[мухтар]

1999г. двиг. 3S. Подскажите пожалуйста. Сзади в районе форсунки второго цилиндра, по стенке блока стекает антифриз т.е. капает. Когда в расширительном баке остается на дне немного перестает капать. В радиаторе уровень не падает. Пытался разглядеть но ничего так и непонял. Там ничего не разглядишь. Скажите пожалуйста откуда можеть течь. И что там находиться под инжектором?

[keksm]

Цитата: (мухтар @ 28.5.2011, 9:37) 1999г. двиг. 3S. Подскажите пожалуйста. Сзади в районе форсунки второго цилиндра, по стенке блока стекает антифриз т.е. капает. Когда в расширительном баке остается на дне немного перестает капать. В радиаторе уровень не падает. Пытался разглядеть но ничего так и непонял. Там ничего не разглядишь. Скажите пожалуйста откуда можеть течь. И что там находиться под инжектором?

Может прокладку между блоком двигателя и головой пробило, только в наружу?
При работе движка в системе обрауется давление (в стандатной систуации давление сбрасывается клапаном крышки радиатора охлаждения) и в связи чс этим выдавливает антифриз.
А точно антифриз стекает?

[мухтар]

Да,точно антифриз. Стекает до определеного уровня в расширителе и перестает капать. Но судя по уровню не похожа на прокладку. Прокладка на много ниже уровня. Хотел бы знать подходят ли какие трубки сзади к впускному коллектору. А капает и при выкл. двигателе.

[prokol2005]

там вроде есть две трубочки. подходят к воздушной заслонке. скорее всего, они и прохудились.

[keksm]

Цитата: (prokol2005 @ 30.5.2011, 7:20) там вроде есть две трубочки. подходят к воздушной заслонке. скорее всего, они и прохудились.

точнее подходят трубки к РХХ (регулятору холостого хода) на БДЗ (блоке дросельной заслонки), который в свою оченредь стоит на впускном коллекторе. Но это очень далеко от второго цилиндра.
В районе второго цилиндра находится заливная горловина двигателя.
Судя по фото через впускной коллектор (точнее нет внутренних каналов) не проходит охлаждайка.

Прикрепленные файлы

 merge_image1.jpg ( 57,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1032
 merge_image2.jpg ( 58,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 917

 

[мухтар]

Утечку кажется нашел. Проржавела пробка на блоке, сзади под всасивающем коллектором.Волрос. Можно ли поменять пробку не снимая двигатель? И пожалуйста,скиньте,если конечно у кого имееться, фото двигателя заднею сторону где прикручиваеться всасывающий коллектор. Что бы определится что и как расположено.

[jushi]

Цитата: (мухтар @ 8.6.2011, 17:33) Утечку кажется нашел. Проржавела пробка на блоке, сзади под всасивающем коллектором.Волрос. Можно ли поменять пробку не снимая двигатель? И пожалуйста,скиньте,если конечно у кого имееться, фото двигателя заднею сторону где прикручиваеться всасывающий коллектор. Что бы определится что и как расположено.

Да, уж сколько копий было сломано в поисках этой пробки, а у тебя она сама обнаружилась Если сможешь дотянуться ключом и открутить, то меняй так. ОЖ только слей с радиатора сначала. Если не сможешь - придется что-нить открутить. Обычно на это забивают и меняют ОЖ путем многократной промывки дистиллированной водой. Но тебе, как ни крутись, придется что-то с этим делать.

[мухтар]

Я почему то не понял за какую пробку ты говориш. И что сломали. Я веду речь за заглушку водяную в блоке которая выдавливается если заморозишь двиг.

[jushi]

Цитата: (мухтар @ 8.6.2011, 18:07) Я почему то не понял за какую пробку ты говориш. И что сломали. Я веду речь за заглушку водяную в блоке которая выдавливается если заморозишь двиг.

Хм... У нас вроде антифриз, что там замерзнуть может? Я про сливную пробку с блока... Думал, она там одна такая... Их что, несколько?

[keksm]

Цитата: (мухтар @ 8.6.2011, 17:33) Утечку кажется нашел. Проржавела пробка на блоке, сзади под всасивающем коллектором.Волрос. Можно ли поменять пробку не снимая двигатель? И пожалуйста,скиньте,если конечно у кого имееться, фото двигателя заднею сторону где прикручиваеться всасывающий коллектор. Что бы определится что и как расположено.

