Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Пыльники рулевой рейки, Давление воздуха внутри пыльника |
1.11.2013, 13:33
Сообщение
#1
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1537 раз(а) |
Добрый день,
Вопрос такой, есть ли отверстие или канал для выхода воздуха из пыльника при сжатии, или для входа воздуха внутрь пыльника при растяжении. Сегодня приобрел новые пыльники, повертел их в руках: если плотно закрыть отверстия пыльника ладонями и попытаться сжать, то будет сождаваться давление воздуха внутри пыльника. Если сжать пыльник и закрыть отверстия ладонями, то пыльник не растянется из-за внутреннего вакуума. Качество материала пыльника высокое (оригинал!), толщина тоже не маленькая - может во время активной работы рулем создаваться немалое давление/разряжение внутри пыльника. Наверняка японцы придумали какой-нибудь сапун или типа того. Кто-нибудь видел это устройство? Теоретически, если каналов для отвода воздуха нет, то пыльник может просто лопнуть при сжатии из-за повышающегося давления воздуха внутри. С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|
1.11.2013, 22:11
Сообщение
#2
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 246 Регистрация: 22.11.2011 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) |
Ни каких каналов не предусмотренно. За всю свою жизнь, я не видел ни одного пыльника разорвавшегося от избыточного давления_разряжения. И никогда об этом, ни от кого не слышал. Знаю что на пассатах, гольфах девяностых годов оба пыльника соединяются мет. трубочкой, в пыльниках есть утолщения и отверстия, для соединения трубочкой, при сжати одного воздух уходит в расширяюшийся противоположенный пыльник, прикольно. Так, что паникуете зря. Европейка, коротыш, АКПП, 3S-FE, 1998 г.в., 4WD...
Накуплю Леденцов , раздам всем своим врагам... Пусть СОСУТ.... |
2.11.2013, 17:04
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1537 раз(а) |
Не паникую, просто интересуюсь. Именно после вольцвагеновского опыта по этим пыльникам. С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|||||||||||||||||||||||
|
2.11.2013, 17:22
Сообщение
#4
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 24.1.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 92 раз(а) |
Пыльники(пока новые) к тягам прилегают не плотно, т.е. при движении рулем двигаются тяги а пыльники +- остаются на месте. Старые пыльники "приклеивались" к тягам и сжимались гармошкой, воздух при этом выходил видимо в том месте где они хомутом к рейке прихватываются.
ссылка
|
|
|
|
|
|
2.11.2013, 17:32
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1537 раз(а) |
Не остаются на месте, ходят, будь здоров, как в передаче "Играй гармонь", особенно если из крайности в крайность руль крутить. Недавно масло в ГУРе менял все это обсмотрел. Потому и интересуюсь. А прилегают к рейке и тягам они конкретно, особенно если родные хомуты установить. Чтож через пару недель буду разгадывать японские мысли, когда буду пыльники менять. Может у кого есть грамотный мануал, чего-нибуть пишут по этому поводу? Типа, при установке хомутов выверните руль, чтобы пыльник находился в сжатом положении, или типа того. В моем мануале (PDF, 36.59 MБайт) про пыльники вообще ничего нет. С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|||||||||||||||||||||||
|
2.11.2013, 23:43
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 246 Регистрация: 22.11.2011 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) |
В среднее положение руль и ставим хомуты. Как на внутреней гранате. Там такое же разрежение и давление, при ходе подвески, в среднем протягиваем хомуты. Европейка, коротыш, АКПП, 3S-FE, 1998 г.в., 4WD...
Накуплю Леденцов , раздам всем своим врагам... Пусть СОСУТ.... |
|||||||||||||||||||||||
3.11.2013, 13:53
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1537 раз(а) |
Так и предполагаю сделать. С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|||||||||||||||||||||||
|
3.11.2013, 16:34
Сообщение
#8
|
|
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
Пыльник рвался несколько раз когда рейка стала выгонять масло со стороны водителя.
Сначала течи было не видно, а пыльник надувался весьма ощутимо. |
|
7.11.2013, 11:56
Сообщение
#9
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1912 Регистрация: 14.7.2010 Город: Омск/Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 540 раз(а) |
на хонде, например, есть штуцера на пыльниках и трубка резиновая снаружи. на тойоте (например у меня на RX) сделано сверление в самом штоке рейки который с зубчиками- через этот канал сообщаются два пыльника. и воздух перетекает из одного(который сжался) в другой (который растянулся). поэтому в мануале пишут - при ремонте рейки надо смотреть чтоб эти сверления на концах штока и отверстия не были забиты смазкой и продуктами износа, иначе пыльники будет дуть постоянно, и они слетят, унеся с собой рейку(шток как минимум придется хромировать, а это дорого)
на форуме бываю теперь реже, по причине смены авто)))
|
|
|
|
|
|
7.11.2013, 14:15
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
fox55rus
А вот это, в моём случае, вполне возможно, загустевшего масла было полно. |
|||||||||||||||||||
|
7.11.2013, 16:19
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1537 раз(а) |
Вот это я и хотел узнать: как сообщаюся оба пыльника. Еще бы фото отверстий посмотреть, чтобы совсем ясность была - где нужно прочистиь при предстоящем ремонте. С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|||||||||||||||||||||||
|
13.11.2013, 12:33
Сообщение
#12
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1912 Регистрация: 14.7.2010 Город: Омск/Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 540 раз(а) |
да легко
www.club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=10209&postdays=0&postorder=asc&start=20&per_page=10 -читаем смотрим картинки посередине там где то в теме на форуме бываю теперь реже, по причине смены авто)))
|
|
14.11.2013, 17:15
Сообщение
#13
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1537 раз(а) |
Ух ты, оказывается у меня там регистрация есть, прикольно.
Фото переместил сюда: ссылка Все, теорию изучил, буду переходить к практике. С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|
20.7.2014, 18:03
Сообщение
#14
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1537 раз(а) |
Ну вот реальная фотография. Медную проволоку в отверстие запихивал - запихивается. С другой стороны ответное отверстие не нашел, там зубья. Может в глубине где-то.
ссылка Воздух стравить получилось только при выкрученном руле, когда пыльник полностью должен быть сжат. Т.е. рейка ушла внутрь, и при сжатии пыльника рукой до посадочной кромки, воздух вышел. Тогда прицепил последний хомут. А в среднем положении рейки, воздуха много остается, пыльники как бы надутые стоят. С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|