[times]

Цитата: (Сергей 70 @ 3.10.2013, 14:42) не в одном из постулатов, не утверждает, что новые моторы должны жрать масло.

А вы все хотите увидеть именно эти буквы? Там про моторы вообще нет ничего. Там есть про детали машин.
Причём тут напыления и прочее..? Яж написал про снятие напряжений металла. И локальное и внутреннее итд. Есть там ещё график где-то ресурса любого механизма , где показан и выделен период обкатки ЛЮБОГО механизма. В это момент механизм не способен выдавать все номинальные характеристики. Пик и "расцвет" приходит после обкатки, и потом график ровный....и затем опять медленное угасание.
Имеющий мозг и образование понимает о чём это говорит.
У меня ВСЕ моторы всегда с нуля ели масло.ВСЕЕ. Кто то заметнее кто то не очень...И даже рав до 5-6 ткм примерно на спичку по щупу. Потом перестал заметно для глаза. Что и подтверждает теорию курса ДМ

[lisman]

Цитата: (Агент 007 @ 3.10.2013, 13:33) Толкового ответа не дождётесь. Будет отмазка или вопрос в ответ Я уже свои выводы об этом персонаже утвердил. Цель его пребывания не обсуждение конкурентов.

Да: личность уже понятная.

[times]

Цитата: (lisman @ 3.10.2013, 14:52) Да: личность уже понятная.

Взаимно....
Когда нет знаний- остаётся тихо слица или перейти на личности.
Я вам везде ответы дал, и задавая вопросы в ответ услышал лишь одно невнятное мычание.
И ни одного ответа.

[times]

Цитата: (kaj @ 3.10.2013, 13:49) говорят в будущем году РАВ будут собирать у нас их, представьте сколько косяков добавиться))), одно хорошо, нынешние владельцы повыгодней продадут, чем владельцы росс.равов.

Ничего там не добавится. С камри ничего не случилось, с фордом бмв...Чтож вы так свой народ не уважаете...
Грамотная Технология подразумевает наличие стабильно качественного продукта не зависимо от рук сборщиков. Сюда включен и контроль качества тоже. У Тойоты технология на высоте. У форда тоже- 2 машины уже российской сборки прошли через меня...
У пальцвагена нет, так как позволяет уже несколько лет кормить лохов своей некачественной продукцией..Тормоза, моторы, трансмиссия...Что ещё всплывёт- ждём.

[Агент 007]

Цитата: (lisman @ 3.10.2013, 12:52) Да: личность уже понятная.

Поэтому во флуд с обсуждением деталей учебного пособия "Детали машин" ввязываться нет желания.

[times]

Цитата: (Агент 007 @ 3.10.2013, 15:04) Поэтому во флуд с обсуждением деталей учебного пособия "Детали машин" ввязываться нет желания.

И не надо-я вас умаляю...Бледно выглядеть будете.
Это не пособие- Это КУРС. Чтоб ты знал просто.
Есть ещё Курс Теория Машин и Механизмов. ГЫ....Там тоже много интересного на эти же темы.
Но это не пособие...Это КУРС.
По пособию борщи варите.

[lisman]

Цитата: (times @ 3.10.2013, 13:58) Когда нет знаний- остаётся тихо слица или перейти на личности. Я вам везде ответы дал, и задавая вопросы в ответ услышал лишь одно невнятное мычание. И ни одного ответа.

Я так понимаю, вы это для жалобы модеру постоянно почву с призывами о "непереходе на личности" готовите. Никто по факту про вашу личность ничего оскорбительного не говорил, так что выставить себя невинно оскорбленным у вас не получается. Пока.
Тем не менее своими резкими словами вы других систематически провоцируете - словами типа "мычание".
И тут же - в кусты.
Выводы - соответствующие.

[Сергей 70]

Цитата: (times @ 3.10.2013, 15:58) Я вам везде ответы дал, и задавая вопросы в ответ услышал лишь одно невнятное мычание. И ни одного ответа.

