[La sneige]

Цитата: (vnnas @ 18.12.2010, 8:39) Т.е. заклеить номерные знаки туалетной бумагой/замазать грязью.... это теперь называется (трактуется как) защита от беспредела???

да.

Это защита от гаишников, которые выходят на дорогу - для того чтобы левого бабла заработать, вместо того, чтобы исполнять свои прямые функции (например, оформлять аварии. Люди ждут их по несколько часов).

[snyxel]

Цитата: (vnnas @ 18.12.2010, 8:39) Ну дак, могу сказать что 90% водителей считают как Вы, поэтому когда загорается красный как минимум еще 2-3 машины обязательно проскочат под предлогом того, что они "должны завершить манёвр не прибегая к резкому торможению". Разве я не прав?

++++++++

Пробок было бы меньше, если б на перекресток не выезжали на зеленый, останавливаясь на перекрестке, хотя заведомо не могли его проехать.

[dlukmanov]

Цитата: (snyxel @ 20.12.2010, 0:48) ++++++++ Пробок было бы меньше, если б на перекресток не выезжали на зеленый, останавливаясь на перекрестке, хотя заведомо не могли его проехать.

пробки создают не те, который заранее выезжают на зеленый, а те ненормальные, которые якобы самые умные не дают завершить поворот на желтый цвет пибикают как ненормальные и встают впритык - дабы показать, какой он умный ездит по правилам.

[La sneige]

пробки создают и те, и те))))

только это к теме не особо относится

[Уралец]

Ну и вариантов тут. А если тупо без номеров ездить ? :-D

[mamont]

1000извинений....
Эта тема про то как нехорошо превышать скорость,
или про выигрыш времени, или про того кто пробки создает? это дело каждого да и тем таких полно.

Скрытие переднего гос-номера сделал одному зёмичу, а себе все руки не доходят....
Работает эффективно, почти безопасно, есть нюансы, но кому надо сделает))
Тема стала актуальной когда везде понавешали Стрелку-01СТ и наши антирадары перестали экономить нам денежки... Ставили сетки на номера или поляризованные пленки - они помогали, но на них Гайцы очень буйно реагировали.

Делюсь секретом для Вас:
суть устройства в установке возле гос-номера двух форсунок-омывателей либо одной сдвоенной. К одной подключается насос, и бочек штатного омывателя, к другой насос и дополнительный бочек в который мы заливали автошампунь + иногда загуститель. Делали еще устройство управления 2-мя насосами, но это отдельная тема.
Суть в том, как только возникает опасность считывания номера камерой ( для "стрелки" до 50м), водитель нажимает кнопку и часть номера "запенивается" толстым слоем шампуня, а через промежуток времени пена смывается омывалкой.
Как правило на трассе штанги со стрелкой видны издалека, а на большинство других мобильных радаров реагирует антирадар, форсунки малозаметны даже при близком осмотре, еще есть очень мелкие по размерам по типу топливных, их можно спрятать в толстую рамку,
если уж до крайностей дойдет то это очиститель номера такой

Кто готов тестировать, дорабатывать, совершенствовать ?

[Вова Лермонтовск...]

Идея забавная, только проще скорость перед "Стрелкой" сбросить. А то на скорости 151 км/ч пена не так ляжет, "Стрелка" считает номер и придет тебе поздравительная открытка...

[mamont]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 22.1.2012, 10:16) Идея забавная, только проще скорость перед "Стрелкой" сбросить. А то на скорости 151 км/ч пена не так ляжет, "Стрелка" считает номер и придет тебе поздравительная открытка...

Сбрасывание скорости перед "стрелкой" ничего не дает, она только фоткает номер с близкого рассотяния, а скорость меряет максимальную на большом удалении и замечаешь ее как правило уже позже. Да и фигачить 150 реально не адекватно, там где 60 ограничение... большинство штрафов у кентов за превышение >22км до 42км, этим то стрелка и вымораживает, что приходит куча мелких штрафов.
Пена ложится хорошо если добавить загуститель и она держится нормально при 160, так же режим форсунки может быть импульсный, половина номера перекрывается норм, а для того чтоб не пришел штраф достаточно чтоб не распознался один символ.
Ну как то так...

[Вова Лермонтовск...]

Ну я понимаю, конечно, что у тебя диссертация по аэродинамике и аэродинамическая труба в гараже для юстировки форсунки, но я предпочту ехать на 3 км/ч медленнее, чем твои друзья. Времени мне это много не прибавит в поездке, но денег сэкономит реально.

