[zed]

QUOTE : (Британец80 @ 22.4.2012, 11:50) Наши машины иногда красят арилом без лака но это уродство

Все ХОРОШО покрашенные НЕ металик машины красят без УРОДСТВА, т.е. нормальными эмалями без всяких дебильных "лаков".

[zed]

QUOTE : (Британец80 @ 22.4.2012, 11:54) Я работал в этой сфере и много чего знаю.

То, что халтурщики и разводилы есть во всех сферах я знаю и без Вас .

[Британец80]

Цитата: (zed @ 22.4.2012, 14:43) Все ХОРОШО покрашенные НЕ металик машины красят без УРОДСТВА, т.е. нормальными эмалями без всяких дебильных "лаков".

Я даже спорить не буду. Все машины красят краской и лаком и точка.

[Британец80]

Цитата: (zed @ 22.4.2012, 14:46) То, что халтурщики и разводилы есть во всех сферах я знаю и без Вас .

А вот камень в мой огород это зря. Если вы не разбираетесь в этом зачем сразу переходить на личности. Я никого не разводил а занимался подбором краски и красили мы машины по заводской технологии и дешевле многих конкурентов.

[zed]

QUOTE : (Британец80 @ 22.4.2012, 12:52) А вот камень в мой огород это зря. Если вы не разбираетесь в этом зачем сразу переходить на личности. Я никого не разводил а занимался подбором краски.

Я совершенно не переходил на личности. Прочитайте внимательно! Я абсолютно верю, что Вы абсолютно честно подбирали цвет краски.

QUOTE : и красили мы машины по заводской технологии

А вот в это не верю совсем.

QUOTE : и дешевле многих конкурентов.

Верю.

[молах]

Цитата: (zed @ 22.4.2012, 13:46) То, что халтурщики и разводилы есть во всех сферах я знаю и без Вас .

Зед откуда у вас такая инфа что металик без лака красят?По моей инфе все современные авто после покраски покрываю лаком независимо металик или нет ,даже ВАЗ этим грешит,без покрытия лаком невозможно добиться глубины цвета,и чем больше слоев лака тем этот эфект лучше,дорогие авто покрывают многими слоями лака.
Да и без лака поверхость быстро теряет блеск потому что более подвержно пескоструйке,не знаю как ваши рафы но мой до рейстал точно покрыт лаком,да и все предыдущие авто тоже были покрыты им.
На десятке в июльскую жару этот лак можно было даже ногтем по продавливать да и когда я ее тюкнул об гезел и нужно было перекрашивать мордашку после покраски металиком покрывали лаком.
И пересмотрев приличную кучу разных передач про мировые авто заводы везде по технологии покрывают лаком ,а вот от толщины этого слоя зависит стоимость авто и пристиж,соответственно и стоимость.

[молах]

Цитата: (zed @ 22.4.2012, 14:00) Я совершенно не переходил на личности. Прочитайте внимательно! Я абсолютно верю, что Вы абсолютно честно подбирали цвет краски. А вот в это не верю совсем. Верю.

Зед а почему вы не верите?Наш автопром использует ручной труд а не роботов,поэтому и частные малярки могут точно также красить как и на заводе к примеру наш АвтоЗаз или на площадях бывшего Азлк стали собирать логаны и иза небольшого производства не рентабельно ставить покрасочную линию по этому руководств решило обучить персонал движению манипуляторов.

[zed]

QUOTE : (молах @ 22.4.2012, 13:01) Зед откуда у вас такая инфа что металик без лака красят?По моей инфе все современные авто после покраски покрываю лаком независимо металик или нет

Ну значит халтурный подход к делу достиг своего совершенства . А информация у меня из самых первых рук - собственных. Много лет на разных европейских неметаликах ну и соответственно не без царапин и эксцессов . Опыт металликов тоже есть, включая RAV4 и царапину на нормальной эмали от царапины на лаке отличить способен. Как и оценить никакую степень устойчивости лака на RAV4 к царапинам.

QUOTE : На десятке в июльскую жару этот лак можно было даже ногтем по продавливать...

Ага, зато, блин, "глубина цвета".

[zed]

QUOTE : (молах @ 22.4.2012, 13:11) Зед а почему вы не верите?Наш автопром использует ручной труд а не роботов,поэтому и частные малярки могут точно также красить как и на заводе

Я как-то не встечал в обычных малярках, например, сушильных камер. А Вы? Я не знаю, как там на "вашем автопроме", но в заводских условиях краска естественным путем не сохнет и соответственно состав у нее другой.

[молах]

Цитата: (zed @ 22.4.2012, 14:17) Я как-то не встечал в обычных малярках, например, сушильных камер. А Вы? Я не знаю, как там на "вашем автопроме", но в заводских условиях краска естественным путем не сохнет и соответственно состав у нее другой.