Прикрепленные файлы

 03.jpg ( 113,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1260
 17.jpg ( 39,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1086
 1.jpg ( 114,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 976

 

[мухтар]

Цитата: (jushi @ 8.6.2011, 20:26) Хм... У нас вроде антифриз, что там замерзнуть может? Я про сливную пробку с блока... Думал, она там одна такая... Их что, несколько?

Обрати внимание на фото.В блоке стоят 3 заглушки возле 2,3,и4 цилиндров. Потек тот который ниже датчика. Как думаете,можно заменить ее не снимая двигател? Снизу мешает раздатка,а сверху коллектор . Если да то как?

[мухтар]

Спасибо keksm за фото

[keksm]

Цитата: (мухтар @ 8.6.2011, 23:28) Обрати внимание на фото.В блоке стоят 3 заглушки возле 2,3,и4 цилиндров. Потек тот который ниже датчика. Как думаете,можно заменить ее не снимая двигател? Снизу мешает раздатка,а сверху коллектор . Если да то как?

заглушка под датчиком детонации - это значит в районе 3 цилиндра.

Заглушки устанавливаются на двигатель при изготовлении. Как они могли протечь?
Только при замерзании антифриза в двигателе их выдавило.
Мне кажется их не сменить без снятия двигателя.
Вопрос на что менять? Поставляются ли эти заглушки отдельно как запчасти?
На двигателе очень большие вибрации - укреплять место течи холодной сваркой и т.д. я думаю поможет не надолго.

[мухтар]

Да именно эту заглушку съела коррозия. Раньше я имел такую неприятность с ВАЗ 2109. Ее я заменил на месте не снимая двиг. На наши авто заглушки можно взять в любом магазине. А тут даже руку просунуть негде. Холодная сварка долго не будет держать. Можеть кто сталкивался с такой проблеммой и как решил ее. А двигатель ох как не хочется снимать.

[Djo]

 Безымянный.JPG ( 119,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1069

Toyota 96411-44000 Заглушка блока цилиндров
Toyota 96411-43500 Заглушка коллектора впускного

[jushi]

Цитата: (мухтар @ 8.6.2011, 23:28) Обрати внимание на фото.В блоке стоят 3 заглушки возле 2,3,и4 цилиндров.

Ах тут вон о каких заглушках речь! Я и не знал, что они вынимаются Спасибо запостившим за фото и рисунки!

[Djo]

что самое интересное таких заглушек программа даёт 8шт 96411-43500 Заглушка коллектора впускного.
а таких (96411-44000 Заглушка блока цилиндров) всего одну.

[мухтар]

Так вот когда все поняли за какие заглушки идет речь, благодаря keksm и Djo. Теперь может кто подскажет как устранить там утечку т.е. чем ее замазать что бы не текло. А менять ее думаю не возможно не снимая двигатель.

[Djo]

Цитата: (мухтар @ 9.6.2011, 17:37) Так вот когда все поняли за какие заглушки идет речь, благодаря keksm и Djo. Теперь может кто подскажет как устранить там утечку т.е. чем ее замазать что бы не текло. А менять ее думаю не возможно не снимая двигатель.

Может как временный вариант. Слить ож, если можно туда дотянуться обезжирить хорошенько, взять герметик для лобового стекла, и попробовать нанести его на место утечки антифриза. Выждать время хотябы часа три-четыре. Залить ож и проверить.

У себя менял верхнюю крышку радиатора сажал, на герметик для лобового стекла держит нормально, по сей день гоняет мой DAIHATSU.

[keksm]

Цитата: (Djo @ 9.6.2011, 14:50) что самое интересное таких заглушек программа даёт 8шт 96411-43500 Заглушка коллектора впускного. а таких (96411-44000 Заглушка блока цилиндров) всего одну.

Скорее всего не верный перевод названия детали сделали в каталогах Exist.
Оба вида заглушек это заглушки блока цилиндров.
Могу предположить, что

8 заглушек - это 4 шт. со стороны впускного колектора двигателя, 3 шт. со стороны выпускного колектора и 1 шт. с торца двигателя (со стороны крепления коробки передач) - видна на фото где выделен номер блока двигателя.

1 - заглушка со стороны впускного колектора двигателя в районе 3-его цилиндра (отличается от остальных глубиной посадки в блок, т.к. в этом месте стенка блока толше).

Это моё предположение. Возможно я ошибаюсь.

Прикрепленные файлы

 CImage7.png ( 175,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1011
 24.jpg ( 29,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1073
 00030.jpg ( 70,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 983
 номер_двигателя.jpg ( 38,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1048
 2d_bigshow_watermark_10x8_Japancar.jpg ( 158,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1067