[Roman34rus]

Два раза тягу менял сам. Снять пришлось только колесо. Яма не нужна. Новокузнечанин прав, роднаятяга под 32, а неориг. (я CTR ставил) на 30 (или наоборот ). Единственное пришлось порезать один ключ рожковый 32*30, чтобы получилось так
ссылка
Ключи нужно обточить, т.к. толстый не одевается (шайба стопорная мешает). Ну а дальше можно приварить с боку трубу (видел в сервисе такой самопальный инструмент), а можно сделать как я
ссылка
В другой конец накидного ключа вставляешь любой вороток (отвертку, трубку или ключ) и откручиваешь тягу. Расстопорить шайбу оч. легко любой плоской отверткой и молотком, а вот застопорить чуть проблемней, т.к. мало места, но всеже очень даже реально.
Я поменял неторопясь минут за 40.

[LittleChild]

Ясно спасибо..может и вправду не идти по пути наибольшего сопротивления) не решил еще как и что буду делать, ремонт планирую ближе к новому году + еще шаровые надо купить, ну и времени тогда будет больше. если все будет успешно зафотаю в процессе, так как на форуме нет исчерпывающей инфы.

[Новокузнечанин 7...]

Руль я стопорил очень просто, поставил колёса прямо, пометил "специальным" белым маркером положение вала относительно крестовин, вытащил ключь зажигания, повернул руль до застопоривания. Всё можно снимать вал, крестовины, рейку. После сборки рейки, чтоб поставить в "среднее положение" мереем выход самой рейки из корпуса, хотя бы рулеткой и делаем одинаково справа и слева, потом уже ставим пыльники.
Кстати на развале- схождении, крайний раз, мастер сказал если руль сильно "сбит" перекинуть вал на пару шлицев не вопрос.

[jushi]

Цитата: (Roman34rus @ 5.10.2012, 15:00) а вот застопорить чуть проблемней, т.к. мало места, но всеже очень даже реально.

Я пользовался вот таким инструментом:

Сжал и никаких ударных работ. Подлезть туда молотком нереально, чтоб с обратной стороны ударить.

[LittleChild]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 5.10.2012, 18:14) Руль я стопорил очень просто, поставил колёса прямо, пометил "специальным" белым маркером положение вала относительно крестовин, вытащил ключь зажигания, повернул руль до застопоривания. Всё можно снимать вал, крестовины, рейку. После сборки рейки, чтоб поставить в "среднее положение" мереем выход самой рейки из корпуса, хотя бы рулеткой и делаем одинаково справа и слева, потом уже ставим пыльники. Кстати на развале- схождении, крайний раз, мастер сказал если руль сильно "сбит" перекинуть вал на пару шлицев не вопрос.

ага, это хорошо, мне бы как раз с рулем хотя бы не заморачиваться..а то уж слишком трудоемко представляется..есть еще размышления - от чего все таки контакт подушки рвется когда рулевой вал от рейки отсоединен? получается что это рейка руль ограничивает по оборотам вот этого и не происходит, а когда этой свзязи нет (или руль сильно сбит) то тогда и можно порвать случайно(или в процессе эксплуатации), прав я или нет?

[LittleChild]

Цитата: (jushi @ 5.10.2012, 18:32) Я пользовался вот таким инструментом: Сжал и никаких ударных работ. Подлезть туда молотком нереально, чтоб с обратной стороны ударить.

да, я слышал что неудобная операция, кто-то законтрил только с одной стороны, но это полумеры какие-то.

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (LittleChild @ 5.10.2012, 20:40) получается что это рейка руль ограничивает по оборотам вот этого и не происходит

ТОЧНО!

Цитата: (LittleChild @ 5.10.2012, 20:40) когда этой свзязи нет

Цитата: (LittleChild @ 5.10.2012, 20:40) случайно

На практике было так, сняли карданчик и музыку хотелось слушать, а сынок друга руль крутил туда- сюда. Попадание на 100 $, столько тогда на галанта стоила. Пробовали спаять, рвётся.

[LittleChild]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 5.10.2012, 19:36) На практике было так, сняли карданчик и музыку хотелось слушать, а сынок друга руль крутил туда- сюда. Попадание на 100 $, столько тогда на галанта стоила. Пробовали спаять, рвётся.

Все понятно! нет, попадалова нам не нужно, будем с умом делать

[siora2]

Цитата: (chupa @ 4.4.2009, 13:46) Добрый всем день. Проблемка такая: был стук при езде по пересеченной местности. после разборки обнаружился люфт рулевой тяги. Вопрос: как эту тягу от рейки открутить? пол дня промучился но ни как не смог подлезть.

привет,мне умельцы соорудили вот такой ключ,все снялось и снова закрутилось без проблем

Прикрепленные файлы

 IMAG0594.jpg ( 275,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 719
 IMAG0596.jpg ( 695,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 760

 

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (Roman34rus @ 5.10.2012, 15:00) Два раза тягу менял сам. Снять пришлось только колесо. Яма не нужна. Новокузнечанин прав, роднаятяга под 32, а неориг. (я CTR ставил) на 30 (или наоборот ). Единственное пришлось порезать один ключ рожковый 32*30, чтобы получилось так ссылка Ключи нужно обточить, т.к. толстый не одевается (шайба стопорная мешает). Ну а дальше можно приварить с боку трубу (видел в сервисе такой самопальный инструмент), а можно сделать как я ссылка В другой конец накидного ключа вставляешь любой вороток (отвертку, трубку или ключ) и откручиваешь тягу. Расстопорить шайбу оч. легко любой плоской отверткой и молотком, а вот застопорить чуть проблемней, т.к. мало места, но всеже очень даже реально. Я поменял неторопясь минут за 40.

