![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#761
|
|
![]() Суровый Rav'овод ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 10369 Регистрация: 23.2.2008 Город: Красноярск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 2462 раз(а) ![]() |
Kazanova
не буду спорить. ощущения разные, а когда пол года на этом г... поездишь потом рав с его 2 литрами просто турбо ракета ![]() ![]() ![]() Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4!!!
Toyota RAV4 для души ссылка ссылка ссылка ссылка |
![]()
Сообщение
#762
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 601 Регистрация: 27.10.2009 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 193 раз(а) ![]() |
После рава 2.0 тоета ист с 1.3 мне тоже ракетой кажется
![]() ![]() Четыре колеса возят мое тело, а два - мою душу
![]() |
![]()
Сообщение
#763
|
|
![]() Сибирочка ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) ![]() |
Я что то тоже про расход не поняла...
3,4 по логике должен больше просить жрать, чем 2,7... Леша, поясни! ![]() ![]() ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
![]()
Сообщение
#764
|
|
![]() Суровый Rav'овод ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 10369 Регистрация: 23.2.2008 Город: Красноярск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 2462 раз(а) ![]() |
Короче 3.4 работает не напряжно на прадике, в отличие от 2.7. Расход не больше чем с 2.7 дрыслом. То есть чтобы его разогнать до 60 2.7 надо потратить больше бенза в то же время чем 3.4. За счет более высокой удельной мощности.
![]() Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4!!!
Toyota RAV4 для души ссылка ссылка ссылка ссылка |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#765
|
|
![]() 20лет за рулём, пол жизни без сна. ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) ![]() |
Ага есть такое. Мой рекорд 9,5 л /100 км по городу, на Серёгиной 120-ке, при нормальной не пинсионерской езде, ну не набирает он больше 2-х тыяч оборотов в таком режиме, а на своей давишь педаль.
На 2.7 то же ездил, там приходится двигатель крутить. |
|
![]()
Сообщение
#766
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 601 Регистрация: 27.10.2009 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 193 раз(а) ![]() |
а мощность разве не количеством сожженого топлива определяется ? объем двигателя как раз характеризует реализует количество за еедницу времени... и второе, с 3.4 мотором вы не будете ездить как на 2.7, а гораздо активнее ![]() ![]() Четыре колеса возят мое тело, а два - мою душу
![]() |
![]()
Сообщение
#767
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() 20лет за рулём, пол жизни без сна. ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) ![]() |
На большеобёмном моторе, гораздо реже используешь полную мощнось.
Так то да, если себя не контролировать, хотя прадо распологает к спокойной, уравновешенной манере езды. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#768
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Сибирочка ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) ![]() |
У меня с некоторых пор такая манера... ![]() Раньше любила погонЯть, а сейчас как то так... Понятно, что на трассе , когда по ничего интересного по дороге нет,, то да... И то, мне за Вами не угнаться.. Неохота даже... ![]() ![]() ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#769
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Сибирочка ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) ![]() |
Выяснила, что все таки:
3.4 ест существенно больше, чем 2.7. Из наблюдений пользователей... 2.7- достойный движок. Конечно, на трассе 3.4 безусловно динамичней, все это прекрасно понимают... И:
Абсолютно верно.. Обгон на нем тоже не проблематичен... Конечно при условии, что вы не задаетесь целью обогнать всех и вся... Лично для меня 2.7 вполне нормально..
НО! если вдруг с ним не дай бог что то приключится, то вот тогда проблемы.. Ну не то чтоб они нерешаемы, но маеты много.. Ну и еще кое какие фишечки.. А так мотор супер.. Но с ДТ зимой м.б. проблема.. А вообще- Прадик- это !!!!!!! ![]() ![]() ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#770
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 861 Регистрация: 9.9.2009 Город: Барнаул Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 68 раз(а) ![]() |
на Семинском в марте были. притащили на буксире туда новый Хайлюкс. заправились они ДТ в Кош-Агаче где-то. ну и потом заглохли где-то и все. я был с другом - у того дизельный Ниссан Террано, так он говорит, что зимой постоянно при заправках ДТ заливает присадку, чтобы такого не было. вот все хорошо в ДТ, кроме этих неожиданностей и что запах ![]() ![]() Вперед, МЕКСИКА !!!
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#771
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 601 Регистрация: 27.10.2009 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 193 раз(а) ![]() |
Это с одной стороны. с другой стороны Казетов в россии СТОЛЬКО, что без проблем можно найти запчасти такие как головка, тнвд и пр.
