Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Плохо Дует печка и не оч теплым,ЧТо может быть? |
23.12.2011, 13:07
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Ожидающие Сообщений: 6 Регистрация: 20.12.2011 Город: Москва Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня Раф 4 97г.в(правый руль) Печка дует если включить на всю не очень сильно и датчик температуры двигателя показывает меньше половины,что может быть???
|
|
23.12.2011, 13:14
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 788 Регистрация: 14.7.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 558 раз(а) |
Как вариант термостат. Завис в открытом положении и гонит антифриз по большому кругу. Из за этого не нагревается. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.12.2011, 13:19
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
Если стрелка температуры показывает чуть ниже половины (т.е. очеь близко к половине - ниже на 1 мм), то температура двигателя нормальная. А печка может не греть по двум причинам: 1) плохая циркуляция охлаждающей жидкости через печку: - из-за низких оборотов двигателя и малой прокачиваемости помпой (слишком спокойный стиль езды и низкие оброты, ниже 3000 об) - или забитости радиатора печки (от старости или из-за заливания в антифриз средств гермитизации утечек) 2) нарушения работы тросиков управления воздушными заслонками (заслонки регулируют дозирование холодного и горячего воздуха). подробнее уже эти темы поднимались смотри здесь "Тросики печки" http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1537 в последней теме на последних страницах есть фотоотчет об установке дополнительного прокачивающего насоса в систму циркуляции охлаждающей жидкости через печку Про температуру двигателя посмотри здесь "Температура двигателя" http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13185 "Термостат" ссылка Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
Поблагодарили: |
|||||||||||||||||||||||
23.12.2011, 13:42
Сообщение
#4
|
|
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
Otto77
Не забываем говорить спасибо, тому кто помог, такая кнопочка пониже аватарки в левом углу. |
|
|
|
|
|
1.2.2012, 12:53
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 26.12.2011 Город: Кумертау Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Соратники... Я проштудировал много тем и сообщений на нашем форуме, касающихся темы "Плохо дует печка и не очень тёплым"..... У меня такая же беда... Но в отличии от человека, открывшего именно эту тему, у меня всё в порядке с температурной стрелкой, которая показывает температуру двигла на приборной панели... У меня действительно были проблемы с прогревом машины в холодное время... И причиной этому оказался действительно зависший термостат.. Поставил родной оригинальный и проблема с прогревом двигла исчезла... Но горячему воздуху в салоне я не долго радовался... у меня постепенно начала падать скорость потока воздуха из сопл в салон... То есть если везде обсуждалась именно низкая температура потока... то я нигде не нашёл ответа на вопрос "почему стал плохо дуть именно сам вентилятор".... Стоит на максимуме, по звуку от вентилятора, он работает как будто в таком же режиме, а вот сам "выхлоп" из сопл очень и очень вялый..... Самодельного фильтра салонного я так понимаю у меня нет, так как нижний ряд на решётке вентилятора не выломан.... Вот и сижу ломаю голову... вроде и поток воздуха стал горячим... но из сопла идёт поток, как от остывающей кружки с кофем...... Помогите.... холода ведь грядут... )))
|
|
2.2.2012, 10:10
Сообщение
#6
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1419 Регистрация: 18.12.2008 Город: Усть-Каменогорск Пол: Мужской Поблагодарили: 636 раз(а) |
Начну с главного! Я эту беду победил, в салоне почти Ташкент, не жарко конечно, но при -30-35 за бортом очень даже тепло. Итак по порядку. Раньше как-то вроде было нормально так, и я сильно не заморачивался. Но вот в морозы, подъехав в очередной раз к гаражу, вечером после работы, услышал включение вентиляторов охлаждения радиатора. Капот утеплен, радиатор прикрыт. Все способствует сохранению тепла в подкапотном пространстве. Стрелка температуры в рабочем положении, т.е. практически в горизонтали. Но... в салоне было мягко говоря прохладно. Т.