[<Alex>]

И в Рав 4 присутствует особенность тойоты, она заключается в том что при повороте в лицо дует холодный ветерок ))))

[MrDims]

на хондах так же

[stalker]

Цитата: (<Alex> @ 30.10.2010, 18:34) при повороте в лицо дует холодный ветерок

Когда печка включена - горячий ветерок! )))

[<Alex>]

Цитата: (stalker @ 30.10.2010, 23:55) Когда печка включена - горячий ветерок! )))

Да нет почему то прохладный как раз...))))

[Balansir]

Невозможно ездить с задними открытыми окнами. Сразу чувствуется сильный акустический дискамфорт, даже ушам больно. Создается какое то давление, примерно как в самолете когда он идет на посадку, но не так сильно конечно. Если на других машинах при задних открытых окнах я чувствовал просто шум, то тут я чувствую какую то боль и сразу прошу закрыть окно, т.к. ехать невозможно.

Это у всех так или только у меня?

[Октав]

Да есть такое дело. Тоже заметил: если приоткрыть на одну треть задние стекла и ехать примерно 90 км/ч, то очучения не из приятных для ушных раковин

[aalleexxnn]

Цитата: (Октав @ 1.11.2010, 12:33) Да есть такое дело. Тоже заметил: если приоткрыть на одну треть задние стекла и ехать примерно 90 км/ч, то очучения не из приятных для ушных раковин

не то что неприятно, а просто совсем невозможно - уши просто разрывает.

[right to left]

Пока из недостатков.

Не нравится замедленная реакция автомата (в положении "D") на "педаль в пол": 1 сек. или 1,5 слега думает, а затем ускоряется.

Вроде как в положении "3" такого не наблюдается.

[Andi89]

Цитата: (reshofer @ 8.10.2010, 8:25) 2. Лампы низкого уровня омывайки (оч удивился, когда понял, что ее нет)

Я тож по началу очень опечалился отсутствием какого-либо индикатора уровня омывайки. Но потом, когда повнимательнее почитал мануал к РАВу, нашел, что для определения уровня служит желтый пластиковый индикаторный щуп, торчащий из заливной горловины. Несолидное, конечно, решение для солидной фирмы, но вполне терпимо, раз в неделю можно и заглянуть. По крайней мере, хоть какая-то возможность контроля имеется. (На Фокусе ни датчика, ни щупа - вообще никакой возможности заглянуть в бачёк не было)

[Roman Cooper]

РАВ 4 2010 (вариатор).
Мои пять копеек.
Очень маркая тканевая обивка салона. Настолько маркая, что обивка в районе ручек дверей уже вся испачкалась. И очень плохо оттирается.
Качество ткани в предыдущей Королле (120) было на голову выше.
Для меня это очень большой минус. Не ожидал такого подвоха...

[s.e.r.g.]

Цитата: (Roman Cooper @ 24.11.2010, 14:46) РАВ 4 2010 (вариатор). Мои пять копеек. Очень маркая тканевая обивка салона. Настолько маркая, что обивка в районе ручек дверей уже вся испачкалась. И очень плохо оттирается. Качество ткани в предыдущей Королле (120) было на голову выше. Для меня это очень большой минус. Не ожидал такого подвоха...

Есть много ателье, которые обшивают салон лучше, чем заводской.У приятеля оч достойно обшили за 60000руб

[chan]

Цитата: (s.e.r.g. @ 24.11.2010, 15:41) Есть много ателье, которые обшивают салон лучше, чем заводской.У приятеля оч достойно обшили за 60000руб

За эти деньги можно еще одну машину купить

[Koss]

Цитата: (Roman Cooper @ 24.11.2010, 14:46) РАВ 4 2010 (вариатор). Мои пять копеек. Очень маркая тканевая обивка салона. Настолько маркая, что обивка в районе ручек дверей уже вся испачкалась. И очень плохо оттирается. Качество ткани в предыдущей Королле (120) было на голову выше. Для меня это очень большой минус. Не ожидал такого подвоха...

очень легко чистится пылесосом, проверено

[Roman Cooper]

Цитата: (Koss @ 24.11.2010, 18:47) очень легко чистится пылесосом, проверено

Я в этом не сомневаюсь. Потом опять же химчистка есть.
Но, увы, факт остается фактом!

[YouSan]

Очень не нравится логика работы датчика дождя. Огорчает, что в этом случае просто убрали прерывистый режим, и режим "Авто" не включишь по желанию, как в случае с датчиком света (тоже, кстати, бесполезная опция). Сейчас у нас погоды такие, что постоянно морось - в этом случае, в авторежиме этот датчик держит стекло мокрым настолько долго, что это уже начинает граничить с безопасностью, особенно ночью. Регулировка чувствительности ничего толком не меняет - полный тупизм и неадекватность даже в самом чувствительном положении крутилки.
Выхожу из положения, вручную включая дворники на один мах... Где же ты, обычный прерывистый режим, с регулировкой паузы?
По этому поводу позвонил в ОД с вопросом о возможности поменять подрулевой переключатель и что-то еще, чтобы вместо авторежима сделать простой прерывистый режим, как в базовой версии. Те морозятся, говорят, что нельзя, что переключатель не подходит по форме, бла-бла-бла... Я в это, чего-то, не верю. Кто знает - реально ли переделать систему с датчиком дождя в простую, с прерывистым режимом, и что для этого надо поменять?

