![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#321
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 30.7.2013 Город: Воронеж Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 182 раз(а) ![]() |
Я давно уже писал, что почти сразу загнал на проверку уровня - 0,7-0,8 не хватало. Еще до меня кто-то проверил, отписался на Драйве. P.S. Представитель Айсина на семинаре жаловался, что в Шушарах заправляли коробку не по технологии, типа надо залить, подождать пока фрикционы напитаются, прогнать, подождать, потом проконтролировать... Но это никому не надо. Кто-то на сборке просто сразу больше на 0,5 заливал, но это нарушение внутреннего регламента и лишний расход ATF... |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#322
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1963 Регистрация: 10.5.2011 Город: Казань Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 341 раз(а) ![]() |
вот уроды (С) ![]() Prestige
|
|
![]()
Сообщение
#323
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2426 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 729 раз(а) ![]() |
Не только в Шушарах-почти везде так косячили с автоматами. Упрощали техпроцесс, мать их..
|
|
![]()
Сообщение
#324
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 4.12.2019 Город: внутриМКАДье Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 931 раз(а) ![]() |
Ну это старая шляпа, просто наши сервисмены при проверки уровня руководствуются одной температурой жижи, а то что прогревающийся движек работает на повышенных оборотах им пофиг. От сюда и постоянные стоны о недоливе и не только у ру тойот… ![]() Изложенное выше является сугубо личным мнением!
Тяжело жить всё легче и легче! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#325
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2426 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 729 раз(а) ![]() |
Это если контролировать вытекание с работающим двигателем. Но есть и другие варианты частичной замены. И, в принципе-для каждой коробки производитель высчитал объём сливаемого масла при определённой температуре. С одной стороны-эта температура должна быть не слишком высокой для исключения ожогов исполнителя. С другой-при её снижении падает объём сливаемого масла. Вот в основном и придерживаются диапазона 40-50 градусов. Достаточно знать, например, что при +45 сливается 3,3 литра. И залить первый раз именно столько, не оглядываясь на количество слитого. Начиная с второго раза-просто один к одному. И можно слить хоть при 90гр (в перчатках...)-больше свежего войдёт.
|
|
![]()
Сообщение
#326
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 4.12.2019 Город: внутриМКАДье Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 931 раз(а) ![]() |
Ежели Вам известен иной способ контроля уровня в наших коробасах - просветите ![]() ![]() Изложенное выше является сугубо личным мнением!
Тяжело жить всё легче и легче! |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#327
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2426 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 729 раз(а) ![]() |
Дык-выше как раз об этом. Цифру только точную найти надо. Или в сервис-манулах или получить инфу от исполнителей процесса. В принципе-если бы каждый из менявших производил замеры слитого с указанием температуры-мы бы здесь уже имели эти цифры. Вот именно так раньше (пока здоровье было) и работали с другими моделями, включая ОД. Очень редко там кто то мечется между сливными пробками и сканером.
|
|
![]()
Сообщение
#328
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 4.12.2019 Город: внутриМКАДье Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 931 раз(а) ![]() |
Вы сами себе противоречите ![]() Если бы все было так просто, никто бы вообще не морочился с уровнем… хотя, наши сервисмены частенько так и делают ![]() ![]() Изложенное выше является сугубо личным мнением!
Тяжело жить всё легче и легче! |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#329
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1963 Регистрация: 10.5.2011 Город: Казань Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 341 раз(а) ![]() |
я замерил темп-ру, с какой приехал - 70 градусов было... Слилось 2,9л
![]() Prestige
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#330
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2426 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 729 раз(а) ![]() |
Поясню проще. Примем для начала ,что при +50 сливается 3,5 литра при условии , что заведомо правильный уровень. Оговорюсь- у меня коробка не такая, разве что схожая на шкоде. Поэтому точная цифра мне пока неизвестна-ещё не было предпосылок знать. Цифры хоть и немного с потолка, но рядом с реальными. Далее остаётся поймать указанную температуру сканером. Заглушить, слить масло. Измерить объём с точностью 0.1л. Если слили 3,5-значит было залито без ошибок. Столько же заливаем. Всё. Гонять мотор и дышать выхлопом незачем. Если неинтересно, сколько там было-просто тупо льём обозначенные 3,5л. Потому что из сливаемой полости должно вылетать именно столько. И поймать этот уровень достаточно один раз.
|
|
![]()
Сообщение
#331
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1334 Регистрация: 4.11.2019 Город: МО Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 535 раз(а) ![]() |
А если слить на горячую. Потом залить всю канистру-4л, завести и при достижении 40 градусов выставить уровень.? Так можно ?