Вы дали не ответы, а произнесли речь оратора, которого слышит лишь он сам. Вам про антифриз (повысившуюся на порядок точность изготовления), а Вы как старый шофёр из 60-х - нет всё равно на ночь надо сливать (ОБКАТЫВАТЬСЯ И НИКАКИХ ГВОЗДЕЙ) !

[raspadski]

Цитата: (Maxxxx71 @ 3.10.2013, 12:18) Эксплуатирую 1500 км Гранд Чероки. ...Не хватает...климат контроля (комплектация Laredo). Запаска в багажнике-докатка, как то стремно...

В описании комплектаций двухзонный климат и полноразмерное запасное колесо на стальном диске у всех.
Еще и раздаточная с понижающей.

[Агент 007]

lisman
Потому что это и есть цель: устроить бучу, спровоцировать на грубость в ответ на глупые подколки и слиться. Ну а кнопочку уж найдётся кому нажать.

Кстати, благодаря такому тема вновь в выяснение отношений превратилась и обсуждаются не конкуренты, а личности. Поэтому переведу в нужное русло. Вот Jeep сегодня затронули.

[Змий]

Цитата: times И даже рав до 5-6 ткм примерно на спичку по щупу.

У мну уже пробег 14 ткм, а масло кушает, обкатка продолжается? И не только у меня оказывается, на форуме тут еще один владелец турбомотора отписывался.

[Агент 007]

Цитата: (Змий @ 3.10.2013, 13:25) У мну уже пробег 14 ткм, а масло кушает, обкатка продолжается? И не только у меня оказывается, на форуме тут еще один владелец турбомотора отписывался.

Это потому что вы курс "Детали машин" не прослушали Технологии изготовления двигателей, трансмиссий, деталей шасси и смазочных материалов столь усовершенствовались, что позволяют сразу обеспечить оптимальный режим работы трущихся деталей. Кроме того, перед установкой моторов на машины большинство автопроизводителей “обкатывают” их на специальных стендах. Да и не может мотор работать без угара масла совсем. Тут уже очень дельную ссыкалку выкладывали на статью.
ссылка

[Alexim]

Змий, а тапочку сильно вдавливаете? От этого тоже наверное зависит. Сколько кушает? Если от ТО до ТО хватает расхода масла от Макс. до Мин. и Вам доливать не надо - это в порядке вещей при активном стиле езды. Правда народ всё-равно доливает ради самоуспокоения. У меня такое было на 3-ем Раве с двигателем 2,4, после 100 тыс. км пробега он начал кушать масло. Я сначала доливал, а потом засёк расход масла от ТО до ТО, т.е. за 10 тыс. км, и этот расход не превысил нормы, т.е. сожрал конечно, но до отметки Мин. - это вполне нормально. Кстати, замечал, если лью 98 ЭктоСпорт от Лукойла расход масла практически исчезает и уменьшается расход бензина. Если вдавливаю 160-180 км/ч, или активно раскручиваю двигатель в городе, то также расход масла растёт. Это вполне нормально.

[vic10]

Цитата: (Агент 007 @ 3.10.2013, 13:36) Технологии изготовления двигателей, трансмиссий, деталей шасси и смазочных материалов столь усовершенствовались, что позволяют сразу обеспечить оптимальный режим работы трущихся деталей.

Цитата: Цитата: (Агент 007 @ 3.10.2013, 14:25) * Единственное, что просит производитель, это в первые 500-1000 км не перегружать и не перекручивать мотор.

Чудны дела твои господи.
Агент у вас в голове каша. Займитесь самообразованием.

Цитата: (Агент 007 @ 3.10.2013, 13:36) Это потому что вы курс "Детали машин" не прослушали

Так его не надо было слушать. Его надо было изучать. Из за таких как вы, прослушивающих, у нас и выпускают вазы да газы.
ЗЫ- кстати, вазовские моторы не страдают такими косяками как гламурный ВАГ.

