![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 28.6.2020 Город: Минск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Всем здравствуйте!
При диагностике скрепкой столкнулся с ошибками 21, 25. Расшифровка по мануалу говорит вот это: 21 ошибка - Кислородный датчик 25 ошибка - Сигнал бедной смеси. В причинах указываются следующие возможные причины: - ЭБУ - MAP сенсор - Поломка датчика - Проблема в проводке Проблемы с ЭБУ и MAP сенсором я исключил потому как они работают исправно (как я думаю) Решил, что надо менять кислородный датчик и здесь причина по которой я обращаюсь в вам. Это моя первая машинка, европеец, мкпп, левый руль. Решил я поискать этот кислородный датчик и не смог его найти ![]() На выпускном коллекторе у меня нет никаких отверстий для этого датчика. Здесь я понял, что у меня трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Полез я в нарнию под машиной, к сожалению у меня ямы нет, поэтому приключение было веселым ![]() Общупал и просмотрел полностью весь глушитель и не нашел никаких отверстий на нем и мест куда можно было бы подключить кислородный датчик... Он просто из монолитных труб, которые варили не один раз. И вот у меня закралась мысль, что предыдущие владельцы просто вырезали этот датчик и заменили участок глушителя монолитной трубой, где было отверстие для датчика. Подскажите пожалуйста, где я не посмотрел и что я упустил? Правильно ли я понял, что датчика уже просто нет? Если так, то как можно восстановить или найти проводку к нему?(я искал под ковролином с места пассажира и водителя и не нашел никаких следов проводки) Всем спасибо заранее, извините за много букв ![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 344 Регистрация: 2.7.2015 Город: Ростов-на-Дону Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) ![]() |
на европейцах датчик сразу под выпускным коллектором, со стороны водителя.
вот тебе ссылка на группу в телеге, там тебе быстрее помогут ссылка |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 28.6.2020 Город: Минск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
С помощью прекрасных людей из телеграм группы, у меня удалось разобраться что было не так.
Все оказалось очень просто: предыдущие владельцы отключили полностью кислородный датчик, а участок с катализатором заменили на пламягаситель без посадочного места под кислородный датчик(под днищем машины). Прикладываю фото коннектора кислородного датчика ![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 423 Регистрация: 14.9.2016 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) ![]() |
Узнаете цену топливо-воздушного датчика, тоже незахочется ставить ))
![]() ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTI0N 2, 2007/12
2400cc, BLACK 2WD |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 28.6.2020 Город: Минск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Я слишком люблю свою машинку ![]() ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 423 Регистрация: 14.9.2016 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) ![]() |
А это часом не вторая лямбда, что после каталика стоит
![]() ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTI0N 2, 2007/12
2400cc, BLACK 2WD |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 28.6.2020 Город: Минск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
у меня на 4 контакта, один датчик, под днищем машины до моего катализатора(пламягасителя, катализатора там думаю уже давным давно нет)
Вот тут показал место крепления: ![]() ![]() Вот так выглядит у нормальных людей: ![]() А вот как у меня ![]() В добавок убедился по электросхеме ЭБУ, цвета проводов и пины полностью совпадают. ![]() |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 27.8.2020 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
добрый день, насколько понял в 96 году второй датчик перестали ставить
у меня 98г и стоит только один сразу за выпускным коллектором проще наверное б/у мозги с 98 года купить чем даже неоригинальный второй датчик |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 423 Регистрация: 14.9.2016 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) ![]() |
посмотрите вкладку в каталоге ЭЛЕКТРИКА, КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ / ДАТЧИКИ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ, РЕЛЕ а не выхлопную систему ![]() ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTI0N 2, 2007/12
2400cc, BLACK 2WD |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 28.6.2020 Город: Минск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
У меня машника европеец, 94 год.
![]() На фото видно, что для европы использовался датчик именно в трубу до катализатора, под днищем. После выпускного коллектора у меня ничего нет. В схеме есть только один датчик, не 2. По схемам оригинальных каталогов и по электронной схеме. Вот фото выпускного, там нет места для крепления датчиков: ![]() |
|
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 423 Регистрация: 14.9.2016 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) ![]() |
Да, верно! У вас самая обыкновенная лямбда, не Air-fuel ratio так, что можно любой недорогой ставить первый раз такой коллектор вижу )) ![]() ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTI0N 2, 2007/12
2400cc, BLACK 2WD |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 27.8.2020 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
там картинка для всех моделей одинаковая, чуть выше Stage1Qne ее выложил суть в другом, якобы для европы датчик стоит под днищем авто, на двух болтиках через прокладку а все остальные модели датчик стоит в подкапотном пространстве если конечно я правильно вас понял так вот, у меня точно европеец, 98/2г. ввезен с финляндии с винкодом итд и у моей машины лямбда стоит точно в подкапотном пространстве, сразу после вып.коллектора в небольшом апендиксе вот тут ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 11.12.2021 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) ![]() |
На всякий случай, я понял что у топистартера один датчик. Однако, если бы было два, ошибки указывают на нетипичные показания датчиков участвующих в формировании топливной смеси. Датчик за катализатором никогда не используется в этом процессе. Его задача, оценка качества работы катализатора, а значит ошибки второй лямбды будут иметь принципиально другое содержание. ЭБУ укажет на недостаточную эффективность каталитического нейтрализатора. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |