[fred41]

Цитата: (влад11 @ 10.11.2013, 0:25) ясно... ему наверное так же поставили Евро2 и бенз стала кушать машина хорошо

Честно говоря, разницы особой я не заметил, ни в динамике, ни в расходе. Единственно 3 и 4 передачи стали более растянутые.

[Alexim]

К теме о старых конкурентах, может больше к третьему поколению относится. Кум проехал на дизельном Тушкане 110 тыс. км. Машина стала плохо заводиться, недавно мучал полчаса, чтобы завелась. Поехал на ТО к ОД, выписали приговор топливной аппаратуре, насос ТНВД, датчики, форсунки, короче сумма ремонта 150-180 тысяч. Кум в шоке, думает продавать...

[fred41]

Цитата: (Alexim @ 10.11.2013, 10:24) К теме о старых конкурентах, может больше к третьему поколению относится. Кум проехал на дизельном Тушкане 110 тыс. км. Машина стала плохо заводиться, недавно мучал полчаса, чтобы завелась. Поехал на ТО к ОД, выписали приговор топливной аппаратуре, насос ТНВД, датчики, форсунки, короче сумма ремонта 150-180 тысяч. Кум в шоке, думает продавать...

так чтоб продать надо отремонтировать... А еще я бы проконсультировался у мастеров не из ОД. наверняка не все так печально. В любом случае сумма ремонта не у ОД будет дешевле раза в 2.

[Сергей 70]

Цитата: (Alexim @ 10.11.2013, 13:24) Машина стала плохо заводиться, недавно мучал полчаса, чтобы завелась. Поехал на ТО к ОД, выписали приговор топливной аппаратуре, насос ТНВД, датчики, форсунки, короче сумма ремонта 150-180 тысяч. Кум в шоке

Узнаю фирменный почерк официалов: кроме блочно-узловых замен, они ничему не обучены. В марте служебный Прадик, тоже начал хандрить при запуске на 140 тыщах, официалы тоже насчитали сумму с нулями ! Обратились к альтернативе: в итоге замена одной камон-рэйловской форсунки (причём, старую в последствии смогли перебрать и реанимировать).

[realist33]

Цитата: (FrankDrabbin @ 9.11.2013, 20:15) На Эпике стоит мотор 2.5 шестёрка. Какой в Каптиве не знаю. А амморты на тойотах раньше 100 тыс. ни разу не менял. ОЧЕНЬ сомневаюсь что на Шевроле такие живучие аммортизаторы. Ступичные подшипники кстати тоже у всех Тойот ходят от 100 тыс. Думаю по этим параметрам врядли кому захочется спорить и сравнивать с другими брендами.

Почему же? Hyundai Getz, катал ДВА новых на работе. До ста тысяч ничего, кроме втулок стабилизатора (2 раза по 300 руб).

[AvNitro]

Цитата: (AvNitro @ 9.11.2013, 23:14) А для кого является значимым, при выборе авто, приведенный здесь пример незаезда на поребрик (бордюр) автомобиля с вариатором? Для кого может это стать решением - нет с вариатором я не куплю! Что то я задумался насчет нового X-trail - там только вариаторы с бензиновым двигателем!

Сам отвечу на вопрос - да фигня это все.

Большинство авто на вариках даже ауди.

[Alexim]

А что Ауди эталон что ли? Я думаю дело в мощности, в большинстве случаев ни на одну машину мощностью более 200-250 л/с вариатор не ставят. В остальном всё с ними хорошо, отец на Раве горя не знает, доволен.

[Duglas68]

Цитата: (AvNitro @ 9.11.2013, 23:14) А для кого является значимым, при выборе авто, приведенный здесь пример незаезда на поребрик (бордюр) автомобиля с вариатором? Для кого может это стать решением - нет с вариатором я не куплю! Что то я задумался насчет нового X-trail - там только вариаторы с бензиновым двигателем!

Цитата: (AvNitro @ 10.11.2013, 16:03) Сам отвечу на вопрос - да фигня это все. Большинство авто на вариках даже ауди.

Именно по причине вариатора многие уходят с Х-трейла ( и ниссана). На СРВ, на РАВ4... куда угодно ... это если про одноклассников. И желающих сесть снова на вариатор я как-то не встречал ( за 5 лет в ниссановских кругах). Механику снова бывает да, берут, т.к. Х-трейл действительно неплохая машина, имеющая своих поклонников. Или варик - после механики. Но вариатора хватает на один дубль - стоит только раз попробовать. И не забыть скинуть до 100 ткм. Т.к. варик на Х-трейле после гарантии - попадос 120%. ИМХО все, конечно. Но как-то так.
ЗЫ: все сказанное - только про вариатор Jatco, который на Х-трейле.

[KOTlin]

Цитата: (Duglas68 @ 11.11.2013, 13:49) Механику снова бывает да, берут, т.к. Х-трейл действительно неплохая машина, имеющая своих поклонников.

В эту пятницу тесть берёт Хитрилу на ручке + 120 т.руб. - скидка ... Мне внешне, просто никак, кирпич - кирпичом, даже ТТХ не хочу смотреть, а тесть балдит от него и бредит им.

