только что из курилки.Спрашиваю коллегу,ну как твой Мицу паджеро тредверный дизель,купленный им у другого коллеги?
Грит,ты что я его месяца три как продал уже.Ну,я то на работу езжу на метро и поэтому вполне могу не знать на чем он ныне ездит.Оказалась,что быстро наелся паджериком и за те же деньги приобрел 2-х летний Сирокко.
Почему продал то,спрашиваю.Типа понял,что не использую возможности авто,думал буду по лесам,а оказалось что хрен там.
Ну,а все таки,дотошный я снова спросил.Вот тогда и оказалось,что взял его у коллеги с пробегом в 80 т.км,продал при 120 000.Турбина скора накроется,плюс подвеска,короче вылезал ремонт на нехилую сумму.

[Агент 007]

Цитата: (Rigl @ 19.11.2013, 17:04) В чем смысл? Один написал ахинею какую то, второй процитировал. Оба два довольны.

Умные и умеющие думать люди поняли. Остальным разжёвывать не вижу смысла

[Maxxxx71]

Цитата: (Рафаил4 @ 19.11.2013, 16:51) Не напомните поименно ники? Вот,кстати,честно говоря никогда не возникало мысли посещать чужие форумы.Региться пришлось всего два раза.Первый на форуме х-trail, когда была дилемма и на SX4 перед покупкой.На ниссане уже и логин то забыл

Нет желания их напоминать, хотите увидеть, следите - они всплывают..не тонут.
Также не хожу по другим форумам, что там делать?
Но и другие авто здесь не называю гадкими словами.

[Maxxxx71]

Цитата: (Сергей 70 @ 19.11.2013, 16:56) К чему такие упрёки ? По моему тема - одна из самых активных, что на пользу всему форуму. А если бы не закрыли первую часть, то ещё была бы и самая длинная

А в чём польза?
Есть внятный ответ?

[FrankDrabbin]

Цитата: (Агент 007 @ 19.11.2013, 14:38) То есть и я прав, я ведь не журнал проплаченный, и потому что у меня есть опыт наблюдения в обратном. Два раза на Тойоте замена рулевого вала это видимо признак надёжности? Когда узнавал про надёжность АКПП РАВ 4, все автосервисы, как один говорили, что воет, разбивает заднюю крышку и т. д. и т. п. Фу, слабая, фу ремонтировать придётся. Почитал форум, отзывы владельцев - не так страшен оказался чёрт, как его малюют. И уже на АКПП намотал 90 000 км не только по асфальту, но и по бездорожью и не жужжу! Кому верить? Себе, сервисменам, журналам, Френку из Незалежной? Такой Френк насоветовал на СТО при стуках в передней подвеске заменить стойки стаба и втулки, а дело было в люфтящих опорах передних стоек. Почему он считает себя истиной в последней инстанции и другого мнения, кроме его не существует? Он известный автоэксперт? Пусть фамилию озвучит, а мы почитаем о его работах Для меня Ярослав Левашов авторитет, а Френк из Украины ни разу. Вот Левашову поверю, а ему нет

Вы странный человек, я вам ничего не советовал это раз. А во вторых по вашему нику диагностику вашего авто не сделает даже Кашпировский. Я одного не пойму, чего вы здесь у людей спрашиваете??? Спросите у Левашова, всего то делов. Может он вам по фотографии вылечит подвеску. Я в отличии от вас, вопросы по ремонту здесь не задаю. Это не значит что у меня автомобили не ломаются. А дальше додумывайте сами.

[PIAF]

Конкуренты.

[стас птз 78]

Цитата: (Alexim @ 19.11.2013, 8:06) Почитал на форумах отзывы по работе ОД Субару в Москве, проблем нет, когда-то да были, когда фирма выходила на рынок, открыли Майора и У-Сервис и всё стало хорошо, все довольны. Обслуга на высоте. По регионам не скажу, не знаю.

ДА в Москве все нормально, это только если ррт попадалово, а за ррт весь северозапад РФ.

[стас птз 78]

Цитата: (Sviloga @ 19.11.2013, 8:46) Эк Вы себя не жалеете... это во-первых (про лоха). Во-вторых, почему "ДАЖЕ в Москве"? Там у вас особая каста безгранично одаренных людей? В-третьих, полно на дорогах субарей, Вы куда-то не туда направляете свой взгляд. В-четвертых, как минимум четверо бывших владельца РАВ4 с этого форума недавно пересели на Субару Форестер, последним из которых был Bezobrazoff. Все сменившие РАВ4 на Форестер не имеют желания возвращаться к РАВ4. Если я ошибаюсь, они вправе меня поправить. Вчера прочитал от начала до конца тему на форуме Субару форестер про конкурентов. Всего 70 страниц. Сделал три интересных для себя открытия: 1. Ни один конкурент не претерпел унижения при обсуждении. 2. Никогда не прозвучало слово "говно". 3. Ни разу не упоминался РАВ4. На основании этого сделал вывод для себя из первых двух пунктов: владельцы Форестера в глубине души очень довольны своим автомобилем, что позволяет им испытывать уважение к владельцам иных. Спасибо.

