[Marko]

Тема интересная и решил отделюную тему создать по тематике... (вроде была ранее такая но не нашёл почему то)

В России цены на подержанный РАВ4 третьего поколения от 800 000 и выше. Для многих это дорого... но ведь есть и другие варианты

По поводу РАВ4 третьего поколения... Если взять бэу из США, то можно (с доставкой и растаможкой) уложиться в 600 000 рублей за 2007 год. При этом это удлиненный РАВ4 третьего поколения (там все такие) и двигатель 2.4 литра. Просто там в США они стоят подерженными 10 000 - 15 000 долларов за 2006-2008 год (в зависимости от пробега и комплектации), прибавляем доставку (2000 долларов) и растаможку (204 000 рублей за двигатель 2,4 литра) вот и получаем 570 000 руб - 650 000 руб.

Интересно? Тогда вэлком на http://www.motors.ebay.com/ ))))

Вот одно из многочисленных предложений (посмотрите на цену в US $11,600.00, пробег при этом всего 63,275 miles, по карфаксу тоже пробить можно)
при этом хорошая комплектация (с точки зрения США), акустика JBL, люк, управление магнитолой на руле и т д -

[MrDims]

а вот как сам думаешь, почему 3-х у нас из америки очень мало, основная масса - официально проданные тут и в комплектации для россии?

[Marko]

А вот комплектация попроще, но зато с кожаным салоном (да, у них кожа бывает и на простых комплектациях тоже). Цену сами видите -

Прикрепленные файлы

 Screen_shot_2010_10_15_at_8.37.21_PM.png ( 198,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 745

 

[Marko]

Цитата: (MrDims @ 15.10.2010, 20:38) а вот как сам думаешь, почему 3-х у нас из америки очень мало, основная масса - официально проданные тут и в комплектации для россии?

1. Консерватизм покупателей (многие хотят именно "новый" автомобиль).
2. До недавнего времени цены в США были высокими на подержанные авто (они не так давно начали падать из за рецессии), а в России цены на новые наоборот цены выросли. То есть ранее ещё полгода назад не было такой большой разницы в цене. И соответственно их и не везли.
2. Тех же РАВ4 второго поколения из США в России очень много (сужу по Москве), более того, вижу их на улицах регулярно (каждый день). Соответственно и третий чем хуже то?

мне кажется что как раз сейчас (в конце 2010 года) наступили именно те условия, при которых подержанные РАВ4 третьего поколения из США начнут потихоньку появляться в России. А основной мотив спроса - тот же что и со вторым поколением, а именно цена. Именно сейчас она и стала привлекательной (разница в 200 000 рублей для многих ощутима).

[BoMbardieR]

Буквально вчера смотрел на ибей рав4 который на первом скрине, вкусненький V6. Правда калькулятор растоможки выписывает за 3.5 сумму близкую к 1000тыс руб.

[Anastasiya4WD]

Marko
Вы малость не так считали. Доставка в 2000 долларов!? Только один паром без оформления доков 2 года назад стоил 1700. 250 евро сбор в порту Котки + стоимость страховки и прочая мелочевка еще 70 евро. До порта отправки машину тоже надо перевезти от продавца, в США за бесплатно этого никто не делает. +% человека занимающегося вашим авто в США как правило +1000 баксов. Ваша цена более чем нереальна. На нашей таможне 204 000- здорово калькулятор посчитал + 2500р. (Сертификат соответствия нормам евро). Документики на ввоз сами оформлять будете - нет декларанта наймете. Если не сами то +еще около 20000 р, договор купли продажи + денежки за постановку и снятие с учета если пользуетесь услугами сторонних людей.
Думается продолжать уже не надо. надо быть ударенным на всю голову, что СЕЙЧАС!!! с такими пошлинами везти авто б/у из США. Еслиб это было до сих пор выгодно перегонщики гайки в автосервисах бы не крутили.

П.С. по первой ссылке цена не окончательная, там открытый аукцион.
По второй конечная цена 13 480.

П.П.С еще забыла % банка за перевод денег.

