Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ремонт рулевой рейки Rav4 I |
7.3.2013, 5:27
Сообщение
#181
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 12.12.2011 Город: Нефтекамск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Стук исчез? Или другие "симптомы" были? |
|
7.3.2013, 10:16
Сообщение
#182
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 23.11.2012 Город: Кисловодск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
Симптомы появились внезапно уходящей жидкостью ГУР, уходила на столько быстро, что доливать безполезно. ну конечно попробовал жидкую прокладку в масло.... не помогло... понял что ремонта не избежать, до прихода сальника на машине не ездил что бы не усугубить стоимость ремонта ещё и ремонтом насоса ГУР. После замены верхнего сальника рулевой рейки течь прикратилась. проехал уже около 500 км... пока всё идёт хорошо ссылка
Надо остерегаться трех ошибок: говорить, когда тебя об этом не просят, — это нахальство; не говорить, когда тебя об этом просят, — это утаивание; говорить, не обращая внимание на реакцию слушающего, — это безрассудство |
|||||||||||||||||||||||
11.4.2013, 5:51
Сообщение
#183
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 12.12.2011 Город: Нефтекамск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Предлагают по акции рулевую рейку за 19 900 руб. Подскажите одноклубники - цена нормальная?
|
|
19.4.2013, 9:16
Сообщение
#184
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 23.4.2012 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Народ я к вам за советом, потек верхний сальник, я его поменял, но не успел я порадоваться как потек он снова причем с утроенной силой (такое ощущение что его выдавило вовсе, бачок вытекает полностью за один оборот руля) проехал я на новом сальнике от силы 1000км. Короче у меня теперь делема.
Варианты: 1. попробовать поменять его снова. (в надежде на то, что первый раз криво поставил, хотя конечно мало вероятно) 2. купить рейку Б/У (но что то сыкотно, не получу ли я через 3 месяца тот же геморрой) 3. купить восстановленную (если можно то растолкуйте что это) 4. купить не оригинал. 5. начитаться кучу умной инфы снять её и что то попробовать сделать самому в плане ремонта 6.Отдать в сервис на ремонт (по деньгам сопоставимо с Б/У) З.Ы. рейка не стучит не брякает, короче проблема только в течи, скажите есть ли смысл заморачиваться с ремонтом Самому/в сервисе или все таки нужно искать другую, если другую то какой вариант посоветуете? Короче помогите плиз разобраться |
|
|
|
|
|
19.4.2013, 13:35
Сообщение
#185
|
|
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
|
|
19.4.2013, 17:39
Сообщение
#186
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 23.4.2012 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Просто еще сомнение вызывает то, что он не тек и даже не капал, а потом разом херак и вытекло все, словно его попросту выдавило, т.к. полный бачок жижи вытекает за один оборот руля |
|||||||||||||||||||||||
|
19.4.2013, 21:53
Сообщение
#187
|
||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
У меня такое было после замены сальника (через полгода, примерно через 10 тыс.км) Сальник выдавило зимой в сильные морозы, когда жижа была сильно густая. Причиной оказалось, то что сальник был посажен "не глубоко", т.е. не до родного места, по этому распорное кольцо полностью не вошло в пазы. При сильном давлении сальник выдавило вверх (стопорное кольцо не держало) и вся жижа ушла за 30 секунд. Такчто снова замени сальник, но проверь глубину посадки сальника после замены. Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||||||
24.4.2013, 11:58
Сообщение
#188
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 8.2.2013 Город: Белгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
спасибо форуму и keksm за подробные инструкции по ремонту рейки.