У меня батек ездит на дизеле лет 7 уже, из них лет 5 на стареньком прадике с казетом. С одним НО, у него есть канал с соляркой по 14-15р. ( канал впринципе несложно найти абсолютно, это все спецавтохозяйства, частные подрядчики, дальнобойные приложения и тп.) Если такого канала нет или искать неохота, тогда денежная экономичность дизеля сравнивается а то и становится хуже дажа 3.4 л мотора. Это надо принимать во внимание. Зимой зимняя солярка, плюс всякие хитрости с подогревом топливной магистрали во множестве описаные в интернете , решают проблему практически влюбой мороз. У прадиков по ходовке есть очень засадное и западляное место - это щаровые в передней подвеске. Не знаю как и почему японские инженеры так сделали, но у прадо 96-2002 г нижние шаровые опоры на которых лежит вес автомобиля, работают на разрыв, т.е. велика вероятность при износе (или плохой аналога) вырыва шаровой и залома колеса ( как на жигулях по весне, один в один) в том числе на скорости, со всеми печальными последствиями... Так что за этим узлом надо бдить и ставить только оригинальные запчасти. Это красной ниткой идет по всем прадо-форумам. Неоригиналы бывают очень часто просто обрывает палец от шарика. Фотодоказательств много. Так что следить следить и еще раз следить. И второе довольно слабое место - рулевая рейка и все ее приданое ( наконечники, резиночки и тп.) Ничего критичного, просто нагрузка на узел большая, и тоже треба внимание и своевременное обсуживание. При небольших износах течь лечится заменой сальников. ![]() Четыре колеса возят мое тело, а два - мою душу
![]() |
![]()
Сообщение
#772
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 601 Регистрация: 27.10.2009 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 193 раз(а) ![]() |
Вот не нашутку заспорили с батьком по поводу длиннобазной и короткобазной версии... лично мне нравится короткая версия. Более спортивный вид на мой взгляд, более проходимый.. Батек же со своей колокольни, мало влазит шмурдяка и народу... бочку не увезешь, на заднее сидение неудобно лазить и тп... Я оппонирую что езжу 70% времени один, 25% вдвоем и 5% с народом. Мне вот параход здоровы не нужен в повседневке. ( зато в параходе раскладывается афигенный спальный отсек, где можно ночевать в любую погоду... для меня это существенно). Но самый весовмый его довод - коротышка прадик козлит и ведет себя на скорости и на нетвердых покрытиях плохо... имеет склонность переставить зад и лечь на бок... тоже самое я слышу от продавцов длинных прадов.. Сначало я было да, задумался, но взяв сравнительные размеры рава и прадов задумался опять...
RAV4-2 Длина|Ширина|Высота, мм: 4145*1735*1690 Колесная база, мм: 2490 Колея, передняя/задняя, мм: 1505/1495 Дорожный просвет, мм: 190 Prado - 2 коротыш Длина|Ширина|Высота, мм: 4240*1820*1880 Колесная база, мм: 2370 Колея, передняя/задняя, мм: 1505*1510 Дорожный просвет, мм: 230 Prado - 2 длинный Длина|Ширина|Высота, мм: 4675*1820*1880 Колесная база, мм: 2675 Колея, передняя/задняя, мм: 1505*1510 Дорожный просвет, мм: 230 -Размер короткого прадика больше моего рафа , поставив 2 машины рядом и открыв двери багажника на глаз видно, что по объему салона и багажника - это примерно одноклассники. Мне на рафе всегда хватало объема для шмурдяка на всякое путешествие\соревнования. При том что полбагажника у меня занимает сабуфер. т.е. в этом плане коротышка не хуже. -Идем далее, салон. да залазиить назад некомильфо конечно, но терпимо. ( как то же в оку залазят люди, в ваз 2108, ну и всякие спортивные 2-3 дверные автомобили, в которые надо упасть. В прадик всетаки надо зайти.) считаю аспект некритичным для себя пока нет надобности ставить назад детское кресло и садить маленького пассажира. ( хотя кресло и пассажира на тестдрайв можно взять в аренду у друзей) . в интернете данный аспект нигде не упоминается ( если кто найдет, дайте ссыль, плиз) -у меня есть прицеп, поэтому перевозку холодильников, диванов и пр крупногабарита в самом авто считаю решенным вопросом и неактуальным. -А теперь самое как бы основное... Нигде не нашел отзывов сравнения поведения коротышки прада и длинного. вот чтобы прям поездили на одном, и тут же на другом, и все плюсы минусы разжеваны... если гдето встретится - респектам не будет счесть числа ![]() База прадика на 10 см короче рафовской, но выше центр тяжести и зависимая поездка сзади... вобщем дилема. Хотелось ыб почитать тестов сравнений и мнения людей ( но только не таких как про движки 2.7 не едет, 3.4 пуля... а хотелось бы в примерах, цифрах и тп.) ![]() Четыре колеса возят мое тело, а два - мою душу
![]() |
![]()
Сообщение
#773
|
|
![]() Сибирочка ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) ![]() |
Kazanova
Да, Женя, хорошие вопросы... ![]() ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
![]()
Сообщение
#774
|
|
![]() Сибирочка ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) ![]() |
По расходу еще можно?