[mamont]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 22.1.2012, 20:43) Ну я понимаю, конечно, что у тебя диссертация по аэродинамике и аэродинамическая труба в гараже для юстировки форсунки, но я предпочту ехать на 3 км/ч медленнее, чем твои друзья. Времени мне это много не прибавит в поездке, но денег сэкономит реально.

Диссертации нет, но диплом имеется.
Если вы столь язвенной форме хотели спросить как мы "калибровали форсунку"
то мы наблюдали за этим из салона закрепив выносное зеркальце на бампере.

Да тут не в деньгах дело, а в том что скоро везде знаков, камер, постов понатыкают, а убитые дороги так и останутся, и добрая часть такого полупасивного населения в очередной раз скажет, что я лучше буду ездить помедленнее, пердеть потише, и вообще они то, точно лучше меня знают как мне ездить надо и на что тратить заработанные народом деньги.

[mamont]

Цитата: (mamont @ 22.1.2012, 23:51) Диссертации нет, но диплом имеется, Если вы столь язвеннйо форме хотели спросить как мы "калибровали форсунку" то мы наблюдали за этим из салона закрепив выносное зеркальце на бампере. Да тут не в деньгах дело, а в том что скоро везде знаков, камер, постов понатыкают, а убитые дороги так и останутся, и добрая часть такого полупасивного населения в очередной раз скажет, что я лучше буду ездить момедленее, пердеть потище, и вообще они то точно лучше меня знают как мне ездить надо и на что тратить заработанные народом деньги.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (mamont @ 22.1.2012, 23:51) Да тут не в деньгах дело, а в том что скоро везде знаков, камер, постов понатыкают, а убитые дороги так и останутся, и добрая часть такого полупасивного населения в очередной раз скажет, что я лучше буду ездить помедленнее, пердеть потише, и вообще они то, точно лучше меня знают как мне ездить надо и на что тратить заработанные народом деньги.

Есть единые правила для всех (в данном случае, Правила дорожного движения) и лица, соблюдающие их, не должны подвергаться негативной оценке, а лица, не соблюдающие общейстановленные правила, должны осознавать это и не выпячивать напоказ свое неуважение к правилам и к лицам их выполняющим. Для примера: я могу себе позволить не соблюдать ПДД. Могу это делать путем установки шторок на номера, путем езды без номеров, путем езды непристегнутым, путем тонировки вхлам лобового стекла, путем установки гей-ксенона и так далее. Однако, единственное, что я себе позволил, это радар-детектор. И только потому, что он скорее дисциплинирует ("запищал", вспоминаешь о ПДД), чем поощряет нарушение ПДД. Советую Вам пересмотреть свое отношение к ПДД, ибо они писаны кровью.
ЗЫ Идею с форсунками я оценил за определенную степень новизны и нестандартность в подходе, неуважительное отношение к ПДД осудил. На этом дискуссию в данной теме завершаю, если есть желание продолжить, можете открыть тему типа ""Соблюдение ПДД - трусость, или познанная необходимость", там обсудим морально-правовую сторону сознательного нарушения ПДД. Ок?

[mamont]

Полностью с Вами согласен по поводу единых правил для всех,
не уважительное отношение к ПДД не имею, как не имею и не одного оформленного штрафа за
нарушение этих же ПДД (не потому что даю на лапу, а потому что стараюсь не нарушать).
Я вовсе не проявлял неуважение к правилам и к лицам их выполняющим, а ишь хотел обострить внимание на безразличии многих автомобилистов к произволу "дорожников". Главная цель ПДД - безопасность движения, а она не обеспечивается.
И под благими целями заложенными в ПДД мы имеем в итоге разбазаривание гос средств и отъем денег у населения.
Вы и в правду верите, что ментовские засады с радарами, стационарные и мобильные камеры обеспечивают ту необходимую нам безопасность?
Создавать подобные темы не собираюсь, к сознательному нарушению ПДД не призываю, а лишь призываю не быть безразличным стадом...

Да, и на данном витке эволюции скрытие номера остается по прежнему актуально и не забыто

[alef]

АФИГЕТЬ!

[КАИст]

Вы знаете, правы все, обе стороны!
Я вот первый раз съездил в Тайланд. Раньше считал, что эта страна третьего мира и просто офигел как там оказался. Нет там никаких камер и радаров, никто там не сидит в кустах и не ловит нарушителей, но там прекрасные многополосные дороги, встречные полосы все разделены и просто физически невозможно выехать на встречку.
И правы те, кто говорит, что бюджетные деньги надо тратить на строительство безопасных дорог, а не на создание дорогостоящих карательных систем. Если так и дальше пойдет, то скоро просто по всей России уже надо будет ставить знак ограничения скорости 40 км (сплошную линию уже до Владика нарисовали, при одной полосе в одну и другую сторону).