Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
при езде по городу со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ? |
12.9.2013, 15:02
Сообщение
#21
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 15.2.2010 Город: Нижний Тагил Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
|
|
12.9.2013, 16:46
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Страшножил Группа: Пользователи Сообщений: 2354 Регистрация: 26.8.2011 Город: Оттуда, где ездят на белых медведях Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1378 раз(а) |
Всё верно ЭБУ АКПП сам сбросит передачу на 1-2 вниз. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
12.9.2013, 17:31
Сообщение
#23
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 556 Регистрация: 2.6.2010 Город: Караул Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Ничего глобального не случиться. Всего лишь быстрей износиться коробка от частых переключений на 4 передачу. А т.к. авто у нас не свежие, относиться к автомату надо бережно. Тем более к такому не самому надёжному как f140. А на счёт расхода топлива...тут и вовсе всё просто. Ни будет никакой экономии в современном городе при пробках, светофора и т.д.. На трассе естественно будет, а в городе нет. Делайте вывод. п.с. в мануале к автомобилю про всё это кстати написано.
ДА езжу по городу с горящим OFF Двигатель 2.4, расход 11л. Что я делаю не так? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
12.9.2013, 17:49
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 10.9.2012 Город: Кемерово Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
При чем тут кик даун. В этот теме начато обсуждение режима O/D OFF. И у этого режима есть диапазон скоростей его рационального примения. А кик даун использовать или на кнопку нажимать это дело вкуса. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
12.9.2013, 17:50
Сообщение
#25
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 15.2.2010 Город: Нижний Тагил Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
[quote name='dmt' date='12.9.2013, 21:31' post='592113']
Ничего глобального не случиться. Всего лишь быстрей износиться коробка от частых переключений на 4 передачу. А т.к. авто у нас не свежие, относиться к автомату надо бережно. Тем более к такому не самому надёжному как f140. А на счёт расхода топлива...тут и вовсе всё просто. Ни будет никакой экономии в современном городе при пробках, светофора и т.д.. На трассе естественно будет, а в городе нет. Делайте вывод. п.с. в мануале к автомобилю про всё это кстати написано. Ничего подобного, если верить мануалу то с нашими пробками 1 и 2 передача давно должны развалиться, а из опыта знакомого спеца по коробкам,4 реже всего выходит из строя, а езда без 4, 1 это на скорости 70 км/ч обороты 3200 напрягает шум мотора 2 как можно уложиться в 12 л? 3 попробуй включить OD тогда расход у тебя в минус уйдет, уверяю. |
|
12.9.2013, 18:26
Сообщение
#26
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 556 Регистрация: 2.6.2010 Город: Караул Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Ничего развалить не должно. Ну до определённого момента. Того момента, когда уже будет не определить отчего развалилась коробка где нибудь в пути. Из-за не вовремя поменяной жижи или от того, что 4-ая передача 10 лет туда-сюда прыгала при отпускании-нажатии газа.
