[piraniy]

Цитата: (RUS89 @ 9.11.2013, 20:30) А примут закон о шипах,во ценник подскочит

Если имеете ввиду закон об использовании зимней резины в сезон то там говорится просто о зимней резине а шипы или липучки это дело каждого , ещё Лужков в своё время хотел запретить шипы в Москве но эксперты даказали что шипы не озакывают большого влияния на современное полотно дорог , пошла тендеция к уменьшению колличества шипов на колесе .

[AvNitro]

Цитата: (piraniy @ 9.11.2013, 21:29) Если имеете ввиду закон об использовании зимней резины в сезон то там говорится просто о зимней резине а шипы или липучки это дело каждого , ещё Лужков в своё время хотел запретить шипы в Москве но эксперты даказали что шипы не озакывают большого влияния на современное полотно дорог , пошла тендеция к уменьшению колличества шипов на колесе .

Нет,
вопрос стоял или стоит ...... об акцизах на зимнюю резину с шипами ибо из-за шипов (по мнению автодоровцев) образуется колейность на дороге, что вызывает дополнительные расходы на ремонт дорог.
В Петербурге эксперимент на КАД - ремонт полос с колеей асфальтом с добавлением резиновой крошки от б/у покрышек.
Если эксперимент удастся - акцизы не поднимут.
Правда это не технологический секрет или новая разработка, а европейский опыт.
Но у нас как всегда - Эксперимент.

[piraniy]

Цитата: (AvNitro @ 9.11.2013, 22:11) Нет, вопрос стоял или стоит ...... об акцизах на зимнюю резину с шипами ибо из-за шипов (по мнению автодоровцев) образуется колейность на дороге, что вызывает дополнительные расходы на ремонт дорог. В Петербурге эксперимент на КАД - ремонт полос с колеей асфальтом с добавлением резиновой крошки от б/у покрышек. Если эксперимент удастся - акцизы не поднимут. Правда это не технологический секрет или новая разработка, а европейский опыт. Но у нас как всегда - Эксперимент.

Ну колейность образуется то в основном от авто гружоных без меры , шипы то тут причём , дороги бы лучше делали тогда и проблем не было бы , я эту инфу как то пропустил надо поманиторить. А в Финляндии тоже колейность на дорогах там ведь на шипах тоже ездиют.

[AvNitro]

Цитата: (Maxxxx71 @ 9.11.2013, 19:01) Скорее всего так и есть. Человеку никто не пытается доказать что шипы лучше, а он гнет своё. Хотя не прав во многих высказываниях, особенно про ледовое покрытие. Вот тест был: ссылка

Нет,
Мне не надо доказывать, что шипы лучше. С ними, конечно, безопаснее, НО! смотря в каких условиях они эксплуатируются.
И я не призываю и не доказываю к свой опыт. Дело личное.

У нас же дискуссия?

Прошлые два года отъездил на

в городе и только в городе, где в основном снежная жижа, заледенелые и просто сугробы снега (где не чистят), грязный и мокрый асфальт.
Согласен колесико не гуд, но что досталось после покупки б/у авто.
Я не видел в городе массовое ледовое покрытие, хоть убейте. Тут я конечно немного приврал. Во дворах возможно есть.

Скажите, с какой скоростью вы можете передвигаться на автомобиле на так называемой ледовой корочке?
20-40км в час?
Но и без шипов результат будет такой же, если соблюдать дистанцию и осторожность.

[AvNitro]

Цитата: (piraniy @ 9.11.2013, 22:20) Ну колейность образуется то в основном от авто гружоных без меры , шипы то тут причём , дороги бы лучше делали тогда и проблем не было бы , я эту инфу как то пропустил надо поманиторить. А в Финляндии тоже колейность на дорогах там ведь на шипах тоже ездиют.

Я лишь читал статью где как раз говорили, что колейность в основном на КАДе в крайнем левом ряду, а не во втором справа (где обычно тусуются грузовики). Также на Московском проспекте, где ездят только легковые авто колейность тоже образуется.

Может быть опять ищут крайних.

[oiga.boris]

Колейность образуется от низкого качества дорожного покрытия,в жаркое время года,те летом.Тк одним из составляющих в этом покрытии является битум,а он как известно плавится и растекается ,плюс давление автомобильных шин ,вот и колея.Если в асфальт добавлять бетон и минимум битума ,то проваливаться покрытие будет незначительно,а так как в дорожных службах и верхах происходит наглое воровство наших денег,то нам приходится оплачивать их потребности ,возможно и за шипованные колеса тоже.В Ульяновске дорогу на новом мосту и подъездах к нему положили именно из асфальта -бетона,так вот он там лежит как стекло,хотя по нему ходят большегрузы.Да в некоторых местах лопнул ,но это из-за подготовки подушки.Хороший мой приятель был одним из начальников при строительстве моста,со всеми вытекающими.Часто приезжал на стройку,на моих глазах поднимали мост,и работы там велись по спецтехнологии,и если бы у нас в стране все так делали,то мы бы гордились своими дорогами и ездили на хороших седанах,возможно даже на липах..