+100500
Вот об этом я писал несколько раз все на этом форуме словно пытаются доказать Себе в первую очередь, а уж потом и другим, что они сделали правильный выбор, но почему то за счет обкакивания других марок, странноваты нравы.

[128]

Цитата: (Sviloga @ 19.11.2013, 8:46) Вчера прочитал от начала до конца тему на форуме Субару форестер про конкурентов. Всего 70 страниц. Сделал три интересных для себя открытия: 1. Ни один конкурент не претерпел унижения при обсуждении. 2. Никогда не прозвучало слово "говно". 3. Ни разу не упоминался РАВ4. На основании этого сделал вывод для себя из первых двух пунктов: владельцы Форестера в глубине души очень довольны своим автомобилем, что позволяет им испытывать уважение к владельцам иных. Спасибо.

4. Ни один владелец Тойоты РАВ4 не будет троллить на форуме Субару Форестера доказывая никчёмность выбора других и указывая на мнимые недостатки их машины.

[Рафаил4]

Позвонил.Выкладываю все что он мне рассказал.Машине 2 года.(напоминаю КИА спортадж,МКПП).Кроме ТО плановых никаких проблем вообще.Из головняков был один единственный сжег сцепление,но это вина не машина,а прокладки,в чем он сам признался.
Еще сказал,что после форика проходимость хуже,но мол он и не ожидал иного.Поехал за грибами в карелию и выехал на песок к ладожскому озеру.Там где форик проезжал без проблем спортадж застрял.Вот такие дела.Так,что может уже хватит о надежности гутарить?Может о проходимости поговорим?

[FrankDrabbin]

Цитата: (Агент 007 @ 20.11.2013, 11:40) Бесполезно. Ответ, как уже писал будет один. Проще не обращать внимания.

Кстати, буду очень признателен если вы не будете обращать внимания Плохо что здесь на форуме нет кнопки игнор. Очень полезная функция.

[AvNitro]

Я немного отвлекся от дискуссий, чтобы упорядочить мысли и сравнил еще раз РАВ4(4);СРВ;Субару Форестер, Мазда СХ5.

В перечне одинаковых технических новшеств и вкусных штучек - СРВ выпадает и только Мазда СХ5 выпадает по двум позициям.

Кстати....
В Петербурге с ноября РАВ4(4) подорожал! Ух ты?!
Не продается?

Таким образом с учетом технических штучек (пятая дверь автоматическая, ксенон, безключевой доступ, жк экран мультимедиа, кожаный салон, клиренс, блокировка 4х4, двигатель 2.5, АКПП-РАВ / Субару Форестер - вариатор с цепным ремнем.... и т.д. и т.п. все, что мы называем современным автомобилем):

Конкретная комплектация:
Субару Форестер - 1494 000р.
РАВ4(4) - 1478000р.
Разница не велика.
Дорого конечно....
Но может быть голосование рублем все поставит на свои места?

СРВ - 1556000р. - нет ксенона, пятая дверь ручная (руки пачкаются), не проходимец - автоматически подключаемая муфта и клиренс легковушки, безключевого доступа нет. С такой ценой не знаю как она будет продаваться?
Тем более прочитал, что с двиглом 2.4 идет из США с дубовым пластиком торпеды и дешевой кожей сидушек, которые ко всему без боковой поддержки - типа для толстых америкосов. Брррр.

Единственно, Мазда СХ5 - 1404000р может привлечь драйвом, улучшенным качеством сборки.
Но пока наблюдаются технические проблемы с istop и трясущегося капота (о котором пишут почти все владельцы).
Все остальное вроде бы есть, кроме автоматической пятой двери.
Наличие подключаемого привода 4х4 не всем может понравиться.

Вот такие мысли....
Таким образом, на сегодняшний день я рассматриваю два авто для обновления в свой "гараж":
Субару Форестер или РАВ4(4).