Эххх... Инженера по ОТ и ТБ на тебя нету...

[4ЁрфИк]

Завтра скину фото ключа. почти также но приварил гайку на 19, потточил и через удлинитель им откручивал.

[Vitalii_Tyan]

Клубням Привет! Вот и пришло мое время поменять рул. тяги. Оговорюсь сразу что у меня менялось все в комплексе,так как стало поджирать резину.Поехал на СТО сход-развал узнать причину мне там произвели диагностику и сказали есть люфты и в рул. тягах и в шаровых поэтому поджирает резину,ну как говорится хош не хош а делать надо.Почитал эту темку про хитрый ключик(кстати спасибо автору этого хитрого ключика)Прикупил все зап.части и вперед,т.е в торец дома(5ти этажка) Зап.части брал маде ин Корея,хочу посмотреть на сколько хватит(срок службы)Великих Модераторов прошу сильно не пинать за то что сливаю все в одну тему.Не буду писать под каждым фото что да как,если у кого возникнут вопросы задавайте отвечу как смогу.Далее немного фоток.

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 64,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 590
 2.jpg ( 66,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 526
 3.jpg ( 65,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 525
 4.jpg ( 66,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 588
 5.jpg ( 84,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 515
 6.jpg ( 83,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 7.jpg ( 76,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 631
 8.jpg ( 73,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 541
 Фото012.jpg ( 77,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 672

 

[Vitalii_Tyan]

И еще.

Прикрепленные файлы

 Изображение_701.jpg ( 107,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 693
 Изображение_702.jpg ( 123,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 725
 Изображение_703.jpg ( 111,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 624
 Изображение_704.jpg ( 128,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 636
 Изображение_705.jpg ( 119,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 753
 Изображение_706.jpg ( 123,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 659
 Изображение_707.jpg ( 82,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 593
 Изображение_708.jpg ( 123,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 600
 Изображение_709.jpg ( 100,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 601
 Изображение_710.jpg ( 151,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 592
 Изображение_711.jpg ( 74,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 574
 Изображение_712.jpg ( 101,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 674

 

[Vitalii_Tyan]

Кстати на тех рул. тягах что стояли размер ключа был на 30 а на новых на 32,про то что на старых ключик на 30 прочитал здесь же в этой темке.Ну и как всегда про это вылетело все из головы пришлось как показанно на фото воспользоватся газовым,да там как и говорилось нужно то всего стронуть чуток а дальше идет от руки.Ну заодно поменял тормозные диски с колодками(тоже время подошло)

[Qwest]

Спасибо за подробные фото, Вы молодец, что сами делаете такую работу. Пугать не буду, но вот производителя запчастей Вы возможно выбрали неверно.
Я себе стойки стаба и шаровые стр брал, полгода не отхъодили. Сейчас лежит в коробке подготовленный комплект тяг-наконечников по СTR, да и мень пора бы, но не стал, перезаказал по оригигналу.
Блин, а ведь эта компания производит оригинал для корейцев типа киа, хендай и т.д. Еще одна причина не покупать новое корейчкое говно...

[Coper]

ХМ, а ктонибуть разобрался как определять какая у тебя шаровая стоит, у меня на машине стоят шаровые как Vitalii_Tyan, тоесть широкие, а по вину пробиваются какието узкие.

[jushi]

Цитата: (Qwest @ 17.3.2013, 18:11) Спасибо за подробные фото, Вы молодец, что сами делаете такую работу. Пугать не буду, но вот производителя запчастей Вы возможно выбрали неверно. Я себе стойки стаба и шаровые стр брал, полгода не отхъодили. Сейчас лежит в коробке подготовленный комплект тяг-наконечников по СTR, да и мень пора бы, но не стал, перезаказал по оригигналу. Блин, а ведь эта компания производит оригинал для корейцев типа киа, хендай и т.д. Еще одна причина не покупать новое корейчкое говно...

Ага, только что сменил комплект камрюшных СТR-овских тяг и наконечников, поставленный прошлой весной. Года не отходили. Шаровые правда живы пока. Решил попробовать 555 Боюсь, так и придется на следующий год оригинал ставить

[antonio]

Цитата: (jushi @ 19.3.2013, 11:31) Решил попробовать 555 Боюсь, так и придется на следующий год оригинал ставить

Ставил стойки стаба 555 , полтора года уже ходят и пока замена не требуется.

[72 reg]

Цитата: (Vitalii_Tyan @ 17.3.2013, 19:34) Клубням Привет! Вот и пришло мое время поменять рул. тяги. ............Далее немного фоток.

Спасибо за фотоотчет! Я в прошедшие выходные во время сезонной смены колес, обнаружил справа сильный боковой люфт колеса. Стуки в подвеске справа были ещё с осени, но я (ошибочно как оказалось) грешил на стойки стабилизатора. Сейчас заказал в Экзисте тягу Qsten A01RE-10100 и пыльник Lemforder 30230 01, как придут запчасти буду менять сам. Ваш отчет очень кстати.
Подскажите, смазку на шаровое соединение тяги под пыльник надо закладывать и какую? Что-то в этой теме о смазке ни слова

[jushi]

Цитата: (72 reg @ 11.4.2013, 14:04) Подскажите, смазку на шаровое соединение тяги под пыльник надо закладывать и какую? Что-то в этой теме о смазке ни слова

Смазка либо идет в комплекте с тягой, либо уже нанесена.