на прошлой неделе поменял текущий верхний сальник рейки. сперва, как открыл капот, подумал: ну нереально туда добраться будет. но ничего, глаза боятся, а руки делают. в итоге, когда всё сделал, выяснилось, что руль встал немного неровно. сместить руль по шлицам, которые на карданчиках в салоне не получилось, т.к. пазы на валах просто не дают поставить по-другому. пришлось снова лезть под капот. но теперь добраться до нижнего шлицевого разъёма составило буквально 5 минут! и ещё хочу обратить внимание на то, что болты, которыми зажаты шлицевые соединения недостаточно просто ослабить, а их нужно вынимать полностью. тогда всё нормально снимается. первые пару дней у меня ещё появлялись пятна жидкости под рейкой (хотя и значительно меньше чем было до ремонта) на третий день капать перестало совсем. может вал под сальником приработался, а может это докапывало то, чем я отмывал этот узел перед ремонтом. короче, сейчас всё отлично, и ещё раз спасибо за то, что форум дал смелости сделать всё самому! |
|
29.4.2013, 14:54
Сообщение
#189
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 13.8.2012 Город: Минск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 65 раз(а) |
С утра обнаружил тугой руль и пустой бачок ГУР, на асфальте под машиной сухо. До этого проблем очевидных не было. Купил декстрона, залил, крутится всё хорошо, не гудит, но в крайних положения руля появился отчётливый свист ремня. Почему так? И непонятно, почему вдруг так резко ушла жижа, если рулевой вал в районе верхнего сальника не мокрее обычного?
|
|
|
|
|
29.4.2013, 16:44
Сообщение
#190
|
||||||||||||||||||||||||
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
А если вывернуть колёса и потрогать гофры рулевых тяг, жидкость не там? У меня бежал "боковой" сальник и жидкость сначала подкапывала, а потом при повороте руля текла струёй. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.4.2013, 21:55
Сообщение
#191
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 13.8.2012 Город: Минск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 65 раз(а) |
А вот не знаю, снизу возможности посмотреть машину не было сегодня. При случае гляну. Днём залил бачок жижы, вечером проехал километров 20 - уровень на месте, на стоянках ничего нигде не капало. |
|||||||||||||||||||||||
2.6.2013, 8:06
Сообщение
#192
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 3.9.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
И у меня точно такая проблема, в крайних положениях свист ремня, а когда не прогретая машина, тоже при повороте руля свист и тупит руль пока не поддашь газку. Жидкость уходит из бочка, но капель на картоне нет. ЧТО делать и куда смотреть? |
|||||||||||||||||||||||
|
3.6.2013, 22:22
Сообщение
#193
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 13.8.2012 Город: Минск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 65 раз(а) |
В моём случае всё оказалось "по учебнику" - действительно потёк сальник рулевого вала. Крышка-пыльник была мягкая и разбухшая, под ней тонна грязи. Действовал по описанной выше схеме. Скинул кардан, снял крышку, почистил там по мере возможности, стопорное кольцо очень легко снимается пассатижами с прямыми тонкими губками, сальник выдёргивается с помощью закрученного в него самореза (а вот вкрутить его в сальник оказалось задачей нетривиальной). После этого вылилось некоторое кол-во жидкости гур. Далее забивается трубкой подходящего диаметра новый сальник, ставится на место стопорное кольцо (НЕ ЗАБЫТЬ про кольцо!!! а то я забыл и пришлось повторить разборку-сборку всей конструкции с нуля лишний раз), нахлобучивается крышечка и скручиваются рулевые карданчики с обеих сторон. Месяц прошёл - уровень жидкости не меняется.
|
3.6.2013, 23:24
Сообщение
#194
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 3.9.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
ПРОШУ НЕ СУДИТЬ СТРОГО, НО ПЫЛЬНИК ставился НОВЫЙ И ОТДЕЛЬНО (разумеется) ПРОДАЕТСЯ? Вопрос: Приобретали оригинал или нет? Цена на пыльник? Какую рекомендует жидкость заливать производитель? |
|||||||||||||||||||||||
|
4.6.2013, 11:46
Сообщение
#195
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 13.8.2012 Город: Минск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 65 раз(а) |
Брал оригиналы на экзисте. Вот номера деталей:
90311-19007 - сальник 5$ 45222-42010 - крышка пылезащитная 5$ Жидкость я брал Mannol Dexrone II для АКПП. |
|
|
|
|
7.7.2013, 16:07
Сообщение
#196
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 773 Регистрация: 6.2.2012 Город: Омск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 137 раз(а) |
Рейка сверху текла с осени, последнее время 200гр на 300км, в итоге разъело втулку стабилизатора и её выдавило. Реечника искал давно и как-то нашел вовремя, совпало. От замены сальника мастер сразу отказался, т.к. осмотр показал люфт рейки. Ремонт рейки 6000р, сюда вошло: переборка с заменой внутренних сальников и тд, шлифовка палки, опрессовка шаров тяг и наконечников, минус 500р - это мои верхний сальник, пыльник и масло. Далее еще 1500р: 700р - два пыльника шаровых (оригинал, на экзисте нет?), остальное опрессовка с установкой. По словам мастера подвеска в хорошем состоянии, все стоит родное! На мои слова 'пробег 317ткм' ответил 'это тойота'. Сказал ремонта хватит на 100ткм, остается проверить!
