Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Фото Рав4 На 245/70, просто фото |
4.6.2010, 4:26
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.3.2010 Поблагодарили: 4 раз(а) |
Колеса остались от прежнего хозяина, ничё он не переделывал, при езде прямо не шаркает Планирую заменить на 215/80
Прикрепленные файлы
18042010991.jpg ( 561,9 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1211
18042010992.jpg ( 568,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 772 |
|
4.6.2010, 11:15
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1376 Регистрация: 10.11.2008 Город: Пушкино.Мос.обл. Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
а когда поворачиваешь,то шаркает?
ссылка
|
|
4.6.2010, 20:01
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 24.4.2010 Город: Москва Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
А размер диска какой?
|
|
10.6.2010, 5:20
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.3.2010 Поблагодарили: 4 раз(а) |
Диск R16. Шаркает конечно при больших радиусах поворота, типа развороты во дворах. На трассе не удовство в другом-мешает коллейность асфальта. Весной из-за коллеи и корочки льда пару раз зад начинал передок обгонять при скорости 40 км.ч. Думаю брать примерно такой же высоты но уже-где то 215\80
|
|
|
|
|
|
10.6.2010, 14:23
Сообщение
#5
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1152 Регистрация: 6.2.2009 Город: Новодвинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 142 раз(а) |
У меня другой вопрос, зачем это нужно? Ведь уже все придумано, 236/60 и 215/65 на 16 радиусе, рекомендованы заводом, остальное уже самодеятельность ИМХО, Конечно для оффроада АТехи большего размера, или на гонках, но там и подвеска доработана по эти размеры, а для шоссейной езды это одни проблемы, нагрузка на приводы и двигатель с коробкой, ухудшение управляемость, темболее трехдверка итак не очень хорошо себя на колее ведет себя.
TOYOTA RAV 4(I) 1999, HARD TOP SERIES, EUROPE, 3-DOOR
Mitsubihsi Galant EA5A 6A13 свап 6A13TT |
13.6.2010, 19:08
Сообщение
#6
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1125 Регистрация: 13.8.2008 Город: Петрозаводск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 210 раз(а) |
Cooper, ну тут главное - офигенный внешний вид на широких катках.. Имхо, для рав4, особенн короткобазного и легкого, лучшая размерность это вообще 205, как для нивы 4х4.
|
13.6.2010, 20:03
Сообщение
#7
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1152 Регистрация: 6.2.2009 Город: Новодвинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 142 раз(а) |
Нуда, понты, как известно, дороже денег
TOYOTA RAV 4(I) 1999, HARD TOP SERIES, EUROPE, 3-DOOR
Mitsubihsi Galant EA5A 6A13 свап 6A13TT |
14.6.2010, 13:22
Сообщение
#8
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 974 Регистрация: 15.10.2009 Авто: другое авто Поблагодарили: 204 раз(а) |
Coper
ты немножко ошибся Завод рекомендовал 215/70/16 и 235/60/16, но при 235 ширине (на америкосы, кстати, не ставился) идет стойка аммортизатора на 5 см короче, чем на 215 ширину. |
|
14.6.2010, 13:23
Сообщение
#9
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 974 Регистрация: 15.10.2009 Авто: другое авто Поблагодарили: 204 раз(а) |
Lazer
и шо? она еще ездит на таких колесах? наверное только ползает |
|
|
|
|
|
14.6.2010, 16:53
Сообщение
#10
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3024 Регистрация: 23.5.2008 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2245 раз(а) |
На самом деле не только вид имеет значение. Если иногда все же съезжать с асфальта, то размеры резины наряду с протектором играют очень значительную роль. Например, та же Нива на 205-х в песке закапывается. РАВчик на 215-х тяжело идет. А на 235-х катится легко и непринужденно, практически не углубляясь. Проверено. С другой стороны ставить 245-е шины с шоссейным протектором на штатные железные диски и ничего при этом не делать с подвеской - не самая лучшая идея. Вот если лифтануться сантиметра на 3-4, взять широкие 7-ми дюймовые диски с 35-м вылетом и резину поставить хотя бы AT... Тогда получается и внешний вид и функциональность - одни плюсы. А для асфальта кстати, узкие и высокие колеса тоже ни к чему. Для асфальта надо брать широкие низкопрофильные шины на 17-х или 18-х дисках. Тогда будет и управляемость и разгон и все другие преимущества легкой скоростной полноприводной машины. |
7.11.2010, 7:23
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.3.2010 Поблагодарили: 4 раз(а) |
Извиняюсь за запоздалый ответ, работа у меня такая.