[Marko]

Цитата: (BoMbardieR @ 15.10.2010, 21:08) Буквально вчера смотрел на ибей рав4 который на первом скрине, вкусненький V6. Правда калькулятор растоможки выписывает за 3.5 сумму близкую к 1000тыс руб.

Согласен, что интереснее конечно же двигатель 2,4 литра, так как там таможенная пошлина (по калькулятору) всего 204 000 рублей.
Так в США полно РАВ4 и с двигателями 2.4 и выбор есть и большой (не ебэем единым, он просто как пример)

[Marko]

Цитата: (Anastasiya4WD @ 15.10.2010, 21:20) Marko Вы малость не так считали. Доставка в 2000 долларов!? Только один паром без оформления доков 2 года назад стоил 1700. 250 евро сбор в порту Котки + стоимость страховки и прочая мелочевка еще 70 евро. До порта отправки машину тоже надо перевезти от продавца, в США за бесплатно этого никто не делает. +% человека занимающегося вашим авто в США как правило +1000 баксов. Ваша цена более чем нереальна. На нашей таможне 204 000- здорово калькулятор посчитал + 2500р. (Сертификат соответствия нормам евро). Документики на ввоз сами оформлять будете - нет декларанта наймете. Если не сами то +еще около 20000 р, договор купли продажи + денежки за постановку и снятие с учета если пользуетесь услугами сторонних людей. Думается продолжать уже не надо. надо быть ударенным на всю голову, что СЕЙЧАС!!! с такими пошлинами везти авто б/у из США. Еслиб это было до сих пор выгодно перегонщики гайки в автосервисах бы не крутили. П.С. по первой ссылке цена не окончательная, там открытый аукцион. По второй конечная цена 13 480. П.П.С еще забыла % банка за перевод денег.

1. Безусловно, я считал приблизительно (если много и небольших трат, которые я не учёл). Но что мешает почситать полностью со всеми тратами и подумать над цифрой? И да, неделю назад в одной из контор по перевозке авто из США мне сказали цену в 1500 долларов за паром (причина снижения цены - та же рецессия). Ну я поэтому и сказал 2000 долларов (с запасом!). Опять таки, пусть даже цена за доставку будет в 2500 долларов, на фоне стоимости всей машины это не так уж и важно.... ))) Оформление авто 20 000 рублей (услуги декларанта)? Ну не знаю откуда вы берёте такие дикие цифры... )))) Я последний раз заплатил за это всего 5000 руб (за всю! работу). Ну а постановка машины на учёт - это уж от страны ввоза авто не зависит ))))
И да, перевод денег зависит от банка, но средняя стоимость перевода в другой банк (в США) это 0.5 процентов от суммы, но не более 1500 рублей. Что такое 1500 рублей? это всего 50 долларов... Так что тоже в расчёт можно не брать. В общем мне кажется вы многое с цифрами преувеличиваете... хотя безусловно правы в том, что надо более досконально всё считать.

2. По поводу "ударенного в голову" )))) В таком случае все кто ввозит сейчас РАВ4 второго поколения из США в Россию (да и другие авто - посмотрите объявления о продаже) - они тоже по вашему все ударенные в голову получается? А вам не кажется, что вы этим незаслуженно оскорбляете многих людей??? Речь идёт о сотнях(!) продавцов, которые сейчас ввозят в рф и продают тут автомашины с американского рынка...


P.S. Заметил, что в последнее время вы все мои сообщения на форуме подвергаете критике (причём не важно о чём они)... Надеюсь это не ваши обиды за то, что отказался несколько месяцев назад удалять объявление о продаже запчастей от JULIK по вашей критике данного человека? Кстати, моё решение оказалось правильным (время подтвердило это), у нас на форуме многие пользователи уже купили у него запчасти и все довольны (ценой и временем). Значит всё таки я был прав, что ваши претензии и негатив к нему необоснованны (надуманы) и вызваны исключительно вашими обидами на данного конкретного человека. А форум не место, где надо сводить старые счёты (имхо).

[MrDims]

ты просто фантазёр

в реальности окончательная сумма и кол-во геморроя в доставкой машины оттуда превысят смысл в такой затее при том, что "дилерских" тут вагон и маленькая тележка, да ещё с прозрачной историей как владения, так и ТО

как собственно и есть в реальной жизни
3-х америкосов у нас очень мало
2-х - много, т.к. тогда финансово разница была ощутима


п.с. только про консервативность рынке не втирай плз
прям в 2006г был неконсервативен, а тут бац и всё

[Master98]

Цитата: (MrDims @ 15.10.2010, 22:12) ты просто фантазёр в реальности окончательная сумма и кол-во геморроя в доставкой машины оттуда превысят смысл в такой затее при том, что "дилерских" тут вагон и маленькая тележка, да ещё с прозрачной историей как владения, так и ТО как собственно и есть в реальной жизни 3-х америкосов у нас очень мало 2-х - много, т.к. тогда финансово разница была ощутима п.с. только про консервативность рынке не втирай плз прям в 2006г был неконсервативен, а тут бац и всё

угу, за 719 на авто ру висит вполне приличный европеец 2006 года с пробегом около 80тыс ссылка

[Anastasiya4WD]

На авто. Ру увидела только 2 авто только ввезенных из США без пробега по РФ
ссылка
ссылка

И так приступим:

За основу расчета бралась стоимость авто в 11600 долларов в США (из первого поста, по которой торги еще незакончены). Мощность 170 л.с. возраст от 3 до 5 лет. Расчет по ЕТС (физ.лица)


платеж ставка сумма (руб) сумма (USD)

таможенные платежи *

Таможенное оформление 1000 руб. 1000.00 руб. 33.20 USD
Единая ставка 3 евро/см3 305236.08 руб. 10132.55 USD

Итого 306236.08 руб. 10165.75 USD

дополнительно

Депозит (?)
530 730 руб./шт 530730.00 руб. 17618.00 USD

для справки

Курс Евро 42.3939 руб. за 1 ЕВРО
Курс USD 30.1243 руб. за 1 ДОЛЛАР США
Курс валюты там. стоимости 30.1243 руб. за 1 ДОЛЛАР США
___________________________________________________

* Указаны суммы платежей, расчитанные по ставкам, утвержденным Соглашением о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском (от 18.06.2010 г.)


Калькулятор тут ссылка

Итого имеем 11600 стоимость авто в США + 10165.75 таможня у нас + 1500 (паром рецессия все же)+ 352 доллара транзиты и страховка для возможности перемещения по Финке
=23617 (в рублях только это уже 711 т.р.),
а теперь то за что тоже надо платить, но расценок у меня сейчас нет
+ доставка до порта отправки к примеру Нью-Йорк из Хюстона, штата Техас+оформление документов на таможне США+оформление физы в финку+ билеты+сбор на границе+проживание в гостинице в случае если паром на рейде задержался+комиссия посредника, если пользоваться их услугами. Остальную мелочевку которая эквивалентна 100 долларам типа сертификата соответствия евро, экологический сертификат я в расчет не включаю т.к. уже не вижу смысла это делать.

В зимний период передвижение в Финляндии на шипованной резине, как правило машины из США приходят на летней, из Техаса уж точно.

П.С. Марко, у меня к Вам нет никаких счетов и уж тем более обид. Мне с Вами делить нечего.

[Славик]

Anastasiya4WD
логично

[Marko]

Anastasiya4WD

Отличные расчёты!!!

А если мы выбираем авто (РАВ4) с двигателем 2,4 литра и таможить на юрлицо, то пошлина -30%, но не менее 2.15 евро/см3 Итого (согласно таможенному калькулятору) 217841.06 руб.

Итого имеем 11600 стоимость авто в США + 217841.06 таможня у нас + 1500 (паром, рецессия нам во благо )+ 352 доллара транзиты и страховка для возможности перемещения по Финке = в рублях только это уже 617 000 т.р.

[Славик]

но как я понимаю и продовать как юр. лицо?