|
|
10.8.2013, 18:20
Сообщение
#197
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 1.11.2012 Город: Прокопьевск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
а подтянуть рейку можно.
|
|
10.8.2013, 20:28
Сообщение
#198
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5086 Регистрация: 4.11.2011 Город: Лермонтов Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 3279 раз(а) |
Можно, но чуть-чуть. И проблему это, как правило, не решает...
ссылка
|
|
20.3.2014, 9:19
Сообщение
#199
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 31.8.2013 Город: г.Нефтекамск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
Хотелось бы тоже сказать пару слов о рейке. У меня первый рав европец, 1999 г.в. купил его пол года назад, с проблемками о чем конечно знал, но сильно глубоко не вдавался в особенности конструкции данного авто. При покупке рейка блестела как новая, прежний хозяин говорил контрактная, она заклинила в повороте на второй день после покупки авто ГУР перестал работать,а я чуть было не угодил во встречную фуру. Расстроился- сервисмены приговорили рейку на замену,начал копить потиху денежки, ездил потихоньку,руль был тяжелый.Через 2 недели я привык уже,но начал замечать как ГУР начал постепенно помогать мне в рулежке,все восстановилось как прежде через 2 месяца,рулевая в порядке начал курить форумы об особенностях рейки ГУР,многие писали о том,что течь рейки вызывает износившийся карданчик рулевого вала в моторном отсеке. Он работает в тяжелых условиях (грязь,коррозия и т.д.) и его хватает на 150 тыс.км., далее его клинит время от времени или руль тяжелеет. Вот и я решил не ждать пока карданчик загубит мне верхний сальник ГУРА и прикупил крестовины на замену GMB ST-1640. Купил 2 шт. -решил заменить и в салоне тоже, они одинаковые в салоне и под капотом. Фотоотчет есть здесь же на форуме,поищите-все наглядно показано,потом еще можно одеть на карданчик пыльник задней стойки от ВАЗ 2108,он идеально подойдет и защитит рулевой карданчик от грязи в будущем. Кроме всего прочего по моему мнению на срок службы рейки влияет во первых- исправность аммортизаторов,во вторых- необходимо следить за целостностью сайлентблока крепления рулевой рейки. От пападания масла,жидкости ГУРа и прочего сайленты УМИРАЮТ,у меня там все в масле,рейка не течет,но видимо где-то еще подтекает,течи нужно устронять,иначе никак. Я уже заказал кучу новых сайлентов,на замену испорченных,вот код сайлентблока рулевой рейки в экзисте : Febest MZAB-083 он от какой-то Мазды,подходит по размерам. Тойотовского оригинала не нашел. Надеюсь кому пригодится инфа.
RAV4-1 2.0 МКПП 5 dr. ЛЕВЫЙ
|
|
20.3.2014, 10:45
Сообщение
#200
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 246 Регистрация: 22.11.2011 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) |
Про маздовский сайлент, уже писали на форуме. Фебест однозначное овно, жалко не столько денег, сколько потраченого времени на его замену. Фрумчане где-то выкладывали инфу, уже не помню, давно это было. Европейка, коротыш, АКПП, 3S-FE, 1998 г.в., 4WD...
Накуплю Леденцов , раздам всем своим врагам... Пусть СОСУТ.... |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|