на скорости 60 у меня на 3 передаче 2000 об/мин на скорости 100 на 4-ой 2500 об/мин Остальное не помню ))))))))))
Уже всё давно испробовано и на первом раве и на нынешнем. 0,5 съэкономленных литра - не та экономия ради которой я хочу мучить не самую надёжную в мире коробку |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
13.9.2013, 4:05
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 4.5.2010 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
При нажатой данной кнопке не включится четвертая передача. Соответственно твой диапозон использования закончится на третьей передаче и красной зоны на тахометре!!! ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.9.2013, 15:38
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 10.9.2012 Город: Кемерово Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
При чем тут красная зона тахометра. Вы идете по трассе 120 км.ч . Впереди кто-то тащится 110. Вы выбираете момент для обгона. Вопрос: нужно для более энергичного обгона включать режим O/D OFF? На какой скорости начала обгона имеет смысл включать этот режим : 100, 110, 120, 130, 140 км? Разумеется, в красной зоне, которая начинается где-то в районе 160 км (поправьте) для 3-й, кнопку нажимать незачем. |
|||||||||||||||||||||||
|
13.9.2013, 16:14
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Страшножил Группа: Пользователи Сообщений: 2354 Регистрация: 26.8.2011 Город: Оттуда, где ездят на белых медведях Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1378 раз(а) |
Нет, не нужно. Для этого кик-даун есть. Отключение 4-ой передачи для езды с прицепом или при движении в гору. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
13.9.2013, 18:00
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 10.9.2012 Город: Кемерово Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Если вам нравится кикдаун, пользуйтесь конечно, но я предпочитаю на скорости выше 90 использовать кнопку. У кикдауна много недостатков: 1. он может, при резком нажатии "в пол" сбросить не одну, а сразу две передачи, а мне это точно не нужно, я коробку хочу поберечь 2. при скорости выше ста он может просто не включится 3. включившись, он при разгоне, где-то на скорости 120 автоматически перебрасывает опять на 4-ю, ускорение сразу падает, а у меня уже близко "встречка" и мне такой "нежданчик" точно не нужен. Мне нужна гарантировано 3-я Вообщем, я придерживаюсь примерно этого мнения: "Что такое овердрайв (Overdrive)? Материал из Nissanoteka.ru. Перейти к: навигация, поиск Overdrive (Овердрайв) это высшая (повышающая) передача автоматической коробки передач (АКПП), является аналогом 5-й передачи механической коробки передач (МКПП). Номинальным режимом считается включенный овердрайв (т.е. передач - 4) (в этом случае на приборной панели индикатор O/D OFF не горит). При включенном овердрайве используется экономичный режим переключения передач т.е. при отпускании педали газа при разгоне коробка перейдёт на повышенную передачу, а при нажатии на тормоз - включит 4-ю передачу, при последующем нажатии на газ - оптимальную для движения передачу. Иногда овердрайв надо выключать (нажимать кнопку), в этом случае на приборной панели горит индикатор O/D OFF. При отключенном овердрайве переключение на следущую передачу происходит на более высоких оборотах, чем в нормальном режиме. Во время торможения автомат будет держать текущую передачу, переключаясь вниз только по достижении определённой скорости или оборотов двигателя. Имеет смысл отключать овердрайв во время обгона на шоссе в режимах 110-130 км/ч, т.е. вывести из игры 4-ю передачу. После обгона овердрайв надо включить. При этом режим выключенного овердрайва можно получить т.н. кикдауном (нажать педаль газа до упора). Также выключение овердрайва приводит к лучшему торможению двигателем. Следует помнить, что наша коробка (да и машина вообще) забывает про выключенный овердрайв, когда Вы выключаете машину (ключ зажигания в положение LOCK). Т.е. после того, как Вы снова заводите свой автомобиль у Вас работают все 4 передачи! В результате овердрайв выключается в случаях когда: -Обгон на скоростях более 100 км/ч, когда требуется резко ускориться. До 100 км/ч отлично работает кикдаун. -Передвижение по бездорожью. -Буксировка тяжелого прицепа. Вопреки распространённому мнению, в городе овердрайв должен быть включен. " ссылка Единственно, диапазон 110-130 приведен для некоего абстрактного авто, сферического коня в вакууме, а хотелось узнать значения для конкретного РАВ4-2. Ну да ладно, буду на трассе, выясню опытным путем. |