[Duglas68]

Цитата: (KOTlin @ 11.11.2013, 15:53) ... Мне внешне, просто никак, кирпич - кирпичом, даже ТТХ не хочу смотреть, а тесть балдит от него и бредит им.

Это кому как! Таких кирпичей больше не будет. Надо брать!
Я б и сам взял во второй раз. Если б там была нормальная гидромеханическая АКПП. Ну или хотя бы 2,5 на ручке. Но их нет. А 2,0 на ручке - не вариант. Сцепление там слабое (сэкономили гады - от тииды маленькой воткнули - унификация, мать ...ее), да и слабоват он для Хитрилы. А так - очень удобная, надежная и даже слегка харизматичная машина.

[ВАДЯНЫЧ]

Цитата: (KOTlin @ 11.11.2013, 15:53) В эту пятницу тесть берёт Хитрилу на ручке + 120 т.руб. - скидка ... Мне внешне, просто никак, кирпич - кирпичом, даже ТТХ не хочу смотреть, а тесть балдит от него и бредит им.

+100
А я беру на варике, ну что поделать, семья так решила

[Roman Cooper]

Цитата: (Duglas68 @ 11.11.2013, 16:21) ...Я б и сам взял во второй раз. Если б там была нормальная гидромеханическая АКПП... Но их нет...

На дизеле классический АКПП. Или их тоже нет?

[Duglas68]

Дизель - да на классической. Но это не значит что он такой же беспроблемный как бензин. Говорю за себя. Я бы не взял.

[Roman Cooper]

Цитата: (Duglas68 @ 11.11.2013, 16:29) Дизель - да на классической. Но это не значит что он такой же беспроблемный как бензин. Говорю за себя. Я бы не взял.

Ну а если все так плохо со всех сторон, нафига этот Ниссан нужен?

[Duglas68]

Цитата: (Roman Cooper @ 11.11.2013, 16:3 :ph34r: 2) Ну а если все так плохо со всех сторон, нафига этот Ниссан нужен?

Я где-то писал про "плохо со всех сторон"??
Бензин на ручке - весьма достойный. Дизель - на любителя (любители есть даже у корейских взрывоопасных дизеляк ).
Так недолго всех на фиг послать. Кроме тойоты

[AvNitro]

Цитата: (Duglas68 @ 11.11.2013, 16:41) Я где-то писал про "плохо со всех сторон"?? Бензин на ручке - весьма достойный. Дизель - на любителя (любители есть даже у корейских взрывоопасных дизеляк ). Так недолго всех на фиг послать. Кроме тойоты

В том и дело.
Выносил я себе мозг, а потом просто прикинул.
Хотел бы я растаться с теми полезными вещами (безключевой доступ в авто, акпп, кож. салон, надежность (понятно что все ломается НО! всетаки), клиренс, свежесть авто с точки зрения модели)?
И что я получил:
РАВ4(4) 2,5 АКПП - 1470000р. Есть все интересуещее и более.
Субару форестер - неплохой но CVT. 1419000р - без кож.салона и безключевого доступа нет.
1494000р - кож салон и безключевой доступ.
1594000р - прибавляется навигационная система.

CRV - безключевого доступа нет вообще, автолифт задней двери - нет вообще, клиренс спорный.
О цене умолчу ибо очень высока.

Я сократил свой список интересных для меня авто и обсуждающихся здесь.

Есть Тигуан, Форд Куга, Каптива, Антара, Витара и т.д., но не мой выбор.

Выбор очевиден. РАВ4(4). Присмотрел цвет - серо-голубой.
Вот только деньги в банк обратно положил.
Доживу до весны.
Всем спасибо.

[times]

А тут всё знатоки ДРУГИХ машин бьются в истерике пытаясь доказать самим себе что купили не гамно.
А тем временем ссылка

Цитата: Самым популярным автомобилем по-прежнему остается Renault Duster (60 426 проданных авто, +122%). На втором месте оказалась Chevrolet Niva (-12,4%), а третья строчка досталась старой «Ниве» — Lada 4x4 (-5,9%). Четвертую заняла Toyota RAV4 (+45%), а замыкает пятерку Kia Sportage (+2,6%).

что тут кому ещё надо доказывать..я лично ХЕЗ.

[times]

Цитата: (Alexim @ 10.11.2013, 12:24) К теме о старых конкурентах, может больше к третьему поколению относится. Кум проехал на дизельном Тушкане 110 тыс. км. Машина стала плохо заводиться, недавно мучал полчаса, чтобы завелась. Поехал на ТО к ОД, выписали приговор топливной аппаратуре, насос ТНВД, датчики, форсунки, короче сумма ремонта 150-180 тысяч. Кум в шоке, думает продавать...

Почему то я не удивлён...Ибо на слуху старая добрая фраза.

Цитата: Понаберут гавна потом жалуются.(с)

[Рафаил4]

Цитата: (AvNitro @ 11.11.2013, 17:13) Доживу до весны. Всем спасибо.

А что весной?

[airfind]

Цитата: (Alexim @ 15.2.2013, 10:12) Subaru XV это другое, сюда его не надо... Забыли Аутлендер, Ха-трейл, Антару и многое другое.

Еще можно поставить в список начальные комплектации Фрила и XC70.