е. вроде как и печка дует, и вроде как тепленький воздух, но холодно. Заехал в гараж, потрогал трубки идущие на печку. Оказались очень горячими, рука не терпела. В голове уже прокручивался вариант снятия печки с машины, последующей промывки и пр. Но как-то очень уж это долго и непросто, да и не факт что результат будет. Надо сказать, что по осени снимали другу печку на его Карине. Вот где печка снимается за 15 мин. с перекурами. Он ее промыл, радиатор стал идеально чистым, но вот эффекта от всего этого оказалось 0. Короче говоря решил для начала попробовать самое простое, и начал искать где двигается заслонка, переключающая подачу воздуха из улицы на печку/напрямую в салон. Подергал переключатель температуры, и заглядывал при этом в район ног переднего пассажира (описание действительно для правого руля). Увидел кулису, к которой с одной стороны подходит тросик от регулятора температуры, а с другой как раз тяга на заслонку. Тяга имеет небольшую нарезку на своем стержне, и этой частью вставляется в пластиковую фишку. Все что я сделал - выдернул тягу из этой фишки, перевел переключатель температуры в крайнее горячее положение и удерживая тягу в максимально крайнем положении вставил ее обратно в фишку. Возможно при этом тяга сдвинулась в фишке на 1 мм от прежнего положения, но за счет рычага воздушная заслонка могла при этом не закрываться и на все 5 мм. В результате этого несложного действия вот уже неделю езжу в тепле и ловлю от этого кайф. Подобное действие проделали коллеге на его РАВчике, но к сожалению ему это не помогло. Есть обоснованные подозрения, что в его машине хорошо забита вся система охлаждения, т.к. в расширительном бачке в свое время был такой илистый осадок сантиметра 2-3. Спасибо всем, кто дочитал мой опус до конца, надеюсь хоть кому-то это поможет. Удачи! RAV 4, 1996 г., 5-door, правый руль
RAV 4, 2002 г., 5-door, левый руль, европеец |
|
2.2.2012, 20:56
Сообщение
#7
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 15.7.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 72 раз(а) |
Если кому надо, то могу сделать фотки, как двигать заслонку, сидя на водительском сидении. Ничего сложного нет. У меня теперь печка греет как надо.
Toyota RAV4, 02.1998, 3SFE, 2.0 л, 135 л.с., 4wd, АКПП, SXA11G, 5 дверей
|
|
3.2.2012, 10:41
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
Если не сильно затруднит, то сделай фото. и выложи здесь и копию фото вот в эту тему "Тросики печки" ссылка Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||||||
3.2.2012, 21:10
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 15.7.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 72 раз(а) |
Постараюсь сделать фото на выходных. Toyota RAV4, 02.1998, 3SFE, 2.0 л, 135 л.с., 4wd, АКПП, SXA11G, 5 дверей
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
4.2.2012, 21:25
Сообщение
#10
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 15.7.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 72 раз(а) |
Ну вот пара фоток, как двигать заслонку, надеюсь примерно понятно, где все это находится.
Итак, общий вид, смотрим на центральную консоль, нам нужна левая часть консоли у правого края бардачка ссылка ссылка Тянемся рукой и нащупываем рычажок, теперь двигаем его вправо и потом до конца влево, затем наслаждаемся теплом в салоне ссылка Фото рычажка ниже ссылка ссылка Toyota RAV4, 02.1998, 3SFE, 2.0 л, 135 л.с., 4wd, АКПП, SXA11G, 5 дверей
|
|
5.2.2012, 21:04
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 980 Регистрация: 23.3.2010 Город: регион38 Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 409 раз(а) |
Я бы добавил: сдергиваем петлю тросика с рычажка(легко снимается и одевается) и пробуем еще дальше продвинуть рычажок.Если продвинулся,то будет еще теплее. Такое иногда бывает,если кожух тросика плохо закреплен и двигается вместе с ним.В данном случае нужно до конца открыть заслонку без тросика(см.выше) и подгонять под ее положение тросик,закрепив его кожух в нужном месте. RAV4, 99г,3S-FE, АКПП(лентяйка),4WD,японец(правый руль),серый металлик,5дв.,в пользовании сентябрь 2006,в России декабрь 2004. ОТЛИЧНЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДЖИПЧИК.
|
|||||||||||||||||||||||
|
11.2.2012, 15:42
Сообщение
#12
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 572 Регистрация: 2.1.2010 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
У моего леворукого друга почему-то, когда селектор направления воздушного потока в положении 1, у переднего пассажира из бокового вентиляционного окна дует холодный воздух, а с водительской стороны - горячий. Когда машина прогреется, тогда воздух, с пассажирской стороны, начинает дуть теплый, ну и затем горячий.
Почему такое может быть? RAV4, 1998, АКПП, 5 дверей, из Германии, в использовании с марта 2010 года
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|