[FrankDrabbin]

Цитата: (AvNitro @ 20.11.2013, 14:54) Я немного отвлекся от дискуссий, чтобы упорядочить мысли и сравнил еще раз РАВ4(4);СРВ;Субару Форестер, Мазда СХ5. В перечне одинаковых технических новшеств и вкусных штучек - СРВ выпадает и только Мазда СХ5 выпадает по двум позициям. Кстати.... В Петербурге с ноября РАВ4(4) подорожал! Ух ты?! Не продается? Таким образом с учетом технических штучек (пятая дверь автоматическая, ксенон, безключевой доступ, жк экран мультимедиа, кожаный салон, клиренс, блокировка 4х4, двигатель 2.5, АКПП-РАВ / Субару Форестер - вариатор с цепным ремнем.... и т.д. и т.п. все, что мы называем современным автомобилем): Конкретная комплектация: Субару Форестер - 1494 000р. РАВ4(4) - 1478000р. Разница не велика. Дорого конечно.... Но может быть голосование рублем все поставит на свои места? СРВ - 1556000р. - нет ксенона, пятая дверь ручная (руки пачкаются), не проходимец - автоматически подключаемая муфта и клиренс легковушки, безключевого доступа нет. С такой ценой не знаю как она будет продаваться? Тем более прочитал, что с двиглом 2.4 идет из США с дубовым пластиком торпеды и дешевой кожей сидушек, которые ко всему без боковой поддержки - типа для толстых америкосов. Брррр. Единственно, Мазда СХ5 - 1404000р может привлечь драйвом, улучшенным качеством сборки. Но пока наблюдаются технические проблемы с istop. Все остальное вроде бы есть, кроме автоматической пятой двери. Наличие подключаемого привода 4х4 не всем может понравиться. Вот такие мысли.... Таким образом, на сегодняшний день я рассматриваю два авто для обновления в свой "гараж": Субару Форестер или РАВ4(4).

Лично я на данный момент только CX5 считаю конкурентом Раву. Кстати istop без проблем отключается. Мой товарищ им не пользуется. Едет хорошо, динамика лучшая в классе, подвеска мне показалась комфортной, большие колёса, салон неплохой, прикольный джойстик, расход нормальный, клиренс достойный. Но мне он не подходит, и кое что мне в нём не нравится. Я уже писал. Сравнивать его со всеми остальными конкурентами думаю нет смысла, они практически во всём уступают СХ5.

[AvNitro]

Цитата: (FrankDrabbin @ 20.11.2013, 15:06) Лично я на данный момент только CX5 считаю конкурентом Раву. Кстати istop без проблем отключается. Мой товарищ им не пользуется. Едет хорошо, динамика лучшая в классе, подвеска мне показалась комфортной, большие колёса, салон неплохой, прикольный джойстик, расход нормальный, клиренс достойный. Но мне он не подходит, и кое что мне в нём не нравится. Я уже писал. Сравнивать его со всеми остальными конкурентами думаю нет смысла, они практически во всём уступают СХ5.

Тогда можно сказать, что есть выбор.
Естественно, эти автомобили являются конкурентами, но на таком уровне, что покупатель может выбрать комплектации и технические новшества по своему вкусу.
Мазда на данный момент в определенной комплектации 2.5 двиг. - дешевле чем остальные конкуренты, но не имеет технических штучек, которые есть у других.
И тут вопрос, готов ли покупатель закрыть глаза на это отсутствие и сказать - да хрен с ним этими..... и выбрать авто за его драйв, удобство и т.д. и т.п.
Каждый решает сам.
Кстати с отключением istop не так все просто ибо его не выключить насовсем.
Его нужно отключать каждый раз после старта двигателя.
Думаю, это не очень удобно.

[стас птз 78]

Цитата: (AvNitro @ 20.11.2013, 15:23) Тогда можно сказать, что есть выбор. Естественно, эти автомобили являются конкурентами, но на таком уровне, что покупатель может выбрать комплектации и технические новшества по своему вкусу. Мазда на данный момент в определенной комплектации 2.5 двиг. - дешевле чем остальные конкуренты, но не имеет технических штучек, которые есть у других. И тут вопрос, готов ли покупатель закрыть глаза на это отсутствие и сказать - да хрен с ним этими..... и выбрать авто за его драйв, удобство и т.д. и т.п. Каждый решает сам. Кстати с отключением istop не так все просто ибо его не выключить насовсем. Его нужно отключать каждый раз после старта двигателя. Думаю, это не очень удобно.

В мазде сх5 поменьше салон, мне не понравилась посадка на заднее сиденье, а так да конкурент, тоже, у меня у жены на работе девченка уже лет 10 на маздах ездит, сейчас у нее третья уже новая, говорит мазды вполне себе ничего машинки, и кстати не собирается с мазды пересаживатся сейчас у нее 6. так у нее и 3 первых ТО бесплатно типа подарок был когда покупала.