[Master98]

Цитата: (Marko @ 15.10.2010, 23:14) Anastasiya4WD Отличные расчёты!!! А если мы выбираем авто (РАВ4) с двигателем 2,4 литра и таможить на юрлицо, то пошлина -30%, но не менее 2.15 евро/см3 Итого (согласно таможенному калькулятору) 217841.06 руб. Итого имеем 11600 стоимость авто в США + 217841.06 таможня у нас + 1500 (паром, рецессия нам во благо )+ 352 доллара транзиты и страховка для возможности перемещения по Финке = в рублях только это уже 617 000 т.р.

внимание вопрос ну допустим на юр лицо, а кто не хочет навариться на машине? сомневаюсь что юр.лицо будет работать без навара....
итого получится 700тыр

[falcow]

Цитата: (Marko @ 15.10.2010, 23:14) Anastasiya4WD Отличные расчёты!!! А если мы выбираем авто (РАВ4) с двигателем 2,4 литра и таможить на юрлицо, то пошлина -30%, но не менее 2.15 евро/см3 Итого (согласно таможенному калькулятору) 217841.06 руб. Итого имеем 11600 стоимость авто в США + 217841.06 таможня у нас + 1500 (паром, рецессия нам во благо )+ 352 доллара транзиты и страховка для возможности перемещения по Финке = в рублях только это уже 617 000 т.р.

И еще можно найти знакомого еврея и попробовать съэкономить на доставке машины до парома

Склоняюсь больше к тому, что действительно сегодня вся эта процедура достаточно сомнительна с точки зрения экономии....мне кажется реальная экономия начинается с сегмента повыше, лекс рикс 350 например...а тут столько головняка.

[aMster]

Цитата: (falcow @ 16.10.2010, 1:50) Склоняюсь больше к тому, что действительно сегодня вся эта процедура достаточно сомнительна с точки зрения экономии....мне кажется реальная экономия начинается с сегмента повыше

ну почему же так ? берете убитую машину не за 11-13 а за 6-9 тысяч, привозите ее, чистите, легкую кузовщину и полировку чтобы блестела - и вуаля, 3-5 штук навернули.
с учетом цены за НОВЫЙ рав от $20К это вполне реально.

[Marko]

Я как то не подумал, что не у всех есть собственное юр лицо... Сорри... Хотя с другой стороны, что мешает зарегистрировать? Стоит это не дорого совсем (пошлины смешные), а плюсов от своего юрлица масса (и это проявляется не только в машине). Юрик может делать то, что не может ни один физик!

А касаемо машины - Машина таможится на юрлицо, далее вешается на баланс как нематериальные активы. Получаются номера (как юрик) и нормально эксплуатируется авто (вы сами на нем и ездите). Потом ежеквартально списывается амортизация (5-7 процентов в месяц). И постом через год продаётся себе любимому (уже как физику) по остаточной стоимости (фактически за копейки). И всё это в рамках закона

И да, бензин тоже можно "вешать" на юрика (как и техосмотр, техобслуживание и т д). Очень удобно! ))))) Вы как минимум на всём этом экономите 13 процентов (подоходный налог), нежели вы всё это делали бы как физик.

А если у вас ещё не "упрощёнка", а полная схема налогообложения, то тут ещё открываются потрясающие дополнительные возможности возврата (взаимозачёта) НДС (это ещё 18 процентов)... ммм...

[Marko]

Цитата: (Master98 @ 15.10.2010, 23:46) внимание вопрос ну допустим на юр лицо, а кто не хочет навариться на машине? сомневаюсь что юр.лицо будет работать без навара.... итого получится 700тыр

Даже если воспользоваться (за какое либо вознаграждение) чужим юрлицом, и машина будет стоить 700 000 руб - это так или инеаче выгодно! Просто потому что на подобное авто (с 2,4 литра и АКПП) цены в России от 800 000 руб и выше

[Master98]

Цитата: (Marko @ 16.10.2010, 0:40) Даже если воспользоваться (за какое либо вознаграждение) чужим юрлицом, и машина будет стоить 700 000 руб - это так или инеаче выгодно! Просто потому что на подобное авто (с 2,4 литра и АКПП) цены в России от 800 000 руб и выше

лучше переплатить за европейца чем довольствоваться скудной америкосовской комплектацией...