И так по мелочам... Чет мне непонятно ни фига: Тех характеристики (Платформа J9, г.в. 1996-2002 г.г.)... 2.7 л Марка топлива бензин 92 Расход топлива, л/100 км (городской цикл) 18 Расход топлива, л/100 км (загородный цикл) 10 Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл) - Максимальная скорость, км/ч 165 Время разгона до 100 км/ч, с 11,9 3.4 л Марка топлива бензин 92 Расход топлива, л/100 км (городской цикл) 17.6 Расход топлива, л/100 км (загородный цикл) 11.1 Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл) - Максимальная скорость, км/ч 180 Время разгона до 100 км/ч, с 10,9 Как видно, различия в расходе минимальны.... Максимальная скорость -ну не знаю... Что то 160 ехать даже по трассе - это на грани... Может все таки это и большое различие... Время разгона:- не знаю, отличие в 1 сек принципиально? В общем, если рассуждать о расходе бензина- то 2.7 и 3.4 лл практически одинаковы... Мощность двигателя отличается, да и двигатели разные... ![]() ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
![]()
Сообщение
#775
|
|
![]() Сибирочка ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) ![]() |
А что я собственно хотела то сказать предыдущим сообщением?
Наверное то, что расходы почти одинаковы. Что то запуталась, однако... ![]() ![]() ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#776
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 601 Регистрация: 27.10.2009 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 193 раз(а) ![]() |
Это расход бензина если ехать 100км в течении часа. просто. без разгона, ускорений и торможений. это цифры для нового авто. На самом деле 3.4 подзуживает придавить педальку со светофора, это раз, второе можно по трассе ехать 90кмч, укладываясь в 8 литровв и 150, укладываясь в 15 ( это я про свой раф) , так что цыфры - средние по больнице , толком не характеризующие.
![]() Четыре колеса возят мое тело, а два - мою душу
![]() |
![]()
Сообщение
#777
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 601 Регистрация: 27.10.2009 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 193 раз(а) ![]() |
одно я понял, не важно какой мотор. 2.7 или 3.4 главное найти нормальный живой экземпляр . что непросто.
![]() Четыре колеса возят мое тело, а два - мою душу
![]() |
![]()
Сообщение
#778
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Сибирочка ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) ![]() |
Это верно, конечно... Однако, Прадики всякие долбо.. (ой простите. ![]() Найти нормальный экземпляр полегче, кстати, чем Лексус, например... Другое дело, что его, Прадик, могут внедорожными поездками поистрепать.. На деле, конечно, как начнешь искать, то тяжело будет, безусловно... Женя, а ты смотрел живьем (по объявам) какие нибудь экземпляры? ![]() ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#779
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 601 Регистрация: 27.10.2009 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 193 раз(а) ![]() |
а вот не согласен, прадики часто "пацанские " бывают, которые и в хвост и в гриву, это как правило длинные 90 кузов и 120е .
В томске много посмотрел, достойных 2, один не по деньгам, второй не совсем то что хотелось бы. У вас в сибе гооораздо шире выбор ![]() Четыре колеса возят мое тело, а два - мою душу
![]() |
![]()
Сообщение
#780
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Сибирочка ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) ![]() |
Согласна, что у нас больше выбор. И как раз мне и сказали, что "пацаны" на Прадо ну не совсем чтоб нет, но почти не ездят... Кстати, поприветствовала тебя на родственном форуме... ![]() ![]() ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |