[mamosa86]

Всех приветствую, 2й раз заменил масло на пробеге 137 тыс в варике 8 литров с фильтром, на магнитах есть какая то проволока, в первый раз на 80 тыс менял их было 2 штучки, теперь около 10, поведение никак не изменилось, также все как и было, не тупит не свистит не хрустит не буксует. Кто нибудь сталкивался с такими проволочками в поддоне? Что это может быть, ремень и конуса смотрел через пробку, конуса чистые, ремень с протектором, отвёртка между элементами конуса максимум пролазит на пол элемента ремня.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Евген ПЖ]

Возможно, износ, в следствии недолива.
А может и ничего страшного, 200-250 тык и так проработает)

Лично я считаю, что маркетологи придумали недолив, жаждущим менять масло, когда это не требовалось изначально, ибо был заложен ресурс.
В итоге меняя масло, всё тот же ресурс, только сколько уйдет ещё денег из карманов.

Всё ПМСМ.

[witnes]

Цитата: (mamosa86 @ 4.9.2023, 15:40) Всех приветствую, 2й раз заменил масло на пробеге 137 тыс в варике 8 литров с фильтром, на магнитах есть какая то проволока, в первый раз на 80 тыс менял их было 2 штучки, теперь около 10, поведение никак не изменилось, также все как и было, не тупит не свистит не хрустит не буксует. Кто нибудь сталкивался с такими проволочками в поддоне? Что это может быть, ремень и конуса смотрел через пробку, конуса чистые, ремень с протектором, отвёртка между элементами конуса максимум пролазит на пол элемента ремня.

Здравствуйте. В какое место смотреть чтобы ремень увидеть? Хочу у себя тоже посмотреть. Проволка похожа на куски ремня

[mamosa86]

Цитата: (witnes @ 5.9.2023, 2:13) Здравствуйте. В какое место смотреть чтобы ремень увидеть? Хочу у себя тоже посмотреть. Проволка похожа на куски ремня

Через заливную пробку, эндоскопом, это точно не куски ремня

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Peter msk]

Цитата: (mamosa86 @ 4.9.2023, 15:40) Всех приветствую, 2й раз заменил масло на пробеге 137 тыс в варике 8 литров с фильтром, на магнитах есть какая то проволока, в первый раз на 80 тыс менял их было 2 штучки, теперь около 10, поведение никак не изменилось, также все как и было, не тупит не свистит не хрустит не буксует. Кто нибудь сталкивался с такими проволочками в поддоне? Что это может быть, ремень и конуса смотрел через пробку, конуса чистые, ремень с протектором, отвёртка между элементами конуса максимум пролазит на пол элемента ремня.

Менял масло в вариатора со снятием поддона два раза, на 100 и 140 тыс. пробега, не было никаких проволочек. Это продукты износа, через пробку много не увидишь.

[Teetotaler]

Цитата: (mamosa86 @ 5.9.2023, 13:07) Через заливную пробку, эндоскопом, это точно не куски ремня

Красивое!

[Tayohara]

Цитата: (mamosa86 @ 5.9.2023, 13:07) Через заливную пробку, эндоскопом, это точно не куски ремня

Что за масло льете ?

[mamosa86]

Цитата: (Tayohara @ 11.9.2023, 13:22) Что за масло льете ?

3 замена была, в этот раз купил cworks superia cvtf. Этой же фирмы и в двигатель залито. До этого toyota cvt TC

[Евген ПЖ]

Цитата: (jan777 @ 29.7.2023, 6:55) Тут вообще чел меняет закапало - закрутил - +300гр.- поехал. Не знаю насколько он прав. Сам меняю по мануалу. См. самый конец ролика. ссылка

Сегодня обновил жидкость (лью без красителя) в вариаторе.
Своё пожелание сказал: сливаем, заливаем, и +300. Маркетинг мне неинтересен)
В этот раз и не перечили, ибо сказали, что это не хуже, чем те двое, которые уже "приехали", через 110 и 170 тык на ремонт вариатора. Не меняли и гоняли.

Ещё я решил это сделать через 20 тык, ибо мне не нравилась работа вариатора, было чувство недолива! То чувство, когда в МКПП заливаешь АТФ - кто не пробовал, не поймёт.

В итоге сделал специалист со своей поправкой: я завел (на подъёмнике), включил нейтраль, не ждал, не ездил, тот открутил "чек" для выставления уровня, закрутил, долил 300 грамм.

В процессе общения спец рассказал, что сталкивался в инструкции какой-то ДжиЭм, в вариатор которой нужно сверх уровня доливать 600 грамм, или более, мне неважно.

В итоге в этот же день я не ощущаю блокировку/разблокировку гидротрансформатора, вариатор работает плавнее, ранее были характерные подёргивания, и на холодную было очень туго начинать движение.
Похожая ситуация, даже хуже, была и в результате недолива при замене жидкости в АКПП РАВ4.2р., пока не подлил 300 грамм. Пишу для невнимательных, раз пятый) Для Питера, в частности.
Да, я очень чуткий к коробасам, опять же после АТФ в МКПП - попробовав раз, стал лить всегда.

Как будет делать конкретный пользователь, мне неважно, пусть каждый сам думает за себя и решает как правильно для него. Мне же не нужно рассказывать ничего - я сам себе инженер) А другой пусть будет сам себе злобный Буратино)

П.С. В ДВС масло заменил через 230 моточасов работы (ср. скор. 26 км/ч).

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Зажигалка]

Коллеги, подходит время к смене масла в вариаторе. Посмотрел цену оригинала и загрустил 7,3 рубля за банку (ТС). В нашей ветке тема уже еле жива, а тут более бодрей. Что льем сегодня. Посмотрел на ойл клубе, так и не определился. Что рынок сейчас предлагает нам, замена будет опять через аппарат. Это третья замена, всегда лил оригинал, но дорого сегодня, прям дорого.
Пациент рав 4-3. пробег 136 тыс.км.

[y12rus]

Цитата: (Зажигалка @ 20.11.2023, 19:37) Коллеги, подходит время к смене масла в вариаторе. Посмотрел цену оригинала и загрустил 7,3 рубля за банку (ТС). В нашей ветке тема уже еле жива, а тут более бодрей. Что льем сегодня. Посмотрел на ойл клубе, так и не определился. Что рынок сейчас предлагает нам, замена будет опять через аппарат. Это третья замена, всегда лил оригинал, но дорого сегодня, прям дорого. Пациент рав 4-3. пробег 136 тыс.км.

ссылка

[adik]

Цитата: (Зажигалка @ 20.11.2023, 20:37) Коллеги, подходит время к смене масла в вариаторе. Посмотрел цену оригинала и загрустил 7,3 рубля за банку (ТС). В нашей ветке тема уже еле жива, а тут более бодрей. Что льем сегодня. Посмотрел на ойл клубе, так и не определился. Что рынок сейчас предлагает нам, замена будет опять через аппарат. Это третья замена, всегда лил оригинал, но дорого сегодня, прям дорого. Пациент рав 4-3. пробег 136 тыс.км.

Почитай про Kixx CVTF, особо не вникал, но мне кажется должен подойти. Тех.описание вроде и на их сайте есть и на оиле. По цене примерно 4тр за 4л. Но менять надо полностью, аппаратом.

[Евген ПЖ]

Почему нужно менять полностью, аппаратом?
А если не полностью, не аппаратом?

Всегда менял частично, и ездят оба)
И всегда так планирую делать.
И с заменой не по методичке, работает вариатор и АКПП лучше.
Слил, залил, 600 рублей заплатил))

Кикс, Зик в одной цене 3.4-3.5. Энеус подорожал, 3.8.

[adik]

Цитата: (Евген ПЖ @ 20.11.2023, 22:42) Почему нужно менять полностью, аппаратом? А если не полностью, не аппаратом? Всегда менял частично, и ездят оба) И всегда так планирую делать. И с заменой не по методичке, работает вариатор и АКПП лучше. Слил, залил, 600 рублей заплатил)) Кикс, Зик в одной цене 3.4-3.5. Энеус подорожал, 3.8.

Меняй как хочешь, дело веры. НаписАл аппаратом, т.к. представители KIXX не рекомендуют мешать кикс с другими трансмисс.маслами. Хозяин-барин, на усмотрение владельца.

[Евген ПЖ]

Подобно у Таеты сначало не было в регламенте замены смазки в вариаторе, и в это верили, а потом она появилась, с занижением уровня, и в это поверили.
Любому производителю хочется продать, и продать побольше, и чтобы делали как он рекомендует.

Я задал вопросы именно Вам, а не Киксу и прочим. Все они пишут о совместимости, допускам, иначе никто бы их не лил, в т.ч. и целиком.
Есть рекомендации, а есть здравый смысл.

П.С. Представители только с Вами общаются? На сайте не хотят свои рекомендации указывать (или я не увидел): ссылка

[adik]

Цитата: (Евген ПЖ @ 21.11.2023, 8:12) Подобно у Таеты сначало не было в регламенте замены смазки в вариаторе, и в это верили, а потом она появилась, с занижением уровня, и в это поверили. Любому производителю хочется продать, и продать побольше, и чтобы делали как он рекомендует. Я задал вопросы именно Вам, а не Киксу и прочим. Все они пишут о совместимости, допускам, иначе никто бы их не лил, в т.ч. и целиком. Есть рекомендации, а есть здравый смысл. П.С. Представители только с Вами общаются? На сайте не хотят свои рекомендации указывать (или я не увидел): ссылка

У вас на форуме цель "пособачиться" с кем-нибудь? Не важно в какой области: металлургия, химмотология, трибология, электроника, полимерные фильтрующие материалы, машиностроение и т.д. Вы спец абсолютно во всем, это уже все поняли. Спорить с вами, увы, не могу: нет таких широких узконаправленных знаний во всем. Сорри, уж.
На оил-клабе есть раздел "Трансмиссионные масла", представитель KIXX (ник аналогичен) там и дает указанную рекомендацию. Его логика вполне понятна, я бы тоже, к примеру, не стал рекомендовать мешать вашу белорусскую сгущенку со сгущенкой из "крыжопинска". Соместимость это одно, а рекомендация несколько другое, на усмотрение.
Удачи на дорогах!

[Tayohara]

Цитата: (Зажигалка @ 20.11.2023, 18:37) Коллеги, подходит время к смене масла в вариаторе. Посмотрел цену оригинала и загрустил 7,3 рубля за банку (ТС). В нашей ветке тема уже еле жива, а тут более бодрей. Что льем сегодня. Посмотрел на ойл клубе, так и не определился. Что рынок сейчас предлагает нам, замена будет опять через аппарат. Это третья замена, всегда лил оригинал, но дорого сегодня, прям дорого. Пациент рав 4-3. пробег 136 тыс.км.

Тоже долго думал/читал какое в нынешних условиях залить, пришел к выводу цена/качество cworks superia cvtf (да и комрад выше тож его залил), взял 2 канистры по 3405 рублей за шт.

[adik]

Цитата: (Tayohara @ 21.11.2023, 11:24) Тоже долго думал/читал какое в нынешних условиях залить, пришел к выводу цена/качество cworks superia cvtf (да и комрад выше тож его залил), взял 2 канистры по 3405 рублей за шт.

Неплохой вариант: и вязкость горячая близка к тойотовской, и эстеры присутствуют + цена адекватна.

[Евген ПЖ]

Цитата: (adik @ 21.11.2023, 8:05) У вас на форуме цель "пособачиться" с кем-нибудь? Не важно в какой области: металлургия, химмотология, трибология, электроника, полимерные фильтрующие материалы, машиностроение и т.д. Вы спец абсолютно во всем, это уже все поняли. Спорить с вами, увы, не могу: нет таких широких узконаправленных знаний во всем. Сорри, уж. На оил-клабе есть раздел "Трансмиссионные масла", представитель KIXX (ник аналогичен) там и дает указанную рекомендацию. Его логика вполне понятна, я бы тоже, к примеру, не стал рекомендовать мешать вашу белорусскую сгущенку со сгущенкой из "крыжопинска". Соместимость это одно, а рекомендация несколько другое, на усмотрение. Удачи на дорогах!

Нет, чем именно Вас я зацепил? У Вас плохой настрой, нельзя таким быть.
Я с Вами общаюсь, причём более уважительно, чем Вы со мной. И хорошее общение Вас не учит хорошему, и это плохо.

Вот Вы логику упомянули, её-то и нужно почаще вспоминать, что и кому может быть выгодно. Особенно тем представителям, которые менеджеры.
Если сгущёнку смешать с сгущёнкой, то будет сгущёнка. Или нет?

На жидкостях указана совместимость, а это важнее, нежели чьи-либо рекомендации. К примеру, Вы легко раздаёте свои рекомендации, иногда очевидные.
Удачи неудачникам)

Цитата: (adik @ 21.11.2023, 10:50) Неплохой вариант: и вязкость горячая близка к тойотовской, и эстеры присутствуют + цена адекватна.

Вот рекомендации как представителя форума РАВ4)

[Зажигалка]

Цитата: (adik @ 21.11.2023, 10:50) Неплохой вариант: и вязкость горячая близка к тойотовской, и эстеры присутствуют + цена адекватна.

Не плохой или достойный. Посмотрел еще kixx, что более комфортно будет для данного агрегата. я так понимаю, что масло японское.