[Romati60]

Rav 4 2010 года,рейсталинг. Куплен в августе этого года. Пробег 17000. Многочисленные сколы краски на капоте и переднем бампере. Плюс к зиме в 2 местах на капоте появились маленькие вздутия краски. у кого нибудь есть подобные проблемы?
Было подозрение что это от камней, но на других авто такого никогда не было, хотя и ездил дольше.

[Славик]

Цитата: (Romati60 @ 20.12.2010, 22:49) появились маленькие вздутия краски

100% гарантийный случай к ОД

[DenS60]

При снеге заметил один мелкий косяк у нового, да видно и у старого рафика. Когда много снега и он превращается в воду на заднем стекле между запаской и стеклом образуется лед, на этот лед липнет новый снег и в итоге дворник не доходит до конца и как бы чуть подклинивает на уровень налипшего снега. Приходится выходить стряхивать снег и выковыривать лед.

[Andi89]

Цитата: (YouSan @ 3.12.2010, 22:05) Очень не нравится логика работы датчика дождя. Огорчает, что в этом случае просто убрали прерывистый режим, и режим "Авто" не включишь по желанию, как в случае с датчиком света (тоже, кстати, бесполезная опция). Сейчас у нас погоды такие, что постоянно морось - в этом случае, в авторежиме этот датчик держит стекло мокрым настолько долго, что это уже начинает граничить с безопасностью, особенно ночью. Регулировка чувствительности ничего толком не меняет - полный тупизм и неадекватность даже в самом чувствительном положении крутилки. Выхожу из положения, вручную включая дворники на один мах... Где же ты, обычный прерывистый режим, с регулировкой паузы? По этому поводу позвонил в ОД с вопросом о возможности поменять подрулевой переключатель и что-то еще, чтобы вместо авторежима сделать простой прерывистый режим, как в базовой версии. Те морозятся, говорят, что нельзя, что переключатель не подходит по форме, бла-бла-бла... Я в это, чего-то, не верю. Кто знает - реально ли переделать систему с датчиком дождя в простую, с прерывистым режимом, и что для этого надо поменять?

+1
То размазывает г..но по сухому стеклу, то совсем мокрое стекло не думает протирать. Летом вроде таких проблемм не было.
В своё время (давно уже) заказывая Форд Фокус с кожей и ксеноном имел возможность не заказывать датчики дождя и света. И, как показала практика, очень даже правильно сделал. Датчиком света на РАВе тоже ни разу не еще не пользовался - ближний включен всегда. А денюжку за энти ненужные прибамбасы ТМК с нас взял...

И еще слегка раздражает климат - отсутствует вариант работы "только на стекло" (имеется "на стекло и в ноги", но ноги-то сейчас в зимней обуви, зачем туда тёплый воздух?) Есть кнопка экспресс-оттайки лобовухи, но с нею во-первых включается кондишн (это зимой-то?) и во-вторых воздух гонит настолько горячий, что в салоне становится намного жарче выставленных 22-х градусов. Вобщем как-то сплошные несостыковки. На Форде, кстати, было просто три кнопки: на стекло, в лицо, в ноги и можно было их нажать в любых комбинациях.

[avgreben]

Приобрел RAV4eg 2007г. с пробегом 40 000 км. по факту-было крашено переднее крыло и заменен бампер - узлы и агрегаты все целые.-не парюсь. Расход сейчас по Москве 13,8 max.
Из минусов:
-подключаемый зад. привод считаю плюсом -экономия топлива и отсутсвие необходимости full 4 wd в городе.
-багажник достаточен, света не хватает
-ближний свет 5+, а если еще включить ПТФ то вообще красота- после короллы хэтч 2006 - восторг!
-сиденья удобны (рост 176 см), правда сначала побаливала спина-но привык...
-подстветки бардачка не хватает
-по поводу АКПП - удивляюсь, что кому-то нужна подсветка - я даже на "прямой" коробке не смотрел - рука автоматически запоминает необходимый интервал движения
-динамика хорошая-на трассе для обгона ускорялся отлично (в целом режим передвижения спокойный). Но тестил ix 35 -конечно хотелось бы 5 или 6 ступенек.
-не скажу, что машина лучшая в своем классе - но я выбрал ее... (XL нравится больше, но дороже в обслуге и больше ест)
p.s. психологически доверяю качеству тоyota