![]() RAV4 Gen 5. Хаки. 2,5 л.
|
![]()
Сообщение
#332
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2426 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 729 раз(а) ![]() |
Вы невнимательно читали-на горячую сливается ощутимо больше. Точно не знаю, но это количество может быть и поболее 4х литров. Зато уверен, что 5 и больше никак не слить. Если у Вас есть запас, то способ в общем то рабочий. Лучше измерить объём слитой жижи и стараться при заливе не отклоняться от него более , чем на 0,3л. А при нужной температуре окончательно выровнять На 5 литровую баклажку от воды маркером нанести метки , подливая воду мерной кружкой, -минут на 10 делов то.
|
|
![]()
Сообщение
#333
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 4.12.2019 Город: внутриМКАДье Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 931 раз(а) ![]() |
— Чем хотите пока заняться, состоятельные кроты? — А что, если нам посчитать? © Трансмиссионные жидкости при нагреве расширяются примерно 0,1% на градус. В средне статистической АКПП 8л +/-. Бишь при нагреве на 100 градусов объем изменяется на 0,8л… Короче, больше 300 лишних миллилитров с горячей коробки не слить… ![]() Изложенное выше является сугубо личным мнением!
Тяжело жить всё легче и легче! |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#334
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2426 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 729 раз(а) ![]() |
А вот мимо.
![]() |
|
![]()
Сообщение
#335
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 4.12.2019 Город: внутриМКАДье Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 931 раз(а) ![]() |
Какие милые фантазии ![]() ![]() Изложенное выше является сугубо личным мнением!
Тяжело жить всё легче и легче! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#336
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2426 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 729 раз(а) ![]() |
Да ну ! А Вы собственноручно меняли масло в АКПП ? кроме 1-2 раз на своей машине. Умиляет мнение о расширении ATF. Разлитые зимой литровые баклажки взрывались бы летом на авторынках на солнце как гранаты. А там почему то всё тот же литр.
|
|
![]()
Сообщение
#337
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 4.12.2019 Город: внутриМКАДье Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 931 раз(а) ![]() |
И вот эти люди тянут руки к нашим авто ![]() При изменении температуры на 50 градусов в вашей литрухе объем изменится на 50 миллилитров, понятно, что вы этого не видите ![]() ![]() Изложенное выше является сугубо личным мнением!
Тяжело жить всё легче и легче! |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#338
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2426 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 729 раз(а) ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#339
|
|||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 4.12.2019 Город: внутриМКАДье Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 931 раз(а) ![]() |
Простите великодушно, но когда опыт заменяет физику я нервничаю ![]() ![]() Изложенное выше является сугубо личным мнением!
Тяжело жить всё легче и легче! |
||||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#340
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2426 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 729 раз(а) ![]() |
Обратил. 2 способа контроля - на остывшем моторе с коробкой (иначе +25 будет несколько секунд), и на разогретой-при работающем внутри насосе. Вот он и даёт разницу-в статике и динамике. Немного в сторону-у меня был Кайрон с МКПП от мерса, рабочая жижа в нём ATF. И никаких температурных ограничений по замене-всё ровна как в жигулях-потому что нет насоса. Всё, что ранее в теме написал по этому поводу-как раз имело цель предложить альтернативный способ контроля уровня . Как в этом примере с щупом мерседеса. Только температура здесь другая. И положение меток , лучше если они сойдутся при норме, нужно определить. Нынешние коробки с более жесткими допусками и узкими каналами-им противопоказан такой размах между метками. В общем, Ваш щуп-это то, что пытаюсь донести. Льют же нужное количество на автозаводе сразу, не заводя и не прыгая под каждой новой машиной. И мы это можем делать.
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |