Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
не крутит стартер...help)) |
27.10.2010, 19:51
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 28.6.2010 Город: Москва Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
Привет всем!) У меня случилась маленькая непрятность - вышла сегодня с работы и не смогла завестись..стартер прокручивается беззвучно, хотя лампочки все горят, фары тоже..после нескольких попыток перестал нажиматься тормоз, включаю зажигание – сразу загораются фары, вынимаю ключ из зажигания – продолжают светить фары и не до конца гаснут лампочки на панели..просто что-то невероятное – машина начала жить своей жизнью))
...может быть есть какие-нибудь предположения на этот счет?) |
28.10.2010, 8:20
Сообщение
#2
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 2.9.2008 Город: Нерезиновая САО Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
Предположение - что то с замком зажигания. Развалилась контактная группа скорее всего.
Про педаль тормоза - это нормально: на незаведенной, машине после пары нажатий педаль делается очень тугой. Управляю мечтой уже давно! (Corolla, Camry,RAV 4)ссылка
|
28.10.2010, 9:22
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 28.6.2010 Город: Москва Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
У меня все же есть надежда, что может дело не в замке зажигания..так не хочется ставить машину на эвакуатор..( Если кто-нибудь работает в районе Таганская - Курская - Китай-город.. и может сегодня подъехать чтобы попробовать "прикурить" аккумулятор..буду очень благодарна.., с меня шоколадка |
28.10.2010, 10:04
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Любитель "ватрушек" Группа: Banned Сообщений: 1680 Регистрация: 25.12.2009 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 329 раз(а) |
прикурить??? проще таз за сто рублей тормознуть, по той причине, что к примеру я со своей машины с АКПП курить не даю)))) чревато, даже если всё и по уму делаешь))) если нету проводов - это другой вопрос... через таганку езжу каждый день.... ЗЫ: ну а если чё, могу и машинку посмотреть и провести аудио конференцию с гурами данного агрегата)))) лысый
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
28.10.2010, 20:38
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 28.6.2010 Город: Москва Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
Ну вообще-то все правильно)наверное для машинки это ни есть хорошо..правда говорят можно давать заряжать с выключенного двигателя..но это уже не важно - сегодня произвела попытку завести с работающего вазика (спасибо чуткому водителю).. но оказалось бесполезно - ключ повернулся в полной тишине - даже ничего не прожужало.. но.поспрашивав на форумах нашла такое интересное определение причины проблемы "если стартер не крутит от ключа то может проблема с концевиком под педалью тормоза,из за чего не приходит сигнал на разблокировку акпп и на подачу напруги на стартер"...а вот можно ли как-то найти этот "концевик тормоза", - не ответил..может среди водителей равов кто-то об этом знает..?) хотя это уже наверное все электроника, которая лечится только в сервисе.. а за предложение помощи, спасибо)) я подумаю) может еще получится справиться своими силами) |
|||||||||||||||||||||||
29.10.2010, 6:58
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 633 Регистрация: 28.10.2008 Город: Екатеринбург Пол: Мужской Поблагодарили: 236 раз(а) |
Концевик под педалью тормоза точно ни при чем. Надо искать почему не поступает напряжение на стартер: замок зажигания, сигналка,предохранители RAV4(II), 2002г.в., 1az-fe, АКПП, 5д
|
|||||||||||||||||||||||
31.10.2010, 21:42
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 28.6.2010 Город: Москва Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
В результате.
Значит дело было так.) Авто отэвакуировали в сервисную мастерскую, где мастер поставил диагноз -неисправен мотор стартера -надо было смотреть что именно. На следующий день звоню - говорят, сгорела обмотка -ремонт обойдется в 5400. Я говорю "спасибо" не нужно - я вам сейчас привезу на установку новый за 4200. Покупаю и привожу стартер, устанавливают, заводят - нет реакции. После 20-ти минутного поиска находят оплавившийся контакт на кабеле электропроводки, идущем от корпуса двигателя к кузову, так называемый, "минус". Меняют проводку - и - о чудо)) двигатель заводится))) Таким образом, расходная статья выглядит так: эвакуатор -1200р, диагностика-600р, замена стартера-900р, сам стартер-4200р, замена электропроводки-500р..итого в 7400р мне обошлась заглохшая машинка. Уж и не знаю теперь -был ли неисправен стартер или нет...В любом случае, делаю теперь для себя вывод - надо периодически оглядывать автомобиль на предмет внешней исправности деталей и проводов и обращать внимание на любые изменения. |
31.10.2010, 23:28
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Кеттарийский охотник Группа: Пользователи Сообщений: 1162 Регистрация: 13.3.2010 Город: Минск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 263 раз(а) |
Ну, это нормально. Когда я купил свою первую машинку, лет 5-6 я просто ездил, платил на сервисах, ругался что нет нормальных мастеров, что все нужно за ними контролировать и переделывать... Когда надоело платить, начал вникать сам. Последние лет 5-6 обхожусь без сервиса вообще. Может это и не совсем правильно, каждый должен заниматься своим делом, но платить большие деньги сервисменам, у которых интеллект как у макаки, желания больше нет. Теперь нечастые плановые ремонты перешли в разряд хобби. iii ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu dиW |
|
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|