[ВАДЯНЫЧ]

Господа?
У Вас дороги в идеальном качестве?
Если нет, то что за вопросы?
ВСе вопроосы к компании , обслуживающей данный участок дороги.
КАСКО ВАМ в помощь. ( не дай Бог)

[piraniy]

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 10.11.2013, 10:51) Господа? У Вас дороги в идеальном качестве? Если нет, то что за вопросы? ВСе вопроосы к компании , обслуживающей данный участок дороги. КАСКО ВАМ в помощь. ( не дай Бог)

Вопрос в другом какова связь между шипами и колейностью которая образуется в основном летом когда жарко и асфальт плавится а на шипах юзаем зимой.

[oiga.boris]

Цитата: (piraniy @ 10.11.2013, 12:31) Вопрос в другом какова связь между шипами и колейностью которая образуется в основном летом когда жарко и асфальт плавится а на шипах юзаем зимой.

Связи нет,есть желание в который раз накинуть хомут на шеи владельцев авто у нашего правительства.

[piraniy]

Цитата: (oiga.boris @ 10.11.2013, 14:04) Связи нет,есть желание в который раз накинуть хомут на шеи владельцев авто у нашего правительства.

Наши руководители просто не знают где денег срубить и шипы лишь причина за каторую можно сомнительно зацепиться , придётся колёс запастись в прок.

[ВАДЯНЫЧ]

Цитата: (piraniy @ 10.11.2013, 12:31) Вопрос в другом какова связь между шипами и колейностью которая образуется в основном летом когда жарко и асфальт плавится а на шипах юзаем зимой.

Опятть же, зависит от региона проживания .
У нас не плавится.

[RUS89]

По личному опыту,так у ребят из Самарской обл. дороги жесть.Ездил еще на пятнахе,думал бампера оставлю.Со стороны Уфы в асфальте колья мама не горюй.

[piraniy]

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 10.11.2013, 19:57) Опятть же, зависит от региона проживания . У нас не плавится.

Да это точно , значит у вас и колей на дорогах нет , везёт же вам.

[AvNitro]

Хорошая статейка о зимней резине без шипов.

ссылка

[piraniy]

Цитата: (AvNitro @ 11.11.2013, 1:06) Хорошая статейка о зимней резине без шипов. ссылка

Интересная с точки зрения информации о наличии городских покрышек.

[sheff61]

Цитата: (AvNitro @ 11.11.2013, 1:06) Хорошая статейка о зимней резине без шипов. ссылка

Статейка хорошая, но в наших условиях (в нашей местности) нужна только шипованная резина...

[AvNitro]

Таким образом расставим приоритеты:
Итого для тех кто выбирает:

- Российская Федерация

Зимняя шипованная резина - 1 место.

Уверенность на дороге, успокоение, можно и покуражиться.
Незаменимая в городе с отсутствием комунальных служб и за городом, в сельской местности особенно с неровным рельефом (холмы, возвышенности и т.д.). Шумная резина.

Зимняя нешипованная резина - 2 место.

Больше город чем за городом с присутствием комунальных служб по уборке дорог.
Уверенность на дороге, меньший шум по сравнению с шипованной.
Хороший выбор. Нужно также выбирать и производителя.

Всесезонная резина - 3 место.

Выбор 100% городского жителя с умеренной зимой (до ср. темп.-15) и хорошей работой комунальных служб по уборке дорог от снега.
Очень аккуратное передвижение с соблюдением запаса дистанции до впереди едущего авто.
В городах с перепадом рельефа (холмы, возвышенности и т.д.) - не рекомендуется.


Летняя резина - аутсайдер.

Вот в общем то и все мои умозаключения основываясь на всех статьях, которые успел прочитать.
Может быть кому то поможет с выбором.

Парни с шипованной резиной - вы на первом месте.

[Ingos]

Сейчас переобул на мишлен норд хайс2. Руль воздушный стал. Очень ощутимая разница. +едет очень мягко) побыстрей бы снег))

[rev42]

Цитата: (AvNitro @ 11.11.2013, 13:04) Таким образом расставим приоритеты: Итого для тех кто выбирает: - Российская Федерация Зимняя шипованная резина - 1 место. Уверенность на дороге, успокоение, можно и покуражиться. Незаменимая в городе с отсутствием комунальных служб и за городом, в сельской местности особенно с неровным рельефом (холмы, возвышенности и т.д.). Шумная резина. Зимняя нешипованная резина - 2 место. Больше город чем за городом с присутствием комунальных служб по уборке дорог. Уверенность на дороге, меньший шум по сравнению с шипованной. Хороший выбор. Нужно также выбирать и производителя. Всесезонная резина - 3 место. Выбор 100% городского жителя с умеренной зимой (до ср. темп.-15) и хорошей работой комунальных служб по уборке дорог от снега. Очень аккуратное передвижение с соблюдением запаса дистанции до впереди едущего авто. В городах с перепадом рельефа (холмы, возвышенности и т.д.) - не рекомендуется. Летняя резина - аутсайдер. Вот в общем то и все мои умозаключения основываясь на всех статьях, которые успел прочитать. Может быть кому то поможет с выбором. Парни с шипованной резиной - вы на первом месте.

[AvNitro]

Цитата: (Ingos @ 11.11.2013, 13:44) Сейчас переобул на мишлен норд хайс2. Руль воздушный стал. Очень ощутимая разница. +едет очень мягко) побыстрей бы снег))

Наверное "скандинавский" тип протекторов.