|||||||||||||||||||||||
|
13.9.2013, 18:36
Сообщение
#31
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 556 Регистрация: 2.6.2010 Город: Караул Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
начали за здравие
кончили за упокой
Нахрена в городе постоянные переключения на 4-ую? Бензина съэкономите 0.5 литра, а коробка дёргаться будет туда-сюда. Тормозить будет не двигатель а тормоза. Нафига всё это нужно? Я понимаю, что у нас 80% водителей не знают, что движение с горки в режиме торможения двигателем экономит топливо и бережёт тормоза от перегрева. Но зачем равняться на плохое и не правильное?! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
14.9.2013, 5:55
Сообщение
#32
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 10.9.2012 Город: Кемерово Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Дело вкуса. 1. У меня переключений между 3-4 не больше, чем между 1-2 и 2-3. Может вообще не ездить, что бы коробку не изнашивать? Каких то лишних переключений между 4 и 3 не заметил. 2. Не нравятся повышенные обороты, рев, люблю когда двигатель едва слышно шепчет. 3. Экономия бензина не 0.5 литра а минимум 2 литра, у меня так. 4. Пользуюсь докатом, не нравится постоянное торможение двигателем летом, едва педаль отпустил, ну зимой другое дело 5. Это у вас в Детройтах сплошные спуски - подъемы, а у нас в городе горок нет, а так, конечно на подъемах-спусках овердрайв отключаем. Так что поездив немного по городу с отключеным овердрайвом забыл про него, хотя, если кто-то его отключает ничего не имею против - главное что бы нравилось управлять машиной. Вот кстати, с одного из форумов - девушка изложила свое мнение доходчиво: 31 июл 2012, 12:36 Re: O/D OFF Начитавшись после покупки авто про всякие кнопочки-режимы, сделала для себя вывод, что нужно ездить по городу с выключенным Овердрайвом. И для коробки полезно, и разгон быстрее, и обгон легче... Покаталась. Два месяца... Жрать бензина стала уже не 9-10, а 11-12. Все из-за более высокого переключения. Т.е. если включен режим овердрайв, переключение происходит при 2100. При выключенном - уже 2500. Очень не нравилось ощущение, когда отпускаешь педаль газа и машина не плавно докатывается до знака (светофора, препятствия, перекрестка), а почти сразу тормозит. Так проявляется торможение двигателем. Поэтому сэкономить на "докате" не получится. Для сравнения как катится машина с АКПП и включенной повышенной передачей: точно так же, как и если бы была МКПП и после скорости воткнуть нейтраль. Т.е. экономия происходит еще и в том плане. И комфорт от "докатки". Мной очень часто используется, т.к. в основном никуда не тороплюсь. НО, возникает вопрос - а не жалко ли коробку? Газ-тормоз в условиях города не есть гуд. Согласна. Но слишком доверяю японскому качеству тех времен. Использую O/D OFF только в следующих случаях: на автодроме (дополнительно еще кнопки MANU или PWR), при подъеме на мосты (горки, затяжные подъемы), при срочном обгоне. Кикдаун работает только с O/D OFF. Прикольная вещь. Но расход значительно увеличивается. Когда выезжаю на природу и еду по плохой дороге, включаю на АКПП двойку (2). Кнопку овердрайва игнорирую. Это лично мое пользование режимом O/D OFF. Данный пост не является советом или рекомендацией. |
|||||||||||||||||||||||
|
23.9.2013, 21:23
Сообщение
#33
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 17.4.2011 Город: Тюмень Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Парни,по большому счёту,на щитке ничего не должно гореть... И джяпы писали,что вылючать его рекомндуется,при нагрузках,типа подъёма длительного... И когда не нужна повышенная передача... Ну а где и как это применять,решать каждому самому... )) Но главное.на мой взгляд,это всё таки - нагрузка,тяга,подъём и прочее...
|
|
24.9.2013, 8:56
Сообщение
#34
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 246 Регистрация: 27.8.2012 Город: Краснодар Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 114 раз(а) |
согласен 100% |
|||||||||||||||||||||||
|
24.9.2013, 16:40
Сообщение
#35
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 556 Регистрация: 2.6.2010 Город: Караул Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Всё это напоминает школьное сочинение по теме "что хотел сказать классик в своём произведении".
Мнение у каждого своё, а классик давно умер. Мне один тип рассказывал, как он 100 000 км на машине масло не менял. Я с ним не спорил. Улыбался и кивал. Нравиться ему ахинею нести, - пусть несёт. Дурак не поймёт. Умный не обидеться. |
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|