Живу в Архангельской области-дороги говно, так что полетать особо негде. В деревню вот летом ездил дак 120-130 без проблем шла с 3 взрослыми и 1 ребенкам + тюля на крыше. зато зимой в колее ниче под днищем не содрал. Согласен, широки через чур, надо менять на более узкии, но клиренс постараюсь особо не снижать. Зимнюю думаю 215 80 или 225 75. |
|
7.11.2010, 11:53
Сообщение
#12
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1376 Регистрация: 10.11.2008 Город: Пушкино.Мос.обл. Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
У меня 225/70 очень зимой здорево. Тока маленький секрет- накачивать на 0.2 атм поменьше и никакой колейности и в помине не будет
ссылка
|
|
7.11.2010, 15:48
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Капитан Очевидность! :) Группа: Пользователи Сообщений: 417 Регистрация: 26.4.2009 Город: Якутск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) |
Не задевает говоришь... ну так от прошлого хозяина и шоркать то ничего не осталось наверно. 215/80 хехе... если только прямо ездить будешь SXA11W TYPE-G 3S-GE BEAMS 1999
|
|||||||||||||||||||||||
|
8.11.2010, 5:34
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.3.2010 Поблагодарили: 4 раз(а) |
215/80 получается на 10мм выше чем сейчас у меня стоят, но зато они и уже так чо думаю ситуация с шарканьем получится как сейчас (т.е с 245 70), но склоняюсь всё таки пока взять 225 75
|
|
8.11.2010, 7:05
Сообщение
#15
|
|
Просто Alex Группа: Пользователи Сообщений: 1969 Регистрация: 18.12.2008 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 594 раз(а) |
Может я консервативен?, но считаю что лучше ставить то, что рекомендует завод-изготовитель... Ни к чему такие катки - проходимости не добавят, внешний вид - под вопросом...
RAV4 - это не машина - это состояние души!
ссылка |
|
|
|
|
|
8.11.2010, 19:16
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.3.2010 Поблагодарили: 4 раз(а) |
В хорошей колее каждый сантиметр на счету бывает, машинку то покупал впервую очередь для рыбалки. Но с зимней резиной у нас сечас в городе туго, пришлось брать что осталась, а осталось нокиан suv5 225/70
|
|
8.11.2010, 19:18
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.3.2010 Поблагодарили: 4 раз(а) |
|
|
8.11.2010, 20:39
Сообщение
#18
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1376 Регистрация: 10.11.2008 Город: Пушкино.Мос.обл. Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
Перед по паспорту 1,9 зад 1,8.Можно даже поменьше на 0,1. Просто многие качают 2 атм на всех.
ссылка
|
|
9.11.2010, 6:24
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.3.2010 Поблагодарили: 4 раз(а) |
Сегодня еду в зимнюю переобуваться, так и накачаю
|
|
9.11.2010, 10:10
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||
Капитан Очевидность! :) Группа: Пользователи Сообщений: 417 Регистрация: 26.4.2009 Город: Якутск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) |
У меня почему-то всегда 1.7 было по паспорту на все 4 колеса. р16 235/60. Летом 2.0, зимой лучше поменьше. Я 1.7 накачивал. Уменьшается тормозной путь O_o SXA11W TYPE-G 3S-GE BEAMS 1999
|
|||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|