Странно что там у вас за малярки,в наших во всех есть сушильные камеры.

[молах]

Цитата: (zed @ 22.4.2012, 14:13) Ага, зато, блин, "глубина цвета".

Угу зато блестела хорошо

[zed]

QUOTE : (молах @ 22.4.2012, 13:37) Странно что там у вас за малярки,в наших во всех есть сушильные камеры.

Отлично, значит у вас, как и у нас, есть и хорошие "малярки". Хотя, как Вы надеюсь понимаете, обеспечить тот-же температурный режим для голого железного кузова в серийном производстве и кузова набитого пластиком, электроникой и прочим при ремонте не получится .

[Anabelle]

Да, после покраски крыши весь верх задней двери был в мелкой белой пыли... Плохо смыли. Только не говорите что они мне краску полировали...
Опять же - по технологии наращивания ногтей - полируется верхний слой геля...

[zed]

QUOTE : (Anabelle @ 22.4.2012, 14:51) Да, после покраски крыши весь верх задней двери был в мелкой белой пыли... Плохо смыли. Только не говорите что они мне краску полировали...

Ну значит для блеску и срытия дефектов покраски проще и дешевле было прозрачным лаком сбрызнуть. А там, хоть трава не расти .
Кстати, пару недель назад подвозил коллегу забирать из кузовного ремонта после серьезной аварии старенький RAV4.2 черный не металлик. Вся правая сторона офигенно блестела и не единой царапинки. Теперь думаю, что действительно "освежили", блин, лаком. Дешево и сердито . Меняли, конечно и крыло и дверь, и часть порога. Но не всю правую сторону.

[молах]

Цитата: (zed @ 22.4.2012, 16:37) Ну значит для блеску и срытия дефектов покраски проще и дешевле было прозрачным лаком сбрызнуть. А там, хоть трава не расти . Кстати, пару недель назад подвозил коллегу забирать из кузовного ремонта после серьезной аварии старенький RAV4.2 черный не металлик. Вся правая сторона офигенно блестела и не единой царапинки. Теперь думаю, что действительно "освежили", блин, лаком. Дешево и сердито . Меняли, конечно и крыло и дверь, и часть порога. Но не всю правую сторону.

Лак не скрывает погрешности покраски,он только дает глубину и качество цвета ну и плюс устойчивость к внешним факторам,не качественное покрытие лаком может только усугубить проделанную работу ранее,а чтобы после ремонта одна часть кузова не блестела больше чем другая нужно немного доплатить за полную полировку а не за только свеже окрашенные детали,и лак здесь не причем.
Так что сомневаюсь чтобы горе малры для того чтобы скрыть дефекты задували лаком специально,наоборот лак может выявить их косяки.
Анабель,почему у вас в салоне белая пыль вероятнее всего от того что они снимали абразивом старое покрытие,после любого кузовного ремонта если мастера не добросовестно относятся к своей работе салон приходится хорошенько драи

[Британец80]

Цитата: (молах @ 22.4.2012, 15:37) Странно что там у вас за малярки,в наших во всех есть сушильные камеры.

Камеры сушильные есть в любой мало мальски приличной конторе. Видимо поскольку Прибалтика славится дешевым кузовным ремонтом там и технологии такие " сойдееет".Когда я работал в 2000 году в ЛАДА ФАВОРИТ, у нас была на тот момент одна из лучших покрасочных мастерских в Москве.

[Anabelle]

Нее, салон был чистый. А пыль была только на задней двери - если ее открыть - в месте прикосновения к крыше...

[Зажигалка]

Коллеги. Мы тему засрали.

[Британец80]

Цитата: (Зажигалка @ 22.4.2012, 21:21) Коллеги. Мы тему засрали.

Есть такое дело.

[zed]

QUOTE : (Британец80 @ 22.4.2012, 17:19) Когда я работал в 2000 году в ЛАДА ФАВОРИТ, у нас была на тот момент одна из лучших покрасочных мастерских в Москве.

Я потрясен уровнем ЛАДА ФАФОРИТ в Москве. Но видимо в отличии от Вас мне МНОГО чаще приходится бывать и за пределами МКАД.

QUOTE : Видимо поскольку Прибалтика славится дешевым кузовным ремонтом там и технологии такие

Не прибалтика вообще, а Литва в частности - работа у них такая (как и Белорусов, впрочем ) на транзитном пути. Но по любому то как выглядит самый захудалый Литовский сервис специализирующийся на ремонте битых машин из Европы, никак не похоже на Российские дальневосточные шараги под Японцев.