[AvNitro]

Цитата: (стас птз 78 @ 20.11.2013, 15:30) В мазде сх5 поменьше салон, мне не понравилась посадка на заднее сиденье, а так да конкурент, тоже, у меня у жены на работе девченка уже лет 10 на маздах ездит, сейчас у нее третья уже новая, говорит мазды вполне себе ничего машинки, и кстати не собирается с мазды пересаживатся сейчас у нее 6. так у нее и 3 первых ТО бесплатно типа подарок был когда покупала.

Мазда всегда была драйвовая и Мазда 6 новая мне очень нравится.
Не буду отвлекаться на седаны, но именно за это чуть большую драйвовость (модное нынче слово) ее покупают.
Но странно, в салоне она кажется по размеру приличной, но на улице в потоке она не очень.
Такая увеличенная в размере мазда 3.
Может быть это придирки. Хотя, когда внутри сидел - все добротно.

Трудно расставить их по местам в порядке возрастания.
Много у людей приоритетов.

[Рафаил4]

Цитата: (AvNitro @ 20.11.2013, 14:54) Я немного отвлекся от дискуссий, чтобы упорядочить мысли и сравнил еще раз РАВ4(4);СРВ;Субару Форестер, Мазда СХ5. Таким образом с учетом технических штучек (пятая дверь автоматическая, ксенон, безключевой доступ, жк экран мультимедиа, кожаный салон, клиренс, блокировка 4х4, двигатель 2.5, АКПП-РАВ / Субару Форестер - вариатор с цепным ремнем.... и т.д. и т.п. все, что мы называем современным автомобилем):

У меня возник следующий вопрос.Почему в список технических штучек попадают фичи которые совсем не имеют никакого отношения к техническим новшествам? Зачем перечислять то,что реализовано в предыдущих поколениях? Скажем,5-я дверь - понятно,ксенон принимается (кстати а ничего что у CR-V он есть и в третьем поколение?),но,уж извините но кожа,старт/стоп и жк есть даже у меня в 2010,равно как и блокировка и клиренс.
Посему считаю уместным если перечислять характеристики,то действительно свежие опции!!!
Ну,типа там адаптивного ксенона,наезд на встречную полосу, раздельный подогрев сидений и т.п. и т.д.

[AvNitro]

Цитата: (Рафаил4 @ 20.11.2013, 16:30) У меня возник следующий вопрос.Почему в список технических штучек попадают фичи которые совсем не имеют никакого отношения к техническим новшествам? Зачем перечислять то,что реализовано в предыдущих поколениях? Скажем,5-я дверь - понятно,ксенон принимается (кстати а ничего что у CR-V он есть и в третьем поколение?),но,уж извините но кожа,старт/стоп и жк есть даже у меня в 2010,равно как и блокировка и клиренс. Посему считаю уместным если перечислять характеристики,то действительно свежие опции!!! Ну,типа там адаптивного ксенона,наезд на встречную полосу, раздельный подогрев сидений и т.п. и т.д.

Это придирки с Вашей стороны.
Я перечислял как новшества так и технические штучки, которые появились и те которые перешли к новым авто от предыдущих версий,
в конкретных авто для упрощения выбора.

У СРВ ксенона в опциях нет. Я на сайтах смотрел. И когда был в салоне менеджер это подтвердил.
Если и был где то, то это колхоз в линзованных фарах. Я бы просто так и не говорил.

Я брал конкретную комплектацию во всех сравниваемых авто как по цене так и по тому что есть.
И получил такой результат для сравнения.
А Вы готовы расстаться с тем что есть у Вас сейчас?
В плане приятных штучек в новом авто?

Думаю что нет. Вот и я также. Я хочу шаг вперед, а не назад. Это логично.

[Агент 007]

Цитата: (Рафаил4 @ 20.11.2013, 16:30) У меня возник следующий вопрос.Почему в список технических штучек попадают фичи которые совсем не имеют никакого отношения к техническим новшествам? Зачем перечислять то,что реализовано в предыдущих поколениях? Скажем,5-я дверь - понятно,ксенон принимается (кстати а ничего что у CR-V он есть и в третьем поколение?),но,уж извините но кожа,старт/стоп и жк есть даже у меня в 2010,равно как и блокировка и клиренс. Посему считаю уместным если перечислять характеристики,то действительно свежие опции!!! Ну,типа там адаптивного ксенона,наезд на встречную полосу, раздельный подогрев сидений и т.п. и т.д.

А зачем? Это у вас есть РАВ 4 и вы знаете, что там может быть. А кто-то выбирает между РАВ 4, которым никогда не владел и другим авто и запросто может не знать Тема ведь в помощь не только тем, кто РАВ 4 меняет, а и тем, кто не владел им, но рассматривает, как потенциальную замену.