[vic10]

Цитата: (Сергей 70 @ 3.10.2013, 13:17) Вы дали не ответы, а произнесли речь оратора, которого слышит лишь он сам. Вам про антифриз (повысившуюся на порядок точность изготовления), а Вы как старый шофёр из 60-х - нет всё равно на ночь надо сливать (ОБКАТЫВАТЬСЯ И НИКАКИХ ГВОЗДЕЙ) !

при чём тут точность изготовления то? Если моторы всегда собирались и собираются подбором по группам точности .Не в курсе?
А есть ещё и селективная сборка, которая опять требует обкатки. Вот же странно да.

[vic10]

Цитата: (Агент 007 @ 3.10.2013, 13:24) lisman Потому что это и есть цель: устроить бучу, спровоцировать на грубость в ответ на глупые подколки и слиться. Ну а кнопочку уж найдётся кому нажать.

на себя в зеркало не пробовали смотреть? Выже начали выше учить всех жизни, а когда вас по носу прищёлкнули- слились и побежали жаловаться.

[Сергей 70]

Цитата: (Змий @ 3.10.2013, 16:25) У мну уже пробег 14 ткм, а масло кушает, обкатка продолжается?

Цитата: (Alexim @ 3.10.2013, 17:49) Змий, а тапочку сильно вдавливаете?

2AD-FHV только для нашего рынка новый, в Европе хорошо известен и к сожалению, не с лучшей стороны. Жор масла и коробление привалочной поверхности ГБЦ - часто встречающиеся явления ссылка

Цитата: (vic10 @ 3.10.2013, 18:09) при чём тут точность изготовления то? Если моторы всегда собирались и собираются подбором по группам точности .

В курсе - на тазиках поршневые группы шли, как категории в правах A B C D, и даже диаметр под палец делился по допускам ! Но вот, незадача, раньше были десятки и сотки, а теперь микроны. Так, что прежде чем поучать, сами немного подучитесь.

[vic10]

Цитата: (Сергей 70 @ 3.10.2013, 15:22) Так, что прежде чем поучать, сами немного подучитесь.

В чём мне надо подучиться то? Конкретнее можно?
Да и не поучал я вас- лишь указал на то, что точность изготовления никак не связана с обкаткой. Она ,обкатка, для других целей предназначена, и выше сказано...но выж упёрлись в точность изготовления. Даже уважаемый форумчанин выдержку дал из мануала про обкатку. Будете спорить?
Вам про Фому а вы про Ерёму, и сами же спорите про ерёму а не фому.

[Dimko1975]

Цитата: (Alexim @ 3.10.2013, 8:57) А попи....ть? Много наговорили, однако. Страниц больше всех. Не вижу ничего такого в этом, для этого форум и существует. И пользу кто-то для себя подчерпнёт может быть...

вот именно МОЖЕТ БЫТЬ!
А больше получаецо сралище с пеной у рта и никто не хотел уступать прям битва титанов мать их!

[Агент 007]

Цитата: Так его не надо было слушать. Его надо было изучать. Из за таких как вы, прослушивающих, у нас и выпускают вазы да газы. ЗЫ- кстати, вазовские моторы не страдают такими косяками как гламурный ВАГ.

Я не автопроизводитель, чтоб из-за меня вазовские моторы страдали косяками.

Цитата: Агент у вас в голове каша. Займитесь самообразованием.

Что у меня в голове не вам решать, а самообразованием я регулярно занимаюсь

Цитата: Выже начали выше учить всех жизни, а когда вас по носу прищёлкнули- слились и побежали жаловаться. .gif

Яже всех учил жизни? О, да я гуру.
Куда я слился? Я не желаю в профильной ветке поддерживать флуд и срач. И куда я побежал жаловаться? Можно в подробностях? А то попахивает дезинформацией и оскорблением. И ваша попытка вновь перевести беседу и спор к обсуждению личностей здесь не к месту. Так что, если нет конкретных ответов на мои вопросы с доказательствами своих выдумок (а их и быть не может), то не засоряйте тему своими размышлениями обо мне и прочих участниках.